[心得] 機捷往台北車站 人越來越多
從前年開始住在A7
平常是搭機捷往台北車站
最近人數真的增加有感
A7常常排很多人
A4-A6也是上站的一堆
感覺機捷會慢慢板南線化
快要有上不了車的情況
等塭仔圳發展起來 A7陸續交屋
整個車廂應該會水泄不通
我看只能再增加班次了
每天這樣塞太苦了
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買不起台北市啊
台北市人口外移 就是大家跑到新北 桃園了 人沒有消失
機捷那種形態一定完蛋,四節車廂機場來的拖幾個大
行李大家都不用上車了
車廂設計太小
一樣的問題 改號誌誰出錢
日本不就這樣,蛋黃太貴只能這樣
而且一般普通工作 4~5萬 也沒必要一定要待台北市了
這種普通收入 很多地方都能找到 沒有一定要待台北市理由
所以TPASS要取消啊
都是tpass惹的禍
那是台灣觀光客不多
假設觀光客漲兩倍就GG
+1, A5常常上不了車
趕快解決號誌系統買新車廂啊,不然怎麼增班?
直達車廂設計有問題,車廂中間都沒拉手環,導致人都擠在
車廂口的欄杆
畢竟民眾會喜迎TPASS漲價
TPASS取消機捷可以降價
機捷親友在A4通勤,只有苦不堪言可形容,根本常擠不上車
最近下班北車都擠不上去,
還好直達車只幾分鐘下車,
站在門邊剛剛好,
痛苦的大概林口吧!
實測文林口都起得比雞早!
機場捷運上的上班族,每一個都有黑眼圈!
不想住魯蛇頂加鐵皮破公寓吧XDD
明明才剛開始上班,我怎麼覺得又睏了?!
林口人早一點睡啊,不要再玩PTT了!
以後還有從桃園綠線轉機捷到台北上班的,大概後年開始
就有大量捨棄客運改捷運的桃園區通勤族,不知道政府有
沒有在規劃配套
趕快換機電系統買新車增班!A2a跟A5a就靠這個翻身
了 ^^
又小又慢
機捷列車採購已經延宕一年了 目前看不出沒零件的解方
上次不是說號誌系統停產不能擴站
要換整套系統不符成本
A2a A5a要夢裡見了
搞反了!是機電系統生產商已停產,車輛生產商說你
機電系統不更新我不賣車,所以若要增班唯一解就是
提早換系統配新車。A2a跟A5a最後的決議是被要求跟
機電系統更新一起進行,但原本表訂的系統更新至少
十年後,若因為想要買新車被迫提早更新機電系統,
那等於將兩個新站的設置時程提早,所以才說大家儘
量塞爆機捷,讓政府沒辦法拖拉下去呀!
板南線化?你知道光板橋就住了50萬人嗎…
機捷目前新北市段轄區人口破百萬 比板南線新北市段
多 重點將來成長空間還很大
機捷光前三站三重新莊人口就8x萬 比板橋土城8站7x萬人口
還多
你們用力罵,政府就會改善了!等機捷如北捷一樣強,房價
肯定又上去,接著,換學弟來罵!
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[請益] 請問A7居民素質高的依據是?大家好 近幾年A7火熱,連帶板上A7文章超多 提到的優點差不多都是 1.機捷到台北車站25分鐘 2.房價凹陷區![[請益] 請問A7居民素質高的依據是? [請益] 請問A7居民素質高的依據是?](https://i.imgur.com/y7C06L2b.jpg?fb)
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[請益] 請問A7真的這麼神嗎?版上A7文實在太多了 以前曾經短暫住過龜山,太久沒去 所以最近跑去看了一趟 還是看不懂A7神在哪 首先是行政區![[請益] 請問A7真的這麼神嗎? [請益] 請問A7真的這麼神嗎?](https://i.imgur.com/Vt5TZewb.jpeg)
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Re: [請益] A7是否還可以買?A7現在一堆案子離捷運站都超過1公里 走路過去捷運站至少要10~15分鐘 我如果住的離捷運站這麼遠 我是不會想走路去搭捷運啦 直接開車或騎車都輕鬆多了![Re: [請益] A7是否還可以買? Re: [請益] A7是否還可以買?](https://i.imgur.com/szuLujSb.jpg)
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Re: [閒聊] A7大場面要來了?如果在雙北上班,那通勤時間大概是 家 → A 分鐘 → A7站月台 A7站 → (B+25) 分鐘 →台北站機捷月台 #B為等車時間 機捷 → C 分鐘 → 台北捷運![Re: [閒聊] A7大場面要來了? Re: [閒聊] A7大場面要來了?](https://i.imgur.com/kJyMfS2b.jpeg)
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[閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎機捷目前添購預算有了 但問題是原廠似乎已停產。 這個事情要解決不知道要多久。 A7上車人口本來就非直達最多, 現在人還在增加。![[閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎 [閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎](https://i.imgur.com/q1E7Wfnb.jpeg)
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Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?買A10大部分都是機場上班的吧 跟買A7的族群根本不一樣啊 A7也有一部分是華亞科跟林口在地上班的 說實話啦,青安+1200有幫助是沒錯啦 但是山下的塭仔圳量體也是不小欸![Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了? Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
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Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9A7在桃園還不一定能稱霸贏過A8 只是A7的供給量比較高而已 A7的優勢是跟桃園重劃區內自己比 想要打到林口就真的多了 A9 除了機捷 到新北跟台北的公車也是一堆可搭 加上離高速公路又近的優勢 其實A7跟A10的問題有點像 就是只能靠單一的公眾運具-機捷![Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9 Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
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[閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎目前機捷A2a跟A5a增設站還在研議中 通過的話A7到北車大概要拉長到30分鐘 走路到捷運站5分鐘+等車5分鐘+搭車30分+轉北捷10分+搭北捷到公司10分 住A7的如果要通勤到台北上班![[閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎 [閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎](https://www.dorts.ntpc.gov.tw/Content/images/home/fbshare.jpg)
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[閒聊] 新莊三重什麼時候才有機會超越A7?自從機捷開通 近年市場上可以發現,A7變得非常熱門 板上文章這麼多也可見一班 仔細去研究一下才發現非常不得了 學區:![[閒聊] 新莊三重什麼時候才有機會超越A7? [閒聊] 新莊三重什麼時候才有機會超越A7?](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
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Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧這就是為什麼A7'越來越夯的原因 機捷普通車 早上7到8點有6個班次 比高鐵好等多了 再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站 住a7通勤感覺跟雙北沒什差別