[心得] 中路重劃區另類畢業文
是的,小弟從中路重劃區畢業了
不過不是買到房子的那種畢業,而是正式放棄中路這塊區域
下面心得分享,提供給也在考慮中路的朋友
小弟住在桃園蘆竹區有差不多十年的時間,最近幾年因為家庭成員增加而有了換屋的想法
想到換屋第一個念頭就是擁有三大公園綠地,以純住宅區為主打的中路重畫區
先來說說優點
1.綠地充足:
非常適合有家有小朋友以及長輩的家庭,公園除了景觀好也擁有長輩散步小孩放電的功能
2.純住宅區:
純住宅區的規劃讓整個中路重劃區看起來非常單純寧靜
3.行人友善:
居住在蘆竹區多年的經驗就是行人與機車汽車爭道,假日推個小孩出門膽戰心驚
但中路區內行人道規劃良好,推著二寶還能讓大寶在旁邊騎滑步車也完全不擔心
4.離交流道近:
鄰近國道二號交流道,不論南下北上或是到高鐵都相當方便
5.區內學區規劃完善
從幼稚園名校康萊爾,何嘉仁到中小學甚至高中都規劃完善
接下來是缺點
1.區內道路規劃
整個中路重劃區除了幾條大路有超過三線道以外大部分的道路都是雙向道
且路中間都是雙黃線隔開,也就是說前面一旦有車臨停那我就必須冒著逆向
且違規跨越雙黃線的方式來繞過它,除了違規逆向的安全疑慮之外更有被檢舉的風險
2.重劃區周邊公眾運輸
目前看起來捷運的規劃,以綠線來說中正民光路口或是中正大興西路口都有一段距離
更不用提八字還沒一撇的橘線
3.離交流道近,但尖峰時間卻總是到不了
這是小弟最為在意的一點,每每看房代銷或房仲總是會以交流道來當作賣點
因為工作的關係必須通勤所以這也是當初我非常感興趣的一點
直到我自己開車經歷了中路的上下班時間才驚覺到看得到卻上不了的交流道有多煎熬
況且目前入住的人口還不到三成,難以想像未來人潮湧入後的景象
中路重劃區被大興西路,國際路,永安路三條大路包圍,
一到上下班時間大家都經由這幾條路匯集到交流道,所以車流會回堵到重劃區內的小巷子
一旦回堵回到重劃區的雙向道內,你家的車道立馬就變成遠在天邊近在眼前,
這時只能唱一首我到不了~~~~
4.區內缺乏停車格
小弟看房的這三個月繞了重劃區不下百次,除了幾個大型停車場之外,
從沒在路邊看過停車位,機車位還算有但大多鄰近公園旁
如此一來未來必定違規停車嚴重,違停一多雙向道的缺點又展露無遺了
5.停車位問題導致商家進駐意願低
由於道路規劃以及停車位規劃的缺點,可以猜想未來居民在購買餐點或是到便利商店
快速購物時會遇到相當大的麻煩.小弟猜想沒有人會為了上下班途中買個餐食
而將車子停到步行五到十分鐘甚至更遠以外的停車場吧
更何況區內目前最大的停車場還是國小預定地,如果未來人多起來國小動工了
那停車位的問題又再次被凸顯
台灣人的生活習慣就是上班路邊帶個早餐,下班路邊買個便當
但要是這樣的生活模式在中路無法實現,可以想見未來商家進駐的意願會減低許多
沒有商家及生活便利設施的進駐,
這種純到爆的住宅區幾年後是否還能有現在這種炒作出來的價格也是個未知數
諸多考量之下(大多為交通方面)小弟正式放棄中路重劃區
這是一個非常難下的決定,因為有看到非常心儀的房子格局位置都非常喜歡
可惜真的是被交通嚇到,希望各位大大能多提供意見讓小弟能扭轉這個印象
最近一直在找理由讓自己就閉著眼睛把房子訂了
但還是很怕中路變成沒有生活機能的青埔或是沒有捷運的林口
--
桃園除了青埔,請問那個地方沒有你說的那些缺點?
