Re: [閒聊] 未來充電樁友善社區會否成為新主流?

phcebus02/20 00:40請教一下你看到機械停車位能充電的車板限重多少

phcebus02/20 00:41目前看過限重最高的是2300，但已經有超過2500的電車了

lovemost02/20 00:44我目前推測，未來房子能不能設足夠充電樁會影響房屋銷售

lovemost02/20 00:44新的社區容易因此推高房價

rexluo02/20 00:53我覺得這扯到之後房價就太遠了，太小看科技的進步。電池以

rexluo02/20 00:53後還是那麼重嗎？只要人有需求，就有商機會有人想辦法解決

kyova02/20 00:5610%是不是有點太扯了...沒這麼麻煩吧。可能車位貴一些

Freighter02/20 00:58提問，台灣動控、電源管理有沒有相關股票可以買XD

IS098702/20 01:03我覺得市場夠大就會有人去想辦法克服你講的問題了

lovemost02/20 01:11台達電

Dissipate02/20 01:18這個以後都不是問題，輸配電又沒什麼技術，房價差10%，

Dissipate02/20 01:18一戶差兩百萬，那還不大家出兩萬裝爆

Dissipate02/20 01:19重點就是，台電那來的電跟變電站

fatb02/20 01:21有加分是一定但不用有太大期望 電動車充電很慢還要換車

Dissipate02/20 01:21然後歐洲不知道那來的自信搞電動車，搞死自己的智障政

Dissipate02/20 01:21策

Allyssa02/20 01:27沒有那麼快，現在電車的車價相較燃油車仍高

Allyssa02/20 01:27即使鴻海的代工電車，也是國外品牌，先出國再回銷

Allyssa02/20 01:28進口車基本上都便宜不到哪，相較國產燃油車來說

Allyssa02/20 01:29日系車廠在美國有電車，但在台灣沒有出

Dissipate02/20 01:29而且電動車氣溫一低就跟垃圾一樣，現在離成熟還差遠了

Allyssa02/20 01:29那是因為美國從歐巴馬時代弄了配額，要賣油車得賣電車

Allyssa02/20 01:30之前宣明智的專訪，他自己是預估商用電車量會先出來

Allyssa02/20 01:31因為各國政府都在補貼公共運輸轉電車

Allyssa02/20 01:32私人載具電車要超過油車，還有很長的時間

wokou02/20 02:25醒了嗎？

kyova02/20 02:33沒那麼誇張啦...真要弄管委會看要不要集體裝，這一定是能

kyova02/20 02:34找到妥協辦法。每戶多幾百萬我真的覺得太扯...

kyova02/20 02:34都可以再買一個車位啦...傻了484

kyova02/20 02:35和大鳥掉，富田未上市。其他對營收貢獻目前預估過低...

kyova02/20 02:36台股很多公司其實沒那麼必要，而且電動車供應鏈被慘摳...

kyova02/20 02:36中國那邊也有競爭。類似蘋果供應鏈那樣，但當年至少還有吃

kyova02/20 02:37到肉。台股有反應的很少...反而是電池方面的有噴

kyova02/20 02:38要說CP值可能都有待商榷。爭第一我是覺得太豪洨...

kyova02/20 02:38關鍵技術就不在台廠身上阿...MIH看能做到哪吧

kyova02/20 02:39你的資訊到底從哪來的啊...

kyova02/20 02:40有些公司就像當年物聯網、5G一樣，號稱沾到邊，之後營收獲

kyova02/20 02:41利笑死人...炒作是能賺到錢，但運氣和功力都要...

kyova02/20 02:45大同這個敗家子已經把盧明光趕走，看來就只剩炒地皮了

labbat02/20 02:50去掉機械停車位，也完全不影響敘述

checkman02/20 07:07台灣電車會不會成功就看鴻海劉揚偉

japan42802/20 07:19真的玩純電會受到中國產業鏈極大挑戰

migration26502/20 08:59扯太遠了，而且我們政府早就沒有強制禁售油車的年

migration26502/20 08:59限

RachelMcAdam02/20 13:26電車成本和保養比油車佔太多優勢，內燃機、曲軸箱、

RachelMcAdam02/20 13:26觸媒、水冷都不用，最貴的變速箱簡化。加上低轉速的

RachelMcAdam02/20 13:26能源效率一比，內燃機根本像19世紀的產物一樣慘敗。

RachelMcAdam02/20 13:26商用貨運、大眾運輸這種有固定路線的應用，電車十年

RachelMcAdam02/20 13:26內就可以強壓油車

Dissipate02/20 13:42油車正常保養開十年輕輕鬆鬆，你電車電池五六年就不行

Dissipate02/20 13:42了。

Dissipate02/20 13:43電池耗損都直接無視，真的是笑死

Dissipate02/20 13:45世界上所有賣電車的都是靠政府政策補貼賺錢（包含碳權

Dissipate02/20 13:45交易），沒奶水就倒的產業少來說什麼力壓油車

lefan02/20 13:51其實很簡單，機械車位20年後更新就可以充電了

danny085702/20 14:43改電動車這樣石油國會影響吧，他們同意？

labell02/20 15:45電動車沒2手價值 電池太貴

labell02/20 15:46便宜太危險

aloness02/20 15:53中油已經在規劃，所有直營店都要有充電站(現階段試點中)

checkman02/20 15:53沒研究過電車的人也可以來嘴 真是佩服

aloness02/20 15:55全球有煉油廠的油品供應商都是減碳的箭靶，他們會走的比

aloness02/20 15:55你想的還快，不必擔心

aloness02/20 15:57目前台幣百億以上投資計畫，大多在赤道原則的守備範圍，

aloness02/20 15:57沒有做好EGS，借錢非常困難

aloness02/20 15:59減碳這件事，跨國企業都是優先推動，自然而然也會改變整

aloness02/20 15:59體商業型態，跟不上潮流就賺不到錢

aimlin02/21 13:14電動車最大的耗材就是電池

aimlin02/21 13:16日系油車正常保養開40萬公里，電動車電池早就衰退了，70

aimlin02/21 13:16度的要六十萬元