Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好
某篇文章提到新加坡的車輛制度
首先新加坡的車輛是有管制數量的,你要讓你的車能上路就先去參與競標擁車證。視情況變化一張有可能會達到10萬新加玻元,擁車證時效為10年。且一證一車。車子本身便宜沒錯但加上擁車證就不只這些錢了
新加坡每年都會釋出新的擁車證,數量是每年處理掉報廢車的數量。所以新加坡的車輛數量可以維持在一定且不會成長的空間內
除了限制車輛數量之外,只要進入特定路段、區域就會收取ERP費用(類似台灣的ETC)。
收費標準是你過一次門架就收一次,來回就收兩次。例如今天台北市要實行ERP。我今天從新北進入台北上班就會收一次,下班從台北進入新北也會收一次。如果要今天要從板橋到汐止不想要被收錢那你就只能從新店繞過去到汐止而不要進台北市。大概就類似這
樣
但台灣的ETC會公告每個門架與里程的計費標準,ERP可沒跟你玩固定價格。他們的ERP
會依照時段、車流量而產生不同的價格。可能今天晚上7點車流量較多就收比較高的費用,明天晚上7點車流量較少那就收比較低的費用。等於你每天都不知道這個EPR門架會收多少錢。所以新加坡流行一句「天天都搶你,就是ERP」。如果有看過《錢不夠用 2》的話就會知道老三楊寶煌在影片開頭就在吐槽ERP的收費制度
另外ERP不會分你是公車、計程車還是私家車,通通都會收取ERP費用。但整體來說ERP和管控擁車證就是變相要鼓勵你去使用大眾運輸。同時接收的機上盒是要你自己出錢(當初是150新加坡元
,類似早期台灣ETC的OBU。現在不知道改得怎麼樣了),你的車沒裝OBU你就別想進城
不過ERP這東西不要想在台灣會實現,依照台灣的習性今天誰要提進台北市要收進城稅他下期選舉還要不要選阿(再說議會也不見會通過)
至於停車再開這問題兩邊早就吵過了
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/126432
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沒辦法 新加坡地狹人稠
新加坡的車價大約是台灣2倍 歐美日4倍
也是稅金的關係 不過路權自助餐不會跟你說這些
反觀
還有中國大城市是對機車課很重的牌照稅
路權自主餐一樣會忽略
台灣的道路規劃抄美國 美國的行人死亡率遠高於歐日
然後台灣的地還比美國小 不敢對機車課重稅
台灣的白牌重型機車還免牌照稅
不必說競標車牌 連考照變難台灣雙標仔就該該叫了
台灣地狹人稠所以我們應該不管制車子數量,然後讓所有人
都開車上路,機車最好都禁止
講行人又要拉機車出來坦囉
台灣車子的數量還是太氾濫了雖然我自己一台車沒資格說
一人汽車先消失個一半再來靠北機車太多吧
為什麼是要對機車課重稅,而不是對汽車課重稅?
這一串系列文已經完全偏離希洽了吧….
我也有說新加坡汽車更貴 又不是只說機車
還有講行人不講機車就是自助餐 台灣現在是汽機車人爭道
才有這麼多交通事故 很多人就只是想罵
「四輪嘴臉」然後抓個國中生燒 現在你們罵也罵了
出征也出征了 有提出別的有用的作法?
還是下次你們打算出征一個小學生?
整串下來是幾個去出征國中生 笑死人
一堆交通雙標仔嘴臉而已 哪會什麼做法
一直拿這個坦
作法這串下來一直講 從觀念開始改 然後就開始各種找理由
這個不行那個不行 然後說人雙標 嘴臉
講改進的做法一下說我們人口密度怎麼樣,一下說我們
車子怎麼樣,反正結論就是都不要改,維持現狀就好
台灣低能停止線真的都亂畫 停了永遠看不到左右向來車
停根本沒意義
有說錯嗎 交安很好別人去搞 動到自己方便自個利益
管你去死
大讓小這種簡單概念能落實 交通再亂都能少死很多人
結果一堆人不知道是不能理解還是不想理解一樣
路邊違停的罰單都不知道讓多少人雙標嘴臉顯現
說國外車很貴而中國對機車課重稅,然後台灣地小,而結論是
該對機車課重稅…這邏輯恕我難以理解
這看起來難道不是在說"台灣車便宜且台灣地小,所以該對機
車課重稅。然後機車使用者改去開體積比機車大的汽車在地小
的台灣上跑嗎?