如果你想住市區,缺點差不多就是你說的那些,不然可
能要去三峽那邊找看看了
可能因為你不夠熟,附近都找得到可以合法停車的採買地
方。市府那一圈就能滿足你的那些需求,又有停車格。
現在的學校地下室都會挖停車場啦,中路停車場現在真
的很多,應該是桃園最好停車的地方
但我自己去過的經驗是找不到位置停,或是停車場較遠 有次剛好在雙向道被工程車擋住,然後對向車道又有來車,就整個卡死了
我怎麼覺得缺點5有點憑空想像 向陽公園跟水秀國際路一
帶店家不斷進駐 走路吃喝購物已經輕鬆達成
可能我們看的區域不一樣,我鎖定風禾公園周邊要徒步走到向陽公園或是 水秀公園還有一段距離,以公園周圍道路設計來講我看不到有商店進駐的 強烈動機,或許會有氣氛不錯的咖啡店進駐,但我自己是預期會有早餐店 或是飲料店之類的,這種店的購物常態就是門口臨停一下取餐, 不過區內只要臨停就會影響到其他用路人, 如此一來上門的客人少商店經營或許會辛苦一點 可能會有人說那我請外送就好了啊,但在缺乏臨停空間的地方,外送員要如何送餐? 難不成每次都要去找個停車場然後徒步幫你送餐? 等到時間一久,不知道會不會連外送員都不敢跑來
尼只是在安慰自己買不起而已 乖
住大城市上下班塞車是正常的
您說的沒錯,我就是預算有限所以挑三揀四遲遲下不了手 如果各位的意見能扭轉我的形象希望能在公園第一排,溫州一街 文中一路與您相遇 好好討教中路的優缺點,畢竟你也不希望現在一坪35~40買進去,完工後卻跌了吧
中路新成屋的價格到隔兩條街的泛藝文外圍只能買1X年二
手屋 你覺得價格在炒作的同時一堆人被從藝文洗過去
塞車更妙,從搖滾區第一排開始塞比較好(中路),還是
從看台區(舊市區)這不難想吧
所以塞車問題還是相對嚴重且不可解? 不論是住在中路區內塞短一點或是住在稍微靠舊市區塞長一點都是要塞?
我八點上班,住在力行路這邊的中路,其實只有下雨天
比較塞,平常上班都是10~15分能上國道2離峰有時候5
分鐘就上了,離舊市區進採買超方便,根本沒有機能不
成熟的問題。
不過同意路邊停車買東西這種桃園人習慣會造成問題 解
救方式就是叫外送/網購 這也是不可逆的趨勢
網購外送人員沒有臨停處,一但臨停大家就一起卡著等他下貨?
中路真的爛到底頂多像隔壁中平區 也是路超級小條 但有
到沒商店進駐嗎...房價這波還不是照漲不誤
認真說中路雖然馬路規劃超爛 但還是屌打桃園8成以上區域
在那邊散步常常看到花圃被丟垃圾..重劃區這樣環境有點可
惜..
事實是有路邊停車格違停一樣多,沒路邊停車還比較漂亮
歡迎來青埔
中路道路可悲 但其他區更爛 北桃園生活圈開車舒服只有
藝文特區 其他都在比爛
青埔也不錯 但是那算另一個生活圈
中路感覺比較適合開稍微有點價位,停好車散步過去吃有氣氛
可以約會聊天的店(但疫情之下這種店應該活不下去XD)
是說 中路未來交通隱形利多 等中平路交流道 可以分流
一些原本走南桃園的車流 不過也是有得等
先想清楚自己想要什麼吧,又喜歡行人友善,又想要違停買
東西方便??
我只是跟大家分享優缺點並沒有說我所有優點都一定要 已經說了交通問題是我放棄的主因,但若是經過大家討論後我能夠改觀 那我會非常高興的搬進去
如果你07:00才看到交流道,請等30分鐘。
哪個交流道不塞?!不過路小是事實,自己衡量囉!
