Re: [討論] 有人還在堅持sedan的嗎?
※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言：
: 各位晚安
: RT
: 目前市場來看, 家用車絕大多數人首選就是休旅 / 小休旅
: 即便是低底盤的家用車, 也是往機能性似乎較彈性的掀背車靠攏
: 再嫌行李箱不夠大, 就是買wagon, 路上的四門sedan 車型是越來越少了
: 現在還有人跟我一樣在堅持非sedan 不買的嗎?
: 就是一葛情懷, 車子沒屁股好像少了點什麼....
: 我有在汽車供應商的朋友, 直接說現在連四門的模具也只是勉強開一套來賣而已XDD
: 真的有那摸慘嗎???
: 我始終覺得sedan 開起來的穩定感應該不是休旅或掀背車能比的八?!
: 有沒有掛??
講句現實一些的，就是你沒有錢啊。
至少在美國，夫妻有兩台車是剛好，其中一台是Sedan也沒啥大不了吧。
至於你要跟我講性能，一樣有屁股，但平價肌肉車像Camaro, Mustang, Challenger可
是Coupe，而不是Sedan。
題外話:
剛查了一下美國台灣人最多的加州
https://tinyurl.com/2p9hjjsk
Camry賣的比Rav4好，Civic賣的比CR-v好。
--
哇 30分鐘從韓國到日本啊
奇怪，我怎麼又換到巴西了? 是說你們這些人，是不是不懂什麼叫隱私權。 之前有一篇，還有人想告我咧
#1ZXvrtHv，北七才會傻傻的不偽裝一下
買不買SUV是個人喜好問題，有錢不喜歡還是買兩台se
dan。
Fun car還開四門，滿無趣的。
技術差+搬運工=
你這邏輯，套到全美國人真滿剛好的，前三名都是皮卡。
https://www.urbandictionary.com/define.php?term=small%20penis%20car在美國也有一個說法，開這種大台車的人，就是自卑心(雞雞小)，才要開 大車來平衡一下。
今年上半年加州前五名變成SUV在前面了
你那是去年的資料了
你吐嘈這沒意義啊，又不是suv攆壓Sedan。
房車本來就跟性能沒關係
可不是，天氣好時開廠棚超爽的。
3比Y帥多了
Model Y算crossover吧，不是標準SUV
MPV吧 底盤跟轎車一樣高
Model Y不是MPV，是Crossover SUV
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_Y
美國地大一個家庭養兩台車很正常吧？
台灣中位數才５萬台幣不到，車又比人貴，養兩台有困難啊。 是說在美國瘋車子的，一個人有兩台車都剛好
※ 編輯: Subaru5566 (116.82.55.153 日本), 12/19/2022 09:33:37E級距 比7人座的EQB還大一個級距也算crossover?
講錯是D級距 但還是比EQB大一個級距
維基也是人編的。每個人有他的意見。你要認為是SUV
那是你的看法。但是底盤沒加高，車身加高加尾門，
分類進MPV沒毛病。
買fun car選四門也是每個人自己的選擇。M5 E63也照
樣有人買，他認為有趣就好。
crossover是跨的意思，跟大小沒關係
A6 也有Allroad
Sedan = Wagon < Crossover < Suv 離地間隙
wagon 跟 MPV 差在車身高度
後車廂這麼高也能被分類為MPV 你的意見跟大眾甚差
基本定義差別就應該是離地間隙。還有更多箱型車的
車廂更高。
太多的SUV都是從轎車加高而來，就是加底盤高度。
Model Y 就是 Model 3 加高啊...
