Re: [問卦] 法國空氣糟糕,主因居然是柴油引擎車太多?
※ 引述 《BensonRobert (Hunter)》 之銘言:
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: https://www.youtube.com/watch?v=jCnrDBOlt4k
: 原因出在法國有60%以上的車輛都是柴油引擎車,而且法國的柴油價格遠比汽油價格還便宜: 得多,1970年代兩次石油危機後,柴油引擎汽車逐漸變成法國汽車市場主流
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: 然而裝置EGR/SCR的柴油引擎汽車,一直到2010年代才逐漸成為主流,而且無論是Renault還: 是PSA或者是其他歐系汽車廠商,都沒有日系車廠那樣的Hybrid引擎技術
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: 因此法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病,然而根據這影片的機翻說: 法,要等沒有裝置EGR/SCR的老舊柴油車全面淘汰後(只剩極少量),才能緩解這些問題
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: 為何法國人不多買油電車?
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當然是因為油電車比較貴嘛
所以馬克宏為此提高了燃油稅
然後就爆發黃背心運動了
當然以背景來說,燃油稅只是其中的一個導火線
當時法國經濟不好
你還加稅,把柴油搞得跟汽油一樣貴
法國當時又不是有錢到電車人人可以說買就買的
加上馬克宏又反對徵收富人稅
一來一往就引發民怨了
8年前我準備買車的時候
那個時候生質柴油這玩意還在
所以當時歐洲主推柴油車
目的是想搞生質柴油
也就是用藉由農作生成的柴油去開車
如此一來不用開發地底油資源
就能達成理論上的碳循環
但應該是一些技術與環保上的問題
沒辦法獲得解決吧
後來爆發福斯柴油引擎數據造假
大概從那時起生質柴油就漸漸沒聲音了
然後現在柴油車也沒當時熱門
歐洲柴油車開起來是挺爽的啦
只是我只開過一兩次而已
車主我同事說要換的零件不少
而且保養並不便宜
現在我想還是一樣吧
我最後還是選擇汽油車了Orz
當時的生質能源經濟也擠壓到了糧食生產
引發了小幅度的糧食危機
我覺得大家可以將其作為一個概念
那就是藉由土地固碳
或是達成碳循環
又或是發展太陽能等策略
這些都需要大量的土地資源
所以不要政府說什麼要開發多少太陽能
就真的以為他們心裡有底
事實上已經看得出來,土地已開始捉襟見肘了
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拜託 柴油裂解就是汽油了 完全看歐
洲煉油廠要不要調整產能而已 歐洲柴
油和汽油價差這麼大完全是被人為創
造出來的 北美日本台灣完全沒有這問
題
歐洲那票柴油車還不是靠人為創造柴
油汽油巨大價差才能生存 不然早在2
0年前就被日本車全面狙殺了 這些歐
洲廢物汽車產業就是一直保護到現在
歐洲一直想用環保名義搞境外車廠啊
誰知其他人電車等發展超快
你看 他們現在未來躲避與日本汽油競
爭 結果反而可能被中國電車狙殺
歐洲帶頭搞Stop-start根本擾民 天才設計= =
其實歐洲輸電車問題不是電車本身而是軟體
現在電車已經滿滿現成套件可以直接硑湊
電池和軟體都有 (電池管理其實也是軟體)
看對岸各種電車就知賣點其實是各種軟體沙發
跟影音設備 這點是vw電車在對岸吃大鱉主因
因為vw是用油車模式做電車 就是做一台車
高通在COVID期間順利打入汽車晶片市場
中國成熟高通安卓手機方案無縫進入車機
法國鄉下很多人開柴油車 柴油比較便
宜 前幾年法國政府調高柴油價格還引
起民眾示威抗議
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首Po原因出在法國有60%以上的車輛都是柴油引擎車,而且法國的柴油價格遠比汽油價格還便宜 得多,1970年代兩次石油危機後,柴油引擎汽車逐漸變成法國汽車市場主流 然而裝置EGR/SCR的柴油引擎汽車,一直到2010年代才逐漸成為主流,而且無論是Renault還 是PSA或者是其他歐系汽車廠商,都沒有日系車廠那樣的Hybrid引擎技術![[問卦] 法國空氣糟糕,主因居然是柴油引擎車太多? [問卦] 法國空氣糟糕,主因居然是柴油引擎車太多?](https://img.youtube.com/vi/jCnrDBOlt4k/mqdefault.jpg)
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宜 : 得多,1970年代兩次石油危機後,柴油引擎汽車逐漸變成法國汽車市場主流 : 然而裝置EGR/SCR的柴油引擎汽車,一直到2010年代才逐漸成為主流,而且無論是Renault 還 : 是PSA或者是其他歐系汽車廠商,都沒有日系車廠那樣的Hybrid引擎技術3
