Re: [新聞] 台北市停車位9年漲16%　「平面」均價258

爆 

這次真的是典型的”愚者的問題 智者無法回答“ 沒關係 讓去年還是空空被打臉到買房的菜雞解釋給你聽 1.實坪制 其實台灣目前已經是實坪制了 你在乎的大概是 希望強制立法所有房地產廣告上都標示實坪

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小弟住台北，最近要新車交車，當初買房沒有買停車位，不過社區有很多停車位可出租。 社區屬於10年內的新大廈。 目前有兩個車位再考慮： B1 平面車位 4450元/月 B3 機械車位 3130元/月

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最近因為工作關係改去外地工作一陣子 住大樓 大樓本身有機械式車位 目前剩下機械式下層車位能挑 再來 距離大樓門口約100公尺左右有平面停車場

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機械車位不抗通膨 維修費容易隨著基本工資上漲 然後材料也會因為原物料上漲影響嚴重 然後如果平面和機械都有的社區 維護的價格

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在台灣車是真的多 因為台灣買車成本真的很低 別說百萬新車了 你有錢 花個五萬 你也能買台車 台灣地就這麼小 人手一台車 怎麼可能路上不塞車 昨天我去宜蘭拜訪客戶 五號一路堵車 回來也堵車

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之前沒錢 買房停車的是是上中下三層的機械車位 我的位子是中間平移的 從來沒有故障過 上下都有故障過 好在沒壓下來砸到車子 另外就是機械停車位中間都會有縫隙 一位在社區很久的老住戶停完車 下車的時候踩空 腿斷了

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有的建商 會將車道算到公設裡面 我查了其他國家 中國大陸 還有香港車道都不能算在公設裡頭~ (中國大陸 和香港稱公設為公攤) 車道算公設面積是違法的!!﹌

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可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論，現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定，所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式，自由調整公設比，藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子，根本沒有變化，因為車道的面積是登記在車

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這算是月經文了， 一般規模的大樓，樓梯電梯健身房等公設佔20% 地下車道佔10%，加起來公設比30%， 沒錯，就是地下車道， 如果建商非常誠懇的將所有車道劃進車位權狀，那公設比就是20%左右， 有個案例就是前年的新成屋潤泰雙子星，公設比19%。

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其實不用那麼麻煩啦 建商就是 有買車位的住戶 公設部份賣比較便宜啦 對啦 建商就是這樣幹啦 去找建商理論啦