Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?
※ 引述《mofass (廢文產生器)》之銘言:
: 超過五年沒去東京了,但沒什麼印象,最近開始的嗎?
: 日本的手扶梯也是一側通行一側站立喔?
: 圖片上是說右側通行左側站立,大阪反過來的樣子
: https://i.imgur.com/RMyinLo.jpg
通行,東京人口比台北還多加上觀光客更多也
沒有人在吵這個議題,有點忘記台灣是那時候
開始吵這個無聊問題,是因為台灣人毛比較多
還是日本人比不上台灣真的不懂。
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這是強制把戰場擴大嗎
一邊通行一邊站立是多數嗎 上個月去澳洲兩側都站好好
不會動我超意外XDD
不是 是人家已經炒完了我們才在撿剩的炒
有趣的是,吵不該行走的大多都是沒住台北沒搭捷運的
趕時間乖乖走樓梯也不會的比較可憐
這玩意當初不是某個日本留學的開始吵得嗎
就學完後往自己臉上貼金最美麗的風景
台灣和日本就講不完了還要加澳洲
是只有台北有手扶梯跟捷運喔?
s11你確定嗎 XD
要站你可以去排右邊站 硬要站左邊沒有高尚到哪
你怎麼知道日本沒吵?
就一堆南部人無聊愛吵這個
辯不過人開始分日本人台灣人,然後再細分台北人或以外了
嗎?好可憐
南北 vs台日 vs澳洲 參戰 還有誰要加入
這世界上愛管別人閒事的人很多,哪有吵不起來的
但大部分人都覺得隨便,不要影響到我就好
哪有啥辯不過人的 每次反對人的言論就是完全沒搭過捷運
東亞社畜多的關係吧 趕時間上班就會需要在電扶梯上走
笑死,自己幻想的結論
也對啦 咖哩拌不拌都能吵起來了 站兩邊又算什麼
像上篇,就有個噓站兩邊比較有效率的 尖峰時刻哪時候會
沒效率? 笑死
右邊就一堆人排隊 左邊空的我想站左邊不行嗎==
臺灣在電扶梯走路摔傷的比在路上被撞死機率低多少
整天吵這個真的可笑
然後勒,跟搭不搭捷運有何關係?台鐵高鐵沒手扶梯?
這個幾個月吵一次真的是人生太無聊就是XD
那要看有沒有樓梯可以走阿 不然塞一邊很蠢
台北捷運人流太大,然後捷運站規劃有些樓梯位置夠偏遠,
要轉線的站也不會因為待轉停久一點,更何況單線兩個終點
站的,趕不上就是時間+上去
我都比較困惑的是日本有些地方站左邊有些地方站右邊,樓
梯上下行的方向也是
之前在新加坡也有站一邊走一邊 不過個人是沒差 唯一討
厭的是走到一半停下來的
記得應過地鐵是靠左,但也一直有在宣導不要只站一邊,會容
易堵塞
別人趕時間走左邊你覺得不行 你不想排隊所以要站左
日本怎麼跟的上
邊就可以 恩很棒
日本只有大阪人跟人站相反吧
你又怎知道日本人沒在吵
最一開始會越吵越大也是從北捷通勤開始,難道你在百貨公
司也要趕時間喔
要強制規定站中間啦都別吵
應過->英國
一堆低能說什麼趕時間的去走樓梯 不趕時間的才去慢慢走你
的樓梯好嗎? 手扶梯就是給趕時間的走才有效率
手扶梯是給懶人走的 趕時間應該要用跑的
真要跑起來樓梯比較好跑啊 低能什麼 笑死人 旁邊有人間距
又大的手扶梯會比較好跑嗎 在上面快走的沒多趕啦
怎麼有低能 趕時間本來就是跑樓梯
是沒人在吵還是你不知道 要不要去查名古屋的新聞
手扶梯是懶人用的 趕時間還擠手扶梯就是只是想省點力
日本早就宣導過兩邊站了啊,是日本人都不鳥而已
我覺得電扶梯大格又會動,跑起來比樓梯快啊
日本人早就吵過了,這篇真的好雲
而且尖峰時段的大站樓梯跟電扶梯根本都是人,電扶梯
不讓走換樓梯塞車
哪沒吵.隨便google還一堆今年的新聞咧
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首Po超過五年沒去東京了,但沒什麼印象,最近開始的嗎? 日本的手扶梯也是一側通行一側站立喔? 圖片上是說右側通行左側站立,大阪反過來的樣子 --70
