Re: [閒聊] 桃園藝文特區似乎默默被吃貨
你是不知道藝文一堆三北的外溢嗎
生活機能就是王道
雙北工作人口加竹科工程師買盤
外加在地航空業、機場相關工作人口、南崁工業區、長榮貨櫃等等撐起這裡
這裡從來就沒落過,只是其他地方太高調
政府在正藝文插了兩站捷運不就是非常重視這裡
藝文就是正核心,什麼經國、小檜溪、中路、南崁、G12~G13a他都能享受到
你覺得搭高鐵通勤很快,但是也很多人覺得搭客運可以坐著休息很爽、還有更多人覺得開車一個人的空間更爽
未來南崁交流道還預計可以直上五楊
藝文沒什麼新推案大家都知道
但是一推出就是一堆人要
買不到新的就去買中古,所以藝文中古價格非常驚人
15年以上房子,隨便都能賣45以上
10年內中古屋更是能站上5字頭
藝文就是一堆人要,要怎麼輸
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搶,快搶,這時候賣菜阿婆都在講房地產
工程師真是辛苦…居然連藝文特區都要負責
問題有印度外勞嗎 不然人口下跌
好了啦,每天都工程師,都不用輪班嗎
工程師可以搭高鐵到竹北再通勤,那為什麼不能藝文開車過去竹科通勤,只有青埔可以講工程師是不是
※ 編輯: bmwg8 (1.200.38.237 臺灣), 05/02/2024 15:30:22經國第一 正確
南崁將來真可以上五楊?尖峰在上之前是不是要先閘道等
1小時?
這裡講的工程師不是GGer那種鎖螺絲,人家不用輪班啦
竹科工程師 真好用,可以試試chatgpt生成500字的作文
藝文就是成熟重劃區的樣子,自住非常舒服。北桃園到台北
的地理距離還是優勢,尖峰當然跟其它地方一樣塞,但離峰
那種半小時到台北的感覺還是不錯的
竹科??有證據嗎??
我社區我鄰居,在竹科工作有規定不能住藝文喔,桃園在地人不能去竹科工作喔
要分清楚 是桃園交流道 不是南崁交流道 兩個不同
49K桃園交流道,也很多人撐南崁交流道,南崁交流道是怎樣沒救
南崁交流道已經沒救了 怎麼可能還有辦法上五楊
桃園交流道是有傳出要接上五楊 但好像只是研議
竹科維拉上場救援
南崁交流道因為國一甲,所以改能直上五楊,計畫書有寫。
提醒:南崁方向的沒辦法接五楊 只有桃園&中正北路匝
請參考五股交流道北上的分流方式,上交流道以後,自行選擇要上五楊還是走國道平面,沒有分什麼南崁方向桃園方向
道的車未來可以接五楊
計畫書內容:提供桃園民眾由蘆興南路、中正路及台4線(平
面、高架)匯集之集散道路銜接五楊高架。
本計畫可提供周邊桃園區、蘆竹區北上車流使用五楊高架之
服務,亦可減輕本計畫車流匯入國1主線之衝擊。
所以,南崁與桃園區都可以透過這交流道上五楊,計畫書寫
的。
那是以前,現在雙北外溢首選是A7 A8 A9
我朋友的確是竹科住藝文
哈囉 看一下計畫圖
蠻多竹科住藝文的啊
15年以上中古也有30的
南崁北上環道較早匯入主線 而銜接五楊的匝道是新增
在另一個匝道(中正北路、桃園區北上) 所以南崁那邊
沒辦法直接上五楊
上五楊的匝道並沒有銜接國一主線
蘆興南路就是從南崁上啊!下南崁現在都會從那邊上去~
下南崁北上很少會去走中正北,那是繞遠路
好 從台四線南崁車輛北上無法上五楊
嗯嗯從圖上看似乎是這樣,不過這樣的規劃,上南崁的車不
就GG? 看看後續有沒有更詳細的圖好了!
竹科當然有住藝文我也不會說沒有,但是現在會去藝文看的
我也知道很多竹科的買龍潭楊梅
竹科人很少。現在竹科來桃園比較多人會看青埔,甚至我還
知道不少跑去看過嶺的,因為上66接國道非常方便,或者楊
梅的,這些比例遠遠高於看藝文
有認識的是太太桃園工作、先生竹科上班,買在青埔。
挑中間的是最不方便的 有小孩就懂
你的最不方便都是距離1.2公里的範圍,何來不方便
“增設之銜接匝道由桃園交流道北側集散道路第3車道岔出
”,以3.2%坡度爬升銜接五楊高架,照字面上的意思南崁中
正路上來的車還是可以由北側集散道路第3車道上五楊耶!
