[閒聊] 台北捷運未來災難站
台北捷運運營逼近30年
設計多數也是30 40年前設計
如果是跟都市計畫通盤檢討的站就還好
問題有些不是
尤其是捷運橘線,網紅有講
https://youtu.be/4DTR8jclVas?si=G4K60zBUH_oKugDR
https://youtu.be/rdhXU5aDgd4?si=oubgSYVIvuEoipG8
再來就中運量的柵湖線(文湖線)
問題比較多的會是 中和新蘆線
因為法令的變更, 還有跑出了一大堆自辦重劃
工業地變更
很多站還有道路應該都無法負荷
悲劇1
先嗇宮站,溫仔圳開發一定程度前最悲劇
4000戶量體建案的都廳大院
新北行政中心
東森電視,居住上班洽公,每天至少多出15000人
不包含冠德心天匯鄰近新建案,先嗇宮重劃
也會帶動週邊廠辦
我有透天店面,但我知會是悲劇
之後會去住店面以外區域
悲劇2
捷運三重站
本身重劃區+機捷轉乘
溫仔圳 副都心 頭前
悲劇3輔大
溫仔圳開工 輔大醫院
悲劇4蘆洲總站
希望城市超大量體+旁邊鐵皮也快重劃
悲劇5
徐匯中學 頭前庄。本身小站拖一個環狀線轉運
悲劇6
神奇轉運的大橋頭
幾本上
新莊線往台北 過三重大概就爆滿了
蘆洲線過徐匯中學
悲劇7
松江南京
站夠大轉乘迷宮
成型後的江子翠
悲劇8
淡水 竹圍 紅樹林站站悲劇
悲劇8海山站以後各大開發案起來
柵湖線由其內湖段就唉.....
其他人看法呢?
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土城往台北
新莊中正路,三重重新路,北市民權西
之後交通量會非常可怕
機車瀑布會更嚇人
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業配頻道博點閱,不可取
阿不是少子化緊張什麼
最悲劇的是龍山寺站吧!明明與西門僅一站之隔,但是前面
有新埔和江子翠,尤其江翠重劃區開始交屋進駐後,上班尖
峰要擠上車就要不擇手段,太溫和的可以15分鐘都擠不上去
。
很有事,等你當上都發局官員再靠北~
三重捷六買到破百結果被都廳的擠滿上不了車XD
要在尖峰上班龍山寺上車往北車,不如到萬華火車站坐車
橘線現在運量就不多,進台北之後和其他線相比辦公區也不多,
以後還有環狀線
和紅藍線根本稱不上回事
文湖也是以後有環狀線就沒那麼重要了
班距6分鐘還好吧,那機捷尖峰班距15分鐘怎麼辦
新莊就坐滿了 不用到先嗇宮
所以他會是最悲劇的
※ 編輯: a386036 (223.136.40.104 臺灣), 12/08/2024 22:59:37笑死,處處有捷運
再怎麼樣也不會比板南線塞
那板南線完蛋了?
不致於擠不進去吧 趕時間就反向坐幾站再坐回來
A7還要等15分鐘一班車 機捷普通車站才是最慘
機捷本來就很慘了
台鐵也很滿,從萬華上車要挑車廂,未必都能擠上去
像國外看到保全幫忙推人進車廂再說吧
大橋頭 89的信義大安
先嗇宮站那邊未來一定很可怕
騎機車
板南有起點亞東的區間車保底 土城再怎麼蓋都還是能上吧
忠孝新生下班回三重新莊的以後要擠爛了吧
雖然現在就很爛了
看起來是外縣市要進台北市的比較慘,本身住在台北
市的無感
人口是有限的,並不是房子蓋多人就變多
除了塭仔 先嗇宮 丹鳳也有4000坪超大都更住宅熱身中
日後新莊中正路 三重重新路
從地下到地上的交通都會爆掉
橘線還好吧,上班時間哪條不塞
有板南線的旅運量再來吵 跟上班時間的板南線比 這篇不
知道在災難什麼
多慮了 淡水
奇怪人是突然冒出來的嗎? 房子沒蓋好前這些人住哪兒?
