[閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？
一直都是
已經吵過一輪了 前陣子名古屋/埼玉在推兩邊站
其實現在慢慢開始在推行兩邊站了
但大城市誰在慢慢站 都狂走
我印象東京的車站手扶梯很少
兩邊都站才是緩解人流的最好方式
有陣子在吵站單邊對手扶梯不好 但習慣是難改的
日本就是入境隨俗 台灣就是陋習
慢慢在取消了
台灣本來就抄日本的，日本改meta台灣還維持舊版本而
已，看何時會跟上
https://i.imgur.com/zSYb6aj.jpg 他們已經僱人叫你別
在電扶梯上走了
現在沒特別說要站哪邊了，但習慣難改
真的啊？超級沒印象的，還是我在東京的時候都跟人潮走呢
我就算站一邊也是擋了整個走道
站單邊對電扶梯不好不是早就被闢謠了嗎?
站不同邊不動，後面的也不會說什麼
現在都在宣導站兩邊 不要在手扶梯上走路吧
所以單邊站對手扶梯影響多嚴重 到底能不能給出個明確數
據啊
那都名古屋自己在玩 還好啦 照走
官方宣導都是兩邊站不要在上面走動
反正沒有強制力
比起站單邊 不要走路才是目的吧 真的有立即的危險性的
除非明文禁止啦 不然宣導是一回事 要不要配合是一回事
現在都是宣導不要在手扶梯上走動，但趕時間的人不會管
台灣也發生過走動推擠受傷的意外，就沒再推過要單邊站了
沒有 過去的習慣而已 站另一邊停下來後面也不會趕你
但是十幾年過去習慣就是改不掉了
大家都靠右所以我也乖乖靠右 不然會被瞪
我每次站那不動還是高機率被嗆快點走欸lol
手扶梯上不要走的宣導 台灣日本都一樣沒人理
推廣的是不要在電扶梯行走 因為跌倒意外會很嚴重
以前台灣也沒有站同一側，另一側給人通行的習慣，也是
去日本玩一陣子學回來的，目前唯一學不會的就是禮讓用
路人
站在左邊會被後面的推開，超靠杯
日本不會趕你啊 只是有些人注意到後面有人會閃開
只站一邊真的很白癡
至於偶爾碰到的惹人厭大叔 那種也不只電扶梯問題
顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧
日本明明就有人會嘖你 台灣才是沒人趕吧 網路吵吵而已
其實重點還是在，有人趕路的時候你要長眼讓一下
本來就該兩邊站 電扶梯的階高根本不適合在上面走 看
過好幾個自己跌倒的了 趕時間就走樓梯
反正現在都是兩邊站不要走 趕時間爬樓梯 只是習性難改
趕路的麻煩去走樓梯
臺北捷運重載型電扶梯右側站立並未影響機械元件壽命
jpn多久沒去日本了 平常根本很難碰到啊
上個月去澀谷車站出來的那個百貨，人流量很多時，每層
樓都有員工舉牌說並排站
不是難改 而是根本不覺得有需要改
在那走是能趕個幾秒，早一分鐘出門好嗎
北捷自己就有發新聞稿了
一方通行
趕路請走樓梯
壽命跟安全性都無所謂，走的人別去趕站著的人就好
今年八月才去過 是站一邊沒錯
9月才去過 關東玩到關西 一邊站左一邊站右
還好我都走樓梯，要跑的去樓梯
車站會需要趕班車 百貨公司就還好
連百貨公司都要站左邊喔
我記得好像有日本節目做過實驗
左右兩邊都在電扶梯前排好隊
依序站人上去
上去後人不再走動
也不讓人借過上去
運輸效率比較高
剛從東京回來
歐洲一樣站一邊 有很多地點也根本沒樓梯給你跑
趕時間就走樓梯啊
走了萬一跌倒就是公害 緊握扶手站穩踏階很難?
更別說那些用趕的 這很危險 可惜現代人太自私
你可以在手扶梯擋路試試看阿www 車站光平地都像在競走一
樣了
4
祭出罰則馬上就會改了啦 還習慣難改勒 沒罰款誰要遵守
樓梯格子小 趕路不方便 用跳的又危險
不管哪種都要緊握扶手..多個支點能更加應付緊急狀況..
