Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市
反對拆的有兩種聲音
第一種是反對拆圓環,這種都是出來鬧的,以前沒要拆的時候每天喊拆,真要拆了又反對
第二種是反對拆地下道,這種的理由是以後有紅綠燈,交通會更塞
第三種最後說
我想說第二種反對派的真的有想清楚嗎?
這條公車專用地下道,以後變成公車專用道,對其他交通工具的影響在哪?
除非你是習慣繳過路費走地下道,不然跟你的關係就是沒關係
再來說公車會不會回堵的問題
苗苗提供的資料是目前羅斯福路經過公館圓環的公車數量每小時約300台
暴力一點算法,平均一下就是南北向各150台
以目前200秒一個循環來看,一小時18個循環,每個循環要通過8.33台公車
如果每次綠燈通過的公車數小於8.33台,路口就會越積越多公車
60秒過8.33台公車很難嗎? 這個路口沒有設公車站,沒有暫停的車流通過很快的
當然可能出現極端,公車在某時間突然暴增到12台,那可能會多等一次紅綠燈
最後是想說關於車道數的問題
有人擔心沒了公車地下道,車道變少
但其實南向車道數會從目前的三車道,變成兩個左轉道加兩個直行右轉
對直行或右轉的人來說車道數完全沒變,對左轉的人來說還變多了一個車道
而北向車道數也會從三個車道,變成一左轉一右轉兩直行
取消禁行機車,實踐左轉靠左右轉靠右的設計
最後是第三種抗議的聲音,當地的國民黨里長有帶著張志豪開記者會過
他們抗議的原因是不希望圓環旁邊那三條小路只能接基隆路
這種抗議其實對交通設計來說是最差的,如果每條小路都可以接主幹道
大家一直剎車或等紅綠燈才會真的讓交通堵塞,所以對不起他們,但真的需要改掉
--
在有公車專用道前, 地下道是大家都可以用的
一堆小路巷口根本沒必要讓他們左轉
我覺得那些在喊的都沒看市府的簡報pdf
難怪常常出車禍
苗說的話根本不用聽
苗說的話要聽! 他常透漏很多拿不到的資料
哈哈
那個里長在搞笑
你和鳥蟾講科學就是你的不對了 你
要考慮情緒價值
當年拆光華還不是鬧.人家拆得你拆不得?
不好意思 他們反對的理由只是執政者不同黨
派而已
寧信川伯,也不會去信iphone被騙仔
重點根本不在拆什麼和拆不拆,重點是
決策的人顏色錯誤
苗雪花就講得好像公館只有羅斯福路
直行的公車 然後無視現在靠圓環去吸
收左轉的車輛空間 改成正交路口後少
一個左轉車道的保留地下道方案會塞
成怎樣
更不用說從基隆路轉到羅斯福路的公
車在填平地下道後可以一次直接進入
公車專用道的好處
市府說尖峰是116+97班 被誇大成300班
分明混入了原本就不走地下道的班次
這一天大家都成為了交通專家了
要犧牲小路的用路權益 換大路順暢 這就需
要繼續溝通 而不是急著動工阿
這圓環從1982就在存廢評估了 拖到20
25才動手真是有夠急 笑死
18
張志豪說的沒有錯啊 你地下道直接灌水泥本來就不可逆 未來還有可能再挖開? 地面改善我能理解 但是地下道廢掉的原因是啥![Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市 Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市](https://www.twreporter.org/images/20250627174641-892f2875894b658cbc15522d366d4114-tablet.jpg)
哥來跟你說綠共溝通 南鐵東移突襲強拆 現場爆發推擠衝突 | 華視新聞 20201013 衝突現場!台南鐵路地下化東移案,最後兩個抗爭戶黃春香和陳致曉,鐵道局今(13)日凌 晨突襲強拆,大批警力突然在凌晨3點多抵達,封住出入口,不許其他人進入,接著企圖![Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市 Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市](https://img.youtube.com/vi/lF14fZGzIrc/mqdefault.jpg)
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並 : 填平原有的公車專用地下道,引發各界兩派看法。今(12)日晚間是預計動工的前一晚 , : 苗博雅與民眾黨的張志豪兩位議員皆來到現場聲援群眾。張志豪更對蔣萬安市府說重話 ,5
因為底下的公車道 設計的時候 上方結構強度 不足以支撐大量行車 所以才需要填平 因為沒有人希望騎車騎到一半 突然掉到公車上36
張志豪要支持反拆圓環不是問題,有他的想法,他之前也跟理觀點討論規劃路線 問題是這次反拆圓環的主持人是罷團同一批人 跟苗博雅也脫離不了關係 我在看到張志豪跟苗博雅合照時就到他臉書反應給他一定會被三立拿來做文章 過幾個小時三立就真的寫出來說現場不是只有青鳥也有小草 後續張志豪在臉書一直澄清是為了替居民發聲,就算現場知道是主持人是罷團也只能上了![Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市 Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市](https://img.youtube.com/vi/jfGaLKFOLeY/mqdefault.jpg)
