Re: [問卦] 台鐵公司化在搞甚麼鬼 ?
※ 引述《chekove (tit for tat)》之銘言
: 太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決,
: 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利,
: 有個光頭還說可分配(假如xxx可以xxx...)40個月年終,
: 請問除了公司化之外,就不能解決最重要的安全問題嗎?
: 有這麼急嗎?急著分贓嗎?目前先談安改改善問題,解決後再來談不行嗎?
: 在說要談,開個說明會,結果是高官宣導說明會,下面都不給問,這蛇麼意思 ?謝謝,
有沒有可能會變成這樣
台鐵現在有一堆現成的軌道跟場站
但是很多人喜歡捷運討厭台鐵
那台鐵公司上來就開始賣地廢線
馬上就有一堆現成的場站跟軌道空間
地方捷運公司接收場站拉皮整理一下
軌道跟車子也換一換
原本的人員看新的捷運公司要不要收留吧
這樣地方就有捷運晉升成高級國民了
我稱之為台鐵捷運化(?)
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.95.65 (臺灣)
※ PTT 網址
推
會被賣的地方會是爛點 誰要來接手經營?
→
變成中華隊 郵局一樣賣銅賣鐵
推
賣掉你的資產 但錢不是進你的口袋^U^
推
台鐵捷運化超級智障,原本台中豐原區
→
間車只要十分鐘現在加一堆小站多了不
→
只兩倍時間,台鐵就是被這種捷運想法
→
搞爛
推
你會看到台鐵職員每個人都變業務,都在
→
賣郵票,洗面乳了吧
推
錢呢 誰出
→
公司化之後 員工就不能亂搞 會被開除 從
→
類公家變成民營員工 國營企業的員工都不
→
想 其他說什麼都是多餘
→
公司化根本不能解決安全問題,護航的有
→
夠盲目!
噓
內線賺錢往外送 懂嗎
→
基捷就是準備這樣搞吧
52
首Po太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, 有個光頭還說可分配(假如xxx可以xxx...)40個月年終, 請問除了公司化之外,就不能解決最重要的安全問題嗎? 有這麼急嗎?急著分贓嗎?目前先談安改改善問題,解決後再來談不行嗎?10
: : 太魯閣事故安全檢討改善未解決,更早的三年前的普悠瑪事故安全改善建議也未解決, : : 現在說要公司化,每天在談台鐵資產如何開發,土地如何劃分,如何盈利, :X
你根本腦子就不清楚,沒把世界上的事情想懂 所謂的「增進效率」就是「增加財務報表上的盈虧能力」 這兩個名詞左右兩邊是完全等價的 盈虧,本身就是效率的數值化 效率就是盈虧本身X
看台鐵員工那副死豬樣,如果不用公司化淘汰掉改善 他們只想過爽日子、領月退俸 要冀望他們賞你公安? 做夢都只能做惡夢啊 ※ 引述《chekove (tit for tat)》之銘言2
舉個不太貼切的例子, 之前在公立醫院聽到的。 當時衛生署撒錢提供補助改善病房環境。 基本上只要寫寫企劃就能拿到幾百萬千萬, 所以醫院基層就寫了提案,37
這讓我想到很多單位的法人化 目的是增進效率 最後結果卻是不如其意 應該說 無論是公司化或法人化 只要有巨大的盈虧壓力 那就會往營利的終極目標走 那鐵道運輸呢?
43
[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場52
[問題] 桃園台鐵捷運化是否使通勤到台北時間變長如標題 桃園的台鐵將捷運&地下化 且新增鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮通勤車站 小弟家剛好住在未來中路站的附近 而且在台北上班 目前都是開車通勤29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,21
[問卦] 台鐵有辦法適用捷運經營的模式嗎?如題 最近台鐵公司化吵的沸沸揚揚 5/1也有一堆台鐵員工要休假 搞出類火車的名詞 台北捷運的品質在世界也算不錯7
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分我真的不想吐槽了 放眼全世界 運輸本業賺錢的有幾個 都馬靠副業賺錢 現在公司化條例把土地賣光光 那台鐵還能怎麼賺錢? 說個笑話 要台鐵配合政府政策 搞一堆立體化 捷運化車站 該給的半價票補貼不給 一堆站票箱收入都支付不了站體營運成本4
[討論] 台鐵公司化跟安全的關係?看了今天粗暴的一分鐘通過台鐵公司化條例 還是搞不懂 公司化是要盈利的 一定能省就省 不賺錢的站或支線砍掉 非必要支出通通砍X
Re: [新聞] 鐵路工會號召千人抗議「台鐵公司化」公司化當然很重要 台鐵一堆市區精華土地不拿來利用真的很浪費 而且說穿了,憑什麼要納稅人一直輸血台鐵? 台鐵員工為什麼那麼怕用公司績效的方式考核? 反正台鐵公司化先活化一下土地再說1
[問卦] 台鐵公司化出事後會有人下台嗎我知道現在大家沒空啦 但是 但是 但是 台鐵公司化之後就會跟台電同地位囉1
Re: [閒聊] 基隆捷運設計應考量直通運轉與快慢車?關於前篇討論中確實是也有不少朋友指出台鐵的問題, 不過我想如果僅討論使用台鐵的規格,然後規劃之後捷運線 除非台鐵在極為有限班次下仍有嚴重干擾問題,不然應該還是可行? 至於對於原線台鐵的改善問題,諸如閉塞區間等問題爭議已久,似乎難有突破, 因此還是以目前官方提出的基隆捷運案來討論。
爆
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