[閒聊] 明年三鶯線通車藍線應會爆炸?
最近最火熱的話題只有兩個, 一是無敵藍線變成地獄列車,還有林口A7擠不機捷, 大家想到的解決方法,拔掉椅子,或是加開列車,但是 這只能解決現在眼前的問題 。
眼看明年三鶯線就要通車,三峽和鶯歌的人加上土城板橋的人,要怎麼上車啊?
https://i.imgur.com/tJpxsL2.jpeg
不要以為藍線爆炸,你家沒事!紫色機捷線最近也熱烈被討論,擠不上車的問題,不看不知道,一看才知道,原來林口通勤台北的人這麼多?
但是我看一下,桃園綠色線,以後好像會從A11直接灌進機捷?
https://i.imgur.com/YejdTi2.jpeg
這像海嘯的人潮,如果一口氣從A11灌進機捷,那麼不要說A7搭不了了 ,未來大家全部都做不到車吧?這應該也不是一班直達車,可以解決的事了 。
我唯一可以想到的解決方法,就是早一點財務自由,退休至少不用打卡,不用擠早上捷運。
你還有想到什麼解決方法嗎?
還有應該先去桃園買一間嗎 ?
現在這種換屋的困難度,
政府把交易摩擦的顆粒度提高這麼多,
感覺連搬家換房都沒有自由了,
看起來先追求財務自由比較實在,
https://i.imgur.com/85gTY1k.jpeg
還是還有其他方法嗎?
你想到了什麼方法?
--
自行開車騎車咩
買在市內或一環再騎摩托車啊
真的有鄰居重型機車過台一線上班 ,我還想說重機沒有比汽
車便宜,為什麼要買重機, 原來是早上塞車很好用
所以物理距離還是很重要
長期而言,機捷只要能夠解決增加車輛,問題就迎刃而
解。但板南線就算調整班距,已經邊際效應遞減了
如果不改號誌買車 未來A7就跟忠孝復興站一樣 要擠兩三班車
才上的了
現在就很塞了。週間上班人潮,週末大巨蛋人潮。
三峽和土城有價差,所以才會有這類問題。但桃園區沒
有比A7便宜,通勤台北的人不太會刻意跑去買桃園區。
更何況綠線應該主要是接駁到桃園火車站,轉搭火車
問就是直上台北市 當然你別選到上不去的龍山寺
住重劃區的酸台北市區很塞 結果每天早起等車沙丁魚通勤x
d
真的嗎 ?桃園不會去台北上班 ?桃園沒有比林口便宜? 有沒
有人可以解答一下,是真的嗎?
的確要通勤台北的”現在”不太會去買北桃園國道通勤區
域only ,但以前藝文南崁就是是靠雙北客南移的,這些人
還是在通勤,而隨著國道越來越塞,客運司機不足,未來
這些區域的通勤族多一個選擇是綠線轉機捷去雙北,至少
上的了車,一個多小時會到
之前桃市府就推過藝文通勤接駁車發車去山鼻站轉機捷了
,只是還是要先塞藝文到山鼻那一段成效不彰,未來綠線
捷運到機捷坑口至少沒有塞車問題
鶯歌坐捷運到台北? 還不如坐火車
之後三鶯線還會接桃園綠線,桃園的人也可能坐,全部一起擠
藍線QQ
台北很多捷運地點呀,不用轉乘,還是蠻多人的選擇
桃園綠線轉三鶯再轉藍線,這樣轉程的人真的會多嗎?
就算有也很少是進台北市的吧,太遠了
鶯歌搭火車比較多 然後現在三峽會坐藍線通勤的人
早就坐公車在頂埔或府中轉乘 也就是藍線既有運量
三鶯線只是接上公車這段
以三峽跟鶯歌的人口密度 我是覺得不用擔心啦 另外
未來接上桃捷 桃園端的通勤極限就是頂埔了
應該不會有人想這樣一路從桃園坐到台北市
這些地方搭捷運到台北不如搭火車 捷運很雞肋= =
這個好像之前有討論過 三鶯線就是設計成希望你留在
新北上班(例如新板特區、T-PARK)通勤用的
人生短短幾年黃金歲月
有錢直接買北市 等於買人生
浪費在通勤真的很悲劇
買紅線 藍線紫線黃線已經爛掉了
早上公車的到藍線也是客滿的,所以應該是這群人,現在通
勤以後也會通勤,頂多是把公車換成捷運?還是這些人以後也
退休了?突然覺得少子化好像也不是壞事。
買紅線是淡水通勤台北ㄇ
直接買台北市,愜意的上班看外圍仔遲到
新莊這邊有920從林口發車。經過新莊,到藍線新埔站,人幾
乎都全下光!所以現在藍線,其實不只是土城三峽鶯歌也有林
口人!!
