Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
※ 引述《george303 (ASICS)》之銘言:
: 完整影片在此
: https://youtu.be/-hbztXCchTg
後面那台銀色 L 才是真的衰吧
原本那樣斜切
可以避免自己撞上前車
也避免被後車追撞
毫髮無傷安全脫身
誰知道前前車是一個重機
還剛好側倒
--
笑死 他有保持安全距離就直接煞停就好
煞停會自己被追撞機率 90% 假如沒重機 銀色L是可以完全沒皮肉傷的
套句這裡鄉民說的 沒保持好安全距離
不是吧 正常做法應該是要預留可
煞停的安全距離不是?
哪間駕訓班教你不是先嘗試煞停而是直
接往視野死角鑽的
路上都是這種用路人 難怪
閃過時應該還很得意,結果肇責可能最大
屁孩都馬教人鑽像很厲害一樣
哪間教的。。。其實是這裡,八卦板,看過
很多人提到閃車在吹噓。其實是該剎停的
很慘啊,整部影片只有有記錄器的那臺觀念
你不煞停我就不會撞上的意思嗎?
正確
我翻過手冊,教的是先剎停再轉彎,而不是
先轉彎,把危險轉嫁其他車道。那萬一被追
那是一般道路吧 這個交流道單車道 本來就不會臆測往右急切還會有來車 頂多自己擦到護欄而已
以為是在歐美開車可以moose test
撞怎麼辦?所以才加上後車撞前車,後車絕
對責任的保障啊。我在高速公路內線 110
也曾定桿過,前車車禍剎停,我直接停內側
真的是嚇到快射精了...
我只看到車子一直在跳舞
其實類似的安全駕駛概念 駕訓班的
室內課都有教 只是台灣人一堆自詡
車神 根本不屑上這種課
斜切哪裡衰 駕照撿到的?
如果逼不得已還想斜切,那剎車也肯定要踩
而剎車踩了只有這效果,問題就大了..
我個人曾經載公司財產,高科技國際校準儀
器,主成份是玻璃,如果急剎會賠五十萬..
當時也很緊張,加減速都很慢,還一堆車來
插我,逼我要緊急反應。那就只好再減速..
就我個人而言,當做在載炸藥就對了
但沒本事急剎,就別把速度提高..
可能不爽重機很久了
右方常有機車鑽出,我臆測都是有人用..
有保持安全距離就沒事
每個人都跟緊緊不知道跟三小
你駕照是用雞腿換的?
切個頭啊,距離夠煞住被肛後面負責啊
被追撞頸椎會有甩鞭症候群 我開車一直有想過這問題 被追撞一定是後車肇責大 但賠上自己頸椎
有這種觀念難怪台灣交通這麼亂
觀念最差的不就那個重機?連閃都沒空
間閃,說銀車最衰沒毛病啊
銀車衰? 你馬駕照雞腿換的
先重踩煞車再轉方向盤很難嗎?一群死三
寶
往死角切只能說在賭,但這例賭輸了
雞腿駕照
笑了 哪裡學來這種觀念的?
閃完不用煞車?今天即沒沒重機也是撞到錄影
的那台車,不會完美閃過
P意啊, 重機害人不淺
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺6
看完影片 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離, 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的72
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭完整影片在此 身為鄉民口中的重機仔,座駕阿魯一千, 剛好新生高架是本人每天必經的上班路線, 完全可以理解重機騎士為什麼會撞上去62
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭較完整影片, 有兩台車的視角 要看完 先說結論, 會死人的主因是重機後車跟太緊, 重機本身倒沒啥問題, 車距有保持 車速也不快. 重機會撞上前車主因是匯入匣道前都會注意左後方來車,2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所1X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣法規雖明訂 駕駛須保持隨時都能煞停的安全距離 高速公路更是有對應的裁罰 但台灣地狹人稠 實務上很難保持安全距離4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地這看起來不只是重機、後兩車追撞的問題 匝道設計本身也有問題~怎麼說? 加速道只有短短的幾十公尺如果遇到塞車... 其實是很容易造成後方車輛誤判 從匝道上快速道路車輛除了要注意前方4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭台灣的道路本來就設計有問題 不管是高速還是平面 高速公路跟快速道路當初設計的時候就沒想到會有兩輪的要上來騎 今天這種狀況我想有開車的人多多少少都有碰過 前車不明原因煞停 你也煞車踩到底 煞到座位上的東西都噴到地上 煞不住撞成一團 不就賠錢嘛 看是你賠我還是我賠你 好解決4
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地黑色Honda追撞前重機騎士就已經自摔了應該只要賠重機車損 銀色Nissan算最衰也活該 沒保持安全距離煞不住往旁邊鑽剛好輾到騎士 至少五成肇責跑不掉 碰到前方事故最好的對策還是減速煞車不要亂換車道
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