Re: [閒聊] 自動價駛普及房價會?
※ 引述《ckbchen (衝衝衝)》之銘言:
: 各位大大,如果未來自動駕駛普及,不會開車的人也買車,大家都有車子,台北房價會如: 何呢?因為台北房價高是有很方便的捷運路線,方便沒買車的人,那到時這個優勢是否就: 不在了。
這個問題我有思考過
先說結論:
對房地產13年後才有影響
影響有二
1.建商地下室停車場改做公設
2.三房沒車位競爭力上揚
我說的前提是馬斯克的無人汽車Robotaxi
成為大家用車的首要選擇之後
首先說明時間點
時間一定很晚,因為台灣計程車
跟職業駕駛人數眾多
Robotaxi 合法之路遙遙無期
10年以上跑不掉
再來討論第一點:建商地下室
就
沒什麼人需要車位
都叫車解決
成本問題建商也樂於不挖3層地下室
可能只挖1層
然後一半依然停車
一半可以改做公設
我認為最適合放在地下室的公設
是一戶一個儲藏間
可能就做電子鎖
給個儲物角鋼架就解決
很大的 大概可以想像
可以放下上下各一個棧板疊起來
這樣的收納空間
這樣也改善現在的小戶型儲物空間不足特點
讓建商小房型更好賣
討論三房沒車位競爭力上揚
因為都叫車
沒車位的總價就是更低
更好賣
這很好理解
我是認為這一天一定會來
因為這是抵抗無效的趨勢
Robotaxi叫車
解決用車與停車問題
Uber肯定會海量採購
價格我估計將比現在叫uber的價錢
便宜70%
變成大家不可能不叫的程度
但困難重重
自動駕駛+無人車
在台灣落地立法院關卡太難打了
所以
我這篇講好玩的而已
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台灣的路況跟其他駕駛人會先把無人車撞爛
學長一天輾爆一台
不對 雖然共享自駕車會成為未來趨勢
私人獨立車位仍有其必要性
基於個人隱私或奢侈品門面概念
富豪或有點錢的中產階級
不想跟別人拼車啊
即使是完全自駕不需買車還是需要停車位,巔峰時間與離峰時
間所需的車量不同,或許大樓可以出租給車廠做為調度使用
不用拼車啊你自己一個就可以發車出發了
錢多付點就行錢可以解決的事都是小事,重點是習慣難改變
你怎麼會覺得自駕車就不需要停車位…
這思維那大眾運輸發達的台北市早不需要車位了
那麼高的大樓只蓋一層地下室??結構會出問題吧
隨時可以開不用等還是需要車位
你去荒郊野外叫自駕車?等兩個小時?
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首Po各位大大,如果未來自動駕駛普及,不會開車的人也買車,大家都有車子,台北房價會如 何呢?因為台北房價高是有很方便的捷運路線,方便沒買車的人,那到時這個優勢是否就 不在了。 --20
這個問題 需要一點想像力 我認為自駕車普及是市中心投資者的惡夢 若台灣法規上路 大企業投數萬輛Robotaxi、Robovan9
有人樂觀地說 20 年有機會看到自動駕駛在台灣普及,我個人認為實在是太過樂觀了。 撇除台灣政府其實一直對於創新的東西反應很慢外,現實層面還有非常多待解決的問題。 1. 台灣自用汽機車的數量以及密度實在非常高,你可以想像在通勤時段好了,即便你 搭乘自動駕駛的車又如何? 實際上你搭起來可能會更躁,因為自動駕駛的一切操 作,都需要符合法規。 有些短暫性的不得不為的違規行為實在太多,隨便舉個
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Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設我覺得會改變不少 : 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 : 的,你自己可以算一下車位實際面積跟 : 權狀面積(如果是約定專用的用攤分比率 : 去算)31
[請益] 有沒有車位不是在地下室的大樓因為現在車位真的好貴 連南部的平面車位都已經要兩百萬左右了 感覺賣車位比賣房子還要好賺多了 還不用一堆有的沒的保固 驗屋 大樓群組裡面平面車位出租24
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設再補充一下 潤泰新雙子星的使用執照 107使0140 大概563坪的基地面積,16
[閒聊] 公設與車道爭議看圖說故事 1.紅色區塊屬於車位面積還是公設面積 非停車機車格範圍,也非車道範圍,但幾乎只有車主能用 2.藍色區塊屬於車位面積還是公設面積9
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論,現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定,所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式,自由調整公設比,藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子,根本沒有變化,因為車道的面積是登記在車6
Re: [心得] 一戶配一車位根本不夠吧?以下是我的偏見 歡迎指正 ※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言: : 因業務需求要參與天龍國建案規劃 什麼建案啊?不妨講清楚一點 : 在戶數跟車位數的討論時3
Re: [新聞] 4寶媽花3年把機械車位變平面 省下1千必需要來回一下這篇 說沒問題的人是不是都沒買過房子 機械車位價錢和產權和平面坡道差很多 而且機械車位如果改平坡車位 勢必用到公設的產權4
[閒聊] 實坪vs虛坪vs完整揭露過去老一輩買房都是看裡面使用屋況多少要賣 到後面好好看權狀 其實台灣登記制度一直往公平正義走 起初的陽台不登記 公設不登記 到後面的陽台公設都登記2
Re: [請益] 都更車位分配問題你們的合約應該是談好一個合建比例 用權利變換的數字套用下去的 依照你的敍述 車位你們當初是怎麼談的 跟地面上容積分開談還是合在一起談是重點1
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因前一篇有提到公設比與車位 其實這跟房價 造價 土地價值有關 建商不是笨蛋一定是取最大利益蓋 建商一定是能不挖地下室就不要挖 能不做車位就不要做(法規要,沒車位也很難賣)
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