Re: [爆卦] 台灣去年交通事故死亡人數多達 2968 人!
因為鬼島擁有持有私人運輸工具成本太低。
導致一堆8+9、3寶、學長或者酒駕垃圾可以擁持有汽機車。
減少私人運輸工具的持有數,就可以大大降低交通意外數。
但是一堆人在那邊喊車價太高劈裡啪啦的。
多點人使用大眾運輸,就少點事故發生。
世界上某些地方用高車價抑制私人運具。
世界上某些地方利用限量牌照抑制私人運具。
世界上某些地方利用其他手段限制私人運具的數量。
但是世界上某些地方,卻在鼓吹私人運具要給每個人都可以負擔得起。
※ 引述《rutw (Formosan)》之銘言:
: https://i.imgur.com/lY2rZGJ.png
: 這個數字是什麼概念?人口是台灣五倍的日本,在去年僅有 309,000 筆事故件數、
: 2,839 人因交通事故死亡 [2],和前年(2019 年)的 3,215 人相比,下降了 11.7%。: https://i.imgur.com/4NmFjBW.jpg
: 對日本政府來說,即使這已經是自 1948 年有統計數據以來的最低紀錄,也是首次低於: 3,000 人,但警視廳仍因未達到第十次交通安全基本計畫的「2,500 人以下」目標而感到: 遺憾,期望在今年能繼續創造一個安全、舒適的交通社會。
: 而台灣呢?如果說對抗疫情是國安問題,那提供良好、完善的交通環境更是刻不容緩──: 因為明明有許多的交通事故,都是可以透過正確的交通政策、城市規劃、考照難度、人性: 化且直覺的標線來避免的。然而,我們卻完全不見中央政府、地方政府、交通部、交通局: 、警察單位的反省與改進!
: 以行人路權來說,面對如此惡劣的交通環境,中央交通部和地方交通局的做法是什麼?: 1. 要行人看到大車退三步,而不是要求車輛行經路口或轉彎時,應減速、注意後再開: https://i.imgur.com/SWhuzbh.png
: https://i.imgur.com/35R5bOe.jpeg
: https://i.imgur.com/LR28Acz.jpg
: https://i.imgur.com/JcvTWW3.jpg
: https://i.imgur.com/kvaQlfe.png
: 最近還想限縮檢舉的項目,掩耳盜鈴,以為讓統計數字降低,就叫做「交通有改善」
: https://i.imgur.com/fj2PWkOh.jpg
: https://i.imgur.com/YNjbKyj.png
: https://i.imgur.com/UfE8xK5.jpg
: https://i.imgur.com/KoUahMG.jpg
: https://i.imgur.com/XeqMRw7.jpg
: https://i.imgur.com/L8Rhjbh.jpg
: https://i.imgur.com/YT6b561.png
: https://i.imgur.com/6IguIWd.png
: 台灣交通的爛,以及對行人路權的漠視,還可從外國對台灣的旅遊警告一窺究竟。
: 美國政府的旅遊建議 [4]:
: "Exercise caution when crossing streets because many drivers do not respect: the pedestrian's right of way."
: 「在穿越馬路的時候要特別小心,因為很多駕駛不懂得尊重行人路權。」
: 英國政府的旅遊建議 [5]:
: "Be alert crossing roads, even on protected crossings."
: 「即使走在應該受保護的行人穿越道上,行人仍然必須保持注意。」
: 澳洲政府的旅遊建議 [6]:
: "...vehicles might not stop at pedestrian crossings. Look before stepping
: onto the road. To stay safe: ...don't expect traffic to stop at pedestrian
: crossings — look before stepping onto the road."
: 「車輛可能不會在行人穿越道前停下來,在踏出步伐前應先看一下。為了安全起見,千萬: 別指望駕駛人看到行人穿越道時會停下來,在過馬路之前應先觀察一下周遭的車輛。」: 加拿大政府的旅遊建議 [7]:
: "Driving habits in Taiwan are often more erratic and reckless than in Canada.: Substandard road conditions and local disregard for traffic laws result in
: frequent accidents. Several foreigners have been involved in accidents that: caused serious and even fatal injuries. Pedestrians should always exercise
: caution when crossing the road. Be aware of your surroundings at all times if: you plan to drive a vehicle in Taiwan."
