Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3
※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言：
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/30正式實施
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰／台北報導
: 國內交通亂象多，尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評，要改善用路安全。警政署和交: 通部等部會也達成共識，將來只要斑馬線上有行人，不管距離遠近，駕駛通通都要停讓，: 否則就違規，目前預計在6月30日上路。
: 跨部門共識，訂定路口不停讓新措施，只要小綠人亮起，
: 行人踩上斑馬線不管距離遠近一律都要讓，
: 就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍，駕駛同樣也得停讓，
: 預計在6月30日上路。
要推小綠人時斑馬線上有行人，車子就必須禮讓，不論距離
這個不如先推行人專用時向
政府部門是一堆白癡嗎???
從根本上解決不好嗎??
一定要你讓我，我讓你
大家都有專用時間，誰闖就誰違規
這不是很簡單的事情
一定要搞成那麼複雜
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還是因為行人專用時向，沒有禮讓問題
這樣台灣就不是禮讓行人的國家了
也就是討論前提是"禮讓行人"，而非交通
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說得有理 規定好的是應該 沒規定才是禮讓
自由心證才有灰色地帶啊，政府不負責
禮讓個屁，是停讓
是啊 這麼簡單就解決的事 但卻不願意做 代表
背後有其他盤算 不想影響四輪行車時間
這樣做的話，只要斑馬線上有行人，右轉車等於不能過，影響更大
這樣雙向很多車道的得等很久
可以先從大部分路口開始改
之後才能成立過馬路辦公室再撈一筆啊
真的都是白癡 解決問題的方法是製造更多
的問題 然後原來的問題還是沒有解決
又不是每個路口都適合專用時相
還要考慮無號誌路口，另外本就要讓行人
你仔細看， 討論內容是小綠人亮時，車輛才要禮讓 無號誌路口並沒有小綠人
官員出巡都直接交管，都不會有行人
說得很好 可是智X哥布林聽不懂人話阿
這樣做國庫怎麼增加收入?選舉要到了餒
同意。根本做起就是重設為行人專用時相
，還有什麼比所有車輛都停下，行人得以
通過。更能彰顯禮讓的原意呢
不是每個路口行人都多到需要設專用時相
沒小綠人還是要讓啊，回歸三線
簡單的道理你知我知獨眼龍也知就交通部不
想做，簡單說多搞個行人專用時相，公務員
要多做事，叫你直接停這麻煩就推回去駕駛
身上了
15
欸不是， 假設一個行人平均要過40秒的寬馬路， 我今天四輪大爺要右轉， 剛好有人從我近側入斑馬線過馬路， 依照現行法規我保險一點等他過到對向我再過是20秒，4
會不會有人腳麻了 然後就一直站在斑馬線上 這樣會怎樣 到時候應該就又會有其他作法？ 40米的路，等到都紅燈2
綠賤種狗官就是吃屎長大的人渣 才會想到這種腦殘政策 幹你娘勒 你牠媽狗官沒想到如果車子跟行人都是綠燈 在沒有轉彎號誌燈的路口8
AAA 真的假的? 那我舉一個例子好了 綠燈右轉 那只要一綠燈 80米寬的大馬路 只要對面的行人踩上班馬線2
笑死人 真是低能法條 本肥宅從七月一號開始 沒事就去站在斑馬線第一條滑手機 誰敢過 林北就寄影片檢舉 有記者或是警察 就嗆他一句 有規定不能在這裡滑手機嗎![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/ZKrixKlb.png "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
X
根據這群天才的解釋 行人闖紅燈必須讓否則罰錢 行人闖紅燈有事故主要肇責算車子 可以問一下 那台灣的行人號誌用途是啥？1X
原po的結論真是笑死人了，不要用台灣的視角看世界 既然你提到了加拿大，說enough space 足夠的空間 給你看一段加拿人停讓影片 內側的車就像台灣駕駛最後一刻才停![Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3](https://i.imgur.com/OtlmSPMb.gif "Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3")
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市區(商業區)直接廢掉左轉、右轉燈好了 一律直行，大馬路要斑馬線完全淨空，這簡直難度超高 雙向六車道以上的大馬路，右轉很少注意到對向那三線道 左轉會更可怕，都打正到一半了， 還要注意正左方有無行人踏上斑馬線X
恭喜台灣繼續進入低能兒不文明時代 在一堆畜牲鴿子 還有某位低能8+9垃圾ytr去無號誌路口釣魚下 臺灣即將要進入紅綠燈毫無參考的價值 行車需要分心的東西進一步增加了…6
剛剛看到很多人提到 八線到這種較寬道路的問題 我另外想到一種狀況 行人的行進是動態的 假設我開車右轉到一半
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Re: [新聞] 驚悚影片！女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再看完影片，撞人的司機全責 因為那個距離百分之百可以有時間反應，他根本沒再看路，女生到斑馬線快過完時，車子 還沒過自己的停止線，是要多誇張才能來不及煞車？ 況且行人走斑馬線，是帝王條款，不管燈號一定要讓的。行人違規是行人的事情， 斑馬線在馬路上就是最高等級的行駛通道。XX
Re: [新聞] 台南3歲女童遭撞輾慘死！父悲嘆：政府提畫面看起來確實A柱有機會擋住視線沒錯 誰會看到行人然後還故意輾過去? 你會說人明明走在斑馬線很久了 為什麼不會注意到行人? 會問這題的人 要不是不會開車![Re: [新聞] 台南3歲女童遭撞輾慘死！父悲嘆：政府提](https://i.imgur.com/mbEPnvub.jpg "Re: [新聞] 台南3歲女童遭撞輾慘死！父悲嘆：政府提")
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Re: [新聞] 劍潭女高中生「斑馬線上」被撞飛 他發多久以前就講過的東西 死角問題: 斑馬線遠離路口 避免車輛轉彎死角 行人問題: 分時段與路段去設置行人專用時向 如尖峰時段或車多路段 設置行人專用時向 讓行人安心過馬路![Re: [新聞] 劍潭女高中生「斑馬線上」被撞飛 他發](https://i.imgur.com/uGldtZGb.jpg "Re: [新聞] 劍潭女高中生「斑馬線上」被撞飛 他發")
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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭 雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車 其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿 就給予行人專用燈號就可以解決![Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap](https://img.youtube.com/vi/SinUfqLtD2c/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap")
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[問卦] 設行人專用號誌是不是比罰鍰有用？阿諾捏 行人地獄議題最近很夯 當行人的時候 像有一次我自己剛拔完智齒 醫生說不可以激烈運動 結果過馬路時公車司機居然停下來禮讓 我謝主榮恩滿懷感激的小跑步通過（乾牙齒快痛死） 當行人被禮讓的時候真的都超感動的 畢竟為了生命安全我還是會確定都沒車後再通過 不會硬要先走 當機車騎士的時候 我有時想禮讓行人 結果後面的超車 反而害行人差點被撞 不然就是也會擔心後車如果沒保持安全距離 直接撞上我怎麼辦？ 總之 解決這個問題最好的方法不是直接開一個行人專用號誌嗎 就是給行人10～15秒（多久比較適合可以研議啦 這裡是舉例）只有行人可以通過 其他前後左右來車全部紅燈5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我就覺得奇怪，台灣人可以在行人專用號誌上面 弄什麼跑步的小綠人、求婚的小綠人、翻筋斗 的小綠人。為什麼做不出被公車輾過的小綠人、 被貨車撞過的小綠人？被機車撞飛的小綠人？ 一個路口有紅燈、有綠燈、有直行、左轉、右轉
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