這種習慣應該也是從機場帶過來的
在大阪你站錯邊會被嗆東京來的是吧。
果然如id 廢文
最好笑是連北門站平面電扶梯也在那邊喊借過
站單邊不好那個只要定期換上下方向就好
好像有看到宣導兩邊站 不要用走的
那個不走站滿運輸量比較大的實驗其實有點問題
每天搭捷運上下班去看就知道走路那條消化速度比較快
站兩排效率明明比較高
因為不管你走不走實際上都不會站滿
而是會留下適合行走的間距
一邊排了一堆人然後另一邊全空超級白癡
本來就應該兩邊都站效率才能最大化
人多的時候兩邊會自動滿載 你不趕時間多排點隊也沒差 你趕
宣導歸宣導，實際上東京還是站左邊，右邊通行比較多
，不過本來他們就不太會在手扶梯上走，除非要趕車
單邊站其實不會影響維護，是因為你在行動中手扶梯走動容
易發生危險，因為有統計數據在手扶梯走動受傷比沒走動受
傷高很多，所以講起來是為了安全
時間自然會去走路那邊 各取所需
手扶梯到底能不能走阿 沒有危險性問題嗎
連續一個月強力開罰，保證之後不會有人在手扶梯哭夭借過
我沒記錯的話，台灣是抄日本的，還有日本沒有改什麼met
只要走手扶梯能比走樓梯快站兩邊就只能存在於幻想
a，大家都是一邊站一邊走，沒人在管宣導
移動中又在行走 空間也不是很大 尤其有樓梯不走要在手扶梯上
北捷就孬啊不敢明文禁止
在這邊罵或宣導或講什麼道理也完全沒用 可以省點力氣
走 不知道什麼心態
覺得站一邊蠻好的啊，最有效率應該是兩邊都要用走的吧，
但是這不可能辦到，就折衷一下只站一邊
站兩邊是效率高沒錯，但誰希望旁邊站陌生人或大叔..
理想
現實
加拿大
法律沒禁止 你一樣也可以站在那卡後面 這個法律也沒禁止
就是有危險性阿xD然後才開始推行不要走，因為你統計手扶
梯發生危險機率就是比一般樓梯高，手扶梯走動>樓梯走動>
手扶梯不走動，所以後來才在推不要走，但來不及了
反正我手扶梯絕對都站兩邊，要借過瞪我的也不會鳥
有時穿短裙的都還不希望後面站男的....
這就已經不是效率問題了 是習慣 和咖哩要不要拌一樣無解
上面推文說不太會在手扶梯上走除非趕車，這是錯的。人
太多的時候一定兩邊都排滿人，一邊就一定要用走的，如
果你不想走就要去排另一邊，但尖峰時段沒得選
看網路還以為左側擠人會被嗆聲 結果現實孬的跟孫子一樣
難怪維持到現在
一邊站一邊走很棒
我記得之前有上政策平台，但後面是加強宣導結案，超鳥xD
就不需要阿...他要用走的自己負擔風險你也不需要出嘴
加拿大那個你是沒去過北車嗎，右邊還不是排到一長串擋
路
看他滾下去就好了 人流效率老實講跟你我也沒關係 單純使用
反正至今也沒人摔倒過 習慣怎樣就順其自然 這麼憤慨沒用
者立場來看我蠻喜歡現在模式的 趕路的有的趕
沒有一定要用走的 ground別亂說
原則上是
沒死人前絕對不會改，所以就吞吧xD
日本這陣子到處都在貼海報叫你兩邊站
10月初去京都的時候大家是都靠左邊
我很懷疑兩邊都站人效率怎麼會比較好，人不多的時候不用
排隊可以直接搭效率是一樣的，要排隊的時候一邊站立一邊
走動，效率也是比兩邊都站著不動好
以台灣的交通來說 改這個的優先順序應該是倒數的
屁啦東京不太走 在大站還沒看過那個電扶梯沒人走的
我也覺得分兩邊沒什麼不好 不急的就已經不急了還會在
意載運效率
大概很少用車站電扶梯才會整天嘴效率
跌倒機率真的那麼高嗎？有握扶手的話還好吧？
我比較想改決鬥座，我有一級殘障證，來吧！下流老人出示
你的卡片！！鬥摟！！！
一定要走是指群體氛圍不是指規定，不然你以為每個在走
的人都想走嗎？日本是群體氛圍優先的社會
比一般樓梯高了 重點是跌倒還不是自己出事會拖別人下水
太長的電扶梯就不會走了 怕走到軟腳跌個狗吃屎==
他覆蓋一張精神障礙證明 整個車廂清空謝謝
跌倒機率google，第一項就是，還台北捷運的
我上下班每天搭 好幾年了還沒看過有誰滾下來過
是安全考量吧 要效率就是兩邊都走 不想走去搭電梯