: 「與加拿大相比,台灣駕駛的習慣通常更為野蠻。不合格的道路條件以及駕駛對交通法規: 的漠視,常導致頻繁的交通事故。許多外國人會遇到交通事故,輕者重傷,重者死亡。行: 人在過馬路時應始終保持謹慎。如果您打算在台灣開車,也請時常注意周圍路況。」
: 日本政府的旅遊建議 [8]:
: 「(1)交通事故情勢
: 台湾では日本に比べ、交通事故に遭う危険を感じる場面が多くあり、十分な注意が必: 要です。警察当局の統計(2019年)によると、交通事故発生件数は32万2,374件と、前: 述の刑法犯認知件数よりも多くなっています。また、人口10万人当たりの交通事故発生: 件数は日本の約4.5倍となっており、統計上も日本よりも交通事故に遭うリスクが高い: ことが明らかになっています。
: (2)日本人の交通事故
: 深夜、台北市内の交差点において、日本人が交通事故に遭い、重傷を負う事案が発生: していますが、上記日本人は青信号で横断歩道を渡っている際に事故に遭っています。: 他にも日本人が夜間帯に道路を横断している際に交通事故に遭って亡くなった事案、日: 本人が車両を運転して交通事故を起こして亡くなった事案等もあります。
: (3)交通事故対策
: 台湾人のドライバーは、歩行者よりも車両を優先する傾向があり、日本と比較すると: 運転マナーが良くない。」
: 「(1) 交通事故情況
: 與日本相比,在台灣遇到交通事故的機率很高,需要非常小心。根據警方單位的統計,: 2019 年的共發生 322,374 起交通事故案件,遠高於刑事案件。此外,台灣的交通事故率: 是日本的 4.5 倍,從統計數據上來看,發生交通事故的機率比日本高。
: (2) 日本人的交通事故
: 深夜,一名日本人在台北市的十字路口發生交通事故而身受重傷,但該名日本人是在行人: 號誌為綠燈的情況下,走在行人穿越道時被撞。還有日本人在晚上過馬路時被撞死,以及: 日本人駕駛汽車時遭遇交通事故而死亡的情況。
: (3)交通事故對策
: 比起行人優先,台灣駕駛的行車習慣更傾向於車輛優先,他們的駕駛禮儀不及日本。」: 錯誤的交通政策在過去已經造成數萬人死亡,如果台灣政府可以早點引以為鑑,有很多冤: 魂是不用犧牲的。日本在過去在 1970 年代也是經過一系列的「交通戰爭」,藉由正確的: 交通安全教育、嚴格執行的法規、人性化的標線設計、廣設人行道,才讓交通事故死亡率: 由 16,000 人以上降至今日不足 3,000 人。
: https://i.imgur.com/tb2v2Td.jpg
: https://i.imgur.com/ObIwGf6.jpg
: 在走出家門、下車後,我們每個人都有機會當行人;在邁入高齡化社會之後,每個人總有: 一天都會面臨無法再開車騎車,只能拄著拐杖出門,或是坐輪椅出門的情況;而在少子化: 的今天,我們更應該為下一代提供更為安全的交通環境。
: 試問,面對每年死超過 3000 人的交通問題,台灣的中央、地方政府有想認真面對嗎?還: 是繼續鬼遮眼,不管統計數據,忽視許多土木專業、人本交通團體、路權團體的倡議,繼: 續自我感覺良好,用錯誤的交通政策荼毒民眾「行」的安全?
: 我們離一條「安全回家的路」,還有多遠?