如果你06:59碰到交流道,恭喜你順暢上路。
尖峰時段,力行路,大興西路,國際路靠近交流道附近確實
就是這麼塞啊,五分鐘都是樂觀估計吧。更不提偶發的事故
造成的可怕回堵。
這也是我想像的畫面之一,目前領教過一次上下班尖峰的狀況,有點嚇到
笑死,中路的道路設計是哪裡比桃園其他地方好,重劃區旁的
永安路都有劃路肩緩衝了,不要看到中路有人行道就認為他們
的道路設計有比較好,然後FB中路社團的住戶還整天自慰走路
就好,走路就好那買停車位衝啥小
行人友善跟道路規劃友善是可以並行的,北大特區就示範給你
看了,中路那邊道路規劃真的很失敗
中路道路設計不好 但這就是桃園阿 只能選一個不爛的
還真的不知道能選哪
中路少自慰了,哪個地方比中路還難上去交流道,南崁交流道
如果塞車程度是60分,那中路就是90分了
老市區 大有 武陵 中平 龍安 後站 看不出哪個比中路好
南崁不是桃園阿大哥..
南崁不是桃園?願聞其詳
台北的大直豪宅區,路邊就是滿滿的停車格,有人覺得亂嗎
看來答案還是經國特區了嗎 但桃園在地人又不喜歡 哈哈
哈
中路現在最搞笑的地方就是福倉那個7-11了,外面是黃線,我
如果是用路人,我開上人行道就是影響行人,但如果我不開上
人行道就是影響後面的來車,完全沒有路肩緩衝的重劃區叫做
道路規劃屌打桃園其他道路喔
但桃園其他區90%也是長這樣 二線道停成一線道
嘛...體諒一下人家沒錢買台北市蛋黃區吧!
中路有桃園監獄
如果青埔道路是90分 那桃園其他地方就是30分跟25分的
差別
中路最愛靠北的永安路都有路肩了,至少在那可以不影響任何
人停車,中路你就算守法暫停在黃線上,也是擋到車道
你們說的中路不就跟台中水湳一樣
倒是好奇桃園區如果有道路規劃好/人行道好走/公園商場
多的重劃區 這樣價格會像中路一樣2-30嗎
水湳重大建設比較屌
八擴規劃的就比中路好啊,未來也有交流道捷運
個人也覺得八擴的規劃不錯,很有潛力
就說討論桃園生活圈了...我還知道高雄道路規劃全台最
好
八擴 廣豐 青埔都不錯阿 但一開始就沒打算去那麼遠了
是到哪裡遠?八擴交流道通了以後,我看去台北應該是八擴比
較快
離桃園在地生活圈遠阿 比如說我上班就開車五分鐘而已
而且也不是尖峰時段通勤 何必跑去八擴
不是每個人都通勤台北好嗎 可以參考地理版有人研究的
通勤比例 你會發現桃園通勤北市的人終究是少數
假日午晚餐去台北有交流道可用就好了 平日是完全不需
要經過那邊的
為什麼要開車去便利商店? 這種東西不是下樓或巷口就好嗎?
因為回家路上經過,或是便利商店離家裡很遠 台灣幾乎走個三分鐘一定能看到便利商店,但中路區內能夠撐起那麼多便利商店進駐? 如果便利商店數量不夠,那開車或是騎車前往的機率就會很高
台灣人的習慣是超過300公尺就是騎車或者開車
北大比較好?怎麼每天看大觀路大德路大學路一堆違停啊
桃園市有哪個地區,交通尖峰時段不塞車的嗎?
你的工作地點是?
笑死,違停再怎麼多也沒中路多啦,因為中路路邊根本不能合
法停車
中路的道路設計是在考驗人民水準,希望大家看得出來一違
停就會擋住整個車道而不好意思違停,不過應該很難啦
桃園重劃區的基礎建設多半都有一點缺點,就算是青埔,人
行道又窄又破,區內一些兩線小路也是路邊停車一堆
桃園的大眾運輸這麼爛,還好意思用這種智障邏輯規劃道路,
還一堆人支持,頗呵,你去綠島整條道路都劃紅線,你也會覺
得綠島一堆違停
中路這種道路規劃不是考驗人民水準,單純只是想多賣一點建
地
看了幾個月確實有這種感覺出現 建商多畫一些地,再把中庭推到社區門口當作道路退縮,乍看之下人行道又大又平整 但仔細思考完全沒有臨停位置確實很麻煩 光外送員,送貨員沒地方停就很棘手了
重劃區的計畫、半吊子的實作、新房子的住戶、舊素質的人
品,總結:那邊房價大概也就這樣了
上面其實有人說對了中路為何這樣劃馬路 某羊的德政
桃園重劃區道路規劃真的很差 中路又是最最差的那個
台灣人常常羨慕日本的好,說日本多棒多乾淨,結果要犧牲自
己的劣根性卻反對,你說是吧?
