Re: [閒聊] 想幫masi平反一下
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言:
: 反覆看這場比賽,從撞車到SC ending
: 只有幾分鐘不到。
: 很多人只會事後諸葛。其實也不見得比Massi處理的好。
: LAT撞車起,實際上也提不出更好的處理方式。
: 1.SC帶完比賽。漢粉爽,其他人都不愛。
: 沒有Let them race 對F1票房傷害最大。
就boring game 但是規則上說得過去
事後被抱怨無聊但是不會有人喊比賽不公平
因為書上就這樣寫
: 2.全部unlap , 這樣對sainz才公平,但最後時間上只剩可能連半圈不到。跟SC帶完是差: 不多的。
沒有甚麼剩半圈的 要就是剩一圈
也可以全部不清車 然後第57圈SC PIT IN 第58圈直接開場比最後一圈
搞不好哪五台套圈車直接摩西開紅海往左右讓開
讓P1P2直接對決 這樣子大家也不會說有甚麼問題 不是嗎?
: 3.如Alo說的,何不邊清場邊開始unlap ,是嗎?真的安全嗎?LAT車左前輪還起火滅火,: 以及地上有許多碎片。
第56圈是有空間的 但是當時亮了lapped car not overtake
我相信56圈指令亮出來的時候
賓士會覺得穩了 因為怎麼算都知道剩下圈數不足以重新啟動賽事
然後57圈又亮了no 4...等五台車could pass the sc
然後又亮了safety car pit in this lap
賓士當然會覺得幹 不是following lap才可以重新開始
現在是怎樣 使用一個前所未見的處理方法就是要婊我嗎?
影片Matthew也這樣子說了
主要是這個處置前所未見但是又發生在這麼重要的比賽
這個才是最大的爭議點
: 4.直接紅旗? 這個我覺得可以。不過說不定爭議更大。
可以 但是fia也會被念
前面faye影片也有說到這點:感覺就像是fia故意出紅旗要開拍
因為當時車禍程度並沒有到出紅旗的程度
: 5.確定清完場後,緊急unlap Ham -Max之間的車。
: 合規又票房最好。
合規就不會FIA出來說車迷誤會造成F1的聲譽受到不好的影響了啦
知道賽事規則的就能夠理解為什麼會吵
是沒錯新冠軍很令人振奮 尤其是賓士整個壟斷hybrid era
但是這種玩法只會覺得
"Masi is a truly director but for Netflix not for F1 racing."
: 結論:
: 已經是最佳解了。票房市場大賺。
: 我不覺得幾分鐘內,同時在滅火清場,
: 誰來能做更好的決定?
如果全面大賺就不會出來說
"你們大家都誤會我 傷害到我F1了啦"
這幾天版上文章那麼多結果來一篇誰能做得比Masi好? XDrz
我也是醉了
: 引述《MickJan (執著....)》之銘言:
: : 來了 終於有篇影片幫Masi說話了
: : https://youtu.be/zyY9Zh6ciCI?t=885
: : (雖然廣東話聽不懂XD 不過有字幕)
: : 前半部的劇情推論大家都討論過了 就不再贅述
: : 重點是這次他邀請到Matthew Marsh(前fox sport asia F1的主持人)
: : 時間軸已經標在連結上了
: : 我覺得這個才是真的有幫Masi講到話的部分
: : (不是從規則面的部分 而是從其他的角度來解釋為什麼他會...這樣處理)
: : 可以參考看看XD
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簡單說 要沒爭議就是安全車帶完比賽 要精采就是出紅旗
凍結圈數 這次弄個不上不下的創新舉動被罵也是活該
我倒覺得絕對是血賺 會出來講那一篇一方面是做個樣子
說我們有檢討 另一方面應該是跟賓士有協議
不然不會出了那篇報導以後賓士馬上說不上訴
對 那篇報導之後馬上賓士撤訴真的是代表雙方已經喬好了XDrz 不過如果不去橋大概賓士也吞不下這口氣吧 toto都說這個叫做Freestyle了(不然F1 改名叫做Freestyle one好了)
※ 編輯: MickJan (220.137.27.47 臺灣), 12/17/2021 22:37:38法拉拉都可以喬了 賓士小問題而已
不然法拉利以競技運動的標準也是作弊仔XD
有聽TR就知道lap56 牛賓都以為要unlap叫Max, Ham別擋
