Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度
破題先說跟iOS版的關係:
T-Money的貼紙是面向iPhone開發的產品
並且一直有可能要上Apple Pay交通卡的消息
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今天不聊悠遊卡,來快速說說T-money。
T-money是2004年時從首爾出發,逐步擴展通路至近全韓國均可使用的交通卡,與悠遊卡和一卡通相同,其透過感應支付之形式,除了可以乘坐大眾交通工具如地鐵與公車外,也可以在超商和自動販賣機等小額支付場域扣款,也可以用於支付政府規費等功能。
T-money技術上與悠遊卡和一卡通相同,基於 ISO/IEC 14443 Type A/B,另以韓國自有的技術標準加強安全性與速度等指標,而在商品化層面,也跟悠遊卡和一卡通一樣,推出非常多不同的卡面以及非標準卡片形式的造型卡,來滿足民眾對於不同卡片的蒐集需求。
然而隨著時代進入2020年代,與手機綁定之行動交通卡需求提升,因此T-money針對iPhone用戶推出「貼紙卡」,開始販售小片的T-money讓民眾可以貼在iPhone的相機旁邊,並且在自家的app當中可以透過NFC的感應來對該卡片進行加值與讀取餘額。
2023年,Apple完成T-Money的Apple Pay交通卡開發,然而因為手續費等抽成問題仍未解決,因此開放時間未有下文。
https://i.imgur.com/6Fd6Qt6.jpeg
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哈哈 果粉啞口無言 被蘋果當白x忽視玩弄
蘋果就是吃定台果粉井蛙傻x 不幫忙客製化還給你半殘
NFC照買不誤 可憐啊 哈哈哈
樓上這麼討厭 Apple來這幹麻
來看一群沒邏輯抖M果糞花錢被當傻x啊 哈哈哈 超逗的
因為嘴蘋果可以讓自己有優越感 所以在每篇文底下狂洗
殊不知自己講的內容沒有建設性
樓上你可以針對我說的那兩點反駁阿 阿 反駁不了事吧
果糞用點腦去想想為何歐盟要強制蘋果開放NFC支付功能
說您了嗎?急著對號入座幹啥呢?
您要是這麼會講 可以發一篇文來大談 我一定捧場
所以住美國就好了啊 沒這些鳥問題
台灣有台灣的玩法嘛
結論很簡單 台灣市場太小 蘋果沒必要浪費資源
一樓嘴臭成這樣還不桶喔
已檢舉
真的很沒建設性噴蘋果的結果拿蘋果
蘋果的開發資源是以月分配的 你悠遊卡跟不上人家就當作台灣
沒意願轉找南韓了 蘋果台灣的人好不容易爭取到 被悠遊卡敗掉
版號是21F79嗎?
推錯篇
沒有一個果粉敢回答貧果自私封鎖NFC支付功能的問題
因為那就不是問題,是你覺得有問題
歐盟經濟體想怎麼玩是他們的事,還是台灣加入歐盟了
某韓廠自私台灣不願免費維修都能賣到市佔第二了
樓上完美示範井蛙果粉 難怪蘋果繼續藐視你們 哈哈哈
明明貧果開放NFC支付是最快且最環保解決問題的方式
所以台灣哪個主管機關可以要求蘋果開放
有意見不要只會抱怨,聽都聽膩了
所以拿 android 手機搭北捷的使用量照市佔應該至少一半是吧?
歡迎有意見表達的朋友自己寄庫克信箱
還是要找藍綠白三黨議員立委NCC陳情抗議都行
韓國市占20% 台灣近50% 懂意思了嗎
每次都拿 nfc sim 在那邊喊,喊的裡面有幾個真的在用的
一樓很無聊,就這麼愛戰ios跟android?
