Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?
※ 引述《afune12369 (大衛)》之銘言:
: 台灣人自詡有禮貌、有秩序
: 可是開車上路各種插隊鑽車縫
: 開到機慢車道超車的
: 還有高速公路各種下交流道插隊
: 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演
: 難道是看不到本人去個人化
: 才暴露出原本的個性嗎?
: 為什麼台灣人開車愛插隊?
我在北加州和南加州開車時,塞車時間基本上也是一堆人在插隊。
甚至我那從小在美國長大的表弟,在LAX也是想切就切,還跟我講
"我的卡車夠大台,所以大家要讓我。"
我基本上只要看到人家有打燈,也就會讓人插隊,開車總有不小心衝過頭的時候,
讓一下又不會少塊肉。
我倒覺得原po這樣滿小心眼的。
--
禮讓是禮讓,體諒是體諒,但插隊有的不值得讓
要不然你插我,我接著又插你,用路人就甲甲化了..
而且甲甲只插後面,插前面比甲甲還狠!
把小小的尿道插到變大,痛不痛?擴大你的安全距離。
la開車打燈不讓的通常都亞洲面孔,amigo跟白人比較
nice都會讓
不讓過無妨,但特別寫一篇,就只會顯現自己雞腸鳥肚
城市裡都是這樣吧..紐約也是這樣..不過還是要看地方
像紐澤西跟波士頓有時你想插..對方車頭直接逼上去
白人比較會讓?? 我笑了..美國男人比較會讓才是真的
Karen聽過吧..不給插隊會爆氣..被插隊也會爆氣
我純覺得,原PO就沒什麼在國外的經驗,以為開車愛插隊是台灣人獨有習性。
每天早上開i10轉i110到usc都這樣,很少遇到不讓的
白人
那是因為LA白人比例低好嗎..你到波士頓看看
I-93尖峰時間滿滿的路怒症..幾乎都白人啦
West LA白人比例還是高的,路怒症一樣啦。
明明排隊的還是大多數==
你表弟就標準台灣人加上d bag體質
中文只會寫自己名字,算了吧。 你以為只有亞州人會這樣,是你眼界不夠。
狗屎,衝過頭早該發現了,到隊伍排頭才插隊那叫故
意的,關渡大橋上橋每天都在發生,一直插隊一直爽
,這不叫小心眼吧
關渡大橋可以代表整個加州,說你井底之蛙應該不為過。
※ 編輯: Subaru5566 (14.48.83.231 韓國), 12/01/2022 07:58:19完全可以體會關渡大橋排隊的人的心情,每天直行八
里方向,前面的車八成靠近路口時會開始硬切進上橋
的外線道
最好有八成 = = 我的觀察大概一成
好喔
美國人是不是中文邏輯都不太好?我說的是你指原Po
小心眼,原Po有說他在加州?在美國很了不起?一言
不合就嗆井蛙?看起來美國人素質也是一般般啦,美
國人真的很了不起,讚
你以偏概全,被抓到在那惱羞,不丟臉啊
btw,年底了,等我領完年終會再向您提告公然侮辱,
您已經使用譬喻的方式讓本人感到心裡不舒服、名譽
受損,如果真的是美國人應該沒關係吧我想。
我好怕喔 <( ̄ c ̄)y▂ξ 你也不看看我IP一下在日本、一下在韓國; 說你井底之蛙還真剛好
不能好奇嗎XD
你講的東西,明明GOOGLE一下就有
老實說開車第一年會覺得不公平、會想學,半年後就
覺得沒多快反而風險太高,平安抵達才是唯一解。
但也謝謝你提供美國的狀況參考~
我前陣子才分享,美國最會鑽車鏠的散甲8+9神車
※ 編輯: Subaru5566 (60.94.107.160 日本), 12/01/2022 10:32:11沒關係啊,該走的流程我會走到底,到時候你真的在
海外抓不到人我也只能祝你幸福囉,海外人士真的很
讚。
訟棍當的這麼失敗,可憐啊
※ 編輯: Subaru5566 (209.141.36.34 美國), 12/01/2022 12:28:38威脅美國公民非同小可..樓上確定要這樣幹??
