[閒聊] 環狀線蓋的爛爛的

student8112211/21 17:24捷運不是本體，捷運站才是本體

buffon11/21 17:24嗚嗚嗚

minikai11/21 17:26南環線是文山區最後一道浮木

eddisontw11/21 17:36新北的捷運都很爛 像是機捷也很難搭

horseorange11/21 17:43徐匯那站規劃是站內轉乘唷 ☺

rc00196811/21 17:45哪個智障設計成還要站外轉

IBIZA11/21 17:54原始設計就沒有 後來加上去的 所以很多地方只能站外轉

ohya11132611/21 18:00捷運不是拿來搭的 是拿來炒的

silentsand11/21 18:05太晚興建,許多地方難以規劃路線和站體,造成轉乘困難

wild052211/21 18:17走過一次轉乘+等車，發誓這輩子不再坐第二次，真的又熱

wild052211/21 18:17又遠又慢又吵

kensmile11/21 18:21環狀線是蘇貞昌當縣長任內提出

kensmile11/21 18:21經過的路線，本來就沒有太多素地

cphe11/21 18:22捷運只有紅藍綠比較好搭而已 其他都

kensmile11/21 18:22台北縣當時還沒有升格

kensmile11/21 18:22礙於經費，環狀線第一期只能高架

kensmile11/21 18:23環狀線台北市段都是地下

silentsand11/21 18:23環狀線新北路段除非像東京大江戶線挖那麼深,不然無解

kensmile11/21 18:25等東環北環南環都完工，就知道它的好

kensmile11/21 18:26轉乘的節點相當多

toto12311/21 18:26只有紅藍 直通台北車站

toto12311/21 18:27但有環狀線 很明顯新北很多房價都跟台北市拉近距離了

a12345469811/21 18:27萬大線以後也是這樣，轉車就先煩死你

silentsand11/21 18:28永春,象山,松山這3站,東環通車後會展現出環狀線的威力

silentsand11/21 18:33對萬大沿線進北市而言,有萬大線很爽,接中正紀念堂是站

silentsand11/21 18:34內轉乘,不過新北部份,萬大轉藍線和環狀都很不方便

baddaddy11/21 18:40以後轉車是必須啦，去日本轉車都很願意走，在台灣走一點

baddaddy11/21 18:40就叫叫叫

zaqimon11/21 18:41越後面蓋的感覺真的越爛 之前第一次搭松山線感覺好吵

a12345469811/21 18:42中正紀念堂現在人就超多了，以後加個萬大線，以後上

a12345469811/21 18:42班時間轉車至少先拖你十分鐘，真不知道哪裡爽

silentsand11/21 18:44那是北市的人不爽,對萬大沿線居民而言,有軌道就是爽

silentsand11/21 18:44對北北桃居民而言,家裡附近有捷運站,真的是爽

silentsand11/21 18:45住中正紀念堂附近才有可能抱怨人太擠,但房價應該會漲

silentsand11/21 18:47中正紀念堂常常每個月人流都是20名外的站,其實還好

silentsand11/21 18:48有時假日去西門,6號出口那個人潮才是真的可怕

toto12311/21 18:52沒什麼好不爽的 台北市一堆人都跑到新北一環買房了

toto12311/21 18:52你看到的新北通勤 可能原生家庭都在台北市

bnn11/21 19:08就適合不用轉乘的 比如你就新北往新北 中和往新莊 這類的

bnn11/21 19:08以原本的覆蓋率要轉車或公車都不太方便 但這條就變直達

bnn11/21 19:10中央車站的體系在塞爆之後自動就會轉圓形疏運多核心分散

silentsand11/21 19:14中央車站人流塞爆就需要多核,東京,巴塞,馬德里,香港..

silentsand11/21 19:14很多國家都是這樣讓捷運系統能在人流衝擊下順利運轉

HelloPTT11/21 19:49雙北不需要更多捷運了，把經費拿去桃園台中高雄台南

toto12311/21 19:50只有雙北才養得起 這麼多捷運路網

F9393511/21 20:13含金量不足 山手線比較好 哪個類似品川

kobebryent11/21 20:19西環的轉乘問題，東環都修正了

kobebryent11/21 20:20全環通車，內湖 文山會受惠最大

kensmile11/21 20:23環狀線對台北原本發展較弱的區域，助益蠻大

checkman11/21 20:25每天看你發廢文我也很累

willko11/21 21:17那你不要搭