Re: [問卦] 你各位給行人庇護島幾分
你們要馬路安全第一，我認同，
那麼，用行人時相分開人車，不行嗎？
我快遞，行人時相99秒，我覺得很久，但是安全第一，我可以接受，
你們覺得路邊違停很垃圾，
結果在路中間設置障礙物...提高車禍率，本末倒置，不是更垃圾，
回答我，看著我的屁眼，回答我...=.=
另外紅綠燈倒數，到0之後還跳--也是垃圾，
開車看紅綠燈訊息是沒錯，
但是一堆紅綠燈倒數到0之後，隨機跳秒數，
官員那麼努力提告出事率，
你這不是欺負老實人嗎.mp4
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.136.29 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
100分，以前大爺們不擔心撞到人，現在會
→
擔心撞到安全島，有用！
→
照你的說法，路邊違停也很有用啊
噓
不要切西瓜就不會撞到啊
→
照規矩開車的人不會覺得那是障礙物 = =
→
是嗎，還是那句話，一條路的中間多
→
了障礙物你覺得沒關係，那路邊違停
→
對照規矩開車的也不是問題
噓
不會開車就不要上路害人 沒品
→
台灣人連轉彎都不會 有夠慘
→
看轉彎踩加速的方式與路徑就好
48
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久39
[情報] 中西區紅綠燈更不連貫今天開車從煙波到赤崁樓這段1公里的距離 總共停了5個紅燈 停好停滿 分析原因 因為啟用了行人專用時相紅綠燈28
Re: [抱怨] 行人地獄為何不能慢慢走？ 如果是停下來還有得說 慢慢走有什麼問題呢？ 人本交通本來就是建立在行人最大的前提下 你嫌慢就不要開車13
[問卦] 設立行人專用時相的難點到底是什麼？如題 設立行人專用時相的難點到底是什麼？ 你小路口設個30秒好了 行人給他30秒過完 換東西向車流過30秒 再換南北向車流過30秒 每一方頂多等個一分鐘就能換自己通行了![[問卦] 設立行人專用時相的難點到底是什麼？](https://i.imgur.com/0WyM7hqb.jpeg "[問卦] 設立行人專用時相的難點到底是什麼？")
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞![Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?](https://i.imgur.com/0FoWLWEb.jpg "Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?")
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Re: [閒聊] 有關行人專用時相有有有 這個行人專用時相 目前在自由路跟察哈爾街有設置 然後 然後![Re: [閒聊] 有關行人專用時相](https://i.imgur.com/Gi7MqTJb.jpg "Re: [閒聊] 有關行人專用時相")
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Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因一直有人在鼓吹設立行人專用時相 說的好像外國都用這個 實際上我去日本很多次了 也只有在大車站外面可以看到少數的路口有行人專用時相 絕大部分的路口（99%以上）都還是一般的紅綠燈3
[閒聊] 重新文化路口紅綠燈 變成行人專用時相重新文化路口紅綠燈 變成行人專用時相了 （A方向車 B方向車 雙方向行人 三種輪流通行） 不知道什麼時候改的 走起來感覺還不錯 --1
Re: [新聞] 「帝王條款」亂象！怪男呆站斑馬線25秒卡那為什麼要走斜對角? 不能先走40M到正對面然後再準備過到斜對面嗎? : 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 : 行人綠燈大概會設置成56～69秒之間 : 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎？ : 當然是繼續走 走到最後發現大約還十公尺就變紅燈了X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署：預計6/3恭喜台灣繼續進入低能兒不文明時代 在一堆畜牲鴿子 還有某位低能8+9垃圾ytr去無號誌路口釣魚下 臺灣即將要進入紅綠燈毫無參考的價值 行車需要分心的東西進一步增加了…