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Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?

看板C_Chat標題Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?作者
yokann
(宅臭肥禿網軍)
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單以效率來說

當然是把兩側塞滿的效率(運量一定最高)

特別是因為你只有兩道

除非你能保持左側永遠也趨近於滿載

那一邊站一邊走(塞滿)效率的確會大於兩側站滿

但我們也知道實務上不可能

常常走的沒幾隻 站的一大堆

一大部分運量都浪費掉了


就像台灣的高速公路內線道一樣

你去吵說要內線淨空根本不現實 車那麼多

原本只有三道 淨空內線剩兩線

那運輸效率必然大減

例如說原本大家都能開100~105

把內線淨空 結果那一道的車趕到外線 可能車流均速直接剩90

以運輸的目的是讓所有車都能較快抵達目的地

而不是讓部分車可以開很快 其他人卻開不快

所以在塞車的時候通常是沒有在分什麼內線外線的

因為車流最高效必然是全部填滿 一起塞

還是說要左側強硬淨空 然後中外線塞到不能動?

我們也知道不可能

以國家交通的角度來看也不健康



至於羨慕國外 阿車流量差那麼多

要怎麼類比?

我很常開新竹湖口 那段就很塞了

你再淨空一道 那大家不就瘋掉

....

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k96060811/01 14:58淨空很像什麼特權階級的想法 這條路只有我能過 其他人滾

iamnotgm11/01 14:59就問 對不趕時間而站著的你 運量很重要?

EXIONG11/01 15:00運量當然重要 右側排很長耶

iamnotgm11/01 15:01內線道會塞車不就是因為有人在該走的路上用站的?

blc11/01 15:01如果都AI開車當然全線塞滿效率最高,但就不是

EXIONG11/01 15:02所以改走的路是你說了算吧 這就是模糊空間呀

NeilChen97511/01 15:02不趕時間有需要在意效率嗎

Pep5iC0589311/01 15:03不然你以為為什麼要禁行機車

EXIONG11/01 15:03那條路就是可站可走 訂規則的又不想強制訂 就只能吵囉

ymsc3010211/01 15:03內線道塞車又不是有人卡在中間不動

yukimura042011/01 15:05錯誤舉例

yamis11/01 15:06個人覺得不靠邊站,大概就會變成交叉站而已,應該很少人想

yamis11/01 15:06跟陌生人並肩站一起吧?

zseineo11/01 15:09並肩沒差吧 電扶梯前後會空一階是因為有個高低差又很近

EXIONG11/01 15:15就算同排也不會前後階站滿呀 前後很近捏

anhsun11/01 15:16我空一階是不想跟陌生人站那麼近

kaj198311/01 15:22我會空一階通常是前面的人揹包超大或有一堆行李還是雨傘

hh123yaya11/01 15:29我也是會空一階 有人貼很近感覺有點不舒服 :(