第一次看到想當訟棍的,不會先看IP位址的,新警察也不是這樣當的。
確實眼界不夠 畢竟人生有15年時間都住在各大城市以
及去過20多個國家 d bag 就d bag 理由一堆
但你認為只有台灣人才會這樣,就你眼界不夠啊,又不衝突
※ 編輯: Subaru5566 (60.94.107.160 日本), 12/01/2022 14:59:2453
首Po台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演74
可能跟駕駛教育有關。 我在荷蘭,取得駕照超困難,我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練,把「讓」當成 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」: 1.兩個車道匯入一個車道時,一台左側車過,第二台左側車會讓右側車過,一左一右的。 沒有人搶道。3
拉鍊式合併,我有做,但有時我只想讓一輛會連續三輛過去 台灣有入法,有網友回過我不照做依法有罰則,但我不會查 : 2.另外你只要打方向燈,基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道 : ,後車竟然加速要超過我。3
關於安全距離,現在ACC盛行 但常常開倒數第二短的還能被插隊(V牌ACC) 就只能開到最短那段跟車,導致行車質感變差 更討厭的是,插完你車結果速度比你原本還慢 也是龜車硬插你前面,超完龜龜車後6
不爽讓人家插就把車子靠左一點,基本要插你前面就很難。 但是有時候沒必要為了一個白癡硬不讓啦,他真的要插我還是會讓他進來,因為真的撞到 等警察做筆錄送車子進廠維修,浪費掉的時間根本遠大於教訓他的成本。 我真心覺得這是台灣教育失敗的顯現,在學校有人維持秩序(警察、科技執法)就不會有 人敢太明目張膽亂(違規),與其抱怨台灣人為什麼xxx,不如就從自己身上開始執行;5
插隊要吃空間跟角度啦~ 如果是下交流道 不想被插隊的話 你就貼在線的最左邊 這樣可以被切的角度就很小 每次看到有車要插隊4X
我的檢舉案下來了 一、 本案經所屬承辦分隊檢視所提供之檢舉資料, 依據臺灣台北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例, 有關變換車道「安全距離」之規範,並非單純機械性以高速公路及快速公路交通5
這種距離在你的認知就叫插隊 你敢不敢PO一整天你的行車紀錄器 讓大家看你變換車道是有多遠 0:00-0:15 你所謂的安全距離目測超過5台車身的距離12
支持本文,也呼應前幾樓的你會不會讓打燈的人。 這些都是基本觀念,都在考照教育的時候就要完成概念, 結果台灣是 考照考它的,上路完全另一回事。 我們都知道能讓就讓,但部分駕駛如狼似虎,你讓就是笨蛋擋路,接著部分駕駛技術觀念不
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水12
Re: [討論] 名人為何選擇 iPhone?看到很多版友都在回理工人的硬體思維,果然台灣人要走向軟體 思維,還有很長一段路要走。 美國人就iMessage和Facetime,這綁定apple的東西導入很成功, 管你Android做的多便宜、效能多強也沒有。 好萊塢名明或政商名流,用iphone不是在正常不過?3X
Re: [問題] 外匯C300的價格但又不會被說不如買C300這知名美國車評Doug DeMuro做的小實驗,他開著法拉利去大街晃, 女生連行注目禮都懶,開車為了炫耀,cp值其實滿低的。 題外話,我在彎區工作,和同事去喝酒吃飯,有個女同事的男友滿臭屁的, 說自己是Start up,一付自己身家幾百萬美跑不掉的樣子。2
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化我倒是覺得,你憑什麼這樣批評台灣人,有和別的地方比較過嗎? 我住美國十年,中西部和加州都住超過半年以上! 中西部人就少,不怎麼會塞車,所以沒啥插隊問題。 在加州如SF、SJ或LA,時不時都會有人要插隊啦。 但基本上有打燈的,我通通會給過,只有比較賭爛不打燈,衝過來嚇死我的2
Re: [討論] 開車騎車會兩樣標準嗎?開車騎車覺得還好,但以我觀察,走路和開車才是真正的雙重標準體現 台灣人,多數都算守秩序有禮貌 以排隊來說,你排美食、iPhone、追星,9成的人都乖乖的,極少數插隊仔 但不知為何坐上駕駛座在道路上,一個比一個愛插隊 像前幾天討論的很熱絡的左轉道插隊,你走桃園走台一線,每一個路口都能看到插隊仔
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