[閒聊] FIA承認新加坡對MAX的處罰決策錯誤
autosport.com
FIA admits to Verstappen F1 Singapore GP penalty mistake
簡單說:
FIA今天在鈴鹿開車隊經理會議的時候被問到這個問題，
承認MAX應該罰退三位
任何車手都不應該因為車隊沒TR提醒而減輕處罰
未來會維持罰退標準
並且MAX的判例不會被當作參考案例
角田: 應罰退三位
Pit lane停車 : 規則沒寫相關規定，所以不罰
SAR: 維持原判
stewards <-這個怎麼翻阿? 不知道賽車界該叫什麼
總之stewards負責對賽事的監管，每場比賽都會有當地的組織成員
不是固定的人選，所以每場賽事的判罰標準不一樣是正常的(根本不是同批人)
--
不意外啦
根本就看人罰 笑死
翻譯 : Max親兒子
就跟上賽季布萊頓踢熱刺賽後裁判協會才道歉一樣 毫
無用處
了不起負責
留言護航的不知道現在要怎麼說
不過就是老梗，不判，事後我錯了，但認錯還是值得讚賞
就是
都比完了再來承認錯誤，蒸蚌
上禮拜不是說是因為角田沒有出席嗎？
於事無補的事後承認錯誤 笑死 想起上場還有人在那洗地
角田瘋狂吃悶虧
都比完了才講這些
Perez上場撞一堆人...
Sar阻擋stroll只用可能會罰，完全沒說什麼是不同情況，而
且不罰的主因是角田跟車隊都沒出席聽證會
這樣就洗地？一堆人忽略本場Sar也沒罰的情況
怕之後被人拿來做案例反駁，趕快先自清。
角田為什麼不去小黑屋 大家都心知肚明啦 真的不用護航
有人一直護航過頭難看 得利惦惦閉嘴就好
至少很快承認了，還以為會裝死到底呢呵呵，阿都贏那麼
多了到底為什麼FIA要這樣護航，真的不懂
不趕快承認 被別隊拿來用怎麼辦 嘻嘻...
還好吧 比完再承認判決錯誤兩年前就有了啊
FIA很久沒看精彩比賽 後面發生什麼事都沒人在乎
某人得利以後FIA就關門，這劇情好像在哪邊看過？
很快承認根本沒意義，當年馬戲被換掉也是承認阿，然後現在
又一樣的問題，FIA 就是永遠不想改進，爛透。
一下說因為角田沒去小黑屋，一下又說SAR也一樣沒被罰
，這不就是先射箭才畫靶？ 先假設MAX沒被罰是合理的
，再看有什麼理由可以說
不然日本站補罰啊 笑死
這種公信力保證沒人願意看
觀眾應該要抵制這種行為，不該進場的
看看沒有觀眾沒有轉播，FIA還敢不敢這樣為所欲為
下一格：真香。
為什麼裁判會不同人啊？
不補罰就跟NBA的裁判報告一樣 佔便宜了還打你一巴掌
問你痛不痛
比賽都比完了承認有什麼用
不錯啦，都會對錯誤有回應了，繼續求進步囉，總比死要
捍衛自己的好。
FIA Masi走了改例以後還不是一堆低能判決
要不是這兩年RBR獨走保證被噴死
所以Max這情形不能當案例，那Sag阻擋沒被罰退就可以當判
例了，至少文章沒說不行啊，還有某樓，先畫靶再射箭不是
這樣用的，角田跟車隊沒去是事實，Sar阻擋沒被罰也是事實
，邏輯不好，也不要讓國文老師哭泣
喔，你是打先射箭再畫靶耶，嘻嘻
扯
FIA這解決方式夠“民主”
“好了啦～人家都道歉了，不然你想怎樣”
所以你先認定Max要罰退，就看了一堆認同罰退的論點就覺得
罰退是對的
反正你也聽不進去
繼續求進步(X) 得利後繼續封死別隊得利方式(O) 嘻嘻...
嗯….至少比死命堅持自己觀點，不惜扭曲來維護的優秀
那麼一些啦。
所以值得讚賞，2021過四個多月才承認錯，這場五天後就認
錯，FIA的進步大家要讚賞，至於甚麼兒不兒子
算啦！畢竟他當F1門面現在實績也有合理啦
因為F1是到各地比賽 就近找人會比較方便
主要是一位RD(Masi走後好像改成兩位)+幾位當地退役車手或
其他人組成賽會幹事 所以才會有每場判罰標準不一的情況
這也是FIA最讓人詬病的地方 看來是無解XD
就當做我幫Sar洗地好了，Sar不罰是對的，有人會反駁嗎？
一定馬上有人說誰在乎
白話文 只有Max可以 別人不行
呵呵
「先畫靶再射箭」<-乾 戳到笑點XDDD
下次再得力犯錯再馬上封死 衣食得利衣食爽 一直得力一直爽 嘻
笑死標準就是沒有標準
不是同一批人很正常啦
但該罰的就是要罰
標準就是遇到紅牛比過了再馬後炮
stewards根本就是在替人招黑吧…
有扯
當你習慣先射箭再畫靶，就會覺得先畫靶再射箭不妥。想
到佛洛依德在夢的解析裡面談到的說溜嘴。
看看今年還有沒有人會被罰退3位
那要不要下一場補罰?