底盤加了嗎？
所以現代Nexo氫氣SUV底盤比Y還低
你也會說這台是MPV嗎
SUV本來是要處理輕度的非鋪裝路面，所以要加高底盤
。現在買家無所謂離地間隙只是表示根本不跑爛路而
已。
會啊，底盤低就不是SUV，這又不分廠牌。
神邏輯
副教只是因為是特斯拉而硬凹，不是對錯問題。今天
如果說的是他牌車你就沒意見了。
我現在就是在講他牌車啊 上面那兩張圖是特斯拉嗎？
反而是你才是因為是特斯拉才要硬拗一些奇怪的邏輯
然後我拿別的車出來打臉還裝沒事
他牌車如果離地間隙跟sedan一樣我也會說是MPV等
我根本懶得開圖
根本就沒有人會把行李箱底部這麼厚的車當MPV
車型分類不是只有單一數字這麼簡單
SUV是做來幹嘛的？輕度越野的。這是根本原因你扯後
箱高度幹嘛。
你拿來載貨再去談後箱
以往還有部分人說沒有四驅不算SUV，這其實也合理。
因為越野是SUV的目的
無趣的是人吧？
CHR更低 不到14公分 會有人說CHR是MPV嗎
副教反正你們就愛顛覆，你就說ModelY是Y類就好，你
們high你們的事。
何必去貼傳統SUV的屁股
Y類 不能越野的越野車
喜歡sedan跟有沒有錢有什麼關係，這也能酸
最後這個越野影片在中國拍的 你應該很有感
啊貼錯了 那個是3 這個才是Y
你高興開S去越野也是你的事
有人認為他從樓上跳下來能飛 拍個片 你也可以試試
開始睜眼說瞎話了 越野證據都有了還不信 還中國的
是啊，回幾個字就能看副教急著找東找西也蠻好玩的
，我連圖都沒看你覺得我會去看影片嗎？
原來不是睜眼說瞎話 是閉眼說瞎話 瞎扯蛋
這ID連在房版都是被當笑話
第一次聽到sedan=沒錢的，厲害了ㄏㄏ
爆
首Po各位晚安 RT 目前市場來看, 家用車絕大多數人首選就是休旅 / 小休旅 即便是低底盤的家用車, 也是往機能性似乎較彈性的掀背車靠攏 再嫌行李箱不夠大, 就是買wagon, 路上的四門sedan 車型是越來越少了7
台灣人（或許全世界皆然）買車重視的CP值就是空間價格比，其他方面例如操控、美觀、 真實需求反而都是其次。而且考慮到二手價就是面對市場需求不得不低頭，如果沒有要開 到報廢，買車就是買SUV白色車最保值。只要最近有賣過車的大概就沒人會堅持要seden， 當然有錢不在意二手價的例外。 --![Re: [討論] 有人還在堅持sedan的嗎?](https://i.imgur.com/4zSkPAtb.jpg "Re: [討論] 有人還在堅持sedan的嗎?")
2X
噓 akpaz : 第一次聽到sedan=沒錢的，厲害了ㄏㄏ 12/20 20:42 我解釋清楚一些好了。 你就是窮才需要堅持某一種車型，不然多買一、兩台車，不就解決了; 散甲郎才需要做選擇。 講我身邊例子，我鄰居一個看起來是做工的中國人，看他上班就開Honda Odyssey，![Re: [討論] 有人還在堅持sedan的嗎?](https://i.imgur.com/soJcciub.jpg "Re: [討論] 有人還在堅持sedan的嗎?")
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[討論] Fastback車型為何不是主流以前最流行的是Sedan房車，後來漸漸變成流行高底盤的SUV 最近可能CUV也算夯，代表說人們對車型的喜好是會隨著時間改變的 之前一直在想為何帥到翻的Fastback車型怎麼都熱不起來 比起Sedan，Fastback五門車型其實有更大開啟角度的尾門![[討論] Fastback車型為何不是主流](https://i.imgur.com/c5vBKbmb.jpg "[討論] Fastback車型為何不是主流")
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Re: [討論] 中大型房車是不是只會越來越萎縮？美國早已經有這驅勢。 福特在2018年，就宣布美國本士只生產suv, 卡車和野馬。 但近來有經銷商(dealer)和福特抗議，說還是有1/3左右的銷售，來自於 一般的四門車，所以事情也許有轉寰的餘地。 Toyota也有類似的乳摸，但Corolla和Camry還是一直有。15
Re: [情報] Volvo S60 這個月優惠價159萬有人說降價是因為其它廠產品比較好 銷量差才導致降價 但是S60的銷量不止贏A4也贏IS 和BMW的3銷量也差不多 到底是產品有問題還是sedan在台灣已經完全被賓士吃掉了呢9
Re: [問題] 為什麼進口車一堆wagon 但是國產不敢出別搞笑了，Wagon市場比起SUV，明明就很小。 最極端的就是福特，除了野馬以外，在美國就只生產和賣SUV和卡車。 福特的死對頭GM，說也要跟進 SUV載運量比你Wagon多，可以賣的比較貴，銷量又好，為何要去生產Wagon啊?![Re: [問題] 為什麼進口車一堆wagon 但是國產不敢出](https://www.goodcarbadcar.net/wp-content/uploads/2019/07/alex-holyoake-K3op9qgNjLg-unsplash-1024x683.jpg "Re: [問題] 為什麼進口車一堆wagon 但是國產不敢出")
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