Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？
不需要想像啦
台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車
如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛
台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人
https://imgur.com/d9LUSPN
領牌車輛也超過20萬輛了
開放直接左轉也十幾二十年了
腦袋很適合用來思考
都對了 比起直接左轉 我反而不敢待轉
就算騎白牌我也寧可吃罰單或繞路我也不敢待轉
因為我怕死
實施強制待轉當年機車死亡率直接翻倍
到現在好像還沒降回來QQ
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.44.136 (臺灣)
※ 編輯: oh5566oh5566 (101.8.11.58 臺灣), 03/09/2023 17:49:24
※ PTT 網址
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待轉區，跟機車等待區。根本就是等待被
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撞區。
歐對 我現在幾乎都開車 更加討厭要去待轉的機車 我要右轉結果常常一堆要待轉的擠右邊(已經盡量關門關徹底 但開到路口偶爾還是會有空隙 或是禮讓行人途中待轉機車硬從車頭過) 所以我覺得如果正常會把車開好的人應該更反對待轉 雖然台灣9成5以上的人不會正常開車...
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.44.136 臺灣), 03/09/2023 10:55:34推
真的 每次進待轉都怕怕
推
為了不會左轉的人設一個兩段左轉真的
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很智障
推
一堆二輪族會無視停等區也是待撞區
推
實施強制待轉後車禍率整個大降吧
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所以騎重機的死了一堆人 你在舉例個屁?
重機大多死於自摔跟未禮讓直行車的汽車 照你的邏輯是汽車要待轉喔 腦袋很好用要教你怎麼用嗎
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黃紅牌直接左轉死一堆人？ 你這個數據
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哪裡來的我想看一下
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AGIknight哪裡死一堆人 數字拿出來阿
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南部人
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bulahe車禍大幅上升 違反直覺 你開車
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怎麼不靠右待轉 待轉安全還不開車待轉
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首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用![[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://img.youtube.com/vi/00L9iAdrXxg/mqdefault.jpg "[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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一些爭執的盲點在於，用 A 論點爭，爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼？叫偷渡 舉例來說，說分割車道是合理的，但執行的是鑽車 等有人拿來爭，就說'那不是分割車道' 那好啊，就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛
想像一下你如果騎機車在內線快車道等左轉 後面一台水泥車學長從你後面高速駛來 同時一台水泥車學長從你對向高速經過 只要學長撿個檳榔或玩個手遊你就變肉醬了 這時你的命就完全交給8+9學長處置了2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了？？6
我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次3
想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車，你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來3
就算沒取消 我只要看到沒有二段式左轉號誌 就直接轉啦 看那些白癡停二段式停車格 跟低能兒一樣
![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/1b5bdab4dd010a4287178c5f4786c04c "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中直接回文比較快，但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車，但在七月公布評估結果![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/veRjV3Ub.jpg?fb "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?在台北走跳的應該都知道 台北市很多地方都有禁止左右轉 想要左右轉都要到好幾個路口之後 開車的話很不方便 有天小弟騎白牌準備待轉![[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?](https://i.imgur.com/5sNGa6xb.jpg "[問題] 有看過汽車待轉機車格左轉嗎?")
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Re: [新聞] 機車「兩段式左轉」部分路段有望取消！兩段式左轉的規定。 因地制宜聽起來很棒很彈性， 但實際上就是讓騎士到陌生的路口時， 就要「尋找」該路口左轉的規定。 騎白牌到路口時必須觀察：34
Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中距離8/7將近一週，關於塔城街肇事型態，待轉數量，汽機車比例等數據 好像擠牙籤似的慢慢擠出來了，雖然仍不是十分完整，但聊勝於無。 這裡再把今天台北市交通局公布的數據整理給大家，並說明塔城街強制待轉不合理的地方。 1.事故件數與肇因 根據台北市交通局臉書粉絲專頁原文:![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/P95CHBzb.jpg "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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Re: [問題] 臺灣何時可以不用待轉看到有人說去看看有多少人沒待轉而出事情 看到這個整個氣死 很簡單的東西 左轉靠左 右轉靠右 現在改待轉 ok我暫時沒意見 重點是他媽的每個路口的規定都不一樣2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問，機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎？![[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？](https://i.imgur.com/LI0fJCNb.jpg "[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？")
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Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1項 : 政策，目的是保障人民行車安全，只是近年車流量不斷增長，雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定，這讓一名網友十分困惑，他表示「最初機車直接左轉被認為不安全，但現在取 消
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面？ 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則：