[感想] 大家有注意到這場賓士的表現嗎?
起步大家幾乎都用紅胎卻讓老漢用黃胎
下大雨晚進站丟位置
給大眼仔換白胎掉位置
換胎好幾次超過3秒
最後大眼仔退賽
老漢也沒辦法超過55
怎麼感覺這場法拉利雖然也很廢
但賓士的表現其實也蠻糟糕的
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麥隊跟賓士這場都虧爛 起跑後沒有先讓其中一位進去換胎
麥隊可能比較慘 看排位頗有競爭力 正賽策略出錯就GG
賓士這場策略組賭太大,而且全部賭輸。不過Ham 的 ra
ce pace看起來不錯?
賓士換胎好像常3秒啊 哈哈
麥隊最近兩站運氣不太好,尤其是 Piastri
也可能是一開始的那場雨打亂車隊的節奏了
賓士策略組一直都不怎麼樣啊,只是以前火星車時代的車子太
快可以彌補這樣失誤,才沒人注意他們策略的問題
不知道有沒有統計數字。個人感覺賓士換胎本來就慢。
體感平均2.8到3.2秒都算正常
覺得法的策略至少比賓好,只是忘了拿輪胎+壞了一台車,
車沒損的話忘了拿胎的損失是比晚進站小的
這場紅軍進站都蠻即時的 Lec那個換胎慢了 也只是同樣被
一起進站的周和Gas超掉 Lec出來還在雙賓士跟雙麥隊前面
光頭胎在雨大一定程度後 基本上速度跟抓地力會很慘
半雨胎一圈追個20秒不是問題
再次強調賓士之前是車子足以彌補PIT跟策略的問題
雖然跟法家比賓士其實沒有很慘,但如果用爭冠隊伍來看
爛爆了~
這幾年紅牛才是真的絕望~車強 PIT猛 車手威 策略優秀
難道俄羅斯站沒造成NOR的陰影嗎? 麥兩台都待在外面
真的看不懂...
回whitestripe還真的有統計數字,賓賓在暑休前平均
3.05排在車隊第五名,只有牛馬兩個火星車隊平均特
別快,資料來源Reddit:https://t.co/GtPS1HQzRb
賓士pit超過三秒是日常 只是很少出現大失誤而已
賓士換胎一直都慢啊
賓士以前是靠車的性能壓制,不然神奇PIT集裡面也一堆
PIT速度跟穩定度、策略方面紅牛真的無懈可擊,現在還有紅
牛火星車跟火星駕駛真的太強
這站策略真的爛 一開始耍蠢不換雨胎 中段也不早點讓ham
進去換新紅胎UNDERCUT 傻傻跟在NOR角田浪費時間
看到老漢第一圈結束沒進就很怪
team radio: brave this
RUS 從P3 搞到最後DNF 慘
RUS策略是真的爛
感謝dark大資料分享。 小弟看比賽感覺賓士過往換胎
真的不快。 很少很少2.5以內的。 不過相對也穩少出
大包
要出就是出極大包XD
譬如說超過24小時的換胎之類的
RUS: where is my podium?
說賓士測略一直不怎樣的事沒在看吧!紅牛跟他們就是測
略的1、2名(多賽季來說),換胎不快從以前火星的時候就
是這樣,沒什麼好說的,中規中矩
賓士策略本來就不怎麼樣,一下要保胎,看別人換胎就叫車手
來換胎(剛剛是在保什麼?)紅牛才是敢衝敢決策,非常犀利
麥拉拉的策略從去年開始就很迷,跟法家有得比,只
是去年在法家爭冠行列時麥拉拉還在連車尾燈都看不
到的狀態,所以沒有太多關注
賓士跟紅軍比策略算好很多。跟紅牛比的話就算失誤比較
多..紅牛策略失誤率算少
紅牛真的很全能
賓士車快的時候出包可以彌補,現在沒這種事
所以一堆兩光策略馬上就見光死
嘴了這麼多年 大家都習慣了吧..反正怎麼慘也不會比法家慘
啊
97
Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾,讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前,HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒,而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈36
[感想] HAM可惜了賽後看TR可以發現,HAM中盤過後好幾次都想要進pit 結果一再被策略組擋掉,導致最後HAM要用40圈的白胎拚刺刀 VSC那次先不提 只看LAT上牆之後的SC,HAM進去換黃胎,也如各方分析的變成HAM進MAX不進 那比賽態勢就變成新黃胎對決MAX的20+圈白胎26
[閒聊] 賓士策略太鳥VSC這麼賺的時間不換新鮮的胎 假如那時候有換,最後一圈絕對不會輸 HAM白胎可以尬紅胎VER,已經很屌了 幾次TR,HAM對於策略充滿質疑 LAT撞車的位置太明顯,一定出SC30
Re: [情報] 比諾托:Lec的策略是"常識"不吵架 純討論 假設Lec率先進pit 對於戰局換胎策略會有很大的改變嗎? Sainz可能會先不換,以免卡到。 Ham可能不換用10圈的白胎拚。27
[感想] 有一說一,本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現,賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫,站穩2、3名(印象),連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車,說真的沒人知道結果19
[情報] 車隊積分先來關注車隊積分好了XD 紅牛 289 賓士 285 麥隊 163 紅軍 14811
Re: [閒聊] Bottas第二停跟FL時的TR其實在賓士兩台車進站前我就想過這個問題,也有發文: #1XDD1jTW 當時位置大概是這樣: MAX-獨走 HAM-落後3~5秒11
[閒聊] 今天賓士的低級失誤大半夜的 看得有點亂 我的認知是下面這樣 大家幫我看看有沒有錯? 首先 RUS進站 換到BOT的黃胎 BOT的黃胎被換走 只好停27秒換回自己的白胎 然後RUS再被叫進站換自己的黃胎 整個低級失誤的流程是這樣吧?2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是1
Re: [閒聊] 賓士策略太鳥不會 因為他前面領先MAX 11秒 而且換他前面有慢車群 MAX用新胎將近10圈只有追3秒 14→11 這不就代表HAM保胎的同時又能夠維持圈速 這個都是事後論 如果最後SC出來帶