: https://i.imgur.com/tFhEl5N.jpg
: [1] 道安資訊查詢網 / https://roadsafety.tw/Dashboard/Custom
: [2] https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298268.html
: [3] 內政部的臉書貼文 / https://reurl.cc/L0prj4
: [4] Taiwan International Travel Information / https://reurl.cc/E2pNNv
: [5] Foreign travel advice: Taiwan / https://reurl.cc/5oGLyM
: [6] Taiwan Travel Advice & Safety / https://reurl.cc/2bDAGE
: [7] Travel advice and advisories for Taiwan / https://reurl.cc/KxpzWn
: [8] 安全対策基礎データ:台湾 / https://reurl.cc/NXp8eQ
: [9] 部分圖片與翻譯引用自「Aye Taiwan」https://www.facebook.com/taiwanscotland1/
: 「我是台灣行人」https://www.facebook.com/imapedestrianintaiwan
: 「台灣的腦殘無障礙空間」https://www.facebook.com/accessibilityTAIWAN
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.204.191 (臺灣)
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原po當交通部長應該比黑龍好上億倍!!! 蔡英文破格找個
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一堆8一7選的啊!怪誰?
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唐鳳(為了選舉) 應該破格找個新交通部長了 台灣人最
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關心的議題就交通了
推
面對現實吧
噓
你可以要求政府多取締交通違規,尤其是違規臨停風氣
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政府想開發大眾運輸如捷運輕軌卻又放任私人運具方便到處臨停
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這樣下去除非剛好大眾運輸兩端就在自家跟公司,不然人民還是
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會選擇方便又不會被取締的私人運具
推
認同
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如果今天台灣有便利的大眾運輸系統 那就可以不斷加稅 抑制
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汽機車的數量
推
好車一堆酒駕競速違規害死人的....價格?
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不過電動車的基礎建設也要建設好 讓台灣的空氣品質更好
推
往綠色國家和智慧國家邁進
推
世界上某些地方用高房價抑制大眾運輸
推
台灣機車+家用汽車總數 跟總人口數相當 世界第一
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基本上是無解了 民主政府不可能廢駕照
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第二台加重稅 跟嚴格執行違規吊銷駕照
→
= =是一點,但這跟設置人行道與斑馬線停讓兩件事不衝突啊
推
補個推==
推
其實台北算有做到
8
跟你講啦這個根本沒救 普遍民眾素質就是這麼低落 看看八卦版一堆四輪我最大的嘴臉就知道 說參考國外的道路規劃應該要怎樣 就被嗆說不會搬去國外喔4
所以 交通部長 林佳龍 上任後到底幹了什麼? 台鐵狂出包 台鐵車長過勞2
去跟莫彩曦講啊跟我講幹嘛? 我們從小到大看台灣就是這死樣子鬼島了, 如果你跟莫彩曦還有亞當講這個, 他們還是依然不離不棄愛死台灣, 那他們真的比你還值得拿到那張金卡。1
法律系治國忙著做梗圖鬥爭 不會國家發展啦 八卦版還是趕快洗洗睡 準備錢報大碩 加入尊絕不凡法律人的行列好咪爆
不囉嗦 先上圖 跟你說啦 這個跟人口車輛密集程度無關 出了雙北有哪裡車子會讓行人的?5
死3000人,只是數字,有 時候死了痛快 那些因交通事故,開刀、復健,甚至一輩子喪失器官機能者 也拖累周遭的親人 透過原po附的連結,看到以下3
看到這篇文忽然想起來 全台好像唯一補助公車的就是台中而已 記得一開始沒那個8公里免費根本沒公車 有了以後在台中的家人通通公車上班 使用率明顯提升7
我本身就是不騎車也不開車的人 之前看房子 只看離捷運近的 附近有人行道好走的 若是這間房子2
小弟用一個極端的判別法 只要覺得機車有必要「強制」二段式左轉 並且快車道禁行機車 那基本上基本交通常識就不行 台灣交通出事率不高很正常5
道安現在都是列30日內死亡的 可以看看現在六都的歷年曲線 臺北市
爆
[問卦] 誰啦?用電量創新高了欸爆
[問卦] 真的有人冷氣開26度的嗎?81
[問卦] 中國廣東水患嚴重,大家會捐款嗎?65
[問卦] 景美女中跌到比百齡還低?72
[問卦] 以前的人長得也太「成熟」了吧19
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[問卦] 哇靠 日本完全不甩中國耶2
[爆卦] 今日供電吃緊,傍晚六點後請關冷氣或29度64
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[問卦] 我國算是極權民主國家嗎26
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[問卦] 岡山街景34
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