Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲
每年台灣交通死傷那麼多人,但政府就是不做事或是亂作一通,其實很簡單的只要:
1. 機車是肉包鐵,其實非常危險,而且又沒限速,每個人騎上機車像是賽車手一樣猛拉油門。所以應該漸進式減少(電動)機車數量。
2. 實施車庫法限制汽車數,並嚴格取締路邊停車。
3. 鼓勵民眾搭乘大眾交通工具或是騎行腳踏車。
4. 持續發展大眾交通工具(擴增捷運及公車路網、擴增人行道及自行車道)。
5. 優化交通法規,創造人本交通環境。
以上可以帶來幾個優點:
1. 減少汽機車數量可以減少事故死傷、廢氣排放並降低空氣污染,減少肺癌發生率。
2. 鼓勵騎腳踏車可以增進國人健康,降低肥胖率。
3. 增進馬路交通安全,不會有過多的違停。
…
明明有那麼多事情可以做,但政府偏偏不做,整天裝設拍照限速器取締 把人民當成賊,加油好嗎交通部?
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.記者署名:
: 方翊倩
: 3.完整新聞標題:
: 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲劇一場
: 4.完整新聞內文:
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg
: 年2月底,全台機車數量高達1466萬輛,為何台灣機車這麼多?百萬網紅Cheap認為,大眾
: 運輸不方便是主因,即使是台北,仍有一堆地方沒捷運;且台北捷運比香港、新加坡、上
: 海地鐵還早規劃,卻最晚開工,「錯過早期土地便宜的建設黃金時期,現在就是一場悲劇
: 。」
: 根據交通部網站「機動車輛登記數」資料顯示,1988年開始統計汽機車總數,當時全台共
: 有超過633萬輛機車,1997年機車數量突破千萬輛,達1005萬輛,到了今年2月底共有1466
: 萬2584輛機車掛牌行駛中。
: 台灣機車為何這麼多?Cheap昨天在臉書粉專發文指出,最大的原因是大眾交通不方便,
: 「即使是台北,仍有一堆地方沒捷運,更別說台中貴為人口第二大城,只有一條捷運,一
: 條線載300萬人。」
: Cheap直言,捷運要是像日本那麼方便,他才懶得騎車,「大眾運輸沒搞好,就對機車限
: 制一堆,兩段式左轉、禁行機車、機車專用道,抄了日本的答案,卻不看題目,零分。」
: Cheap提到,香港地鐵1970年規劃,1979年通車,90年代建立核心網;新加坡地鐵1982年
: 規劃,1987年通車,2000年代完成網絡;上海地鐵1990年邊規劃邊開工,1995年通車,至
: 今已是全世界最密集的地鐵網之一;反觀台北捷運早在1968年規劃,到了1988年才開工,
: 1996年第一條線通車,2000年勉強建立核心路網。
: Cheap感嘆,「規劃最早、開工最晚,比人家慢了20年,興建時間也最長,錯過早期土地
: 便宜的建設的黃金時期,現在就是一場悲劇。」
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250320001093-260405?chdtv
: 6.備註:
: 說的笑話有捷運就不騎車
: 南部人: 捷運有到我家、我家巷口、飲料店、便當店再說
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腳踏車不也是肉包鐵,先強制雙北禁止私有車
這是AI寫的嗎
牌照稅必須提高,持有成本太低了
大家只能用租的,這樣車輛就能控制減少違停
不過現在哪個部會有在做事的,看看香蕉
有機車誰會想騎腳踏車
哪裡沒現速
機車可以機體限速阿 政府不限而已
你真以為政府有心要改善交通喔
測速科技執法就是撈錢用的
哪個市長會因為交通死傷被逼下臺?
綠牌電動就鎖死53KM左右 更低也沒關係
我就問在工業區上班的要怎麼搭大眾運輸
和騎腳踏車上班 還減少機車勒
油車的話現在新車都噴射的 改程式就好了
藍的台中跟綠的桃園台南交通跟屎一樣
超過速度就斷油
會掉票嗎?