日本公眾運輸的建設跟台灣完全不能比,如果有一天台灣也有那麼綿密的捷運網 然後還有人在這邊講臨停那確實不太可取 但我發現很多人視臨停為殺父殺母仇人我也很想問,那找不到位置停車卸貨該怎麼辦
上下班時間上國二匯國一跟國二下大興西路真的是夢魘
想知道G8大住的地方道路規劃如何
講半天道路規劃 最後還是一堆人會買啊 這就是用腳投票
講了半天他超爛 但能接受喜歡的人就是會住 畢竟上班上
課近 去哪買東西都近也是很多人的追求
桃園最大的商圈就是藝文跟站前 你要離這兩個都10分鐘
就是小檜溪跟中路 這兩個比起來明顯就是中路便宜 彼此
間車程也就7-8分鐘
當然啦 小檜溪貴有他的價值在 但要不要追高承擔風險就
自己判斷 相對來說 中路買了個22-25要怎麼跌
好奇你最後會選擇哪裡??
希望到時能有好消息再貼一則真正的畢業文,目前看房策略就是一個區塊一個區塊看 接下來會往青溪,經國來看看
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 11:03:49奇怪,我也住中路重劃區,走路三分鐘內有7-11 萊爾富
路易莎 還有兩間早餐店 3-4間中式料理,都不用開車耶
,另外外送員騎機車吧,人行道跟紅線間是可以臨停的,
還是外送員都開車來送啊
可能重劃區區塊太大,我們討論的區域不太一樣,您說的應該是向陽公園一帶? 向陽公園前面的力行路,正光街有三十米寬, 但風禾公園周邊文中一二路,溫州一街都是十五米 你說的紅線跟人行道中間,在風禾這邊其實很小,可能連機車都很勉強
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 12:02:05我家這邊奉化南昌忠孝西路邊都有劃停車格啊,也有貨車卸貨
區,不開車走路也有捷運搭啊,路是小條,但是至少還有劃路
肩能合法停車
笑死,全部都紅線,騎車臨停也是違停啊,講的好像規劃的很
棒一樣
想快速脫離桃園可悲道路 首選經國特區啦
玩具,你好久沒在社團留言了,不來反推一下嗎XD
喔喔 隨便找一下G8大說的那個地方,就看到一堆摩托車
違停紅線了,還真棒的地方啊
中路我只推薦有地緣的人買
重劃區內沒車位 出來便利商店 飲料店家外 不建議入駐 另
外咖啡下午茶店感覺競爭很激烈
*除了
笑死只敢PO街,南昌 忠孝西 奉化怎麼不敢PO 中路可是區內
無任何路肩可以停呢
要PO街的話,我看中路更慘
一整排店家的地方 路邊就是高恥度違停 這就是桃園 中
路弄到違停會影響別人 看能不能檢舉到這些人不願到中
路消費 這也不是壞事
想到中路難停車就不想去 讓這個地方有別於桃園其他區
的清淨也不錯 反正在地人要消費 到隔壁藝文國泰中平
或是桃園夜市 都只要5分多鐘
桃園的違停 比台中高雄都還鬼扯 但好像很多桃園人覺得
這是應該的 ㄎㄎ
桃園有兩種誇張違停,一種是佔滿整個車道的,例如蘆竹大
竹路,另一種是停上人行道的,例如南崁中正路。一些新重
劃區也有停上人行道的,可能是車主覺得人還少停一下不會
怎樣吧
中路就是沒路肩可以停,覺得難停大家就不會違規真的想太多
