Re: [請益] 為啥有人愛鼓吹賣台北到外縣市生活?
信義區我沒住過,以前住在南京東路真的很有天龍感
騎樓的設計很適合台灣的氣候
南京東路就是一整排“平整“無障礙物的騎樓可以走
在台北不只有人行道可以走,還能遮風避雨
這在其他地方是體會不到的
就連信義區的百貨,全部也都規劃了類騎樓可以走
這不是單單人行道大就能體會到的尊榮感
像青埔那地方,沒有騎樓
前陣子風大又會下雨
就算你家離高鐵站500公尺內
走起來也是很痛苦
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到處都有騎樓吧 這東西根本是歐洲人到印度衍生出的建築
有沒有障礙物跟平整差很多
平整的騎樓跟停滿車的騎樓是不一樣的
台北的騎樓外還有人行道 不像新北 整個擠滿
10多年前住那的時候,那時南京東路還沒有拓寬人行道,當時光走騎樓就讓人高潮了
南京東路還有腳踏車道
騎樓平整且寬大,只有東區做的到,南部都是人走大馬路,
很可怖
忠孝東路難騎車 藍線跟東區地下街蓋的時候沒考慮單車
南京東路好多了 信義路也還不錯
賣台北 去買高雄美術館 然後多出來的錢做ETF 安內
南京東路騎腳踏車真的很爽 即使有捷運也不常搭
而且南京東路大樓夠高 基本上看陽光挑一側騎都不太曬
建成圓環-南京三民 一路寬敞無障礙
南京東路一半是危老大樓有什麼天龍感?????
我是不敢走在那邊的人行道啦 萬一被磁磚砸傷多衰
中山北路2-3段走起來也很爽 很有都會感
信義區從小住到小二 中正區小二住到大一 土城大一住到
現在45歲 最懷念的是中正區 我家十五分鐘能到的醫院有
五間以上 包含台大醫院 銀行無數 學區也很好 騎樓的規
劃也平整 白天需要的商業活動都有 晚上卻很安靜
土城住了25年 從還沒有捷運住到現在 還是不習慣 到台
北開車也還要半小時 半夜時常有改裝車在試車 唯一優點
就是傳統市場比較便宜
下雨只有過馬路需要撐傘真的很爽
還看到有說重劃區屌打台北舊市區的 南京東路也是舊市區喔
還是他想說的其實是新北....
台北人行道真的有夠爽
推一趟嬰兒車就知道差別 天差地遠 not even close
我媽因為眼睛看不見 所以帶她出門要很注意 在台北騎樓
很安全 就算沒有騎樓 人行道也是很寬很平 在土城或是
外縣市 就算有騎樓能走 不是要上上下下的爬 就是要閃
店家放的營業東西 人行道就別想了 窄就算了 走一走還
會撞到行道樹或是電線桿 XD
騎樓日治時代就有
那就對啦,那怎麼只有台北市是平的
你還漏了騎樓平整化,新北有台北應該也會有?平整的騎樓真
的好走
土城騎樓上上下下 又停機車真的很雷
新北人行道真的沒救 但騎車停車超方便 嘻嘻
中山北從花博公園到中山南京路口、敦南二段走來都很舒
服
現在改新大樓就都沒有騎樓啦 自私建商要台北人淋雨
南京東路一到五段真的是台北數一數二走起來舒服的路
新北騎樓真的沒救
推一次輪椅或是嬰兒車就會體會到平整人行道的好
數一數二舒服是仁愛路和敦化南北路吧
敦化是路大條,看起來很舒服,實際上騎樓很少
新北的騎樓是拿來停機車的:(
停車還好啦 中部的是拿來騎車的:)
南京東路沒話說
南部都開車不會走路 你是不是不懂
個人有感新北這幾年有進步,跟除了台北市以外的地方比算
還可以就是XD
台北我最愛南京東路、敦化北路、民生東路
北市騎樓高低不平整治是從馬英九I開始
41
土生土長台北人但超級可以體會你的文章 因為我被洗到板橋生活了 1. 交通 板橋雖然交通也很方便 但人多到你尖峰時刻上不了捷運6
陳文茜: 「在氣溫驟降時被誘發全身免疫攻擊,血壓爆高到180、血氧濃度不足85,痛苦到讓她想 「解脫」.... 台中對她而言就是減少免疫攻擊的一顆大藥。.....42
跟你差不多的背景,原生中南部,北漂 不過對於你分享的內容有許多不同的觀點。 : 有關房子部分,前面回文已經說得很清楚,這間老公寓除了跟上貨幣通膨的速度,還有這40 : 年來持續不斷的交通與全台最高速且變化最大多的都市建設發展,能夠賣3800萬,裡面可能 : 有2000萬是靠非通膨因子賺來的。當然可能會一種想法是,就是也許之後台南發展的更快速9
