[請益] 最近新建案的騎樓
最近看了兩個 都是在台北市
都是在主要幹道上 一個南京東路 一個林森北路
按規定都要有騎樓
但我發現現在新建案的騎樓 上面都沒有蓋了
建案主體都內縮 騎樓高度頂多到二樓 但純粹裝飾用的
很好奇為何不照往常 騎樓上方也蓋好蓋滿
是耐震考量嗎?
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※ 編輯: koushimei (59.125.182.141 臺灣), 01/08/2021 09:51:25
推
獎勵容積吧
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建物退縮有獎勵容積啊
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因為現在有容積率管制 你騎樓上方的房子也要算容積
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如果整個退縮 有可能可以拿到開放空間獎勵還多蓋一點
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而且現在定價是樓越高越貴 所以說沒有限高或基地太小問題
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時 寧願往上蓋一層 會賺更多錢
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古時候騎樓蓋好蓋滿 是因為以前只有建蔽率與限高 沒有容
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積率限制 騎樓算是法定空地 所以說騎樓上方的房子是多賺
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現在有些騎樓有屋頂 但是上面二樓是露臺沒房子 這是為了
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把騎樓面積拿來灌水到一樓店面 騎樓列為一樓店面主建物可
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以賣錢 你整個退縮都沒房子時 房屋權狀上面就沒這個面積
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然後最難賣的二樓有超大露臺在權狀外 可以提高賣相
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原來如此 謝謝
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之前看新聞說台灣的大樓因為有騎樓 頭重腳輕 以為是為
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了改良這問題
推
就算沒騎樓 一樓還是一樣頭重腳輕啊 一樓店面多半是開放
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式沒隔間 很多還是挑高的 所以說現在的新大樓 低樓層都用
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磅數更高的混凝土就是這樣
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還有一堆佔據騎樓的說 地是我的為什麼不能放東西、蓋
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好蓋滿
推
建照註記會寫為什麼要退,有什麼獎勵那些
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現在都這樣蓋了
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對 就是樓上這個圖 騎樓真的是給人走的多出來的一塊
推
露台也是要三分之一坪價,又不是白送的。
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[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽38
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道?之前參選時整理過,台南目前道路總長度 4584 公里,其中 626 公里有人行道,涵蓋率約 13.66 % ;但如果進一步細分,人行道淨寬在 4 公尺以上的只有 85 公里、 2.5 公尺 181 公里、 1.5 公尺 239 公里與未滿 1.5 公尺的 121 公里,如果以 4 公尺淨寬的人行道作 為基準,台南的涵蓋率就只有 1.85% 回文有人提到騎樓,事實上台南執行騎樓友善政策超過 10 年,這個政策號稱讓上百公里的28
Re: 富國路騎樓該取締了吧發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 騎樓供行人通行不是不行 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?30
Re: [請益] 為啥有人愛鼓吹賣台北到外縣市生活?信義區我沒住過,以前住在南京東路真的很有天龍感 騎樓的設計很適合台灣的氣候 南京東路就是一整排“平整“無障礙物的騎樓可以走 在台北不只有人行道可以走,還能遮風避雨 這在其他地方是體會不到的22
Re: [新聞] 高雄騎樓順平 12年僅達10公里大概就分成四類狀況 有人行道 有騎樓 有騎樓 沒人行道 有人行道 但沒騎樓 沒人行道也沒騎樓10
Re: [閒聊] 透天騎樓停汽車騎樓有分法定騎樓跟非法定騎樓 法定騎樓就是依照法規規定,當初在蓋房時就必須留出騎樓供人通行使用。 這種騎樓是私人產權公眾使用。該補償的容積率在設計時就補償了。 法定騎樓不能停車。 但有些縣市會有不同做法,譬如允許在保留通行空間的前提下允許停機車。7
[問卦] 「公寓太多」是台灣行人交通問題根因?一棟6樓公寓有12戶 只有一樓門口有2個停車位 另外10戶沒車位停 只能違停或停更遠 公寓把容積率蓋滿、蓋爆4
Re: [問卦] 台灣的騎樓是世界奇蹟嗎騎樓原本是很棒的東西 騎樓區域以上的建築不算在容積 等於是政府開放合法讓地主可以蓋更多室內空間 交換條件是要把騎樓區讓出來給公眾通行 以上是人民水準好的地方3
[問卦] 台北騎樓跟新北騎樓的八卦「大部分而言」,台北市的騎樓是淨空,給行人行走 尤其捷運站附近的騎樓,更是如此。 「大部分而言」,新北騎樓大概都是停滿機車,不然就是店家做生意。像是麵店、機車行 ,或整個堵起來之類的。 網路找圖:X
[問卦] 只要沒有蓋上去的騎樓,就不是公共通行安 肥宅我在研究一些房子 發現有些騎樓上面有蓋房子的 好像也不一定是要讓人通行的 好像也是得看建照