南崁來的車是走環道 會提早匯入主線
除非這個環道也打算修改
看看後面有篇青埔通勤竹科的直接爆文,不就知道多數竹科
工程師會選哪了,不在選擇範圍內的東西討論度是拉不起來
的
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[請益] 青埔與中壢比較本身在南崁上班 目前南崁與藝文特區都沒有喜歡的新建案 中路與小檜溪一個道路規劃一個春日路塞車 林口交流道之亂 經國特區機能不知要長多久42
[請益] 桃園藝文特區跟小檜溪抉擇這兩塊重劃區都很多人推 藝文特區現有機能強 南平路就很多吃的 但缺點大家都知道就是價格較貴 小檜溪則較便宜33
Re: [閒聊] 小檜溪離捷運站650公尺為什麼說沒交通?因為中路特區 主打就不是捷運 而是交流道 中路特區經國際路或是大興西路上 南桃園交流道 往東可以走國三 南來北往 往西可以走國一 南來北往 跟 連接機場 對外地通勤者其實吸引力很大 而且緊鄰中壢工業區 跟 離桃園市府的行政機關也都很近33
[請益] 南崁 青埔 藝文 預算上怎麼選?工作大概在桃園交流道附近,請問對於未來不管是增值或者保值性 (不期待大漲,但希望穩) 在猶豫這三個地方的選擇,很多人一定會說就買離工作地方近的地方就好 但目前藝文跟青埔都算是桃園蛋黃區,我不知道南崁算不算(因為很多人嫌離工業區太近) 再來討論一下預算問題 1.青埔A18或者A19(兩區屋齡都新,但大青埔機能還沒到完全體)25
[請益] 桃園藝文特區利多出盡?!以前桃園藝文特區是大家公認的桃園一哥 不過地真的太少 許多大樓很舊了 而且很多大樓都是大坪數豪宅 最近號稱全國最美桃園市總圖剛落成 不過本寶寶認為應該對房價沒幫助吧?19
Re: [閒聊] 青埔還有上漲空間嗎?其實中正藝文特區沒什麼堪慮的,會用房價看桃園發展的, 大都是一些一知半解的外地人 藝文特區在綠線的中心,北邊是航空城與南崁,南邊是桃園火車站 商圈與大湳、八擴,還直接設了兩個交流道,在都市發展上十分重要 綠線沿線就是大桃園的經濟動脈,未來如果棕線也完成,威力更加驚人13
Re: [問題] 購屋地點與交通請益我下南崁住6年,今年剛買完,買了經國重劃區,你可以參考一下 下南崁不是不好,是太貴了,坪數相同下 經國重劃區全新屋價格 < 下南崁光明學區8年屋 我們喜歡住新房子 如果你們要買下南崁,強烈建議挑可以走路到光明國小的學區房 我小朋友唸到現在4年級,很不錯的學校,同學素質也高(機師小孩一堆)13
Re: [請益] 南崁 青埔 藝文 預算上怎麼選?去年青埔和藝文在選的時候其實未來兩者都蠻看好的 藝文未來有總圖和捷運 青埔會有國泰站前廣場 因為藝文比較多大坪數總價較高的關係,最終選了青埔走路十分鐘到高鐵的換約件 結果今年再看藝文的時候,G10 11捷運附近的中古大樓案量都剩很少,而且單價都超過4011
Re: [閒聊] 是不是貶低桃園藝文才能顯得自己眼光好不要說藝文特區,連大有寶山跟上下南崁生活機能都屌打青埔,以大有寶山來說,去藝文圖書館騎車不用10分鍾,去家樂褔也不用,還有兩間大醫院,捷運數年內就會完工 上下南崁機能也是屌打青埔 青埔到目前為止,也就跟大竹差不多把 ----- Sent from JPTT on my Vivo V1930.- 我搭過離峰真的有機會40-50分鐘到市政府,我上車地點在藝文特區站 但正常上下班時間是應該很塞的 要避免塞車要07:00上客運,不然就是08:30後上車比較能避開 但我建議搭9023->捷運紅線 這樣保險多了 我當時就是搭9023->轉紅線 幾乎都很準時到101附近
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