哈哈 繼續幻想不改善交通靠大讓小就可以減少死亡
以為外國都只有在宣揚大讓小哦 標準見樹不見林
路權仔落實大讓小觀念的做法就是上ptt酸四輪大爺順便詛
咒人家被車撞嗎 差低
就是不能改變什麼 才只能無能狂怒阿
支那那邊是所謂的"老頭樂"橫行,就是台灣那種老人開去買
菜的電動車
有辦法改變阿 但在這邊講出來就被水桶了
短期利益犧牲長期利益 ovo 台灣就這樣
所以阻礙事情往好的方向改變的就是我們自己
不用想競標車牌了 光是政見說把考照改跟日本一樣 再把駕
照全收回來重考一次都不可能選上
不然交通正義戰士們講的出哪位敢叫大家滾回來重考高難駕
照的,我請假飛回去投沒問題
不公告收費價格要怎麼促進流量減少啊?
車量密度就高的跟鬼一樣 改觀念能差多少==
本來就是車子太多
按照市場經濟就是車價和機車價翻個十倍 油價也十倍
那麼車輛密度就會低下去了 沒那麼多人開得起就不會塞車了
然後我五點多搭車去新山還是塞到死 嗚嗚嗚
爆
台灣根本沒帝王 短短一個月 又有幾個行人被撞了 正常過斑馬線的行人又有好幾人被撞了 隨便找家霉體搜尋下牠們新聞 甚至還有車在通學時間"蓄意"往有學生帝王在的人行道上撞 我還是認為這圖這作者必須被批評39
這就一個用公眾力量批評的網紅反被公眾打臉的事件 網紅的功成名就來自於流量,敗也是公眾流量反噬 同樣是寫文字表達藝術創作得獎這件事 網紅表達的是充滿嘲諷與批評,雖然他不是有意針對國中生 但教育中境教(社會教育)/身教(家長以身作則)/言教(教師傳授解惑)密不可分23
台中女駕車左轉切西瓜!2學童走斑馬線慘被撞倒 走斑馬線過馬路!三芝老翁遭「2機車連撞」 送醫宣告不治 高雄小黃左轉未禮讓 男子走斑馬線遭撞飛倒地 快訊/雙腿骨折變形!過馬路遭機車追撞新北婦命危搶救中 行人又挨撞!新店男趕上班未禮讓 2工人遭撞1人顱內出血腦震盪20
這根本就是被便宜過度解讀 感覺這畫的意思明明是我們要禮讓行人,但是行人在過馬路的時候不要在那邊滑手機做其他事,比如遛烏龜,不然還是有可能發生危險,也會造成其他人困擾 畢竟大家都有開車騎車走路的時候,不要換個位置行為就改變 結果不知道為什麼可以被解讀成行人都很惡劣,把自己當帝王 就像同性戀遊行明明就是讓大家認同的遊行,結果卻有人可以理解成這是一個解放大遊行,真的一根老二套著一隻襪子走上路12
欸不是 原來人家叫黃承彥你也敢嘴? 小心他有個女婿是派對咖 還有一個黑肉女兒 是說這種得獎名單不用把名字○起來嗎 個資....3
說實在吵這個理由很簡單呀 比起實際找人連署推政策 把所有人駕照收回去提升難度叫開車猴重考 再加上每幾年固定更新駕照的這類麻煩事 當個交通正義戰士4
我覺得國中生當初把帝王 畫成在滑手機科科笑不走路 然後綠燈剩一秒過不到一半 是不是就能少很多爭議了 --爆
我在中國現場看過被輾成一半還沒死的人 我不知道為何能出這樣的大車禍事故 大家只覺得是用路人的問題 大車理所當然的要先過去 行人=窮=不努力=出車禍是你的問題20