不可能補罰 有前車之鑑 以道歉
廢到笑
F1金孫
原本FIA還想息事寧人裝傻過去 是因為太多車隊不爽投訴
搞到這站前才認錯道歉 廢到笑
其實換個角度,應該是這麼說吧：連2021年都可以認錯了,
還有什麼不能認錯的
懂了！就是怕以後其他車隊拿來當案例,所以才要出來說
上一場判錯了
補充一下 今天才想到 原來今年樂樂擋到2次過
一次是摩納哥排位擋到懶惰 一次是奧地利衝刺賽排位擋到
認錯能幹嘛 還不是得利的繼續得利 下次換另一個錯繼續得利 嘻
皮鴨(這更衰小 樂樂剛好要進站) 通通都是罰退3位
就判錯啊，他都冠軍了有什麼好金孫護航，罰他會怎樣
不爽不要看 FIA亂判又不是第一次 還沒習慣喔
stewards有人翻賽事總監
不爽不要看 PTT吐嘈又不是第一次 還沒習慣喔
不必去查
好了啦有人在畫靶時請勿射箭
又來了，潘能你不能
金孫當然要保護好
親兒子
FIA是MAX開的
哎
哇林爸爸啦
早說你為什麼不早說
真的很爛
角田續約了
Ham撞爛人賽後道歉，粉絲：願意承認錯誤 有君子風度
FIA誤判，粉絲：都比完了承認有什麼用？不然下場補罰！
完美詮釋雙標
這波太噁了
FIA 一直都這樣…我認錯 但是我不會改
真難得這麼快就承認錯誤了
垃圾FIA以為觀眾都瞎子
來囉來囉，大家反省起來。
btw, 車手跟主辦單位原來可拿來一起談的？Ham 撞了人道歉
決定要不要罰他是FIA, FIA 事後道歉 就道歉了你還想怎樣
樓上認真就輸了
就親兒子啊
親兒子 太爽啦
親兒子嘻嘻
屁咧 以前哪次有因為tr沒提醒就不罰的 有過先例嗎
得利了還要拉其他車手來救援 我大MAX絕對不會有錯
幫田田噓
是這樣啦
然後可看看當初底下那篇的推文跟某幾個id，什麼「噁」「
道貌岸然」「人家比賽毀了有什麼用」再翻翻他們過去的發
言推文紀錄XDDD
那2021 世界冠軍要不要換人
上方條件套到這次XD大家就被說成雙標了XD～～～然後這次
的事件主要方「油雞」「Max」「FIA」結果現在漢維拉又被
拖出來登板救援XD太苦了漢維拉
不過也好，每當這種時候上面所有噴FIA的不論是不是漢粉
或賓粉，都會自動被歸類成他們的粉絲，強制增粉很賺XDDD
就跟去年國外社群一堆出征的墨西哥人都被抹成賓粉漢粉一
樣哈哈哈哈哈哈
其實FIA這完全是幫MAX招黑吧 這站P5 P8有差嗎?
上一站老實說有點雖，Max黃胎之後速度很讚，只是第二次
黃旗時間點影響太大
笑死，同意REI，幾個禮拜有篇老漢說火星車不利F1也是被
那幾個ID，結果馬上就被打臉，真的很好笑
在新加坡站設定不好的狀況下可以P11摸到P5真的強
人家HAM至少有道歉 MAX連個字都不用說就有粉絲幫忙洗地
FIA出來幫坦 還可以回頭痛罵其他人雙標 日子過得可真
是爽快
Max跟本就是靠車跟FIA…最水的WDC
基本上在王位的人相對這種聲音就多，要扯老漢進這週的事
件來，其實過去老漢跟賓賓也整天被喊親兒子XDDD
要不是Rus退 Max 新加坡是P6好嗎
F1是賽車，當然要靠車啊......龍嫂自己都說成功要在對的
龍嫂那篇新聞的意思不是在貶車手，他意思是說不可能單靠
車手一個人力挽狂瀾，成功要一堆因素加運氣，但好實力只
是一個基本要素，不然把牛車跟賓車給馬大少開，照樣撞
靠車是大家都靠車 不然要車手下來跑比推車嗎XD
但是明顯FIA判決偏袒還不給人嘴這個就...
