Re: [問題] 台北-札幌商務艙選擇
看你這個時間應該是明年夏季班表了
JX有可能換回32Q
CI有可能換成333
BR基本上只會是333
除非有一天BR終於醒了換成78X飛CTS
不然依照你所列 應該沒有非要坐哪家或是哪個聯盟不可
我個人建議CI>JX>BR
原因很簡單 :
JX : 339故障率出名的高而且只有4台調度非常危險 但是飛機新還是香
CI : 77W至少亞洲白天還有一些容錯
BR : 333基本上都是16332/16333這兩台老無嘴貓在輪CTS/DPS
疫情後飛了BR CTS6次了 2次坐到77W
不得不說333那兩台無嘴貓真的舊了
CTS載客率這麼高的航線不改78X真的搞不懂BR在搞啥
但是我還是只會坐BR啦
目前BR/星盟金卡+長榮極致無限
飛來的里程+C艙折扣價對我價值很大
里程換票現在換NRT/HND還是蠻好換的
一天5班有4班是78X 香
※ 引述《ericchanghao (皓角)》之銘言:
: 大家好,因為疫情和工作的關係很久沒有出國了,明年空出時間想帶爸媽去北海道走走,想說讓長輩搭商務艙比較舒適,不知道板上的大家覺得台北直飛的航班哪家的商務艙體驗最佳?
: 目前查起來有華航、長榮和星宇三家:
: 華航:B777-300ER
: CI130 08:35→13:30
: CI131 15:00→18:15
: 長榮:A330-300
: BR116 10:10→15:00
: BR115 16:00→19:15
: 星宇:A330-900NEO
: JX850 10:05→15:00
: JX851 16:15→19:30
: 現在查這三家的時間和票價都差不多,想問大家有沒有比較推薦搭哪班的體驗最舒服(座位、餐食、服務或機上娛樂設備等),謝謝大家!
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339 五月會進來一台新的
夏季班表初期有融雪季問題 長榮可能連假班次都不見或是
六趟台北金門
JX850的339又不是當然最後一架次 後面還有墊背的
座位就是這麽爛哈
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[閒聊] 星宇馬尼拉大風吹從年初到現在每個月都有航班在異動,但也實在是太頻繁(又沒有規律)了。 上次傳越南搞星宇,這次是換菲律賓嘛?還是是自己的問題? JX785/786 TPE-MNL vv 六月取消四天 (前半個月正常)。 日 一 二 三 四 五 六 六月 1 2 334
Re: [閒聊] 星宇的A339 運用的也太少其實 339 比 333 航程多了很多,加上星宇商務艙配置是平躺,除了自己不想要飛或是機 組員不足,沒有不能飛中長程的原因。有飛機不先飛西雅圖佔市場還要給華航機會挑戰? : → abyssa1: 787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊 12/07 15:31 : → abyssa1: 333/339除了代打MEL沒什麼夜間工作機會 12/07 15:31 華航的 333 是真的沒啥夜間工作機會,但星宇 339 美西跟澳洲其實都飛得到。33
Re: [情報] 中華航空訂購 16 架波音 787-9 客機華航機隊這次購買 333 替代機種後算是完善了,暫時不用考慮其他客機的繼任機。雖然 買的數量沒有填滿所有的 333,但感覺當時買 321 就有考慮一些替換 333 的航點了,而 且有些載客量比較多的可能就繼續用 359/77W (NRT)。 10x 77W 14x 35931
Re: [情報] 星宇航空2023/04/26開航台北-洛杉磯他不就要做精品,價格應該不會比 BR/CI 低,但如果定價跟 BR/CI 現在一樣,那 BR 可 能得降價因應了,畢竟餅就這麼大一塊。 : → sammy98: 02/10 07:37 : → sammy98: 成田飛洛杉磯 熱門航線上 目前疫情持續下 票價最低是1.2 02/10 07:39 : → sammy98: 萬台幣 02/10 07:3924
Re: [情報] 玉山星宇航空聯名卡權益無聊花了一點時間整理了現有國籍三家的大概狀況,國外的航空公司就不看了。 有錯誤可推文指正,供參考: 使用機型 航空公司機齡部份 星宇 > 長榮 > 華航17
[閒聊] 長榮(原)2020展望最近讀了長榮的2019的年報,跟4月財報 原本要大幅擴張的長榮今年真的是吃了不少虧 客運大概只剩去年的5%(衰退95%) 華航貨機多,今年也沒有新機近來,應該是不幸中的小確幸 今年只能比看看誰虧的少吧...11
[分享] 亞洲航空AirAsia KUL-CTS奴隸艙搭乘紀錄亞洲航空AirAsia| D7 550 吉隆坡KUL->北海道新千歲CTS 飛行紀錄 在所有搭乘飛機的紀錄中,應該就屬於這次搭機的回憶最克難,最不舒服。 現今許多傳統航空公司的波音777-300ER座位改成3-4-3配置已被稱為奴陸船的話,那A330 的3-3-3配置,擁擠程度更勝過波音777-300ER。 圖文版網誌13
[情報] 長榮/華航 初步復航對岸班表深圳 CI 585 KHH-SZX 0830-1010 738 4 7 4/20- CI 586 SZX-KHH 1130-1305 738 4 7 4/20- CI 527 TPE-SZX 1450-1645 333 1 345 7 3/26- (3/30-31, 4/5 停飛) B7 187 TPE-SZX 1625-1815 77W 2 4 7 3/30-11
[閒聊] 國泰為什麼2020這麼慘2020雖然空運受挫,但第二季開始華航、長榮航都靠貨運度小月,可是貨運規模比國內兩航稍大的國泰航空卻是另一個故事。 國泰不僅純貨機隊比華航大,廣體客機也可以提供腹艙載貨,但貨運生意好像不是很好!?是為什麼? 附上機隊比較(2020年中) CX 744EFR *612
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