Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?
※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: https://i.imgur.com/o8U7IU7.jpeg
: 用數據說話 路權團體都做了研究 有資料就該參考
: 圖片衝突點已經很清楚
: 很明顯路口紅綠燈非常危險 等紅燈的地方容易有衝突點
: 不用等紅綠燈的地方幾乎沒有衝突點 所以紅綠燈才是主因
: 取消待轉不如取消紅綠燈
: 信路權團體的統計 不如信你媽會下蛋
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: Sent from PttX on my iPhone
就像這張圖一樣
https://i.imgur.com/uy9kFHZ.jpeg
一堆路權仔拿出來用
沒看錯應該是貓頭鷹的理論
殊不知那個不過是手機普及前後的差距
以前沒手機的年代
基本上不是重大事故
幾乎都是當場私下和解
因為你還要找電話報警
過程會相當麻煩
沒有報警
自然也不會列入統計
路權仔的理論就跟行為一樣
老是喜歡找洞鑽
然後發展出一些謬論
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Sent from JPTT on my Samsung SM-G781B.
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.25.150 (臺灣)
※ PTT 網址
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※ 編輯: hades1206 (110.28.25.150 臺灣), 03/11/2025 12:16:05
死亡數關和解屁事
→
只要有傷一樣會報案啦,沒手機不會附近店家
你確定?你那時候幾歲?
→
※ 編輯: hades1206 (110.28.25.150 臺灣), 03/11/2025 12:17:04
借喔
推
讚,貓頭鷹那個路權仔太噁心了
推
畢竟ptt中老年人智商低,學不會左轉只
→
能待轉了
噓
好像現在沒有當場和解的
爆
首Po最近重機兩輪族群一直在推機車直接左轉,廢掉待轉區,一直說待轉區 比直接左轉還要危險,根本是待撞區,不過我騎車待轉這麼多年來也沒 出過什麼事,反而是要直接左轉我都會怕怕的,開車的時候也都盡量能 不迴轉就不迴轉,除非有左轉燈號的馬路可以走我才比較放心 可是把待轉區取消,後面都改直接左轉,一堆三寶判斷力又差,尤其是![[問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/5vRmO2Rb.jpeg)
我也覺得待轉比較安全阿 像是左轉撞死人的 幾乎都是汽車佔大多數 如果 汽車 跟機車一樣 左轉靠右 去待撞區 說錯 待轉區![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/5vRmO2Rb.jpeg)
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就是因為機車和汽車規則不同 我看很多機車騎士可能習慣待轉 結果不熟直接轉要禮讓直行車的規則 常常跟對向直行車搶道,才會險象環生 如果大家都熟規則有默契4
在台灣三寶氾濫加學長橫行的現況下, 機車直接左轉絕對比較危險! 機車在路口直接左轉只是理想, 以台灣日常的交通流量來說, 機車高機率要停在左轉車道等待對向直行車通過,![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/5vRmO2Rb.jpeg)
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窩覺得直接左轉比較好啊 汽車怎麼轉的機車就怎麼轉 哪有什麼邏輯上比較安全不安全的 阿不都一樣轉法 等左轉燈 見對面沒車過去了 OK出發轉過去 是哪裡危險了???![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.ytimg.com/vi/Ls_803JbdtE/sddefault.jpg)
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其實內線禁行機車強迫待轉 再來怪罪機車危險是很倒果為因的論述 外線連接路緣 巷子 停車 路況因素本來就慢多 或甚至違停需要繞開來 當這些苦差事都是機車在面對 自然肇事數高 何況機車數本就比汽車多 在國外先進國家都是汽車要更小心機車 交通教育考照都告訴你遇到機車要保持更遠的安全距離![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/7pPL4Kob.jpg)
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首先先來了解一個東西,路口的衝突點。 簡單的說,是所有照著標線走還會跟其他的汽機車撞到的點位。 連結裡面有圖跟說明,一個經典的雙線十字路口可以有多達32個衝突點。 不同種類的衝突點之間造成事故的可能性跟嚴重點有差,所以會分開來看。![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://carrisk.cathay-ins.com.tw/images/dr.jpg)
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因為這是結果論的世界 結果就是全世界有99.9%的國家用車速分流 最安全的幾個國家都是車速分流 結果就是台南單向二線道不用待轉沒幾個月事故死亡少了14% 結果也完全符合科學3
很簡單的邏輯 待轉這麼好為什麼全世界基本上只有我們在用? 為什麼事故量跟死傷都降不下來? 交通部平常搞一堆有的沒的被靠北 現在卻相信他推的待轉?
