Re: [爆卦] 高雄輕軌終於加上護欄了!
※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:
: https://i.imgur.com/X61gXAi.jpg
: 原因是太多行人穿越
: 該處為醫院門口
: 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去
: 但因為輕軌 導致該路口架設鐵軌
: 行人需繞遠至路口在走到醫院門口
: 不過之後輕軌還會開入至大順路
: 大順路可是串連東西向的主要幹道
: 有沒有機會在路口多架設上平交道
: 大家拭目以待
: 高雄人的類火車進化史
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
再來就是
1.增設平交道
2.輕軌地下化
3.舊有輕軌軌道利用,蓋輕輕軌
4.輕輕軌增加護欄
5.輕輕軌增設平交道
6.輕輕軌地下化
7.回到3.
高雄人領先全世界,善用原有軌道,
世界看好了高雄,高雄不只示範一次
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.219.21 (臺灣)
※ PTT 網址
推
先高架化再地下化才是正確操作
這樣多賺一筆嗎??高雄有高架化??
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 04/01/2023 12:08:52→
如果有人拿來代步就算了,但狂虧是在
推
發大財!
推
工程永動機,真該得諾貝爾獎
→
高雄大秘寶
→
高雄發大財
補上增設平交道
推
輕軌的原意不是要降低交通切割嗎?
輕軌本身就是交通切割,怎麼會降低交通切割
→
高雄絕對不會高架化 以前就有聽說高
→
雄不想破壞景色 所以市區都沒有高架
→
包含快速道路
推
那就先挖人行地下道
推
輕軌比行人還大喔?難怪行人地獄
推
高雄人素質需要柵欄
→
※ 編輯: devidevi (49.159.219.21 臺灣), 04/01/2023 13:46:51
你錄取經濟部部長了 明天報到
推
高雄果然是發大財地方但顏色換成綠色
爆
首Po雖然目前只有一段加上矮護欄 原因是太多行人穿越 該處為醫院門口 原本是十字路口有斑馬線可以直接過去15
輕軌我只搭過一次 覺得這個交通建設超級廢 跑那麼慢 班次又那麼少 到底為什麼不蓋捷運? 結果輕軌地面化後 現在又加柵欄9
高雄輕軌最大的問題出在為蓋而蓋。 講個簡單的往事, 我當兵時也幹過類似的事。 因為上級決議,營區要公園化, 公園化當然就要種樹,不然哪叫公園。6
原文43 先說結論 高雄輕軌能不能拆掉或改成地下化或高架化? 原因輕軌跟平邊道路的用多數用路人重疊 而且輕軌還有優先路權4
這種低運量軌道根本不適合在市中心 偏偏這又是陳菊任內規劃跟動工的 以陳菊在民進黨內的地位加上已經動工 根本沒辦法喊停只好硬幹 真的超白癡 現在大順路整條不能左轉4
誰說的 低運量 反而適合市中心 在無車的歐洲街道上17
說到底就是人的問題,根本跟輕軌還是什麼公共建設無關吧 就是一群刁民懶,不想多走幾步路硬要闖、不想多等紅綠燈硬要撞輕軌,再來說這是險惡設施,然後汽車族也愛哭 就問是交通規則讓人被撞還是各位的懶惰不想守規矩造成現在這樣 真想看看假如高鐵平面沒用護欄,會有哪些刁民直接闖 ※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:5
不是欸,你加護欄就加護欄 怎麼不用圍欄最頂的工法-藝術鍛造? 幾根圓鐵管焊一焊就想交差 不高級也絲毫不顧城市的美感
爆
[問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?安安 高雄搞鐵路地下化20多年 高雄人忍受了交通的黑暗期這麼久結果現在搞一個地面上跑的軌道? 又因為要建設輕軌,高雄人又要忍受交通黑暗期? 講真的,這他媽的什麼狗屁道理90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?48
[問卦] 只有我覺得高雄輕軌很危險嗎????雖然說輕軌可能速度很慢 但是撞到還是很危險 人家台鐵、捷運都地下化、或是走高架了21
[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?越看越奇怪 而且還很醜 輕軌旁用緣石就算了 感覺好像還不滿意8
Re: [新聞] 高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里我有個不解的事 高雄鐵路地下化就是為了消滅平交道和平衡鐵路兩側的發展 之後的高雄捷運也地下化或高架化 高雄市區花那麼多錢鐵路地下化 蓋捷運也是採地下運行 結果最後要蓋個在高雄市區繞行的平面輕軌 輕軌也是鐵路的一種吧?3
[討論] 高雄好不容易地下化 又蓋輕軌什麼心態?高雄輕軌又被撞了 前幾天一個機車仔 今天一個計程車 上次去高雄看到也是怪怪 地下化不就是為了減少平交道阻礙交通 順便活化原本被鐵路佔據的土地才做的4
Re: [新聞] 闖越高雄輕軌2個月各開出71張罰單 市府我建議不只沿線要增設欄杆 沿路的軌道也要舖設石頭 讓用路人一看就難走,就不會闖進去 然後路口部分要再加裝平交道遮斷器 讓輕軌通過後這些遮斷器直接降下來阻擋車輛- 高雄最好笑的是就是交通建設了 你說不要有軌道在平面 所以要把鐵路地下化 不要讓鐵路切割城市 那現在又花了一堆錢蓋平面的輕軌 三不五時都有轎車誤闖輕軌軌道的新聞 請問塔綠斑 到底軌道要不要地下化 桃園你們很堅持台鐵一定要地下化 連高架都不要
爆
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