好吧，精神障礙無敵，台灣合格殺人執照
是，End
歐洲那種雞八長又超陡的 一樣是一堆人走
效率是因為計算的時候不會只算在電扶梯上的時候啊
我在日本生活超過8年，在東京工作也快2年了，我的說法
應該算有可信度了吧
擁擠的環境下 原本站進去兩邊站就能一直運輸人走
但因為分邊導致一邊一直排隊一邊一直塞 反而運輸量下降
東京推廣兩邊站，但真的站右邊的話後面的人會請你借過
擁擠的時候兩邊都會滿啦 第一天搭手扶梯逆
你的說法還是有問題呀 就沒有一定要用走的 真的有人停
下來後面還是會等
借過沒問題呀 不要像博愛座沒人敢站就好了
我在大阪車站看個媽媽帶小孩，小孩大概小五左右年紀，上電
後面會停，但每個人都在想前面是哪一個人有毛病，這就
叫一定要走，當然如果你硬要當那個怪人，那還真的可以
算不一定要有
我一直覺得不趕的站一邊，趕的走另一邊很好
但要是兩邊都站人也很好
扶梯小朋友刻意站在卡位那一側。然後電光火石之間，媽媽揪
我也覺得很好 反正你也不趕時間 消化效率乾你我屁事
著小孩衣領把他拉過來
真的是領悟到甚麼叫做讀空氣的教育訓練
分兩邊是不成文規定 確實不算一定要走 但你不走後面不催
大概只是不好意思 然後在心裡罵死白目這樣
這樣的人早就沒以前多了 我每次和日本朋友的拍娃團各各
日本轉乘比較複雜 有時真的有不走就趕不上的 樓梯又滿滿
大包小包 他們也沒特別會都站同一邊
反方向人潮
而且像是京葉線那個轉乘不知為啥只有電扶梯的地方
兩邊都站滿沒在走才是常態
日本人自己連樓梯上下的遵循方向都沒在管了
上禮拜才去東京 樓梯有時候走右邊有時候走左邊真的困惑 街
上走路大部分靠左但也很隨意 然後我朋友走在路上偏靠右還
被講中文的人駡 有夠莫名
福岡說兩邊都可以站
那個講中文的自己莫名其妙 走路只是大致上靠左
人多起來靠左靠中塞中間不管你直接撞的的根本一大堆
那我只能說我每天搭車看到的東京和你認知的不一樣了
開吵就說自己中共國來的，不嫌鬧大
大概通勤的時間和路線跟觀光客會遇到的狀況不同吧
東京通勤到現在是也沒遇到幾次被擋的 樓梯倒真都亂走
你有想過手扶梯的感受嗎
我也是搞不懂日本人走路靠哪 問幾個都回隨意吧能過就好
反正人性沒這麼容易改 名古屋要改的話也是要花時間看成效
東京你想要這樣玩很多上班族會起笑的
事實就是現實沒那麼多反骨仔堅持兩邊都能站 嘻嘻
https://youtu.be/ZZu_-wmhoUM 北捷當初還拍廣告宣導右站左
行
而且日本手扶梯速度比台灣快，台灣自從北捷掀頭皮事件之
後就全面降速。如果台灣能貫徹 左右站立 不走動，那安全
肯定就沒那麼大疑慮，到時候手扶梯速度再調回去(可能嗎？
)，載量跟速率都能提升，肯定比現在狀況好。
都有喔，左邊站立右邊站立跟雙邊站立都有，看地區，
但日本近幾年因為手扶梯走動造成的手上事件越來越多
起，所以正在推雙邊站停不走動的策略，但成效非常差
，大家太習慣，而且走路的還會白眼你
然而目前還是有很多”習以為常”的民眾，認為站一邊比較
”文明”，也有說這是”同理心”，要給別人”方便”，但
實際上這跟路邊違規停車一樣，所謂的方便很多時候只是在
害人，移動中的手扶梯上就是不該走動，以免危險。
一個階梯沒辦法站兩個人 因為大多數人都不會想跟陌生人擠
可是安全宣導除了站穩以外還有緊握扶手耶
在那跑是能快幾秒 摔一下就去醫院躺一個禮拜
在同一格 所以不管站哪一邊 都是一格一個人
除非是熟識的人才會兩個站同一格
https://imgur.com/5lj3vVh 福岡地鐵的宣傳
禮讓2000年之前的捷運都會啊，那時候捷運站幾乎都在台北
市內，甚至05年左右都還會有禮讓，是後來捷運亂通到外地
整個乘客素質變差才都一堆沒水準的擋著不動，尤其是201
0之後完全爛掉
這次去有看到有些站兩側但大部分都還是站左側
官方一直很努力宣傳雙邊站立不走動，但成效不彰XD
幾週前才從仙台回來 他們很努力在宣導推行 但成效