塭仔大部份區域離輔大都蠻遠的 路上交通爆掉機會比較大
捷運還好
A7讚讚讚,高捷讚讚讚,高捷就不會人擠人
還以為是甚麼物理災難 結果是擔心人太多? Zzz
不要怕人口都外移了 台灣沒那麼多人
會爆掉的應該是中正紀念堂站
30年後台灣人口只剩70%吧
板南線已經是悲劇了
...這什麼垃圾文章?不要被騙去點點擊率
少子,自然人就會疏散了。老年化群不用去擠
也會散出去。
桃園高鐵站的站務人員每天都在推人進車廂
捷運比較少看到
橘線因為是Y字型,蘆洲跟新莊班距很難縮短
還有轉測器跟,號誌的問題 改成4分鐘5分鐘也會有問題 大橋頭站會撞在一起
※ 編輯: a386036 (223.136.40.104 臺灣), 12/08/2024 23:44:08少子化以後都不用塞
橘線除非從三重站或先嗇宮自己拉一條過河進北市否則無
解,之前有人提過幻想的康定西門228公園往東走仁愛路,
早上從新莊搭橘線往台北 基本上已經沒位置了 到台北橋有
時候根本塞滿 不敢想像以後都聽那邊住滿會什麼盛況
可惜社后機廠縮水了,不然三重站,迪化,接民汐線也不錯
其實我覺得先嗇宮那一帶不會打捷運主意
萬大線以後也是悲劇,通通塞在中正紀念堂等轉車
現在來說過個橋就三重市區,然後進台北市
這時候就知道住北市的比較不在乎捷運悲劇
上班時間江翠要上車 你真的要夠勇猛 不然等著遲到
龍山寺站尖峰時段都上不了車
文湖線上有啥差 死的都是轉車的那幾個站點
robotaxi才是未來
自駕車塞自駕車啊,而且價位比捷運貴,大家還是會坐捷運
每天出門上班時間不一定,總是會想到捷運站試試塞上去
解答:買台北市
樓上答對了,所以萬華大同真的超值
萬華???
奇文共賞
robotaxi只能載兩個人 載運量超低的好嘛
三重都要怕了,那林口怎麼辦?
那林口恐怕不能住人了吧
今年以後每年大概率少25萬人
如果都市還能更擠,當鄉下全部鬼城?
新莊線往台北五年前大概到菜寮站才滿,現在到新莊站擠
滿了
你要擔心的是這些悲劇不是人太多
而是通通蓋出蚊子建設
鄉下本來就鬼城阿,以後人高度集中在六都阿
蚊子建設不就完全被遺忘的環狀線
環狀線就還沒成圓的半成品
下定論還言之過早
大哥...先嗇宮跟溫仔圳啥關係
集中在六都??某幾都根本廢都,我就不說了
龍山寺站往板橋方向坐回去很久耶…
人本來就一樣多 黃線如果擠爆 那應該會有線變空
如hoks說的。蓋一堆滿足現在,加重未來。
六都,能剩下幾都??
人太擠自然會外溢,以後人太少才是問題。
搬家很難嗎
台南高雄表示:人太多? 拜託分我一點
奢侈的煩惱
上班分流解決一切 Ez
這些站還是比台北市便宜 窮人能忍受的根本不算災難好嗎
住台北市完全沒影響
住台北市 不會有影響啊!
人多還要擔心這個擔心那個?
人多房價就是支撐啊!
?
住先嗇宮就騎車進台北就好了幹嘛坐捷運啊?
在說什麼?
要不要看一下板南線從哪裡就開始滿了
真的板南線才恐怖 擠到車門口關門直接緊貼到爆 跟跨年
擁擠度差不多吧
你都知道先嗇宮站有人上班了就該知道這站不只是上車
去北市上班的人 而是個同時上下車換手很多人的站
先嗇宮搭公車到西門轉藍線比搭捷運到忠孝新生轉舒服
雙北的公車系統增班而已 疏運量有公車
捷運悲劇是塞爆?要不要來高雄看一下
竹北連捷運都沒有 路又小條學校初期不足 所以跌死了嗎
?