一個選上總統 一個準備要選總統
老油車就是限期淘汰
好啊 我要住台北市中心 一個月3000
政府先幫我蓋一間吧
你住新莊你騎腳踏車去林口上班給我看看
再來跟我說減少機車
等你大眾運輸蓋好都不知道被老闆操到暴
斃輪迴幾次了
都是$$$自己的成本要墊高就會反對了
講得頭頭是道的
好了拉 你講的哪個會有選票 摸摸自己LP
你講的東西早就講爛了,不是做不到就是
有做但是打假球
沒什麼高見其實可以不用出來大聲宣佈
先打房吧,房價貴就只能住沒捷運的地方
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原子習慣的書裡有講鴨 你要先創造環境 才有可能改變習慣 先創造讓人 容易搭乘公共運輸環境![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg)
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台北捷運被講成這樣 我很好奇Cheap對於 現在才弄的高雄捷運、輕軌有什麼評價 運量遠輸又虧錢 高雄人口外移又少子化7
台灣機車多的原因應該是停車成本太低吧 騎樓停,轉角停,別人家門口停 只要地面上有空白的長條形空間就可以停 有縫就插,沒縫就喬個縫出來插 違停也不會取締20
日本地鐵也不是每個地方都有到也沒啥機車, 台北捷運夠方便了,而且捷運到不了的地方 有公車根本超方便,最大問題是懶,我同事租 在離公司一公里附近走路大概10分鐘他還是 騎車來擠停車位。3
這議題要弄清楚很簡單 問對問題就能得到正確答案 就問買汽車買機車的人一個問題 是因為住家附近沒捷運才買的嗎? 至少我自己不是4
提日本就是在講幹話 怎麼沒有提日本人走路十分鐘都算近 日本機車駕照多難考 提日本你就要同步要求台灣人能接受走路十分鐘都算近的習慣 也要要求台灣人接受一樣的考照難度2
其實喔 應該考慮多蓋一些溜索跟流籠 這樣想吃什麼 就線上點一點付一付 然後巷口就把餐用溜索跟流籠送過來4
今 : 年2月底,全台機車數量高達1466萬輛,為何台灣機車這麼多?百萬網紅Cheap認為,大 眾 : 運輸不方便是主因,即使是台北,仍有一堆地方沒捷運;且台北捷運比香港、新加坡、 上![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://i.imgur.com/S76xyJib.jpeg)
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道路規劃也是元兇之一 為什麼大家到巷口也要騎機車? 因為出了台北市,人行道跟日本壓縮機一樣,非常稀少 特別是舊城區的地方 一想到走沒兩步要一直閃汽機車、擔心被撞 還不如加入汽機車行列1
有很多嘛 汽車數量是800萬 不就是要上下班用 勞動人口是1100萬 不騎機車就是塞死 除非你住台北 公司也在台北 不然轉乘 等車班 就玩死你了![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://fooduncovered.org/wp-content/uploads/2014/04/foie_gras_german1.jpg)
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Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲根本搞不懂問題核心點 台灣最大問題就是不敢去限制私有運具 不管是成本還是道路優先度 機車一年繳稅幾百元 每個月油費不到600元 你捷運公車再怎麼補助還是被屌打![Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲 Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-03-20/1024/20250320001112.jpg)
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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\ Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://img.youtube.com/vi/0tiVrUO2-aM/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格,甚至完全取消路邊停車,包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道,路是用來讓人車通行的,但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等,甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。X
Re: [新聞] 全台機車衝破1466萬輛 Cheap曝主因嘆:悲笑死人XDD 一堆高能兒說台灣人機車超多不是因為窮,是因為方便 那就把機車補貼都拿掉,一台賣你8-12w 順便把牌照稅也提高到跟汽車差不多 成本拉高我保證一堆人直接崩潰騎腳踏車