Re: [問卦] 高雄人都很仇視輕軌喔
現在那個叫做有軌道的公車
黃色小鴨以前
每個路口還要花錢派兩個交管指揮交通
弄一弄也十幾二十個路口要花錢派交管吧
勉強也能算輕軌
現在交管人員撤掉了
我家附近撤掉啦
有沒有全線撤不清楚
然後咧
讓輕軌去等紅綠燈啦
每站要等人上下車
然後遇到紅綠燈還要停
速度跟公車有得比
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.190.170 (臺灣)
※ PTT 網址
推
根本在影響路權 該拆了改高架 不然交通
推
一直被影響
推
高架化老人不方便
推
今天中午路過大順好市多的輕軌站 一個點
→
請一個警衛和兩三個工作人員在協助旅客
→
….
→
遲早高架化,房地產又要炒一波
→
停紅綠燈就有軌道的公車 笑死
46
首Po我肥肥啦 肥肥 去高雄玩的時候 搭輕軌 明明就感覺還不錯5
方便? 如果說是為了推廣觀光, 其實最早那一段輕軌 哈瑪星至夢時代 是沒太大問題的X
我看到輕軌就感覺賭爛!! 國外的輕軌 是將軌道鋪設在道路 和汽車共用車道 但列車有一些優先權 高雄的輕軌卻搞得像火車一樣 還有平交道 如果是這樣 那當初臨港線鐵路乾脆就不要廢止X
為啥高雄人會討厭輕軌喔 因為侵犯他們違規的權益啊 依高雄人的尿性 違停、堆放雜物的空間收走 增加等紅燈的時間1
你在造謠吧 輕軌乾淨又衛生 而且速度慢 安全性佳 搭乘舒適度也高 去很多地方都方便
86
[閒聊] 輕軌看成公車就好輕軌看到紅綠燈也停,鐵軌上有人也會按喇叭警示離開,之前大家不是擔心沒人坐,現在我看都滿滿的啊,而且在車上的國外旅客,我想應該都蠻開心的,之後也會經過大順路的好市多和義享天地,買東西也超方便的,雖然速度沒有那麼快,就當坐公車就好,沒輕軌的時候,也是會有公車經過吧! --46
Re: [閒聊] 大順路之坐而言 不如起而行這邊順便分享一下GPS紀錄 還是期待日後哪一天輕軌直接用救護車模式優先通過 會慢並不是車速問題 而是耗費太多時間在停停開開30
Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通晚安各位 文長注意 剛好小弟研究所是唸軌道相關 以下提供一點所學 如有錯誤還請多多包涵並指導之 來跟各位解釋一下3
Re: [新聞] 高雄輕軌大南環今起恢復收費 將安排查票目前的輕軌路段 大多是本來的台鐵臨港線 施工啥的沒大問題 最近通的三多二聖本來就是鐵軌 北邊就差非常多了10
Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通輕軌等不等紅綠燈這問題一直以來都很謎樣... 以現象來說 就好像有時候等 有時候不等 也不知道怎樣 當然這背後可能有啥奇妙的優先權排序演算法去決定 因為當下狀況條件不同 程式跑出來的判定不同 (如同上篇回文) 不過我是希望輕軌不要等紅綠燈 先別提紅綠燈8
Re: [閒聊] 輕軌如果提速至60km/hr,你會願意搭輕軌最早最早其實就類似這樣 最高優先權 沒等紅綠燈 類似救護車模式 但後來還是出一點事情 所以後續陸陸續續一直修改運作模式 但老實說 我覺得出事故率也沒比較低 個人最偏向的還是最最最早一開始類似的救護車模式3
Re: [閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通看了這段內容有些疑問 但是不是相關領域的專業人士 如果問了很白癡的問題請多多包涵 (o^^o) 基於原來的控制方式 有沒有可能維持原來的紅綠燈機制?
爆
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