原文恕刪 這串討論已經那麼多,但個人不知是否有疏漏,卻一直沒看到一個想法:帝王,何錯之有? 這是因為灌籃高手而聲名大噪的日本江之島電鐵的前方展望影像,我們看到的是,電車無視交通號誌(紅燈),只稍微減速一下就直接前行,前方橫向、依號誌(綠燈)通過的汽車,只因為前方堵塞,就遭到電車喇叭伺候。 為什麼?因為地面軌道屬於B型路權,就像地面上的白字一樣:電車優先,只要我電車來了,我就能夠優先通過,我就是「帝王」,哪怕你依號誌行駛,哪怕你不是惡意停留在軌道區,只要你擋到電車了,司機按壓警笛是絕對不會手軟的。X
今天我看這作品只覺得我的國家和,居然帶頭歧視黑人 無論是怎樣的情境 黑人永遠是弱勢 這是正義的一個鐵則 但在好萊塢居然能有演藝人員帶頭示範
15
[問題] 會計轉ERP顧問在會計師事務所待過3年 查核過上市櫃 也曾待過制度很完整的公司(ERP跟內控很完整健全)從事會計 直到現在公司導入ERP 發現自己其實很喜歡摸索各模組過程15
[問卦] 怎麼一句話介紹什麼是ERP?公司最近要導ERP啦 然後有些親戚或是朋友會問ERP是啥 我都不知道怎麼簡短說 想問問大家如何一句話讓人了解啥是ERP? --14
Re: [問卦] 台灣交通最大的亂源?<舊文編輯重發> ==========先看看其他國家怎麼整治交通============ 國外大城市解決交通堵塞的思路 沒讓你想新的 照抄可以 拿來模仿改一改也可以 比論文還簡單沒人會撤你學位4
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台灣的交通亂象 簡單一句話 “地少車多” 明明是個小島 偏偏要學美國這種思維 大家儘量買車5
Re: [新聞] 內科與內湖不同 黃珊珊:內科交通問題才33 有點料 畢竟當了這麼多年市議員 但還是挑好聽的說 欲言又止 候選人抄來抄去都差不多 沒人敢說真話 國外大城市解決交通堵塞的思路 沒讓你想新的6
Re: [問卦] 大家都知道交通爛為何不改進?舊文編一下重發 台灣的交通問題就是<有生之年系列> 根本原因在上下交相賊 上位的政府 只會討好選民 都是選票考量5
Re: [問卦] 為何除了Cheap 幾乎看不到網紅討論交通舊文編一下重發 台灣的交通問題就是<有生之年系列> 根本原因在上下交相賊 是『政治問題』 不是『交通問題』 上位的政府3
[問卦] 為啥台灣不學新加坡發行擁車證?最近在新聞上聽到 新加坡買車要擁車證 已經到約140萬台幣了 畢竟新加坡就這麼大 限制車輛數量很正常 不然只會看到馬路變大型停車場 台灣也沒大新加坡多少4
Re: [請益] 接家業or回台當軟工 (借串發問ERP): : ERP這個玩意兒剛好自己的公司有需求, : 同時我學長的工廠也有ERP換代的需求, : 所以就一魚兩吃同步開發, : 我和我學長公司都是中小企業,3
Re: [請益] 接家業or回台當軟工 (借串發問ERP)原文恕刪借串發問QQ 本人非本科沒有軟工工作經驗,只有碩班有MATLAB及工程顧問有自行開發一點 VBA,SQL,PYTHON的能力,本來是想要轉職後端(因此一直有在關注這個版XD), 後來決心不足還是去接家裏的外貿業務還算有一點決定權和話語分量, 公司規模並不大,但是近來工作幾個月後發現還是有很多自動化與資訊整合的空間,
爆
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