大概跟台灣差不多 差別在他們靠左我們靠右而已啦XD
9月在福岡市5天只碰到兩次 兩邊都有站人不走動
幾十年都好好的東西總有人想去改
等哪天出大事就會禁止行走了拉
當初強制戴安全帽的法規實行時也有人跟樓上說一樣的
話啊XD
我說s大
習慣很難改，走動主要是危險，電扶梯沒那麼容易壞掉
強制兩邊的下場就是不趕時間的站哪都被沙丁魚上班族擠
還好吧 應該還是會去擠樓梯 但日本沒出大事很難改吧
站兩邊巔峰時刻只會更亂，一堆只想著自己當大爺的，應該
是那種車門前有畫排隊線卻亂排的那種人
日本每一站該靠左還靠右還會不同...
目前的話東京左、大阪右、福岡名古雙邊
大阪電扶梯靠右 出去後變靠左通行 超奇妙
真相是沒人想跟你站同一格 還有流量1.5倍的問題 要
就禁止行走 不用在那邊喊效率問題
明明是對大家都方便的秩序總有南部人喜歡搞破壞
兩個原因
1.站哪邊本來就是個人自由
2.公司不想對摔傷的人負責
日本是共識 一邊讓給趕時間的人
就像上面groud網友講的 就是社會氛圍
劣習
車禍是十大死因 但走電扶梯摔死不是 拿安全帽來比例不對
要走路請你走樓梯 謝謝
最近在改
站+站怎麼可能比站+走來的有效率？是假設都沒人走是不
是？
老實說，每百萬人受傷率從0.73降到0.66
這種風險不是不能承受的吧？
反而讓人感覺公家機關怕被罵才推兩邊都不走
就跟麥當勞收餐盤一樣，只敢呼籲收餐盤
不敢說不收餐盤就罰你前或是不做你生意
你去通勤時間的東京車站走走看
是啊 每次看一堆人寧願排隊也不站右邊都覺得很愚蠢
因為右邊不排都更久阿 誰蠢呢 笑死
而且有些還是不趕時間給你卡在那
有樓梯的也是 那種老人慢沒關係 他媽不要
並排全擋住 台灣就是很多只考慮自己的
20
上個月去日本東京跟京阪神還是一邊站立一邊 通行，東京人口比台北還多加上觀光客更多也 沒有人在吵這個議題，有點忘記台灣是那時候 開始吵這個無聊問題，是因為台灣人毛比較多 還是日本人比不上台灣真的不懂。![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/foclNhBb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
70
→ gcobc12632: 兩邊都站才是緩解人流的最好方式 11/01 13:59 推 watwmark: 顛峰時間緩解人潮 理論上是兩邊都站人最有效率吧 11/01 14:08 其實日本2019有做過一個調查 在京都大阪的幾個車站調查手扶梯搭乘狀況![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/ZLmYCQqb.png "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
4
單以效率來說 當然是把兩側塞滿的效率(運量一定最高) 特別是因為你只有兩道 除非你能保持左側永遠也趨近於滿載 那一邊站一邊走(塞滿)效率的確會大於兩側站滿8
最近去九州福岡 想說地鐵有人要趕時間就算了 結果連逛百貨公司大家也都自動站左邊 後來剛好看到這個廣告 有把它拍下來 福岡地鐵也在宣傳電扶梯不要只站左邊![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/p4pWrVcb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
13
之前看過Prozzie的一片 久居日本的英國人來台灣旅遊的全英文挑戰 搭手扶梯的時候那個英國人也有先問台灣手扶梯的規定![Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？](https://i.imgur.com/3LFfq5Jb.jpg "Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎？")