了,國際路清心711整天都是違停,要不影響交通就是開上人行
道停,正光路711現在也是一樣情況,未來旁邊還有銀行要開,
道路設計不良就是讓各位行人還有用路人倒楣而已,要不然學
中國人行道設圍欄外加科技執法啊,保證沒人停,但是也沒有
哪個市長敢那麼做,換你當市長也一樣啦
好 首先行人友善的南昌路 https://i.imgur.com/IaP3Yp
6.jpg
中路沒路肩 到時候一違停就會擋死整條路 一來居民受不
了就會瘋狂檢舉了 二來外地過路客遇過幾次就頭痛不想
來了 這怎麼看都是一個改變桃園人惡習的敲門磚
上面是行人友善南昌路
沒違停的奉化路
現在是在擔心啥 最慘就是家樓下完全沒店家 然後騎車30
秒去永安路跟中山路買飯阿 這樣有啥毛病
再來是康莊大道忠孝西
如果都這麼難停了 店家還敢來開..那也不用為他擔心啊
就走下樓買爆
要講路的話 中路範圍的 文中 力行 國際 正光 大興西違
停數量肯定少於你舉的那幾條
哈哈,至少人家違停不會影響到人行道跟車道,中路就是怎麼
停都要拖人下水
看看我們中路的正光路,完全就是要行人滾http://i.imgur.co
m/SUnDcPG.jpg
咦你沒看到被佔用的是公有人行道嗎,退縮的人行道人也
可以走耶,話說你舉的那幾條路確實沒有公有人行道哭
哭
中路的零公分路肩設計約莫等入住5成滿就知道多悲劇了
換個角度行人還是有路走啦
會覺得沒路肩就能克制違停,腦袋真的想的太容易了,國際路
正光路7-11已經示範給你看了,就是開上人行道,因為桃園市
政府失敗的設計,讓中路居民引以為傲的人行道,要被汽車開
上來停車嘍
哈哈,你覺得行人有空間可以走路就好所以那人行道直接塗銷
變成停車格不是更好嗎,叫那些行人不要雞雞歪歪啊
沒什麼好吵的 中路就不利於店家 未來真的純住宅or在有
停車場的地方店家才能生存
中路FB社團可是很不能接受汽車開上人行道的,希望你和我一
起響應,塗銷慈文、正光、力行的人行道變成車格,反正那些
行人有社區退縮空間可以走就好,叫他們別雞歪
總比人行道被拿來放水槽 停機車的忠孝西還好吧,至少
車會走,水槽會走嗎
未來住滿,中路居民可能也不太能網購,因為沒有卸貨
車格,物流車一來就要先停進停車場司機再慢慢把包裹一
件一件搬到個社區?
桃園市政府都說騎樓可以停車了,留有1.3M的通行空間就好
等蓋滿之後,每棟大樓都有退縮,公有人行道就有可能會
變成車道或停車格沒錯啊,現在的公有人行道是保障還沒
蓋起來的地方行人也能安全的走路。
騎樓可停沒錯啊但我是不喜歡走路閃水槽或機車啦,每
個人嗜好不同。
我是不曉得一堆把車直接開到人行道的重劃區,是好意思說自
己重劃區規劃的很好,最基本的需求,卸貨車位,中路的道路
設計根本沒辦法讓你在不影響車輛與人行道的前提下劃設出來
大興西跟經國路交叉口那邊不就示範了你上述的問題
不影響車輛又有人行道又有停車格,那邊也是近幾年才
改的
現在在中路合法臨停在正光路711黃線上都會影響到車道上的車
輛了,這種設計就是比舊市區還鳥的設計,我們這可沒這麼爛
所以中路現在就是設計爛啊,你不跟著一起說他爛,桃園市政
府怎麼肯改
是啊很爛
