Re: [新聞] 立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望成為慢鐵？

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高雄270萬人 即將有第2座高鐵站 若算入屏東 高高屏地區僅3百多萬人 就高達3-4站 因此台中285萬人 境內只有1個高鐵站 就算算入彰化 中彰地區4百萬人 才2個高鐵站 更別說若納入南投和南苗栗 數量顯不公平

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NOWnews今日新聞] 通車滿17年的台灣高鐵，目前有12個站點，未來將延伸到宜蘭、屏東，國民黨立委楊瓊瓔今質詢時要求，台中市的高鐵應比照高雄增加站點，在北台中的神岡、大雅交界附近再設一站。交通部次長陳彥伯答詢時承諾，可以先把可行性評估做出來，但至少需一年以上才能出爐。 台灣高鐵於2007年1月5日通車，目前全線有12個車站，其中南港、台北站都在台北市，未來將往北、往南延伸，行政院長卓榮泰去年底出席高雄新車站啟用典禮時，公布高鐵南延將採「高雄案」，未來高鐵將開進高雄車站。 立委楊瓊瓔今（8）日質詢時表示，台中市人口286萬人，是全台第二大城市，且持續成長中，目前的烏日高鐵站已是周邊縣市南投、彰化甚至雲林通勤者的聚集地，特別是從烏日高鐵上台74線轉國道3號的車流，通勤時段往往塞半個鐘頭以上。 楊瓊瓔指出，去年11月她就要求鐵道局評估，台中的高鐵站應增設站點，政府卻推說設計、土建結構、電力設備、施工及營運中斷等都有影響。她質疑既然高雄可以解決相關問題，人口更多的台中增加一站，應該也沒問題，建議增設地點落在苗栗和台中之間，最好是神岡、大雅交界附近，可以有效分流、解決南台中的壅塞問題。

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作為一個這輩子從沒投過國民黨的台中選民，楊瓊瓔的這個想法我是完全支持的，也覺 得台中人不分藍綠白都應該支持。台中戶籍人口都超越高雄幾年了，實居人口更是屌打高 雄，但地方預算還是年年輸高雄，起步時間差不多的高雄捷運黃線進度更是狠甩台中藍線 。 平心而論，高鐵台中當初設站，可能是為了服務中彰投最多人口而設在南台中的烏日，

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昨天台中高鐵站排隊新聞引起地方板不少人提出高鐵應該增設北台中站的意見 甚至還有人認為高鐵一開始就不該設在烏日這麼靠南的地方 #1b6KHME5 (TaichungBun) 我自己雖然是不認為有增設北台中站的需要 但好奇鐵道板的先進們怎麼看？

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如果要以廢到笑的短距離 來檢討增設高鐵站 那麼板橋和台北絕對該被檢討 板橋到台北 有台北捷運，有台鐵

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高鐵北中南 台(新)北有三站，南港台北板橋 高雄有一站 未來即將在高雄火車站再增設一站 台中也有一站射新烏日

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看到高鐵想延伸屏東的新聞 我就想到 也該考慮在北台中增站了吧 北台中有 台中國際機場

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以高鐵來說，從維基百科統計看往年高鐵運量，當時毛發否定高鐵台鐵共軌進高雄公文的 時候，那個時候高鐵平均座位一半都還坐不滿 更不用提高鐵當時的財務問題，當時更多人想的應該是高鐵會不會破產