[問題] 請問歐洲車系的48V有沒有副/外廠電池

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如題 裝了副廠電池會出現警告, 這個警告會強制將錄影中斷, 讓人火大 雖然按了"確認"之後, 就不會出現警告了 請問有沒有辦法讓警告永遠不要出現? 請不要叫我買原廠電池, 原廠一顆1900, 副廠一顆1000~600

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為了因應歐盟環保法規，很多新的歐洲車都加了48v的電池。 之前看嘉偉哥的影片，他說48v讓怠速熄火抖動變小，感覺嘉偉哥是蠻看好48v的。 前面有篇問車文也在討論48v的利弊。但看到那篇文，大多人的見解是沒省到太多油，然後 多一個會壞掉的電池，維修還不便宜（7-10萬的樣子），弊大於利。 大家怎麼看48v的加入？

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其實兩者方向差蠻多的.... 傳統重油電把馬達拿來當主要動力來源之一，48V在動力支援上其實很有限 相反的，48V反而是比較偏向全電子的輔助系統去輔助引擎 當代純燃油車12V架構下，電池/電瓶是一個很尷尬的存在 放太大顆不太有意義，因為大宗就是拿來啟動，放太小顆又無法完整支援電子系統

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目前觀察未來汽車趨勢，隨著電動車逐漸興起，Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在 有限研發成本下的替代方案，像是：賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V Mild-hybrid等。 而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡？缺點又是什麼？和過往聽到hybrid就會聯想到的 日系混動有何不同之處？整理兩篇介紹不錯的影片，分享給對油電感興趣的各位

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賓士GLC 48V輕油電的電池是不是很容易壞 我覺得GLC的外型真的好看 不過全車系搭配48V 輕油電混合動力科技 EQ Boost 那這樣的話 484只能考慮GLB了 有沒有GLC車主可以分享一下

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小弟日前入手一台賓士48V車，想請教有改過鋰鐵電池的前輩，會跟油車裝上去一樣，有 感嗎？ --

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想問一下有沒有人使用過這款副廠電池 用在Z6上可以跟EN-EL15c一樣開機充電嗎？電量表現如何？ 因為目前原廠的剛出還有點貴， 在網路上找到這個，看起來也有投保保險之類的

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在與以拆車為名的工程師 Sandy Munro 的一對一訪談中，Elon Musk 本人說出了新款S/X 的12V電池（俗稱小電池）將會採用跟大電池一樣壽命的鋰離子電池。所以以後不會有每 隔幾年就需要換鉛酸電池的問題。 同一個訪談中 Elon Musk 也提到其實他更偏好 48V 的系統，覺得12V太低了。