ta大好像有點搞錯我的方向,像你剛剛貼的這幾張照片路寬都蠻寬的 即便有違停看起來好像也沒影響到其他用路人 但中路依小弟的觀察只要有人違停就整個卡死了 我也不是要合理化自己的違停,但若是在不影響他人的情況下臨停買個東西 應該也是所有台灣人從小到大的記憶吧? 台灣地狹人稠住商混合區難免會有違停或是佔用騎樓的狀況 但在生活機能與生活品質中間能找到一個平衡點,個人認為是比較好的 我也認為中路的生活品質與環境非常棒,但是若在生活機能部分要打折扣那小弟會再考慮 本來就青菜蘿蔔各有所好,倒是不必要為了自己喜歡的區域來抨擊其它觀點 小弟po文的目的是希望能釐清自己的盲點,或許有大大能提供我沒看到的地方 讓我能夠消除疑慮勇敢買進 若是在自家附近臨停要害怕影響到他人被檢舉,或是商家因為停車問題無法進駐 到時變成純住宅區沒商家應該也不是你所樂見的吧? 沒有商家就沒有人氣,在追求高品質居住環境的同時,如果商家留不住 那純住宅區的中路是否還值40一坪也是小弟考慮的 或許等幾年過後房子都蓋好,周遭環境確定,停車問題解決,商家也進駐 可能房價又一去不回頭 但小弟眼光不夠長遠,目前還看不到改善的跡象,希望能與大家分享看法進而討論優劣 這也是一開始發文的初衷
※ 編輯: UNOPOO (118.165.83.177 臺灣), 07/13/2021 15:11:12哈哈,至少我們這有地方可以合法的停在路邊,你圖片大部分
都是合法停車的車輛,讓我們看看中路,你看到每台停在路邊
的都是違停
住中路的真矛盾,平常靠北車子開上人行道,現在被拿來講,
又要講我們還有行人空間,呵呵,那平常靠北那些違停幹嘛
你愛提的這個7-11那些車可能是停在私人土地不一定不合
法喔,另外吉安街那個是舊發展區是不算在中路計劃內
的
中路大多數的路撇開違停的車輛不談,光是遇到工程車、
物流車擋道 一般車輛就只能冒險逆向,逆向要是再發生
事故就演變成整條路雙向癱瘓
原來吉安街不是在中路裡面啊,真會二分法,原來吉安街不是
重劃劃出來的,好棒棒喔
你可以去看中路重劃區的都市計劃
你貼的圖是舊有發展區不列入重劃
那邊真的不是重劃畫出來的啊......
回tim7k,還需要反推嗎哈哈,看看大家反應跟社團裡的內容
就看戲就好啦,是套多深?
我講的是吉安街這條路,誰跟你講裡面的住宅,智障也知道那
是原本重劃前就在那的房子,旁邊的吉安街本來就是重劃劃出
來的道路,要不然隔壁的土地怎麼生出來的
道路有分兩側,一側舊市區,一側是重劃出來的,你看重劃出
來的那邊有比較好嗎
吉安街並不是重劃出來的道路喔嘻嘻
只有把房子拆掉而已,路一直都在
力行路消防局那邊就劃的很好啊,有停車格又有人行道,但也
就那100公尺
對你說到重點了,大家以為的重劃就是會重新規劃道路,結果
桃園市政府只是把房子拆了,然後馬路也不拓寬重劃,那有什
麼意義?
為啥有人說中路不會漲價 又一直看到有人說中路炒作到
一坪40萬 搞得我好亂 這兩個說法之間不是矛盾嗎
不矛盾啊,又不是同一個人說的,各自有不同看法而已
笑死這樣也能戰XD
那你怎麼不換去買其他積極抓違停又有人行道跟商業機能的城
市?