別再說靠車了 等等Per又要拿來救援…
對純然立場的狂野，說什麼其實也不會被收到。
場上20位車手超可憐，按照Ham上上站道歉底下某些推文的
標準，如果要照他們邏輯所謂的不雙標，以後任何車手擦碰
影響到別人，「沒道歉」-一定被噴慘不用想XD 「道歉」-
噁、道貌岸然、毀了別人比賽。 車手：乾，人生好難XDDD
如果不是SC出來時間爛且不可控 上一場Max可不是什麼P5,P8
的 Max真的很快 以他的能力甚至追上P1都有機會 只是FIA真心
是幫他招黑(他憑自己實力就夠打了 偏偏FIA嫌他不夠遭黑XD)
這事是FIA的鍋 但既得利益者被嘴個幾句也是可以理解
潘能，你不能！
FIA這種判罰標準真的應該要一致，還好分數跟排名影響
不大，如果車手或車隊分數接近，那就有得吵了
事後在馬後炮說判錯真的無濟於事
我看F1看了20年 講白了一直都是人治 規則判決都是人定的
淡定看就好 就只是個商業娛樂 跟他認真你就輸了
承認就是擺爛了啊 硬拗才有趣吧
Nah 看多了 賽後道歉都沒屁用啦
爆
[情報] Bot罰退三位 Max罰退五位Bot罰退三位 從P6起跑 罰單: -3位 扣1分 更多的處罰在路上![[情報] Bot罰退三位 Max罰退五位](https://i.imgur.com/SpKMTeLb.png "[情報] Bot罰退三位 Max罰退五位")
55
[情報] MAX可能會罰退三位轉貼自ESPN Max Verstappen could lose pole position at the Austrian GP after being summoned to see the stewards after qualifying. Verstappen allegedly impeded Haas driver Kevin Magnussen on the exit of Turn 1 d uring the first part of qualifying.![[情報] MAX可能會罰退三位](https://a.espncdn.com/combiner/i?img=%2Fphoto%2F2023%2F0630%2Fr1192529_1296x729_16%2D9.jpg "[情報] MAX可能會罰退三位")
48
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面，Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下，車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰，也是值得讚賞。![Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?](https://img.youtube.com/vi/O9TzSgeR1PY/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?")
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[閒聊] F1 championship is "tarnished"F1 championship is "tarnished" by Abu Dhabi safety car controversy, admits FIA FIA目前承認有誤解跟爭議 要跟各車隊溝通以完善規則 但是沒認錯XDrz![[閒聊] F1 championship is "tarnished"](https://cdn.motorsportmagazine.com/wp-content/uploads/2021/12/15201223/Safety-car-at-the-2021-Abu-Dhabi-Grand-Prix.jpg "[閒聊] F1 championship is \"tarnished\"")
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Re: [閒聊] 2021 Abu Dhabi GP FULL Race ReportThe FIA has published the findings of its report into last year’s controversial Formula 1 season finale, admitting that “human error” contributed to the decision which led to Max Verstappen beating Lewis Hamilton to the title, but that decisions were made in “good faith”.45
[情報] 6名車手正賽罰退角田裕毅 5次懲罰罰退10位 第六套動力單元罰退隊尾 Max Verstappen 第五套內燃機罰退5位![[情報] 6名車手正賽罰退](https://i.imgur.com/4eHchqxb.gif "[情報] 6名車手正賽罰退")
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[感想] 非兩邊粉絲的心得非max粉、非ham粉 如果撇除特別支持哪隊或車手 其實享受比賽本身的刺激是非常好看的 這兩年F1雖然話題滿滿、drama不斷 但也確實比起過去幾年比賽內容精彩很多10
[情報] BREAKING: FIA撤銷對HAM超級駕照扣分處罰Document 54: Document 55: 被取代的Document 46:![[情報] BREAKING: FIA撤銷對HAM超級駕照扣分處罰](https://i.imgur.com/isTPcE0b.jpg "[情報] BREAKING: FIA撤銷對HAM超級駕照扣分處罰")
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Re: [閒聊] Max壓線車迷視角趁假日寫一下我對這份判決的看法。 首先原文的照片應該是Perez的車而非Max，而法拉利在聽證會上自己也承認沒有 Perez輪胎壓線的證據，所以關於Perez的部分沒什麼好討論的。 而根據FIA的判決文件，紅牛跟法拉利都同意Max的左前輪與左後輪都有一部分 處於黃線的左側，但大部分(most of the tyre)還待在黃線上。10
[閒聊] Masi:判罰總是僅根據事件本身，而非後果在昨天s955120大這篇 #1W-D3P0b 底下的推文中討論到判罰依據和程度的問題 這邊有一篇F1官網的文可以參考一下Michael Masi對判罰依據的說法， 另外附上一些個人意見和討論 F1官網原文連結：![[閒聊] Masi:判罰總是僅根據事件本身，而非後果](https://i.imgur.com/jB9gEFBb.jpg "[閒聊] Masi:判罰總是僅根據事件本身，而非後果")
![[情報] Max對賓士的超大合約不感興趣](https://www.total-motorsport.com/wp-content/uploads/2024/05/SI202405020710_hires_jpeg_24bit_rgb-scaled.jpg "[情報] Max對賓士的超大合約不感興趣")