6
這個分析是建立在兩邊都持續有人使用的狀況 一側一直有人排隊站著 另一側一直有人排隊走路 我原本對這份報告抱持負面態度 因為就我的經驗而言3
這5ch吵一千多樓的討論串， 都是滯日朝鮮人中國人台灣人？ 隨便看了幾個留言，正反都有 GPT+稍微潤飾4
以北捷的狀況 兩邊都站人應該能剛好消化掉一車的人潮吧 就算是忠孝復興 北車 大安 大半的時間都只有半個手扶梯被使用到 會走手扶梯的大概只有1/3 然後整票人都要在月台擠成一團排單側手扶梯的隊… --8
「靠左行走 靠右站立」的始作俑者英國人曾經在2015年進行過大型實驗 地點是倫敦其中一個最繁忙的車站 Holborn 這個車站每年運送5600萬名乘客﹑電扶梯均長77英尺，得出的數據應該頗有說服力。 倫敦地鐵公司觀察到一道長度超過60英尺的電梯步行約需26秒﹑站立等待的話需要40秒完成 但在人潮高峰時期，「靠左行走 靠右站立」會造成電梯底部有大量乘客堵塞和排隊
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走![Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MjMyMjc1NW5ld3M,/d785dc8bea385ebe_1280x960.jpg/qs/w=600 "Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」！他站左側不動遭")
29
[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立從「右側站立，左側通行」、「緊握扶手，靠右站立」 接著用標語宣導了快20年的「緊握扶手，站穩踏階」 終於廣播宣導「電扶梯兩側都可站立了」 這樣南部人去台北的時候站手扶梯左邊就不會被白眼了嗎？ 不知道改完會不會常上演手扶梯吵架的戲碼![[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立](https://i.imgur.com/kazMXVxb.jpg "[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立")
2
[問卦] 有沒有日本在提倡電扶梯禁止站在同一側剛剛在社群網站看到的新聞 日本名古屋交通局為了提倡民眾 在搭乘電扶梯禁止站在同一側 也就是禁止在電扶梯上行走 特別派人站在電扶梯上宣導![[問卦] 有沒有日本在提倡電扶梯禁止站在同一側](https://i.imgur.com/NR6lrEOb.jpg "[問卦] 有沒有日本在提倡電扶梯禁止站在同一側")
8
Re: [新聞] 他站捷運手扶梯左側 阿伯竟痛罵「法律規講過多少次 全世界只有北捷曾經宣導過左側通行右側站立 再來北捷已經數十年沒有宣導這個政策 所以實際上目前並沒有強制規定 但是台北地區的人多年來習慣成自然
[問卦] 搭捷運要快速通行 為何不走樓梯？每次搭捷運，大部分的人都選擇手扶梯 大家都站右側，左側給要快速通行的人 結果就是 旁邊的樓梯沒幾個人要走 手扶梯大排長龍6
Re: [新聞] 搭捷運手扶梯！她站左側卻被嗆「常識都很多人都以為站立單側是為了有一側可以通行 這其實是錯誤的 最早的電扶梯出現於英國，當時並不像現在是每個樓層都有獨立的電扶梯 而是一條電扶梯然後在各樓層出入 所以左邊必須空著讓人上電扶梯，而不用從右側插隊導致不必要的爭議
[問卦] 北捷到底站那邊？日本現在規定手扶梯只能站不能跑 反觀台北捷運 最早說右側站立、左側通行 阿後來又取消 說站哪邊沒強制
爆
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