買向陽公園附近不就好了 真心方便 離舊市區又近
我就是土生土長蘆竹在地人,去年從奉化路搬到中路,你
講的這些南崁也好不到哪裡去,沒什麼好戰的,就是預
算不足啊,不然我也想搬去中悅上林苑。南崁根本沒什
麼令人滿意的新建案,不然就等中正北綠線旁邊二塊開發
吧,但我相信那時候的房價一樣預算不夠啦~
南崁就蓋滿了,你是要期待什麼新建案,去年的光明鼎你也看
不上眼,還是太貴下不了手
不懂如果中路真的那麼好的話,為什麼只要有異音,區
內人或是已購戶就一直像被戳到一樣跳出來拼命護航
不容批評的玻璃瓶
請問離中正民光路口很遠這段,通常要怎麼評估距離遠近呢
?我是還在看房的小白
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我剛買中路 不過不是要來捧他的 這地方我覺得應該不太會漲 應該說 房價最重要 不是交通塞不塞 也不是硬體設備啦 學區三小也還好 都是看工作 當然我們不討論 甚麼台北有錢資產聚落那種 沒意義 小朋友吵架而已 新竹東區那交通有多爛 房價還不是一直噴5
這篇文章代表一個地方的長遠發展,關鍵還是在交通。 中路固然漂亮,最大的硬傷卻是交通,光靠一個國道二號南桃園交流道,就要賣到35甚至 40以上,著實略顯單薄。雖然未來有中路車站,但離重劃也還有點距離.....。 所以新北或桃園有台鐵(高鐵),捷運,高速公路的二~三字頭重劃區,就是不管自住或 投資都可以買的區域了。5
以生活環境cp值來說 中路算高的 以有環境規劃、充足綠地、學區這三個條件看 你先看藝特多少錢 小檜溪多少錢 就會明白為什麼中路還是一個主要選擇 中路重劃區有幾個很嚴重的硬傷
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[心得] 中路重劃區畢業文小妹為首購,從去年網路觀察房市到今年初正式踏入各個銷售中心,房價從2開頭到 今年坐三望四,終於在這個月畢業啦!(但心在淌血QQ) 本身不是桃園人,嫁來桃園後才慢慢的了解桃園發展和都市規劃。 工作目前是在內壢和南崁,平常皆以開車上下班,決定要買房時鎖定青埔和中路這兩 個重劃區。44
[心得] 桃園中路畢業文我終於準備從台北離開了,雖然買的是預售屋,但過三年就交屋了, 我本來住在延平北路的爸媽留給我的舊公寓房子五樓兩房一廳的房子,屋齡將近40年,還有十年貸款,但離捷運站有點距離(要走20分鐘以上) 住公寓真的不是太方便,從收件到買東西都買麻煩的,(要爬樓梯,親戚來也滿累的)以前覺得自己年輕,爬樓梯沒關係,加上老公寓問題蠻多,從漏水到地板磁磚 家中成員變多,空間也不太夠用,原本的兩房,一間房間太小。都拿來當儲藏室 真的很累,去年騎車被撞了,爬樓梯真的很辛苦,好像還是坐大眾交通工具或開車比較安全,但我上班地點離捷運站也很遠啊~但公司樓下有停車場出租,還好我工作時間算業務工作,上下班時間可以彈性,避開上下班尖峰時間40
Re: [請益] 桃園購屋自住區域選擇桃園都差不多那樣 不管是建物還是素質 這裡就先不討論南桃園了 藝文(高大上門牌主義選這) 最多有錢人 位於中心 被其他重劃區包圍 缺點是缺新房 然後規劃有點怪 路都小 正藝文整區也超小21
Re: [請益] 桃園中路或是藝文特區: : 各位好 : : 繼上次發文得到許多回饋十分感謝 :9
Re: [請益] 桃園買房區域選擇以你的條件來說 選擇順序應該是藝特 中路 小檜溪 有人講交通距離 桃園區這麼小 這些地方到火車站距離車程差距頂多十分鐘7
Re: [心得] 桃園中路重劃區畢業文我不知中路交通爛會塞車這點到底是怎麼以訛傳 訛出來的。 上班時間在塞的其實是大興西路跟國際路,外圍 這兩條主要幹道塞著,加上大家駕駛習慣不好路 口不淨空,才會讓中路重劃區裡面幾條幹道,正4
Re: [請益] 遠雄青溪小弟在地桃園人,回應您的文章 中路重劃區跟小檜溪重劃區不太能類比,兩者特性不太一樣 要比較的話,中路應該跟龍安相比 一樣南桃園交流道下, 一個往北是桃園區最大重劃區且有政府大力推動的建設 一坪約30萬