結果都馬上改口
要讓兩人pk就是早點unlap
2. ham被超就有問題 沒有問題只是假設而已
然後賓士迷還在以為真的傷到F1什麼的 放心啦 沒那麼偉
大 FIA這個舉動就是票房考量 另外少了賓士 不會比較少
人看 哈哈
如果真的不清車 肯定是摩西分海直接讓Max去決鬥 可能
結局也會一樣 畢竟連第三位起跑的Nor都說會觀戰不會
干擾太多了 其他車手想法肯定也一樣
要講現實的,法拉利跑的差才會傷害F1
法家快到回歸競爭XD
封關定勝負站SC帶完絕對是被巴到歪頭
老實說還滿想看摩西分海場面
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來了 終於有篇影片幫Masi說話了 FAYE TV一直以來都有追 這影片出爐沒多久 (雖然廣東話聽不懂XD 不過有字幕) 前半部的劇情推論大家都討論過了 就不再贅述21
反覆看這場比賽,從撞車到SC ending 只有幾分鐘不到。 很多人只會事後諸葛。其實也不見得比Massi處理的好。 LAT撞車起,實際上也提不出更好的處理方式。 1.SC帶完比賽。漢粉爽,其他人都不愛。爆
首Po雖然大家似乎一面倒的批評masi的決策但看完判決書後感覺他的決策也有一定的道理 從判決書中masi的證詞可以得知 爭議的焦點 48.12 讓被套車可以解套圈 該條文存在的目的是為了減少領先車手之間被套圈車手的干擾 至少masi這麼認為 設立該條文的歷史背景或是有立法理由書之類的再請知道的補充一下
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Re: [情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭做為一個專攻英文的車迷 看一下FIA 2021年賽事規則 「2021_formula_1_sporting_regulations_-_iss_13_-_2021-12-08」 也是相當合理的 以下針對賽事規則48.12條原文貼上 If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message62
[閒聊] Reddit上網友想出的HAM獲勝方式出自reddit,這兩天討論得很火熱 最後一圈HAM的輪胎狀況,基本上不可能守得住VER的新紅胎 但是有天才網友想出了一個可能性 首先HAM跟VER要在最後一圈撞車雙退(而且HAM不被扣積分)47
Re: [閒聊] 最終判決書稍微擷取一下重點 Race Director的權力可以override目前適用的SC rule 包含SC deployment & SC in 所以Masi只有指揮卡在1.2之間的5台lapped car超過去 這時候SC in是合乎規則的45
Re: [閒聊] 說真的,這個WDC含水量太多了如果不要帶完剩下的圈數 那就提早放套圈車提早整隊 或是不放套圈車直接開跑 就問個問題為什麼P12 Ric可以在P3 Sai前面 Sainz賽後就有說他前面有慢車RIC 後面又要守Yuki..... 阿不就還好他有守住他的頒獎台33
[感想] 什麼才是Racing?首先恭喜Max 今晚賽場兩位車手誰獲得冠軍都不讓人意外 一整季雙方的表現也都有目共睹 但是身為觀眾,想看到的Let them race實在不是FIA賽後說的It is racing. 如果今天不給超套圈車,那應該就要堅持這個規定到結尾。19
Re: [情報] Mercedes就比賽重新開始提出兩項異議均遭不懂 英文不好XD once the last lapped car has passed the leader 所以意謂Race director可以自己判定誰是last lapped car嗎? 意即"last"並不是所有被套圈車的最後一台 而是director認定的last才是last 舉例:12
Re: [感想] HAM可惜了對 不管vsc還是sc 兩次ham都有反應過可以進站 不過在sc當下 基本上賓士是在兩個狀況當中選一個 這ham也很清楚 那就是9
[閒聊] 賓士換不換胎沒有太大問題吧不知道是不是一日觀眾很多 很多人都在說賓士自己不換胎的 但我自己感覺問題沒有很大阿 第一次vsc max剛好沒多久就到pit入口選擇進去拚 ham沒記錯的話等到他開到入口的時候vsc也說要結束了