7:00或8:30出門就不會塞了
藍線和機場線都被灌爆,會不會未來唯一的淨土是紅線,淡
水要由黑翻紅了嗎?
三峽北大特區搭大眾運輸的人不少的
三鶯線不只三峽跟鶯歌的人坐。 三鶯線末端站 接近桃園
區和八德區的交界了 部分不想擠火車的人 未來也會搭捷
運 至少有位置坐
鶯歌不清楚,但台中捷運藍線一定炸
三峽北大當初也是是重劃區造鎮,才這麼多人啊!鶯歌人多
不多?我就不知道了。
林口比桃園貴呀,目前價格是:A9>>北桃園>A7。以前是
因為沒A7,所以有人會選北桃園,但現在主力變A7
對啊,如果三峽鶯歌有火車,為什麼不坐火車去北車呢?早上
搭公車換藍線不是更累?
先加班次 到頂了就只能加路線 不過台灣大概要50年
當年規劃就目光短淺 現在問題炸鍋了才想要怎麼辦 北爛
在家上班
萬大線分流 現在就在蓋嘍
三鶯線的捷運站 到鶯歌火車站 要走一段距離XDDD
接頂埔 一定有位子呀
不會爆,北大的還是會直接去永寧,鶯歌的搭台鐵
其實不會,那些人現在就從永寧搭了
以後改從頂埔搭而已
運校買起來
搞不好不是目標短淺,而是已經算到少子化了,反正到時候大
家都退休了啦!50年耶!大概跟塭仔俊一樣是有生之年系列了
!......
火車站附近的搭台鐵到台北板橋就好了
國三炸 捷運炸 繼續亂開發啊
桃園通勤台北上班的人很多,我就是,但我是依靠穩定度
不是很可靠的台鐵
火車和捷運比哪個時間比較好抓?
如果有時候會擠不上車,會不會容易遲到 ?變得要更早起來?
很好奇大家都幾點起床?
不會因為還有道路
然後施工減少 道路塞車減少
原來火車誤點這麼多
早上八點開到中午 誤點4分鐘
但是火車總有位子吧
基本上早就誤點很少了
很多人還在二十年前的看法
4分鐘已經很厲害了
因為現在有捷運搭火車的人比較少了吧,所以觀念還停留在以
前。
台北蛋黃區捷運旁貴是有原因的
其實一般來說會住在三峽的都有解決方案了
這不是大家都知道的事情嗎 三峽北大上交流道那邊已經
塞到爆了 每天搭公車提心弔膽
捷運開通肯定是搭捷運比較穩 至少能保證上班不會遲到
而且三峽北大的公車 永遠不知道有沒有座位可以上車 每
天搞得壓力很大
桃園去台北上班直接火車,沒人會繞一大圈機捷去北車
以後坐看頂埔跟三鶯線轉乘搶位置
三鶯線運量沒那麼高
三鶯線 事實上是火車線轉站的
最後主要是搭去轉火車
所以我才說那些吵通勤的去山佳站買房不就好了
三鶯線會把八德大溪 桃鐵以南的客流吸過去
這裡也有30-40萬人
機捷桃園這是大園蘆竹龜山 客源有不一樣
又
棕線反而大才是減緩台鐵
一堆沒概念的. 火車現在上班早就塞爆了根本上不去
搭捷運就算等兩班還是上的了車
from桃園,鶯歌
先不說往台北的,往板橋的是合理通勤時間
不過三鶯線藍線爆炸的範圍我覺得最多到板橋
三鶯線沒甚麼運量吧 頂多是剛開始比較熱
三鶯還是有運量吧,有認識一些住三峽進城上班的
頂埔未來幾年會有至少幾千戶交屋,還有量體相當大的社宅
,以後即使頂埔都不一定有位子
桃園一堆客運去永寧轉藍線一堆人是不知道嗎
仲介版認真點吧
永寧一堆和桃園來回的公車
桃園搭火車若是電聯車通勤台北的早上幾乎都是用站的
一個小時...不如住宜蘭
65
[討論] 林口社團:A7早上往台北能夠增班嗎?這是平日每天早上6點46的A7往台北通勤人潮,更別說上車以後連站的空間都快沒有了。 不知道林口龜山兩地的議員有沒有協助幫忙增加機捷上班尖峰班次的意願? 剛剛在林口大家庭社團看到有人反映A7早上往台北能增班嗎? ----![[討論] 林口社團:A7早上往台北能夠增班嗎? [討論] 林口社團:A7早上往台北能夠增班嗎?](https://i.imgur.com/cyIXKCSb.jpeg)
32
[請益] A7到底算蛋白還是蛋殼A7蛋白區的論點: 點燈率高、大多自住、機捷、林口台地外溢 鄰近產業發達、就業人口多 A7蛋殼區的論點: 蒙R波、垃圾山、機捷大輸北捷、通勤擠不上車31
[閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎機捷目前添購預算有了 但問題是原廠似乎已停產。 這個事情要解決不知道要多久。 A7上車人口本來就非直達最多, 現在人還在增加。![[閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎 [閒聊] A4A5A6以後還擠得上車嗎](https://i.imgur.com/q1E7Wfnb.jpeg)
25
[閒聊] 三鶯線通車後,藍線區間車會取消嗎?上下班尖峰時間的藍線真是可怕.... 明年三鶯線通車了,藍線區間車會取消嗎? 另外就是三鶯線通車後,鶯歌居民的通勤變化.... 會是搭到鶯歌車站轉車,還是直接搭三鶯線轉藍線? --21
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口林口住起來舒適沒錯,但是 台北市上班通勤族現在真的不適合買林口! A9捷運站在重劃區最邊邊,除非住附近,不然光林口當地人要到機捷就得先搭公車轉乘, 機捷又慢,班次少,轉台北捷運要走一大段路;公車上班時間常客滿,而且要塞好久才會 上國道;開車會好一點點,但要7點前出門,7點後一樣塞。![Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口 Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口](https://i.imgur.com/PdY6ZJMb.jpg)
21
Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9A7在桃園還不一定能稱霸贏過A8 只是A7的供給量比較高而已 A7的優勢是跟桃園重劃區內自己比 想要打到林口就真的多了 A9 除了機捷 到新北跟台北的公車也是一堆可搭 加上離高速公路又近的優勢 其實A7跟A10的問題有點像 就是只能靠單一的公眾運具-機捷![Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9 Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
15
Re: [新聞] 每天「早上6:46」A7通勤到台北!他崩潰16:47是真的還好 如果6:47已經爆了,那會開6:52多一班。如同七點後的都有加班車一樣。 但還沒開 表示還能接受。 甚至連7:02這班 都還沒加開7:07。 到7:17開始 才開始算尖峰開始加班車![Re: [新聞] 每天「早上6:46」A7通勤到台北!他崩潰1 Re: [新聞] 每天「早上6:46」A7通勤到台北!他崩潰1](https://i.imgur.com/dIMoIHFb.jpeg)
10
Re: [新聞] 民眾怨桃園機捷「尖峰擠到爆,不輸北捷」推 Richun: 現在不可能取消TPASS啦,桃捷那堆東西都還沒定案,一取消 08/18 18:47 → Richun: 運量超難看,怎麼可能過得了。至少要到開始蓋才會取消。 08/18 18:48 目前桃園捷運綠線第一階段已經快要完工了 預計明年就正式可以完工通車了 之後綠線全線預計會在119年通車5
Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持假設真的未來有機捷好了 現在新竹就有紅線跟藍線的規劃,不過現在中央都還沒審核 紅線 藍線![Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持 Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持](https://i.imgur.com/CxxocjAb.jpg)
3
Re: [問卦] 有人也喜歡住在三峽嗎有搭過幾次公車去台北大學過 有從中和、板橋搭過 覺得挺快的 聽說明年三鶯線要通車 剛剛查了一下三鶯線的平均時速大概是20公里 北大到頂埔大概要半小時