果粉邏輯差一戳就爆 永遠不怪罪萬惡的蘋果奸商 笑死
有人真的吃飽太閒,生活只剩PTT了
意思是apple發現統一規格,從中賺取的利潤比較多對嗎
開放nfc支付跟大家想要的快速交通卡不一樣,悠遊付就是
一例
還好我用西瓜的次數多於悠遊卡
現在大家吵的不是開放bfc就能解決的事情,你先搞對重點
吧
*nfc
Apple不是裡面很多台灣人也跟台積電關係很好嗎,世
界怎麼跟得上台灣,叫庫克出來講啊
還有打字加上標點符號不難
apple 跟 google 都是奸商啊,身為小股東看那個股價多開心 XD
而且他們還狼狽為奸咧 :p
怎麼,我樂意讓蘋果賺又要逼政府買單怎麼樣,你倒是
來用啊
一樓嘴臭樓下都聞到了
一樓不是在這個版上亂一陣子了
版主也沒處理越鬧越亂
那個貼紙就是夢迴2013年,時空穿越10年前
https://reurl.cc/nNrmde 2月底才上過新聞
不過我個人是沒興趣用手機信用卡刷捷運
他只是偶爾來晃晃 bin12那種才是把ios版當生活重心的
沒事就說10年 但問題是永遠沒有想要開始
總結:台灣果粉就是孤兒,台灣電子票證沒一個能用於蘋果,
但只噴悠遊卡,去年行政院出的Tpass也沒考慮過蘋果
因為其他捷運系統都可以吃信用卡
Tpass 也是走三大票證系統怎麼考慮蘋果www
ㄧ樓就窮,買不起iphone, 終於有一篇可以讓他發洩發洩
台灣Android也只有三星能用悠遊卡啊,講的好像全台灣只
有IPhone不能用似的…
台灣三星市占率22%,也就是說 整個台灣有78%的人手機悠
遊卡都不能用耶
現在是多數人要求悠遊卡公司有什麼錯嗎?如果Apple Pay
開了悠遊卡,Google Pay應該也不遠了
而且我都要用封閉系統了,我用IOS就好,幹嘛要用三星魔
改的Android ,他封閉程度不妨多讓
不刷機不給root,一刷機Knox直接熔斷,一堆三星服務沒
法用
舒適保暖的功能都有不同效果
其實1樓大概也不是三星用戶,也沒在用快速交通卡
所以才能講出比別人更井底蛙的言論
從頭到尾連續跳針說不開放NFC,但現在這議題跟開不開放
nfc完全沒關係,開放NFC還是只能用開APP然後去感應
跟大家想要的快速交通卡完全不一樣
那些開放NFC的安卓機也無法將悠遊卡導入google pay
吵成一團還是沒人說為什麼悠遊卡上不了Google Pay
台灣沒有任何捷運或鐵路可以用快速交通卡,信用卡也不行
刷信用卡可以的,卻不能刷設定信用卡的快速交通卡
2個關卡無法解決,成天吵著上Apple Pay
你們說這些他怎麼知道
66樓,nfc sim 8、9成的android都支援,我陸版的小
米一樣可用,所以不是只有三星,而且悠遊卡一卡通愛
金卡通通能用,從群信ricopay就開始用到現在也快10
年了
北捷無法收信用卡有個議題比較少被拿出來討論 就是信用卡收
單成本 機捷跟高捷能收是因為有國泰跟聯邦兩個冤大頭賠錢做
北捷交易量體更大會賠更多 收單銀行沒人想標
現在單程票可以信用卡買了xD
6樓很壞XDDDDDDDDDDDDD
銀行收單成本確實是個問題
6樓不要點破可憐人的優越感啊
話說捷運不能走NCCC小額收單嗎?
走NCCC比銀行收單的費用應該比較便宜吧?
好市多都可以0%收單..悠遊卡這個量應該也可以找銀行獨家
直接限銀行..然後指定該家銀行的卡為快速交通卡
另一個問題可能是台灣所有捷運的閘門都不支援快速交通卡
好市多0%收單銀行肯定有其他收益交換,悠遊卡半公家的能
有什麼收益
NFC SIM都要被淘汰的東西 到底有什麼好講的,根本沒多
少為了能搭公車捷運,專門跑一趟通訊門市換SIM好嗎…..
NFC SIM市占率極低 根本沒人用 也沒人想用
就算加上NFC SIM 市面上77%的人還是一樣沒法用雲端下載
、手機模擬一張電子票證的方式搭公車捷運
弄一張NFC SIM跟悠遊卡公司出悠遊卡貼紙又沒什麼兩樣…
…..都是透過外掛方式達成所謂的功能,我們要的就不是
這種落後落伍的形式使用悠遊卡
中國那類的一卡通、日本的西瓜卡、香港的八達通,他們
既可以實體卡號轉換成虛擬卡,也可以透過雲端伺服器直
接開通虛擬卡,我們有的是虛擬卡形式開通的悠遊卡或者
一卡通,而不是透過任何物理外掛的方式的悠遊卡、一卡
通,NFC SIM跟悠遊卡貼紙就是同等等東西,可以直接排除
,沒必要再這串討論串討論了,形式都不一樣
好氣
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首Po捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告29
其實有幾個Apple Pay相關策略的新消息可以從簡報裡看到: 1.目前Apple將Apple Pay的亞太開發資源放在韓國,韓國在2023年3月才剛上Apple Pay的 信用卡支付業務,但同時也正在開發Apple Pay的交通卡支付業務,搞不好T-Money會比悠 遊卡先上? 2.台灣的Apple Pay交通卡無法獲得優先排序開發,原因可能在於iPhone市占率已相當高15
