Re: [閒聊] 何謂大都更時代?
※ 引述《Freighter (貨輪)》之銘言：
: 台北市長蔣萬安宣示進入「大都更時代」，
: 通常開啟某個時代都要有歷史緣由和政府協助，
: 如大航海時代的開啟背景是陸地絲路被鄂圖曼
: 土耳其把持，及歐洲各國政府支持。
: 蔣萬安市長的「大都更時代」，
: 背景當然是大地震和台北市老舊建物特多。
: 那政府的支持該是什麼呢?
: 1.住三容積率增加??
: 2.給予參與都更的建商優惠??
: 3.同意戶達75%，即可逕行強制都更??
: 4.列為黃單紅單建物，禁止出租或商業行為??
: 5.老舊建物，需定期出資修繕公設及建物體檢??
: 6.和原來沒什麼不同，我就喊喊口號??
: ...
: 大家認為的呢??
台北市都更困難的主因，除了釘子戶之外
還有街道規劃老舊，街道過窄，無法乘載車流等問題
要真正成功有沒有機會，由政府推動大型都更計劃
1.確保住戶可以1坪換1坪，容積率拉高
2.確保建商有錢賺，容積率拉高
3.這樣人口數一定變多，路寬就需要增大
是否有機會政府主導，一次規劃一大片區域
連馬路拓寬都納入考量，損失的土地灌回容積率確保1跟2能達成?
在台北市區內實現重劃區的街景，這樣才根本解決台北都市計畫問題
但是不是做夢比較快?
--
去重劃區比較快何必待在台北市
都更本來就有臨路退縮的要求跟獎勵
只有你一個建案前面退縮沒用，我是指整條馬路拓寬，例如多一線道的意思 要一次整個街區一起都更才有可能做到
新北比較慘吧 台北很久以前有重劃過 路算寬的
街道過窄歪斜的話新北比較多吧
有天陪朋友去板橋看燒燙傷 車子差點開不出來
完整街廓有額外獎勵 政府主導喔…算了吧你才繳多少稅
推動人本交通無車區的可行性還比較高一些～～
其實市有規劃喔 等你拿著重建案要去送件時就知道了
大家平常憑空想像都覺得政府傻蛋都沒在想 等你要去弄時
就會發現怎麼一直被卡一直過不了 開始轉向說政府擾民
重劃區地主要負擔道路等公共設施，還要一坪換一坪，容積
可能要放寬很多才辦得到
果然是和都更無緣才會說出來這些奇怪的東西
一間都搞不定還一片勒
1是沒意義的 釘子是要的比別人多 不是要特定坪數
一樣大小的區域 住戶要1換1 道路又要拓寬放車道人行道
老早就有在規劃道路拓寬 但又不是老共 一規劃好就開工程
這樣就只能往上蓋了 地面道路拓寬 住戶1換1 是給2間加起來
車拆下去 只能在日後有人申請重建時跟你說 站後面一點
1間30坪變2間15坪 另外15坪去當道路 5樓變10樓
不要說甚麼根本解決啦... 執行不了 寫再好都白搭。
台北街道算整齊了 覺得只要退縮有用好 房子更新應該就很
美了
早點睡....
但政府主導會有很多利益分配的問題 例如圖利單一建商
而如果用最低標取得的方式 建商會把成本壓超低
那種房子你敢住嗎
圖利廠商這問題，所有的政府標案都會中槍
應該是用別的方法加強審查，不是說政府標案都有問題
政府通常都是最低標得標 看看社宅品質的慘狀吧
都更這麼容易 就不會搞到開槍死人了
臨路退縮馬路沒有變寬阿 人好走但車塞爆
公務員都沒人要當了 還在政府主導?
一個月給你4-5萬叫你負責牽扯幾千人利益的重劃
應該是tod 計畫真正落實把捷運聯開宅弄大點1600容積那種
雙捷交匯的就拼命都更
等天災人禍倒一片再說
建蔽率比容積率影響更大吧！本來一樓蓋好蓋滿，改建後，直
接少掉50%！反正當店面，又沒真正居住需求
什麼鄰長多分一戶頂樓加蓋多一戶，根本都小事
壓死一個算一個
你這不是都更 是重劃
要做到這些必須整區剷平才有機會
都更一堆釘子戶 兩邊都更了就是堅持不搬
台北一堆這種的 只要一間不搬你街廓就毀了
別傻啦 一坪換一坪咧
直接重劃
新北重劃區棟距窄 反而不舒服
唯一解： 全倒壓死
新板高峰會可望交接給我孫子了
都更30幾年
為什麼要確保建商有錢賺啊..蓋房子的是營造商
沒錯啊
做食品食材的也是工廠農夫，你會問為什麼要給餐廳超市賺
這種問題嗎？
一次退一棟 二十年後路就出來了
現在不做 二十年後更難做 但也沒差 二十年後可能人
都會飛了 不用路也沒差
piliwu 餐廳超市不會強迫你買啊...
