[情報] Mercedes:W11數百處創新 後懸掛採先鋒設計
Mercedes解釋了為何他們要在現有規則的最後一年“推倒重來”,設計全新空氣動力理念的W11並且冒了很大風險引入雙軸線轉向系統DAS,技術總監James Allison解釋了Mercedes這樣做的原因,“我們有一種誘惑,那就是繼續打磨我們上賽季的賽車,因為賽季結束的時候它還是很強悍,並且全年中研發速率也很好,依然有很大的空間變得更快。”
“保守的策略是相當相當誘人的。但最後我們還是認為這樣做不夠。我們感覺到了對手在我們肩膀上的呼吸。我們知道他們很飢渴,我們知道如果我們不對賽車做深刻的改進,他們就會吃掉我們,把我們甩在身後。”
“所以,我們決定讓我們的賽車更加激進。雖然規則沒有改變,我們拆開每一個部件,看看我們是否還能挑戰自己,把它做的更好。”
Allison說W11有上百處的設計改動,包括新的前懸掛,提供了空氣動力師們機會,更小的側箱也能幫助氣流通過,後懸掛選擇了很大膽的設計,“你沒法看到細節,但我能告訴你,後懸挂是極端先鋒的。特別是後懸掛的下叉臂,我們使用全新的懸掛幾何學,新的幾何學給了更多的空氣動力機會,允許我們的賽車有更大的下壓力。”
提到整輛W10相對於W11的提升,Allison說:“我們現在這輛車,在下壓力方面領先之前的賽車了。我們現在的車只是剛剛處於研發的早期,其研發速度肯定要比去年結束的時候,那輛非常非常快的賽車,研發效率更高。”
“我們現在的車,希望能在2020賽季整個賽季都有快速的研發。”
https://www.autosport.com/f1/news/148398/mercedes-explains-aggressive-design-philosophy
https://bbs.hupu.com/32565321.html
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不演了
法拉利:我們拆十幾年了
「憋六年不演啦!我超爆幹強!爽!」
白話文:X的!我超強!
賓士方程式
會不會最終ferrari的車還跑輸去年的mercedes……
不給人活路
上面這張今年直接改成2020
直接超越火星 征服銀河了
就規則最後一年 研發效能直接開到爆
最後一年不演了~全部壓上去~虐到爆吧!!
都考第一名了還一直念書,其他學生怎麼辦...QQ
TOTO:演了一整季 現在告訴你 這些升級才是真正的墊片
告訴在場的各位之前演多大!
其他學生只能期待下雨天第一名感冒?
Allison講解的影片都超好看的。賓士大解放啦~
只剩一年了。再演下去招式不放出來憋的太痛苦了
翻譯:你各位好自為之
感覺今年會蠻無聊的 火星車領跑到底等奪冠
不會啊...看紅車自爆我也是蠻期待的。沒在管前面
為何看後面的車自爆會有趣……
就像看星爺電影的笑點,看了100次,還是會笑
賓賓:規則大改的最後一年了,別怨我使盡全力
賓賓:我說在場的都是....
嗯,開季見真章....
不演了
賓士:規則最後一年了...我把本來三年要用的都給堆上!
本能寺:啊我拆開的零件怎麼裝回去?
最後一年不用藏了 讓大家知道過去幾年塞了多少墊片
可惜FIA不喜歡創新
又是無聊的一年...
幹三樓的文字好有畫面,笑死,哈哈哈哈哈
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[閒聊] 今年好像沒聽到紅牛在搞明年的車在今年暑假回來後,有不少的對隊伍表示今年的賽車研發停止,開始為明年新規下的新賽車開始投入研發。 甚至賓士在最後幾場也拿出新的內燃機去做測試,今年紅牛卯足全力拼上一切終於奪冠,但沒有看到投入新賽車研發的消息,想問一下剩幾個月的時間,是否依然可以開發出火星車呢? ----- Sent from JPTT on my iPhone --17
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[閒聊] Horner 對賓士近來速度發表意見HORNER: NO PROTEST BUT WE QUESTIONED MERCEDES SPEED 看到這句我只想到一翻譯:「我沒有證據但我懷疑賓士在開車」 (正經) After the race, Horner said the Mercedes performance:9
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Re: [情報] Audi 將握 Sauber F1 車隊至少 75% 股份AUDI SAUBER F1 - Can this work? 可以開啟英文字幕,並設定自動翻譯成繁體中文。 根據今天許多國際媒體的報導,Audi 收購 Sauber 車隊股權進入 F1 的消息很可能會在 近日正式發布。