Re: [新聞] 高雄騎樓順平 12年僅達10公里
大概就分成四類狀況
有人行道 有騎樓
有騎樓 沒人行道
有人行道 但沒騎樓
沒人行道也沒騎樓
主要都是按照路的大小 車流狀況去規劃
比較小的小巷屬於沒人行道亦沒有騎樓的比較多
但因為相對車比較少 車速通常也不像大路開那麼快
危險性較低 反正就自己看著辦
有騎樓沒人行道的
或是
有人行道但沒騎樓的
大概都屬於小巷跟一般大路之間
最後就是有人行道又有騎樓的這種
通常就是主要大幹道 車多 車速快
前面提到的兩種多非主要幹道 反正車少走在柏油上兩側沒差
但主要幹道先別提騎樓好了 好歹人行道要能夠走
至於騎樓平不平或是騎樓好不好走 我倒覺得都沒關係了
有些人行道常有一堆莫名其妙的障礙物 這個能處理掉就好
而且不只是主要幹道的人行道 照理說你說騎樓是私人領域還是視為公設
有得吵 但人行道絕對是公共領地 你說騎樓擺放一堆私人物品不好走就算
人行道也是這樣就很誇張
https://imgur.com/7AU9e0F
種花花草草種成楚河漢界的看過好幾次 這個至少還有讓出一個小道
更多的是整個堵死 這個能優先處理就好 其他倒是還好
--
我覺得你可能要求太多太難了
這種直接放在人行道的真的扯,撤掉這要求不過分吧
都不抓 然後新蓋好的人行道馬上又開始佔用 無限循
環
贊成,先從大路解決
這種要撤難哪 還有一堆垃圾招牌放在人行道 樓 路邊
人行道先解決
呃 光是花草要處理...大概就至少要50年吧 穩
我標準很低拉 稍微種一兩株不要妨礙人家通行 我是還OK 但種成楚河漢界 故意把自家門口跟左右兩旁隔開的看過好幾次
李姓民眾:政府人行道也是有花圃阿 也是有種樹阿.
為什麼我不行 叭叭叭 ~
人行道、騎樓 傻傻分不清楚
建國商場那條就是有人行道也有騎樓,路也沒說很大條
建國路算很大條的主要幹道了吧 再上去就省道了規格了
※ 編輯: erspicu (27.52.68.53 臺灣), 04/26/2021 13:20:20我以為人行道是拿來放機車/盆栽/金桶/招牌 用的
且不說這麼短少,平有屁用,要沒有占用啊,主事官員
來給我走走看啊X
我每次走建國路都覺得頗擠的,大概是並排的關係@@
走建國路回家但我只覺得太髒
我都把汽車放人行道 方便又安全
人行道先解決+1
行人都走在馬路上,有差嗎?
人行道本來就是用來停車的 反正警察又不抓 哈哈
少子化不意外,基礎設施落後千萬年
人行道不是拿來停車的嗎
人行道要先淨空!還有很多是變電箱整個堵住的
人行道好走夠寬敞 騎樓你東西擺滿我也沒差
很難處理就不處理嗎? 什麼邏輯?! 50年就50年啊
至少50年後子孫可以自豪地說高雄一路進步到這裡了
而不是50年後還在悲嘆說: 50年來都沒人要處理 !
都市規劃不是用幾個月幾年的淺短眼光去看的
勸導代替開罰 勸導有用我就…
人均GDP跟台灣差不多國家都有人行道 台灣沒有真的扯
人行道停了一堆車,展現高雄的熱情與溫暖
圖片是光華四維啊
這附近就三多路比較好,一轉彎就gg
這種放人行道會開單強制裁罰的國家就我去過的亞洲地
方只有日本韓國和中國,台灣就跟東南亞沒兩樣
新加坡:?
還有一堆擺到道路上的啦 垃圾一堆
你真的要求太多了,不然我們明年選舉再來看看有沒有
清出哪幾條路人行道能走
35
Re: [新聞] 新竹火車站前中華路人行道不足 今開工改已經完工的竹女~火車站段 今天去現場勘查了 這一段主要是竹女的學生在走 所以也算學校附近通學步道的工程吧 另一邊也開始在弄了,一樣是有騎樓,但外又加上人行道30
Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法?不處理霸佔騎樓地問題是不太好沒錯 不過不至於本末倒置吧 要知道部分騎樓算是私產,只是被政府強制為公用通行道路 不討論政府有給予屋主對等優惠的問題 今天一個私產被拿來當公用,怎麼說都很奇怪呀30
Re: [請益] 為啥有人愛鼓吹賣台北到外縣市生活?信義區我沒住過,以前住在南京東路真的很有天龍感 騎樓的設計很適合台灣的氣候 南京東路就是一整排“平整“無障礙物的騎樓可以走 在台北不只有人行道可以走,還能遮風避雨 這在其他地方是體會不到的19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位14
Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的 因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道 但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用 而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理 所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上9
[問卦] 南部人 不在意沒有人行道嗎?南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎4
Re: [問卦] 在人行道騎自行車的人在想什麼?是台北嗎? 台北有很多人行道都有人車共道標誌牌在路口 前幾年台北市府還宣導腳踏車騎人行道 行人走騎樓 不過以我的觀察2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份