Re: [新聞] 驚悚畫面曝光!內輪差奪命 花蓮女騎士遭
內文中說到:
"警方呼籲,民眾見大車轉彎時,千萬要避開內輪差3到5公尺範圍,遠離紅色警戒區5公尺以上,並避免停靠或行駛於大車駕駛的視線死角內,只要把握盡可能駛離大型車就較能確保自身安全,建議可先行駛超過大車一定距離,或是退後禮讓大車。"
上面這段話根本就是整個台灣交通觀念有問題。
為何不是大讓小的?就是因為小的要讓大的才會導致一堆亂象,一堆駕駛理所當然的的認為我車大你就是要讓,連機車也在要行人讓路,根本莫名其妙。
交通法規全世界這麼多先進國家可以參考,不改就是不改。
這樣還好意思整天在那邊自己很進步。
※ 引述《kfcpkcpc (心情差 無言)》之銘言
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: 驚悚畫面曝光!內輪差奪命 花蓮女騎士遭油罐車爆頭
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: 〔記者王峻祺/花蓮報導〕內輪差奪命!花蓮家住壽豐鄉豐田村的58歲謝姓女子,今天早: 上7點25分,騎乘機車沿台9線201.5公里處由南往北行駛時,遭同向右轉加油站準備卸油: 的油罐車撞上,人捲入車底後,被大車右前輪輾過,當場爆頭慘死輪下。
: 警方調查,駕駛油罐車的21歲陳姓司機,具職業大貨車合格駕照,酒測值為0,車體亦沒: 有超載情形,研判應是大車右轉時,沒注意到內輪差的視線死角,加上機車太靠近大車才: 釀悲劇,詳細車禍原因尚待釐清。
: 據監視器畫面顯示,油罐車由台9線南往北行駛,謝姓女騎士則緊貼大車右側,當油罐車: 右切進入中油木瓜溪加油站時,車頭直接擦撞到機車,婦人倒地後,頭部遭油罐車右車輪: 輾壓當場死亡,機車則被撞至一旁路面,奪命瞬間不到3秒鐘。
: 警方表示,車輛一轉彎就會產生內輪差,尤其大車轉彎,前後輪行進的路線,差距約3至5: 公尺,機車、單車或行人若太靠近,恐因內輪差而遭巨輪捲入;車身愈長、輪差愈大,通: 常會讓駕駛產生視線死角,導致看不到左右側的用路人。
: 警方呼籲,民眾見大車轉彎時,千萬要避開內輪差3到5公尺範圍,遠離紅色警戒區5公尺: 以上,並避免停靠或行駛於大車駕駛的視線死角內,只要把握盡可能駛離大型車就較能確: 保自身安全,建議可先行駛超過大車一定距離,或是退後禮讓大車。
: 駕駛油罐車的21歲陳姓司機,今早準備到中油木瓜溪加油站卸油,不慎輾斃女騎士。 (: 民眾提供
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吵什麼 人家學長欸
你要用生命捍衛路權?
沒關係你就的不要讓,用生命換路權
你不讓他 他不會死 他不讓你 你會死
你從右側超車是想死吧
不讓 從你開始做起
你不要命的話可以等大讓小
所以我都用生命捍衛路權
日後人類回顧歷史,我們也算原始人
互讓才對 華人就愛本位主義
人總會有疏忽恍神的時候
樓上一群落後蠻人 現在很多國家能自駕
也是可以等大讓小啦,只是
有機會去看看進步國家到底是誰讓誰
可能要用生命去賭,唉唉
也可以期待政府正視大讓小才對
遇到守法的駕駛,的確會大讓小
但若遇到一次不守法的,很急的駕駛者
可能就會…唉唉
禮儀之邦 大家為省幾秒鐘 爭的要死不活
讓一下會死膩
有時候真的是視線死角...唉
小車能看到大車,大車常看不到小車啊
等你實踐,看你能活多久
阿不就機車靠右害死的
那麼大隻蟑螂你不躲開,硬要跟上,你是
嫌命長喔,你看得到他,他看不到你,誰
要躲
不是不讓 就死角看不到 你自己不保護
自己 死了再來怪別人 好喔
台灣交通規劃的確有問題,但這個內容只
是在講遠離大車ㄅ,不用過度解釋
民智未開
再等10年觀念就會好了
中國交通都比你進步
因為台灣死人數還沒第一名、還差俄羅斯一點
而已、台灣當然要當NO1
日本歐盟英國新加坡韓國中國的大車都看得到
行人機車、但台灣就是看不到
就看不到讓屁,你自己去學開大車看
大車死角就是這麼多 不要命的可以試看看
台灣交通文化就低落,以大逼小
我支持,你先請
大車就真的看不到死角,要怎麼讓?
認同,但跟轎車讓行人有點不同,大車畢
竟死角比較多,不是不讓,是沒看到
大車司機專出垃圾
這個新聞 明明是大車超越機車轉入加
油站 也就是機車一開始是在大車右前
方 這樣還可以扯視線死角?就知道大
車司機真的一堆垃圾人
公車 遊覽車不會撞死人 就大貨車一
天到晚出事?
樓上從那看到大車超越機車?x眼?
不用怪政府怪宣傳怪規定 騎機車想活命 自
己想辦法小心避險比較快
下水看到你就別讓 看大車看不看得到
下次
防禦性駕駛,出來是平安回家不是要捍
衛交通規則的.
大車看不到小車,但小車看的到大車
推59樓
65
Re: [問卦] 統神跟cheap在辯論交通?剛剛統神說了一個例子 而且還講了兩次 他說他開車想右轉時 他要一直禮讓直行的右方機車 他覺得很不應該54
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘6
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備32
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡看完影片,對比腳踏車的速度 大車的速度應該是不會超過30 但是因為超車留下的空間過於狹小 才會導致這起事故的發生17
Re: [新聞] 逾5千輛機車上忠孝西路爭路權! 騎士怒先說啦。 有多少人認為絕對路權可以這樣分 行人>腳踏車>機車>汽車>大車? 今天機車要路權,那訴求應該是先把台灣所有汽車機車駕照全部撤銷然後比照國外考駕照的 難度全部重新考一次,還有交通的法則全部參考國外。8
Re: [問卦] 小車讓大車沒什麼問題吧?所有車都要照路權去禮讓好嗎== 沒看最近很夯的科技公司 跨越雙黃線從車縫去給酷~~~ 這要上帝視角才有辦法閃過吧== 你倒是告訴我這種機巴人光靠機車去閃怎麼閃1
[問卦] 小車讓大車沒什麼問題吧?小車機動性高 可視範圍大 增減速快 數量多 大車則相反 大車走好自己的車道 不鬼切不超速就好 道路上小讓大很合理啊 不然路上一堆小車X
[問卦] 幹你媽開大車人品到底要有多差?大家早上歐嗨喲~~~我就那個心齋橋哥拉 上周我自駕出差,想說很久沒有上高速公路就110~120這樣開就好 開在中線的時候有的大車也是逼得很近, 我有再三去檢視是不是我開太慢 幹你娘咧,這些大車司機根本沒有把小車放在眼裡阿
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