所以全世界搞氫動力的公司都破產或即將破產了,只有 Toyota 還挺著繼續幹 Toyota Develops New Fuel Cell System 效率提升1.2倍、續航里程增加20%,Toyota集團預告第3代燃料電池亮相![Re: [問卦] 法國空氣糟糕,主因居然是柴油引擎車太多? Re: [問卦] 法國空氣糟糕,主因居然是柴油引擎車太多?](https://global.toyota/pages/news/images/2025/02/14/1330/20250214_02_ogp_en.jpg)
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[閒聊] 法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病原因出在法國有60%以上的車輛都是柴油引擎車,而且法國的柴油價格遠比汽油價格還便宜 得多,1970年代兩次石油危機後,柴油引擎汽車逐漸變成法國汽車市場主流 然而裝置EGR/SCR的柴油引擎汽車,一直到2010年代才逐漸成為主流,而且無論是Renault還 是PSA或者是其他歐系汽車廠商,都沒有日系車廠那樣的Hybrid引擎技術![[閒聊] 法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病 [閒聊] 法國每年平均42000人死於柴油引擎廢氣所導致的各種疾病](https://img.youtube.com/vi/jCnrDBOlt4k/mqdefault.jpg)
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[請益] 碳淨零會不會重蹈生質柴油的覆轍?最近這幾年環保學術團體,一直向政府機關推動排碳淨零的政策 重視環保的民進黨政府,非常認同碳淨零的訴求並積極推動 這讓我想起20年前的生質柴油惡夢 當年有一些環保學術團體,也是像現在這樣,一直在推生質柴油 把玉米等糧食作物拿來生產生質柴油23
[問題] 雙B為何不要買柴油的?我經常聽到中古車行說柴油車爛! 柴油引擎妥善率差。很會吃機油。保養費用比汽油貴。零件也都比汽油車貴上許多。能維 修柴油引擎的維修師傅少。有嚴重的積碳問題。引擎聲很像在開大貨車不好聽。拉引擎轉 速慢。 以上等等的缺點27
[閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?以前柴油車多,說是省油有力,風靡了好一陣子 尤其歐洲車很多都有推出柴油版 但後來可能油電車更省油,甚至有電動車,柴油車就漸漸示弱 不過電車究竟是不是更環保的產物,還是有許多爭論![[閒聊] 純電垃圾車比柴油環保? [閒聊] 純電垃圾車比柴油環保?](https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/1/image/2024/12/97a60f9e-5a27-4739-b5c5-6913e23f7b33.jpg)
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Re: [討論] 電動車會步入柴油車後塵嗎柴油車怎麼會被淘汰了 目前的科技 是能把農作物變成柴油 但是汽油還是沒辦法做到 生質柴油本身就是0碳排![Re: [討論] 電動車會步入柴油車後塵嗎 Re: [討論] 電動車會步入柴油車後塵嗎](https://i.imgur.com/MYCRAAVb.jpg)
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Re: [請益] 碳淨零會不會重蹈生質柴油的覆轍?雖然一堆人噓開版 但我覺得開版講的並不是沒道理 2008年我跟老闆 到彰濱工業區去看生質柴油的煉油廠 當年台灣在全球風氣下7
Re: [討論] 福斯sportsvan柴油車2015柴油sportsvan車主在此 先說結論,如果你喜歡柴油跟dsg的特性,買就對了 柴油車的輸出有種特別的感覺,跟汽油車不太一樣,加上我個人很喜歡柴油引擎的噠噠聲, dsg低速行駛跟騎馬一樣,那個頓挫感很垃圾,可是正常行駛或大腳油門時,換擋之快速跟? 假日用車,不論柴油或汽油都有變質的可能,而且板上假日用車的人多的去了,應該是不用3
[分享] 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度媽媽氣候行動聯盟 (圖片見網址) 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度生質柴油燃料發展近況 文/宋瑞文(媽盟特約撰述) 前言:有在家裡煮飯做菜的人可能都知道一個常識,豬油等動物性油脂會凝固,而植物性 的不會。這一點差別,是廢食用油能否成為推動電車的生質能源的關鍵。![[分享] 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度 [分享] 炸天婦羅的廢油變身火車燃料 日本高純度](https://www.momlovestaiwan.tw/common/Download.ashx?f=ba6b1063-6695-4460-b6db-4714c8814650.jpg&o=messageImage_1680768144777.jpg)