在台北生活的優勢很多,就不贅述。 唯一一種我認為賣台北到外縣市生活合理, 也正在發生的情況,是成功的北漂族為了照顧 長輩,賣掉自己在台北白手起家的房產回台中 台南高雄照顧老人家(剛好和原文賣掉長輩財產7
不好說 你如果看過張郃王 我是說彰和王的說法 我覺得你就不要得了便宜還賣乖啦 我國小國中 鄉下學校 都有女同學被ooxx 但是考到第一志願高中 忽然就發現9
洗出台北回不來在之前三四十年是這樣沒錯,台北房價飆漲的速度太快,導致於把房產轉移 到外縣市的家庭,因為家庭總資產上升幅度追不上台北漲價的速度,不管如何死守著北部的 房產,最後總資產還是會勝過轉移到外縣市,死守台北意義當然就大多了 問題是現在不是二三十年前,台北的房價已經逼近一個難以再上漲的區間,現在把台北的房 產賣了,買了外縣市漲價幅度較高的房產,例如前一兩年的楠梓,家庭總資產暴漲快要一倍60
我覺得這就是北漂仔很容易迷失的地方,就是已經失去了生活原本的核心,而迷失在表面 的物質。 生活就是要過的舒服,能舒服而幸福才是人生追求的目標,其餘都是過程與手段。 除了人行道這點是鐵打實的優點外,其餘都是迷失什麼學區、人脈、資源等 這最終的目的就是要賺錢而已,但賺錢並不用這麼累不是嗎?房神CECA窩在高雄還不是34
上面這個故事至少有十幾年了,看看故事就好,故事後面是別人主觀心得,可以忽略 下面我也來講講我的主觀想法 ※ 引述《p752206 ()》之銘言: : 以下觀點可能土生土長台北人會無法體會,畢竟可能以為人生與生活就是這個的樣,但身為13
剛好我台南成大 台中北區 跟大安區都住過 對於北漂的中南部小孩感嘆到台北進步我大概都能體會 說實話 要活在大安區能不被洗出去的 絕對不是夫妻加起來只有8萬
爆
Re: [問卦] 騎樓當自己家封起來是不是奇景看原文底下有些推文,可見其水準, 私設騎樓沒什麼好討論,隨你怎麼用, 法定騎樓,土地是你家的沒錯, 但是屋主也獲得減徵地價稅了做為補償了, 難道要政府強制只能蓋成人行道,那這樣屋主可以利用空間不是更少??52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽43
[問題] 桃園的騎樓整平工程有沒有在執行?身為一個直轄市,人行道沒辦法普及或許可以解釋是因為市區開發的早,當初道路設計已經 沒有空間再增設實體人行道。這點就算是原罪好了,但至少留個騎樓給民眾安心使用也做不 到嗎? 我一個小時前推著嬰兒車要去中正路夜市附近買午餐,因為太陽很大再加上道路車潮眾多, 我為了小孩安全不得不走在騎樓,每走幾步就遇到一個台階落差,我就得抬起嬰兒車,最後28
[問卦] 為啥台灣把機車停人行道與騎樓?大家安安 阿肥曾經去過歐洲 街道寬大,乾淨沒機車 汽車都整齊放在路邊停車格 甚至商業鬧區限制汽車無法進入30
Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法?不處理霸佔騎樓地問題是不太好沒錯 不過不至於本末倒置吧 要知道部分騎樓算是私產,只是被政府強制為公用通行道路 不討論政府有給予屋主對等優惠的問題 今天一個私產被拿來當公用,怎麼說都很奇怪呀19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位9
[問卦] 南部人 不在意沒有人行道嗎?南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎11
[難過] 那個地方的騎樓最好走?個人覺得台北市的大馬路騎樓最好走 人行道超寬又平整 完全不會被騎機車嚇到 在中南部幾乎不可能有這種體驗 大家覺得那個地方的騎樓最好走?
爆
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