→ gcobc12632: 兩邊都站才是緩解人流的最好方式 11/01 13:59 推 watwmark: 顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧 11/01 14:08 其實日本2019有做過一個調查 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況4
單以效率來說 當然是把兩側塞滿的效率(運量一定最高) 特別是因為你只有兩道 除非你能保持左側永遠也趨近於滿載 那一邊站一邊走(塞滿)效率的確會大於兩側站滿8
最近去九州福岡 想說地鐵有人要趕時間就算了 結果連逛百貨公司大家也都自動站左邊 後來剛好看到這個廣告 有把它拍下來 福岡地鐵也在宣傳電扶梯不要只站左邊13
之前看過Prozzie的一片 久居日本的英國人來台灣旅遊的全英文挑戰 搭手扶梯的時候那個英國人也有先問台灣手扶梯的規定6
這個分析是建立在兩邊都持續有人使用的狀況 一側一直有人排隊站著 另一側一直有人排隊走路 我原本對這份報告抱持負面態度 因為就我的經驗而言3
這5ch吵一千多樓的討論串, 都是滯日朝鮮人中國人台灣人? 隨便看了幾個留言,正反都有 GPT+稍微潤飾4
以北捷的狀況 兩邊都站人應該能剛好消化掉一車的人潮吧 就算是忠孝復興 北車 大安 大半的時間都只有半個手扶梯被使用到 會走手扶梯的大概只有1/3 然後整票人都要在月台擠成一團排單側手扶梯的隊… --8
「靠左行走 靠右站立」的始作俑者英國人曾經在2015年進行過大型實驗 地點是倫敦其中一個最繁忙的車站 Holborn 這個車站每年運送5600萬名乘客﹑電扶梯均長77英尺,得出的數據應該頗有說服力。 倫敦地鐵公司觀察到一道長度超過60英尺的電梯步行約需26秒﹑站立等待的話需要40秒完成 但在人潮高峰時期,「靠左行走 靠右站立」會造成電梯底部有大量乘客堵塞和排隊
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走29
[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立從「右側站立,左側通行」、「緊握扶手,靠右站立」 接著用標語宣導了快20年的「緊握扶手,站穩踏階」 終於廣播宣導「電扶梯兩側都可站立了」 這樣南部人去台北的時候站手扶梯左邊就不會被白眼了嗎? 不知道改完會不會常上演手扶梯吵架的戲碼8
Re: [新聞] 他站捷運手扶梯左側 阿伯竟痛罵「法律規講過多少次 全世界只有北捷曾經宣導過左側通行右側站立 再來北捷已經數十年沒有宣導這個政策 所以實際上目前並沒有強制規定 但是台北地區的人多年來習慣成自然- 每次搭捷運,大部分的人都選擇手扶梯 大家都站右側,左側給要快速通行的人 結果就是 旁邊的樓梯沒幾個人要走 手扶梯大排長龍
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Re: [新聞] 搭捷運手扶梯!她站左側卻被嗆「常識都很多人都以為站立單側是為了有一側可以通行 這其實是錯誤的 最早的電扶梯出現於英國,當時並不像現在是每個樓層都有獨立的電扶梯 而是一條電扶梯然後在各樓層出入 所以左邊必須空著讓人上電扶梯,而不用從右側插隊導致不必要的爭議- 日本現在規定手扶梯只能站不能跑 反觀台北捷運 最早說右側站立、左側通行 阿後來又取消 說站哪邊沒強制
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