Re: 社區要架設電車EMS充電設備，到底會花多少錢

版上分享文不多，分享社區使用台電專用電錶+EMS實例，希望能幫助想朝這方面努力的人。

1.一定要有熱心的人當主委或是管委，願意付出時間跟社區及廠商溝通。

2.事前一定要跟廠商討論好不同方案及所需金額，多尋找社區志同道合的住戶並了解整個社區有意願支持的人數。 以公平及最小金額花費比較容易得到多數人支持。

3.硬體部分，台電專設一戶電錶包含在社區新增變壓器及獨立電錶，這些設備都經由台電審核且「完全獨立」於其他公設用電。社區再經由新增的線槽拉電到各個分電箱。各住戶再從分電箱拉線到車位接上充電設備就可以了。

4. 軟體部分，EMS系統是用來控制所有的充電設備，能在「硬體容量限制下」分配及調控各設備即時用量，讓大家都能充到電，目前大致分為「買斷版本」或是「雲端版本」。 買斷版本是擺一台電腦在社區，灌入軟體，用內網控制社區的充電設備。優點是只要付「一次」軟體費用，整個社區就能自己擁有軟體控制系統，以後不需再收費。 缺點是，電腦壞了軟體可能需要重買（視不同廠商而定）且首次支出費用較高，難爭取社區認同 。所有社區充電設備的維護、巡檢、電費計算等都歸社區「自行處理」。
雲端版本則是把所有的問題「外包」給系統商，由系統商維護、巡檢、電費計算等，但當然需要車主額外付費，通常是隨度徵收，例如每度電ㄧ元。優點是社區幾乎不需要支出，最大化減少社區住戶阻力。 所有問題由系統商負責，不增加社區負擔。所有費用由車主負擔，使用者才付費。

5.社區每度電收多少錢是管委會決定，合理的收費是讓車主能以最便宜的價格充電，又預留部分金額以備新增設備需要。

6.辛苦的建置期過後，只會有越來越多人開始加入，合情合理，基礎建設都有了當然要用，在家離峰充電爽度真的高。

7.再強調一次，熱心的主委或是管委是必要條件，想在社區充電一定要自己出來當主委或管委。

台電專設一戶加EMS是讓社區能安全又公平計價的充電方式，希望大家的社區都能早日成功通過。現在也有很多的廠商可以諮詢喔。

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