話說Apple一有新服務,這幾年很快就在全球找可以擴張的國家,但是一旦發現有 問題,就會直接往後推。我舉幾個案例: Apple去年在美國讓三個州發行的身分證明與駕照可以加到Wallet裡,然後很快就 開始找可行的國家。日本目前已經確定My Number Card可以這機制加到Wallet裡, 台灣之前衛福部健保署也說Apple來詢問支援這機制的可能性(所以健保卡快變成11
台北捷運只要改閘門讓信用卡可以用快速交通卡 一兩年內一定可以全線完成 引導成人全部改用信用卡 學生老人重新發行可以支援蘋果的悠遊卡就好 1200月票綁身分證字號跟銀行端合作開通 搞定 為什麼還要再生產更多的TPASS塑膠垃圾64
又有新進展了 比藍白合更重要!何時才能刷iPhone搭捷運 悠遊卡總經理:難度高 談了8年!民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合52
單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢? 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換?又要花多少呢? 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶30
比較好奇的是為何市場老二老三一卡通、愛金卡也都沒有反應 這種功能如果有辦法談成 可以直接把整個市場翻盤吧 唯一想到的合理可能是蘋果只願意跟市場第一的合作 但好像也怪怪的X
期待這個幹嘛呢,台灣所有的建設都是為政治籌碼而生 白營市長執政,藍營痛批營收低+超級卡+董座升官 藍營市長執政,白營痛批藍營不延續政策加速進行 基本上沒人從使用者角度去重視iPhone嗶進北捷這件事 因為要保持著悠遊卡公司的收益,不影響營收下去進行X
前文恕刪 : 就是悠遊卡公司在擺爛 : 完全不思長進 : 台灣已經等了八年,如果八年前動工2025就上線了 誰跟你台灣已經等八年 只有果粉在等而已46
一直拖其實就是為了讓悠遊卡公司活著而已 人民提的跟iPhone相關的任何建議 都會影響悠遊卡公司的存續 悠遊卡太落後蘋果是絕對不會屌你的 這個早八百年前就無解的事情
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[情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度捷運公司交委會專案報告 悠遊卡公司與APPLE PAY合作進度專案報告49
[閒聊] 悠遊卡公司真的是非常有創意當世人以為悠遊卡會按照香港八達通的劇本走 先上Samsung Pay 結束專利期後 上Apple Pay 要不然就是走韓國T-Money的劇本40
Re: [閒聊] line pay退出一卡通?一卡通是電子票證 雖然跟LINE的合作有點像是魚幫水、水幫魚 但在過去 電子票證很明顯沒有很大的發展 很大的原因是LINE有掃碼支付31
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度同樣的問題我在其他地方也回過 我們同樣的來這裡梳理一番 一、 日本是很特別的,特別的只有日本 首先,我們不要忘記26
[問題] 請問nfc悠遊卡查餘額app推薦 不要悠遊付請問nfc悠遊卡查餘額app推薦 不要悠遊付 除了 Easy Wallet悠遊付 請問有其他的APP 可使用嗎? ----------------- 因為手邊有一台很舊很舊的手機12
Re: [新聞] 悠遊付不支援Apple手機 呱吉:造成市民深以下為目前Google Pay裡面有的大眾運輸票卡 之前只到波特蘭 今年又多了下面這三個 經由查詢之下8
Re: [情報] 就在明天「悠遊付」正式上線我不管他是電子票證還是電子支付 之前在行動支付板已經罵過一次了 對我而言,嗶乘車就是跛腳的悠遊卡 如果悠遊卡真的要搞 不妨去取經韓國的好朋友T-Money7
Re: [新聞] iPhone再等等!悠遊付3月底上線 初期限And就目前釋出來的訊息來說 看起來是比較雞肋、侷限 至少以同樣類型的APP 韓國Korea Tour Card (T-Money)強多了 都是交通電子票證儲存雲端5
Re: [新聞] Apple Pay要進北捷了?內部資料曝光 20這裡寫得很清楚了,「預留」的多元支付(信用卡)功能是指非接觸式信用卡格式 也就是高捷、桃捷、新北捷、中捷(預計今年第四季上線)刷信用卡進出站的方式 不是Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay的交通卡功能 如果是使用Samsung Pay的悠遊卡/一卡通功能,現在就可以刷北捷 而非Samsung的Android手機雖然不能利用Google Pay交通卡功能X
Re: [情報] WAON和nanaco即將開放ApplePay→ prussian: 要上票證的重點不是卡的規格是SE, おサイフ重點就是有SE 08/11 19:42 → prussian: SP悠遊卡都多久了,其他android 手機洗洗睡比較快 08/11 19:45 跟おサイフ沒有關係,主要是日本使用的Felica要求SE 在日本的安卓也得要看手機,不是每一隻都有Felica 尤其是一些SIM-FREE的手機都沒有