Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合
https://tw.news.yahoo.com/醫學系女學霸-被撞母嬰雙亡-公車司機下跪磕頭-老父悲憤-很不甘心-062800123.html
還有人記得台中學士路口外籍夫妻在斑馬線
被公車直接撞上，母子兩死的悲劇嗎？
我會一直記得，畢竟優秀、人又好的學姊
死在你大學每天去鬼混、 吃飯而來來回回穿梭的那個路口，根本沒辦法忘記
讓我現在過馬路都有點PTSD左右看完還要特別看斜前斜後有沒有轉彎車輛會直接A上來
而公車司機事後的說法又是什麼？
天色昏暗、沒看到、以為沒有行人
昨天看到新聞，一直在想，如果強制停等上路，我學姊跟她可愛的寶寶是不是可以不用死？
先用塞車交換這沒有意義的死亡
後面再慢慢調整 路型規劃、路人秒數難道不好嗎？
※ 引述《ThorFukt (托爾)》之銘言：
: : 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合理 研議「過一半就要停」
: : 為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習，不: 過昨
: : (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓，交通部長王國: 材昨
: : 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩，王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理: ，下
: : 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
: 說真的這就證明
: 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官
: 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種
: https://i.imgur.com/uvX7KYL.jpg
: https://i.imgur.com/0FEDcjB.jpg
: 更讓人覺得恐怖的是覺青綠粉
: 第一時間先護航
: ""難道你不尊重路人""
: ""韓粉反對就是做對了""
: ""天龍國路口大一點就不等路人""
: ""小英的改革又被拖後腿了""
: 完全不考慮合理性 先護航抹顏色就對了
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你會被有車酸民噓爆
一樣說沒看到人所以不用停等啊，還不是
照碾過去
強制停等不會改善，燈號分流勉強能幫點什麼
確實不錯 大家都去搭捷運
夢裡什麼都有
對 夢裡學姊沒死 還整天發寶寶照片洗版
不會，訂了規定就是要違反才炫啊
有強制停等的 都沒有在車禍嗎?
燈號分流就有絕對價值去拉高罰則，只要有「
都说沒看到了 停等又有什麼用
互相」「禮讓」「應注意」，那就永遠會有這
種事。
說不能隨意穿越馬路你有少看過隨意穿嗎
説不能紅線停你有少看過紅線停嗎
你自己看政策，不能阻止這件事情發生
前面有篇回文說因為沒看到所以撞人合
理，而不是選擇停下來觀察一下
停等可以有更多時間觀察，減少沒看到
的可能
撞一下人可能就沒了
說不能詐騙你有少接過詐騙電話嗎
有比停等更好的做法就是行人專用時相，
而不是強制斑馬線旁停等
台灣人禁止駕駛汽機車 全民走路好
嗎？
擱這情勒呢，如果四輪都處死是不是更美
台灣真的一堆不負責任駕駛在路上橫衝
直撞，然後什麼都別人的問題
有更好的做法為何選擇更沒效率的方案？
幾輪都一樣啦，被機車撞也不少
現在也不是強制停等啊 也是要有看到才停等
謝謝你...沒有忘記
台灣人這種別人家的小孩死不完的民
族性走在馬路都有生命危險還打什麼
仗制杖？
不是塞車 是變停車場幾小時都不用過 你
其實這種垃圾人都是想搶快，然後在那邊假
以為大頭政府自己怎麼會喊停 自己算一下
轉彎秒數跟行人秒數就知道了
很多路標跟號誌一開始就沒弄好
三寶要的是考照制度 駕照太好拿 沒看到還
就嫌麻煩 覺得有弄就好
是沒看到 故意撞的應該是罪犯精神病 另案
討論
司機不是說沒看到行人？你覺得新法有效？
撞死人怎麼可能說有注意到有看到??你矇啦?
停車、變電箱、路樹 路口視線真的超差
這樣就不是意外了，就是殺人
一堆駕駛心態也就我那麼大台你怎沒看到
腦子有洞的才會在撞死人之後講有看到行人
有沒有配套 先想辦法轉到中央處理再說
最討厭沒配套一直亂搞 你說的這些問
就算是故意的，也會講A柱擋到呀
題也是這樣造成的 眼光放遠點
不好，台灣人命不值錢，學長少衝GDP怎麼辦
設計不良，眼睛要注意的地方太多，怎麼維持
速限，有時候把check point範圍縮小，才有
效率，不然又輪迴到測速照相了。
也不要專指學長，你自己家人朋友守規則
有幾個可以自己數一下，這是台灣特色
我覺得應該全面禁止汽車上路
你會被二輪騎士噓到爆，你去二輪板看看多
數不想停等的都是二輪騎士，話說我在路上
也真的很少看到二輪再讓
X
多近叫近 過一半20米車道過一半就要停嗎? 只會頭痛醫頭腳痛醫腳 想學日本有站人就停 有沒有看看台灣的行人穿越道過??4
X他X的X障 交通政策這樣搞的? 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除8
好了啦 這啥政策啊 要怎麼算一半 拿尺出來量484？ 還是先把全台灣斑馬線一半的位置畫出來 有卦嗎![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/M8qOU91b.jpeg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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幹你娘狗官，過你媽雞巴一半 只要台灣還有人過馬路還在玩手機 這個就是擾民的垃圾政策 操你媽畜牲綠狗官 從行人後面就算禮讓過這麼簡單的規定![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2015/12/12/phpY2iFks.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
那就規定行人過馬路不準玩手機， 必須兩手舉高，避免司機沒看到行人 ------ 設行人專用時向就好， 幹嘛誰管你行人玩不玩手機，慢慢過馬路![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/ZQbxi0Ob.png "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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其實交通要從最根本去解決 最根本原因就是台灣太小 人車太多 你看格陵蘭有交通問題嗎? 沒有阿 因為地大 人也沒多少 車畢竟也是人開的15
過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間23
說真的這就證明 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種 真實情況就是這種馬路只要有路人通通都不用過了![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/uvX7KYLb.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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不是啊,如果要解決在人行道被撞的問題 這樣做有用嗎? 車子撞上行人,就是沒看到行人才撞上去 又不是看到人還繼續開,然後距離沒抓好撞上去 你規定駕駛人看到行人就要停,但是啊幹就是沒看到啊!3
說了那麼多... 還是要用到老祖宗的話~坐而言不如起而行，建議交通部的官員，先把想做的法條寫下來 ，然後找條人多的馬路逐一試驗試看看...。 --
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Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？以下文長，但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例 如行穿線太遠、太長等。」![Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？](https://i.imgur.com/jPFM07yb.jpg "Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？")
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Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合昨天看到這個新聞,朋友群組都炸鍋了.第一個反應都是開車怎麼過的了路口? 果不其然今天馬上轉彎. 大官是不是自己沒開車,都司機開? 成天坐在辦公室發想一些執行起來根本不可能的事? 你說小巷子,好吧~ 幹!馬路超大條,超過四線道的怎辦?X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年，出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論，這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對，一堆回文和推文講的可能都對，但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長，那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線， 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相，行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的，也就是說左X
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合台灣的行人穿越道會有問題的就兩種 要嘛路口太大、要嘛路口太小 大的路口可能3線道，雙向就6線，加上機車道就8線 結果斑馬線就給你直直一大條過去 然後配個90秒號誌也不跟車輛分開![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://img.youtube.com/vi/kgiF-fTi_BM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
Re: [新聞] 台灣行「危」！台中一家三口過馬路遭左這裡我也算有經過幾次 印象中路大條 沒很黑 查了下街景 有人行專用道 機車卡不了的那種 有路燈 畢竟是市區
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