Re: [問卦] 媽的高速公路內側要開多少才不會被閃燈?
你管他喔,一堆人以為超車道就可以超速
可以無限速超車
真以為這裡是歐美國家唷
反正內車道我一律開110~119
閃我燈,我就減速,開最低限速
看你後面是要超車還是撞上來
但如果你開什麼牛頭牌
建議你還是乖乖讓路
超速宅還是乖乖去國外或賽車場
不要在高速公路上害人
※ 引述《kevin19528 (kk19528)》之銘言:
: 靠北喔高速公路內側車道
: 到底要開多少才不會被閃燈
: 今天走國道一號限速110公里
: 很確定當下保持在110~120這區間
: 也不敢開太快我怕死
: 還有那種跟前車隔不到一台車距離的
: 我都很佩服
: 前面一煞車就GG了欸
: 回到重點
: 內側車道到底要開多少才不會被雞巴人閃燈啦
: 已經超過速限了還閃閃閃什麼東西勒
--
確實
難怪有車子擋住救護車了 說聽不到就好
有人閃你就該滾,你是快樂表,說不定別人表速
才90
好了啦,各位超速仔
除了救護車警車消防車,我開110你還在
閃燈我是絕對不會讓啦
有違規就檢舉我
內側不限再嘴,否則罰單還是你在繳
每次這種月經文就是三寶自介文
被閃不爽開150一樣貼上,我就閃了.
就是你這種人在馬路上害人
行車危險除了三寶外還有交通法規
超車道三個字看不懂的人蠻多的
自介三小?
幫你補血 你確定你的110是真的110?
都說是超車道了 你卡在那幹嘛
難怪會塞車
上次看到這種的在路邊被打哭哭☺
.....
沒有開到110就滾出去 幹
你表速120後面就是超速了???
垃圾龜公
像你這種我都直接近切到你前面急煞,某
天遇到我看看會不會有機會被嚇到撞分隔
島翻車
那我遇到的是不是你?之前有個人跟我這樣搞
了20幾分鐘,後來被吊照了,刑事還罰了幾萬
我龜我驕傲XD
這種文真的會有一堆不守法又不識字的文盲自
介。
有閱讀障礙沒關係我幫抓重點,「超車道非超
速道」、「小型車以最速限行駛内側車道即合
乎規定」,是要人家讓什麼?
然後勒 超車完駛回原車道不是重點
?別再拿這張圖耍蠢了
「及」,能看懂嗎?最高速限行駛不是超車,
需要切回哪?
沒辦法,台灣白癡駕駛一堆,速限在哪就
是看不到,眼瞎
好啦 最高速限好棒棒 外側中間內線
大家都最高速限 要堵一起堵 刻舟求
劍有比較厲害?
肯定比不守法再情勒别人厲害啊XD
拜託快修法 每次都被這種人塞住車流
不是,只有超速的人才會被最高速限的車擋到
啊,別故意把超速的人跟車流混為一談,兩者
不一樣
真巧 我也用同招把龜車逼出內線
就是這種人在製造塞車還沾沾自喜
台灣奇蹟 外線沒車內線龜車一堆
笑死,我遵守交通法規,塞車乾我屁事,
去修法啊!
若你能用同招把龜車逼出內線,代表你比他慢
,呃,那你才是真正的龜車啊
超車完就回歸中線,內線就是超車道……
可憐
爆
[討論] 高速公路遇到哪種人你最火1. 極度安全駕駛,維持最低速限行駛 2. 看到測速照相就會瞬間減速,即使是在未超速的車速下也要猛踩煞車 3. 超速大卡車&大客車 4. 晚上沒開車燈&開遠燈 5. 上坡路段不加速反而越開越慢導致塞車41
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?先聲明我是龜仔一派的, 我跟男友因為這個問題爭吵不休, 乾脆直接寄信給高公局局長信箱, 用情境式問題提問, 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時,如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速),我22
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警18
[問題] 超速仔可以主張優先路權?高速公路內線是超車道。 但是當自己打算超越前方應該沒有100km/h的車輛時, 於是在中線打燈+加油門至115km/h開始跨到內側車道, 當已跨進2/3個內側車道,還在中線100km/h以下的車輛半個車身後, 忽然被後方2部一前一後疾駛來目測應該有170km/h的超速仔按喇叭+閃燈,9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
Re: [問卦] 會叭前方最高速限車的都是什麼人?說到最高速限,我一直有個疑惑 高速公路內側車道,俗稱超車道,假設我今天開最高速限,理論上在大家都遵守交通規則的 情況,應該沒有車能超過我吧,如果有人要超車,勢必是在「超速」的情況下超車 所以我開最高速限,縱然不是要超車,是可以開在內側車道嗎?或者說超車的時候是可以超 速的嗎?5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,X
Re: [問卦] 高速公路最內側車道開速限還被閃燈怎辦其實高速公路中線最危險 因為會遇到最多其他車輛變換車道的狀況 而高速公路的危險大多發生在變換車道時 尤其外側的大學長 明明速度比你慢很多 只是位置在你前方 但是看到前面車子慢
爆
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