公辨都更就是政府當建商..
笑死當初多少買破公寓還想得利啊
![[閒聊] 何謂大都更時代?](https://i.imgur.com/JgOr8YLb.jpg "[閒聊] 何謂大都更時代?")
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Re: [問卦] 都更1坪換1坪 建商大賺/小賺/小賠/大賠?台北市容積率爆低 五層樓公寓通常是住3 225% 只有臨近大路 或是大巷子 才是300% 400% 就算加上容積獎勵，蓋出來的房子仍然室內面積有限... 然後又要分一部分給建商當作它的成本跟獲利![Re: [問卦] 都更1坪換1坪 建商大賺/小賺/小賠/大賠?](https://i.imgur.com/1GcIbDRb.jpg "Re: [問卦] 都更1坪換1坪 建商大賺/小賺/小賠/大賠?")
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[問卦] 台北的都市計畫是不是很有問題啊？台北市一堆土地分區容積率都低到爆 搞得台北現在滿坑滿谷破爛老公寓沒辦法都更，房價居高不下 然後建築還會被飛機航線限高，總統府週邊也會被限高 根本智障到不行 台北市的土地就已經很稀缺了，再加上台北擁有良善的大眾運輸![[問卦] 台北的都市計畫是不是很有問題啊？](https://i.imgur.com/A211uPDb.jpg "[問卦] 台北的都市計畫是不是很有問題啊？")
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[閒聊] 要選舉了 北市容積率有機會放寬嗎臺北市土地使用分區管制規則有關建蔽率容積率庭院等規定一覽表： 這個問題其實已經吵很久了吧， 但是牽涉到的層面太廣、利益太大，感覺不太有人敢碰， 不過如果單純從都市發展&規劃的角度來看，![[閒聊] 要選舉了 北市容積率有機會放寬嗎](https://i.imgur.com/G9gE8Gqb.png "[閒聊] 要選舉了 北市容積率有機會放寬嗎")
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[閒聊] 如今建築技術克服 應該大幅調高容積率以前年代台灣地震相當多有安全疑慮 不過現在的建築技術已經大幅增進，克服許多防震的問題 101插在台北就是最好的例子 台灣地小，其實應該往上蓋利用空間，確保土地使用效益最佳化 加上台灣搞這麼高的公設比，其實與容積率很低以及獎勵容積率政策也有關係![[閒聊] 如今建築技術克服 應該大幅調高容積率](https://img.youtube.com/vi/uzZw7wdjH6s/mqdefault.jpg "[閒聊] 如今建築技術克服 應該大幅調高容積率")
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[問卦] 打房幹嘛不拉高獎勵容積並拿去蓋國宅如果調高都更獎勵容積率 然後獎勵容積一半政府拿去蓋公宅 一半給住戶建商 獎勵倍率拉高到建商有錢賺 住戶一坪換一坪 政府爽收租 這樣供給上來房價不就降了嗎？ 怕汽車大打結就用車籍掛人頭啊 一台車4個三親等申報自用不得重複 維持現有牌照稅汽燃費 3人車2倍 2人車4倍 1人車8倍 還能解決少子化耶 為啥不這樣搞勒6
Re: [問卦] 大直公辦都更1坪換0.74想要車位 補錢！估計大直受災戶的容積應該是台北市最低的225%. 先說結論, 台北市的容積率早就該檢討了 不過這裡只討論225%容積率, 其他更高的解讀方式不同. 過去十幾年以來, 為了居住安全以及都市計畫, 法規已經修改多次, 1. 法定車位.3
Re: [問卦] 都更的坪數怎麼算的我也補充一個觀念 都更就是都市更新，啥是都市更新? 就是政府鼓勵特定範圍內的住戶 把房子翻新啦! 弄一弄啦! 不然很難看啦! 那是怎麼鼓勵呢? 有許多條特惠優惠 例如容積率上限放寬 樓高上限放寬 移轉後房屋稅減免 一生一次房地合一稅減免![Re: [問卦] 都更的坪數怎麼算的](https://i.imgur.com/bQtgoofb.jpg "Re: [問卦] 都更的坪數怎麼算的")
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Re: [新聞] 公告現值逾1600萬 地主贏官司「拆路還地竟然有人可以說政府沒錢解決，20年來經濟最好的政府解決不了? 拜託別鬧了好嗎，土地這種東西向來是大筆一揮就能變出一堆錢 要麼整條街道放寬容積率，街上的所有住戶出錢照比例給地主 要不就是再把某塊重劃的地放寬容積率，標售出去的錢轉來徵收而已 是有什麼困難的!?3
Re: [請益] 200%容積率的民生社區還有救嗎?你上述的民生社區特色 有部分是容積率限制在200%的果 不能倒果為因 除了容積率限制外 還有本身就規劃足夠多的綠地
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