上班時間來一次江子翠,感受一下真的捷運地獄
只要你需要上班進台北都悲劇
環線只有到現在的末端節點 你看會擠進多少人
何況原來環線那些地區的道路都很窄 多出來的車流
悲劇是外圍進不去台北市吧
所以啊!住台北市就是爽~不是沒原因
我松山 看次一堆仔來巨蛋 我走路就到
最終都還不是要來台北市的?
人多等兩三班就好了啊
南勢角其實感覺很讚 之前暑期臨時送小孩去夏令營 每天
早上通車過去回來覺得能保證有座位真爽 又有超大夜市
可以吃東西
而且又有共構宅 單價6-70上下的樣子
你隨便算都會有上千人 看你多地獄
江子翠排隊站前面又不擠 擋在那 後面的人只能繼續乾等!
江子翠擠爆不是上車人多 從新埔過來就是滿車了好嗎????
不敢想像以後三鶯線通車板南線通勤會多塞
那就住遠一點啊 住末端站保證有位子坐
其他人上不了車關我屁事
你如果要轉車就不存在一定有位置了
環狀線轉車節點必然
除非他能處理到像現在大安區間車這樣
那就不要坐捷運啊 自己騎車開車就好
開車人數也會暴增
那東京是不是災難中的災難,上車還要派人在後面硬擠
捷運實際上就還是有運量上限的 滿了就要回復到公路運輸
雙北的大眾運輸市場(人口)就撐起了沿捷運跑的公車都還有賺錢
又比如還有路上最強307之類的 人繼續變多就公車/私家車開出來
捷運滿了就是滿了 到時候也就是沿著捷運線開公車路線網賺錢
而現在環狀線也就是分攤轉車站從中央車站換成多核心疏運系統
任何一個大規模旅運規劃都是按照人口和需求總量慢慢加上去的
你沒等過半小時一班公車嗎
橘線另一頭搭起來真的舒服
之後還有萬大線可以幫忙分流頂溪永安站
大橋頭擠不上大不了改搭重慶北路/民權西路的公車
這樣相較之下 捷運綠線新店區段好像不錯
新店你未來會面對南環大軍啊 全在大坪林
新店住大坪林以南就不會
引流?
不是啦都少子化怎摸會災難,以後只有為博愛座大打
出手然後一節車廂一半是博愛座這樣
悲劇的是後面的站上不了車的, 怎麼會是前面的站
然後這些問題, 在下班回程時, 那些轉乘大站會更慘
例如全部擠在忠孝新生, 慢慢等.
等環狀線弄好應該可以改善
板南線本來就是最可怕的啊
北環出來問題解決一大半吧
機捷要等15分鐘怎麼沒人說
機捷那爛東西
※ 編輯: a386036 (114.136.15.73 臺灣), 12/09/2024 14:00:51機捷才悲劇爛 塞 轉車 還卡號誌系統 短時間都無法解決
有人流就有商業機能 這些站可能會發展成東京山手線上
的副都心
是啊 未來轉接站一定商業大站 因為一堆人堵在那得先吃
飯才回家
人太多就說是悲劇!人太少又說是野狗比人多,
點燈率不夠,感覺人都是不滿足的!
發展起來說人太多,沒發展起來又說蚊子館!
有時間擔心這麼多,不如多攢錢,等降價撿便宜!
