[問卦] 原來台鐵有直達車?
乳題
小弟弟我今天吃完A joy
正準備從台北搭車回桃園,隨手就上了一台新自強
想說了不起被查票就補100這樣,如果沒停桃園就中壢下車也行
然後板橋發車後,我看了一下資訊版
怎麼越看越不對勁
阿幹怎麼下一站直接台中?
然後我就一路去台中惹,又搭了一輛自強號回來
整整多花了3小時,還被查票加收500多(我錯我不該逃票QQ)
7
原來台鐵有直達車?
--
普悠瑪?
新自強
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:01:51哈哈哈
有阿 蛙跳快車 本來就有
哪有人坐車是先上車才看車到哪裡的?
我錯惹 以後上車先看資訊版
板橋開車後直達台中 發車前會廣播
我沒注意聽==
再亂坐啊哈哈哈哈哈哈
舊自強時代就有了
143次
有啊 加普悠瑪很多班 台北台中很方便
爽 自強號蟑螂
第一次坐逆
代表你上車前 上車後都沒聽沒看
對 而且會一直廣播 下一站直達台中
以前北迴有一班台北開車後停松山 然後
往東也有七堵後直達宜蘭
直接到花蓮 現在不知道還有沒有
不會聽廣播不會看時刻表上來靠北啥
我沒靠杯阿 我只是覺得驚奇
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:04:19好像還有吧 直接去花蓮XD
?車上會一直廣播到煩,你會不知道下
一站台中
可能是那時候耳機聽音樂沒聽到吧 學到了一課
直達就是爽
有車就上 乘客通病
一直都有,少見多怪
死好
這部我看過 只是為了不在場證明特地去
搭錯車
我沒有殺人QQ
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:06:15坐過一次包車 便當特別好吃,
乘客都靜悄悄不吵不鬧
直達宜蘭後 還有遊覽車送進金六節
新自強無票不准乘車欸
有啊 普悠瑪
新自強也有 但停的站比普悠瑪多
你好自由
死好
真的死好
怎麼沒載去花蓮,可惜
你應該說怎麼沒載去高雄 我往南欸
笑你 逃票仔
來都來了 怎不去金錢豹玩一下再回來
我想回家
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:18:04請問你吃晚上還中午?
午二
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:19:30那也只有18:00那班新自強有直達台中啊
...
嘿對 就那班
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:21:08可憐
以前還有台北直達花蓮的
有人只想從台北搭到松山 然後就...
比我還慘
※ 編輯: superRKO (220.135.222.131 臺灣), 08/04/2023 23:34:17報應 呵呵
眼睛不看 耳朵不停 這些功能何不廢掉
有阿 當兵的都有做過吧
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[問題] 悠遊卡搭對號列車省很大,普悠馬新自強最近常搭普悠馬跟新自強3000號往返台中台北(我都搭非熱門時間) 票價375,本覺得還好,但搭了一段時間,越想越覺得不對勁 首先普悠馬還是有人站立,因為普悠馬無站票,想必是刷悠遊卡或用區間車票偷搭的 我算了一下台中悠遊卡到台北要70×1.46×0.9+(165-70)×2.27=310元 省了65元好像不錯,但被查到票不是要加收五成票價嗎?37
Re: [新聞] 新班表說出台鐵經營線索?: : 新班表說出台鐵經營線索? : : :28
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性我是覺得直達車停站越少越符合其定義,同一車種也不要太多種停靠方式,不然一定會有 人誤乘。 西部自強就兩種停靠方式即可 直達 台北,板橋,新竹,台中,彰化,嘉義,台南,新左營,高雄 ,屏東7
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」: : : 或許台鐵以前,可能現在也是,一直都把主力和希望放在台北等一線大站。雖然整體市場 : 人流最多,但台鐵卻不見得有優勢;反觀一些二線城市整體旅客數不多,但台鐵優勢較為 : 明顯,卻沒有規劃經營。我倒是認為台鐵應該先去參考西線整體市場,再來探討要怎麼安7
[問卦] 要用新版月票 結果尖峰都改不能搭的新自如題 政院版的定期票要上線了 台鐵還算是佛心來著的開放一般自強也可以搭 以台灣人個性就是要把月票的價值壓榨到極致 最好天天都搭自強號/機捷上下班1
Re: [新聞] 工會開第一槍!籲交部鬆綁北高直達車增強台鐵應該在中部路段達成完全捷運化才有搞頭吧 新烏日-豐原這個區間不要開自強號 這個區間用站站停+區間快 兩種排點就好 自強號只開到豐原 板橋開車後2
[尋人] 不同天連續遇到3次 台鐵自強上一、相遇的時間: ==> 4/17 自強178次 17:57到桃園 4/19 自強149次 到台中 二、相遇的城市/地標/位置: ==> 桃園 台中 台鐵- 這沒有違規搭乘 (除了普太 EMU3000 以外) 只是這票價是 前 70 公里區間車 9 折價 + 剩餘里程 (ex 10 公里) 以自強號票價計算 不是整個 80 公里都以自強號票價計算, 那不如直接買自強座票或站票搭乘? 電子票證搭乘台鐵目前是這樣算的: (一律排除普太 & EMU3000) 70 公里內不管搭哪種車種, 以區間車票價 9 折計算
爆
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