[問卦] 開歐洲車真的很麻煩嗎?
如題
台灣路上一堆開歐洲車的
不外乎有面子操控好性能好
但常常也聽到一些負面評價
保養妥善問題等等
而且不只這樣
最近還看到有人日系車換BMW適應不良的
說頓挫感嚴重老婆擺臭臉...
然後有鄉民就說這車不能無腦開
放油門滑行,右腳的收放要跟著車速
像停紅燈減速的時候,右腳就是慢慢放,讓車速慢慢降
瞬間放油門的話,車子就會給你頓一下
另個鄉民也補充說
就預估電腦換檔前先輕收一下油門,跳檔後再輕補油門即可
挖哩勒
這樣歐洲車對一般人來說不就是又難養又難開了嗎
有沒有卦?
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我常常會把內心的寬容比喻成大海,
就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變;
可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。
而寬容,就是水的容量。
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不知道 我只開過飛雅特 原裝義大利進口
歐洲車是消耗品的概念
但是飛雅特放油門不會前進
停車很不方便
開三年五年換車的人適合
你就開日系CVT就不會有這問題
日系CVT真的無腦= =
※ 編輯: eulbos (61.227.251.164 臺灣), 01/07/2025 15:51:23歐洲車就是底盤屌打、貼背彈射
固定開個三五年就換車的話不用煩惱這個
Audi為什麼不用CVT?
CVT 雙離合 自排 離合器 作動不同
沒那麼誇張啦,一堆無病呻吟而已
開過二台Benz、二台BMW、一台MAZDA
除非手排車 不然都無腦油門ACC有何分別
雙逼不是連換車道打個方向燈更無腦
CVT 雙離合本來感覺就不一樣
到底有腦開車的是說哪一部呢 說來笑笑
我的奧迪不會頓挫阿 加速很快哩
最好開bmw老婆會臭臉 笑死 除非原本開
原本好像是es300h
賓利
這樣才有開車的爽感啊
頓挫與激情!
你終究是要開歐洲車的,何不現在就開?
你的BMW是89那種轉了好幾手的嗎?
F1都不軍備競賽了,你還信歐洲車?
歐洲車就開保固內,過保換新車,好養沒煩
惱
car板被捅多久 嘻嘻
底盤,但台灣人都開十年以上。所以只適
合日本車
歐洲車一大堆每一台都一樣?
技術不好的問題吧 只會無腦開車
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[閒聊] 現代venue開起來會有頓挫感嗎?試過了toyota yc休旅 鬆油門再輕補油門 總是會有一個頓挫感 還有時速20-0停紅燈的時候腳也是慢慢踩煞車也是有頓一下。 除非你要很精準的控制右腳補一下還是踩一下情況才會好一點。 但說真的那感覺很不舒服18
Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃小弟十幾年前就在開油電車 現在也是tesla 車主 老實說model 3最大缺點就是 避震器 煞車日常生活完全夠用 沒任何問題 但是減震桶 跟 彈簧17
Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良剛好家裡也是一台日本車一台歐洲車 (RX vs GLE) 可以給點意見 ※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言: : 上次討論業務非常感謝版友們提供的意見 : 3 touring 交車也二個星期了,14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車?1. 如果你很懂得怎麼開山路,甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路,那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈,而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈,重點不光是那個"慢",而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題,但是你不能到彎前才想到要急降速,車內的人會很痛苦13
Re: [心得] 原來歐洲車頓挫感是通病最近換品牌,剛好可以開到米漿大多數車款 其實以前有開過ZF8的經驗,就沒有感受到網路上所謂的頓挫感 賓士9速還比較明顯 撇開高速大動力不談,變速箱會產生頓挫感是來自低速 以我現在長時間在市區駕駛的情況,很少會產生頓挫感12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然,如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論(最好有影片) 底下是隔空抓藥,僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速,沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說,每個彎都有最佳的路線,但我們在路上開車不是賽車就先不討論9
Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良身為假日X3車手來回一下~ 頓挫感那個~ 改變右腳的收放習慣,可以解決~ 日系車開習慣的,可能會很習以為常地放油門滑行 但BMW不能這樣開,右腳的收放要跟著車速,以停紅燈減速為例,右腳要慢慢放,讓車速![Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良 Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良](https://media1.tenor.com/m/5tnP6Es8MwUAAAAd/%E6%9B%B9%E6%93%8D-%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E8%83%BD%E7%B5%95%E5%B0%8D%E4%B8%8D%E5%8F%AF%E8%83%BD.gif)
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[問題] 起步相關問題RT 之前小弟白牌小車騎了幾年 起步給多油門很順的就出去了 感覺到離合很快很順利的接合 現在騎s750要讓車順順的出去 都感覺要在半離合等一下車速上來了才能完全放掉9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單9
Re: [電車] 動能回收對續航的影響model 3 開三年 動能回收體系最大的差異我自己體感倒不是感覺得到續航有增加多厲害 而是可以「單踏板行車」這件事 例如車速40公里以下的煞停,基本上整隻腳一離開電門(油門)速度就掉得很快, 相比開油車,基本上可以說是腳一離開瞬間就會停下的程度