Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?
看到分隔島設計上使用無緩衝的水泥塊
讓我想到在玩GTA5的時候
美國加州公路分隔島
都會加裝撞擊緩衝裝置(Impact Attenuators)
撞上去之後緩衝裝置潰縮區
可以減少衝擊力
當然這個也是一次性的
撞了就要換新的
https://i.imgur.com/RSpGXFO.jpeg
台灣好像比較少看到?
※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言:
: 昨天電動車自撞起火燃燒
: 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良
: 依照街景圖
: 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
: http://i.imgur.com/GThoLy4.jpg
: http://i.imgur.com/uMCAxTG.jpg
: 導致電動車靠近休息站時
: 撞上分隔島?
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推
錢?!
→
時速一百撞了不會死嗎腦殘
誰腦殘了?
※ 編輯: KKlin813 (42.73.214.94 臺灣), 01/26/2025 15:24:07→
中國電池還是會燒起來,怎麼解?
噓
妳覺得民進党有在為人民想嗎
→
拓寬拓掉了,小時候有
推
這在台灣是要多常換新啊,外國護欄
→
我看只有拍電影在撞,在台灣根本日常
推
有緩衝用的灌水防撞桶吧 只是車速太快也沒用
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正常人通常不會出事沒錯 但既然知道這裡容易出事,不管是不是三寶,不改難道要直接放爛? 再加上高速上很容易重大傷亡 還是現在要這麼硬就對了,直接達爾文,反正死的是三寶 --5
直接看日本人家對於複雜系統交流道或匝道怎麼設計![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/7sdFYUyb.png)
X
偶桃園人啦 偶覺得桃園南崁下交流道那個比較鬼畜 剛下完交流道岔口的 | 南崁 | 南崁 | 桃園 | 的桃園 馬上又接上| 春日路 | 經國路 |的岔口![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/zg0y3K0b.jpeg)
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第一第二張圖就告訴你了吧 前面有實體分隔島以前,就有又長又粗又大的白線幫你防呆提醒了 第三張,左邊都有插黃色軟軟的防撞柱了![Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/OCBfpMEb.jpeg)
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這個是木柵休息站 交流道夠短吧?進去車道一樣要閃電跑法 為什麼沒人撞? 因為這裡是台北嘛7
高架匯入平面是實線+單側虛線 通常在這時候可以匯入主線的外車道 如果車多壅塞可以往前開再匯入 但是就會通過休息站 不過照著車道開也沒問題5
當初林志穎開車撞上去分隔島 我就有大概在猜想是否是開了自動駕駛 我開的油車,在使用LV2輔助駕駛的情況下 常常遇到類似情況 左道切右道時,若還有這種分隔島1
好奇問一下 大家都知道分隔島撞上去會GG 那為何不要把分隔島設計成斜的 然後前面堆沙子 這樣走錯路的人3
設計不良在於 無法讓駕駛疲勞時安心使用輔助駕駛開車 無法讓駕駛玩手機開車 無法讓駕駛肚子餓的時候吃便當開車 無法讓駕駛酒駕開車2
看大家回這麼多篇都沒提到,依照現行台灣交通規劃及風土民情,楊梅休息站這邊的設計只缺了進休息區閘道限速60的測速照相,補上就可以增加國庫收入,完全沒減速的還可以扣牌讓危險駕駛們從路上消失半年。是不是妥妥的安全了? ※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言: : 昨天電動車自撞起火燃燒 : 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 : 依照街景圖
爆
[問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?昨天電動車自撞起火燃燒 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良 依照街景圖 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」![[問卦] 楊梅休息站設計不良在哪? [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?](https://i.imgur.com/xCTe0x8b.jpeg)
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Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人原文恕刪 不論今天BMW駕駛是否超速或不當變換車道導致這起事故 我們可以看到一個潛在危機 : 分隔島末端處理不當 這是事故現場照片,可以看到分隔島末端並無任何緩衝物或斜面設計![Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人 Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人](https://i.imgur.com/y2L9Sbab.jpg)
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[問題] 為什麼大車不設計緩衝空間?(潰縮區)很多汽車 有設計緩衝區 保護駕駛 然後萬一撞到行人 也能保護行人 國際上的撞擊測試也注重緩衝這一點 但很奇怪![[問題] 為什麼大車不設計緩衝空間?(潰縮區) [問題] 為什麼大車不設計緩衝空間?(潰縮區)](https://i.imgur.com/YkPVlcCb.jpeg)
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Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪?你實際開過就知道 剛下五楊高架時 就有一段大約100m 讓你切出去往湖口的平面上 所以一旦開過了這段切出去的區段 很多不清楚或第一次開的人都認為後面應該都是進休息區的2
Re: [新聞] 楊梅火燒車2死 目擊者悲吐「門打不開這段路設計有問題是沒錯 但看了影片覺得是開了輔助駕駛後不專心看路吧 一直到撞上去0.5秒才看到煞車燈亮 而且那個分隔島是在槽化線中間 現在車子LV2都有車道置中1
Re: [新聞] 國1重大車禍!BMW衝分隔島撞成廢鐵 1人延續分隔島和推文討論設計的問題 這地點最大的問題在於那裡以前是泰山費站,通過收費站後要上高架的引道,用通過收費站 的速度看起來合理,但放在主線上,這樣的設計可能就不合理了 有收費站在那速度不會太快,再快也是撞前面的收費站,可是現在收費站拆掉了,上下的引 道還在,可是那裡也不太像一般的交流道,雖然路面上是畫短虛線,很像匯入匯出車道可以X
[問卦] 所以楊梅休息站分隔島設計不良誰負責?乳題啦 大家都說分隔島設計不良, 導致好幾起事故的發生啦! 所以這樣設計不良誰負責? 有卦咪有?0.0
[問卦] 楊梅休息站記者隨便都能拍到違規剛剛看新聞 記者實際去楊梅休息站 結果前面差點又來一次撞分隔島![[問卦] 楊梅休息站記者隨便都能拍到違規 [問卦] 楊梅休息站記者隨便都能拍到違規](https://i.imgur.com/glKT9vtb.jpeg)