先嗇宮會很慘我敢說 當初設計就是低人口 到時妹妹過來怕他不習慣
※ 編輯: a386036 (114.136.15.73 臺灣), 12/09/2024 17:57:19最悲的板南線呢,未來還有三鶯線的去轉乘,土城沿線一堆建
案都還沒入住耶,還是板南線已經沒救了也不用提了
橘線已經是北捷相對沒那麼擠了啦,板南才真的是很麻煩,未
來真的不知道怎麼辦
頂埔一堆建案還在打頂埔站,未來幾年運校那邊全入住,我覺得
板南真的會爆掉
下班時間搭過小巨蛋往迴龍和亞東醫院,體感橘線比
較擠耶
要買買市區 要馬不如買底站 一定有位子坐 買那種底站往市區
3站以上保證沒位子又要站很久 悲劇
如果買得起 好的捷運站點還需要妳教嗎
我也知道 環狀線內 紅線 藍線最好 問題是你要買得起
有紅線藍線可以買 誰要買中和新蘆線
13年前的新埔-龍山寺就是這樣了
還有 要紓解橘線.... 你先看看 哪個政治人物有茆蛋 願
意大額徵收把紫線 跟 最困難的原始黃線蓋出來
住亞東醫院站這邊,板南線保底車箱
環狀線 :|
12/10 14:01
※ JQK2:轉錄至看板 MRT12/10 14:01
松江南京一點都不悲劇吧…轉成很方便啊
*轉乘
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[閒聊] 未來先嗇宮站以後的乘客會擠不上捷運嗎都廳大院一個建案就2000多戶 就算全部都是兩人小家庭 那光這個案子就住了4000多人 有捷運需求的人數不知道有多少 然後先嗇宮站前面還有五個站33
[分享] 台北捷運各站廁所位置目前台北捷運車站越來越多,在此打一篇台北捷運各站的位置 詳細位置暫時不列出,只會分成付費區、非付費區、兩者皆有 這三種模式 1.付費區(總計51站) 文湖線:劍南路站、大直站、中山國中站、科技大樓~木柵 (全線共10站)31
Re: [閒聊] 為什麼實價登錄中和房價還比三重低一三重和中和,交通和居住安全,表列如下。 <捷運> 中和勝 三重:6站(未來8站) 中和新蘆線蘆洲線:三重國小站 - 三和國中站 中和新蘆線新莊線:台北橋站 - 菜寮站 - 三重站(機捷轉乘) - 先嗇宮站25
Re: [新聞] 高雄輕軌大南環段今午通車 全線23站2/28今天實際從橘線五塊厝站轉輕軌了 我就直接說了啦~ 這完全就是個完全失敗的運輸系統 出五塊厝站之後 走路到輕軌站 大概8-10分鐘(含停止紅燈)12
Re: [閒聊] 為什麼實價登錄中和房價還比三重低一中和因為面積較大 房價被一些沒有捷運的區域or山區拉低 如果是捷運附近的房價 中和絕對不輸三重 雖然三重號稱有四座橋可以接到台北市10
[問卦] 輔大是不是後勢看漲輔大自從捷運新蘆線通車以後,一直都穩居私校龍頭,現在又有醫學系、醫院,機捷通車、溫仔圳重劃等各項利多,將來那區發展應該是不得了 輔大未來是不是後勢看漲? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21091116AG. --6
Re: [新聞] 高雄輕軌大南環段今午通車 全線23站2/28雖然高雄輕軌又多了幾站 可喜可賀啦~ 但說到輕軌跟橘線的轉承 就是個悲劇... 當初怎麼設計的? 輕軌跟橘線的前後2站 居然都有長達500公尺左右?!8
Re: [新聞] 再批基隆輕軌便捷運「鬼扯」 柯文哲:硬是把火車捷運化 根本不會比較快 反而因為要站站停 增加運輸成本 像是淡水的火車5
Re: [閒聊] 中和新蘆線的班距設計從這篇看大家再度討論到中和新蘆線兩支線班距等討論, 突然想到這個,中和新蘆線通勤方向是不是讓這條運能利用 沒這麼好,想法如下: 1. 中和端,早尖峰時期,多數里程都是往台北市通勤,相反 的從台北市端通勤到中和端的沒這麼多,中和端的市區皆幾
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Re: [閒聊] 房價下跌生育率回大幅提升嗎?10
Re: [閒聊] 覺得通勤時間不重要的是在哈囉?6
Re: [閒聊] 社區沒人要當管委,有可能無政府嗎?X
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Re: [閒聊] 房子好 通勤短 台北市上班 這無解阿=.=5
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Re: [閒聊] 覺得通勤時間不重要的是在哈囉?4
Re: [閒聊] 房價下跌生育率回大幅提升嗎?3
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Re: [閒聊] 覺得通勤時間不重要的是在哈囉?8
[閒聊] 通勤不只有時間長短差異吧..1
Re: [閒聊] 覺得通勤時間不重要的是在哈囉?1
Re: [新聞] 華固董事長:明年供給量將減少 雙北以外