其實左轉待轉都安全也都不安全 理論上安全因為假設用路人多數遵守交通規則 實際上酒駕 毒駕 老人 三寶越來越多 平凡如你我不論怎麼做都會有人突然殺過來 唯一解決就是加強保險制度
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[問卦] 重機是不是最無恥的一群路上看到的十台重機有九台都會平路飆車 前面塞車的時候還會大聲地拉轉亂按喇叭 好像別人在逼他車一樣 然後又學機車鑽到最前面停等區 甚至會在不能左轉的地方跑去待轉![[問卦] 重機是不是最無恥的一群 [問卦] 重機是不是最無恥的一群](https://img.youtube.com/vi/iDyo8HVCKJ4/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 機車路權是不是要起飛了?手機發文,排版請見諒。 如題,偉大的交通部長王國材說要考慮廢除罰鍰1200以下的民眾檢舉。 雖然很多令人生氣的部份,但仔細思考, 這是不是代表在沒有警察的時候, 可以做以下行為:2X
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重機車沒待轉早在30年前就這樣了 就是死傷太嚴重才改的 現在又要走回頭路?真是笑死 基本上機車不待轉確實最安全 但前提是機車要當汽車一個一個乖乖排隊左轉![Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重 Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重](https://i.imgur.com/VVbVTnAb.jpg)
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Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的其實很簡單啊 雖然說爭取或是有關注路權的人八成都很守本分 也不會亂違規(待轉跟禁行機車那種東西除外) 但是這些人有幾個人 台灣機車路權促進會不到八萬個人2
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡台灣法令有,超越機車時就不能貼著超,要保留安全距離 但是沒訂這麼寬 因此上次有一件左右雙車道都有汽車,但當時右車為停車上下客的公車,汽車間有縫 機車就鑽了進去但自己跌倒被夾死 我的回應是機車沒有路權,不應鑽進去4
Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?用數據說話 路權團體都做了研究 有資料就該參考 圖片衝突點已經很清楚 很明顯路口紅綠燈非常危險 等紅燈的地方容易有衝突點 不用等紅綠燈的地方幾乎沒有衝突點 所以紅綠燈才是主因![Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊? Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?](https://i.imgur.com/o8U7IU7b.jpeg)
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[問卦] 為什麼二輪很多矯枉過正路權仔?觀察到一個現象 很多矯枉過正的路權仔幾乎都是二輪仔 頭戴一個行車記錄器到處跟人吵架 動不動就停旁邊要報警 有沒有八卦?X
Re: [新聞] 明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知笑死,路權仔一直在罵的防禦駕駛,竟然列入考試了。 不是有路權就不需要注意路況了嗎? 難怪交通部一直被路權仔抗議! --![Re: [新聞] 明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知 Re: [新聞] 明年機車考照強化「路口停讓」 危險感知](https://i.imgur.com/0L27XVOb.jpg)
Re: [問卦] 為什麼機車直接左轉會比待轉安全啊?現在世界就是一堆智障搞假科學實驗數據 每個都跟你說數據統計 LGBT團體跟你說變性才健康 數據統計小孩很多都需要變形 同性戀跟你說統計上愛滋病患比一般人活得久