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[問卦] Cheap:填平公館地下道就弱智最近因為評論大罷免 而在八卦版加分到爆的 Cheap 今天恢復本行交通專家 發文說 台北市政府 根本不用拆公館圓環![[問卦] Cheap:填平公館地下道就弱智 [問卦] Cheap:填平公館地下道就弱智](https://i.imgur.com/oTRedGJb.jpeg)
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Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了!原本以為 圓環 是能有什麼問題,看了一下 是獨步全球的設計的圓環 圓環 基本使用方法是,右轉在外側,直行在中間,左轉在內側,迴轉也在內側 一般來說 一個入口 三個出口 會有四個車道,出口越多 車道就必須設計越多 然後必須遵循著 外側讓內側的守則 也有些設計是 一個車道可以有兩個出口,這種比較常用在 車流少的路,例如一個![Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了! Re: [新聞] 快訊/「公館圓環」確定要拆了!](https://i.imgur.com/bKKvIcLb.jpeg)
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Re: [問卦] 我宣布 圓環就是垃圾設計 誰反對圓環沒有問題 問題是圓環+紅綠燈的智障設計 才是問題所在 圓環本來就是要設計因應多向路口 車流應該自由繞行8
Re: [新聞] 公館圓環確定拆除!交通團體怒批不尊重重點不是在於拆圓環 那個圓環沒有圓環的功能 根本是圓環界中的劣等生 本來就是該被拆爆的 民團根本搞錯重點13
[討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解?現在公館圓環方案拆除與否面臨各種雜音 其中三種方向有最多支持聲浪 第一種是市府版本 圓環拆除改成平面的正交路口 保留自來水箱涵不保留公車專用地下道![[討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解? [討論] 台北公館圓環方案到底哪方才是最佳解?](https://i.meee.com.tw/L5HYuAB.png)
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Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館拆掉圓環本身無妨 但是為什麼要拆掉公車專用地下道??? 讓公車在平面路上和其他車輛一起擠 嫌基隆路不夠塞嗎? 再搭配複雜的路口設計 鄰近大學校區![Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館 Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館](https://i.imgur.com/FvyMeAhb.jpeg)
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Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館推 DiMammaMia: 國外的圓環有在設紅綠燈的嗎?… 42.79.143.53 08/29 09:47 → babyMclaren: 圓環還有紅路燈,塞在圓環上有差嗎 49.218.138.125 08/29 09:53 推 ronga: 是台灣圓環加紅綠燈才是垃圾設計 210.61.66.43 08/29 09:58 → nobrothers: 真的不會開圓環 圓環還要靠一堆紅綠燈 1.160.99.28 08/29 10:06 → nobrothers: 燈那還真的拿掉算了 1.160.99.28 08/29 10:069
Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環個人認為 圓環不應該拆 因為拆掉變成多路口 等於放棄所有改善方案,直接讓交通效率下降 目前圓環![Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環 Re: [新聞] 北市重大交通政策 李四川宣布:公館圓環](https://i.imgur.com/KXTJGoeb.jpg)
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Re: [新聞] 不甩公聽會民眾全反對!北市府堅持拆公館看到很多人會提到公車走地下道比較好的問題 如果照目前的資訊 圓環拆掉後 地下道一定要填平 但公車還是在內車道走公車專用道不是嗎? 除了可能要多等一個紅綠燈以外 其他沒什麼改變吧3
Re: [新聞] 公館圓環確定拆除!交通團體怒批不尊重要批評或是要支持前 都先看看交通局的報告 先說個笑話 以後台北也有凱旋門 公車專用道要從這兩個橋墩中穿過 乍看很好笑 但實際想想蠻有道理 然後報告裡面三番兩次說機車是路口毒瘤 不會看線隨便走 機車族該去抗議吧
爆
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