PTT評價

Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭

看板Gossiping標題Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭作者
EvenD
( )
時間推噓92 推:123 噓:31 →:296

※ 引述《davyy (最粗的感動)》之銘言:
: 看完影片
: 這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊
: 不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢
: 看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離,: 沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點

最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離

我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題
台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕

安全距離,很簡單的講
就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」
車速越快,車輛越大,這距離就要拉得越長

從重機開始,他既然知道自己會轉頭看隔壁車道,那他的安全距離就得更長
但是他沒有保持安全距離,接著後面每一台,也都完全沒有能力煞停

唯一一個反應速度快的(依舊沒能力煞停),衝向路肩避難
結果沒想到重機騎士就是倒在那讓他意外致他人而死了
他如果直接追撞前車搞不好人也不會死
算是打破了很多駕駛對於自己技術好就沒問題的妄想

然後很多人又在嚷嚷著說保持安全距離的話,我前面馬上就會被別人插隊
很遺憾,為了保持安全距離,正確開車方式就是給人家插隊

如果對方插隊後急煞害你撞到,在美國的話你是無過失的
因為你本來就是要保持安全距離,但你是被逼得沒辦法保持才出事

如果你死都不給人插隊,硬要跟緊緊的
那就是今天這樣,前方急煞,你就跟著撞上去
好一點的結果,你就是賠錢,差一點的話,你就是賠命

就算你反應超快,開車技巧好,可以閃向路肩避難
倒楣一點的話,就跟今天一樣輾過重機駕駛

說真的,晚那幾分鐘回家,真的沒有什麼大不了的


另外還有很多可以檢討的問題:

比如車道狹窄,路肩也太狹窄
比如匝道過短加上隔板,沒辦法讓人輕易看清左方車道的後方來車
比如匝道可加裝紅綠燈,我在南加有看過,逼迫車子一次一台進匝道



--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 92.119.18.75 (美國)
PTT 網址

sturmpionier 09/20 04:11保持距離就是被後面的叭+超車瞪

他超任他超,清風拂山崗

xomega 09/20 04:14你講這個沒用,日本會禮讓行人,台灣不會

xomega 09/20 04:14台灣就是你不重罰就不聽,跟安全帽一樣

搶快那幾分鐘,賭自己的運氣夠好 不會害死別人、不會被別人害死 這代價好像過高

sturmpionier 09/20 04:16被超車又得放慢維持跟前車安全距離

sturmpionier 09/20 04:17 然後就被後面沒保持安全距離的罵

sturmpionier 09/20 04:17甘霖娘騎啥小忽然慢是要輸贏嗎

只能請他超你的車,讓他去跟別人輸贏

xomega 09/20 04:18這沒辦法啊,民族性吧,就是得用罰的

xomega 09/20 04:19不然就會跟s大一樣,後面還會追上來罵你

被不守交通安全的人罵,好像也沒差

HuangJC 09/20 04:22原來是人在美國;才想說那台灣算有過失?

我沒台灣駕照,不懂的事情我就不假設 但我很難相信有人硬要插到你前面急煞讓你撞上,會是你的責任

dan5120 09/20 04:23台灣猴子貼車是基本吧

貼車好像很爽,但這是建立在前車平穩行駛的前提之下 只要前車一急煞,十有八九都會撞上去

HuangJC 09/20 04:25台灣也是插隊撞上的話算插隊的錯,而且..

那就很好,更沒理由貼車了

HuangJC 09/20 04:26那是單一車道,扯其他經驗 duck 不必..

HuangJC 09/20 04:26在別的地方被插車,這裡還扯什麼插車

HuangJC 09/20 04:26就好像被逼車一次,找到藉口鑽每一次...

HuangJC 09/20 04:27控制匝道車速,有個技巧,就是降低預期心

這次的事件就是平常養成的貼車習慣,完全改不掉 硬要說有關係也是有的,下意識就會貼上

HuangJC 09/20 04:28理。我先慢,後面只好慢,就更不會追撞了

HuangJC 09/20 04:28也不是故意慢,而是注意背後有無保留安全

HuangJC 09/20 04:28距離。沒保留就固意拖慢..

這就是我在南加的高速公路看到的,繁忙期間會打開紅綠燈 一次只讓一台車merge到高速公路

HuangJC 09/20 04:30說後面會輸贏的,看看後來出來那老先生滿

HuangJC 09/20 04:30頭白髮,別整天擔心什麼輸贏,這傢伙就是

HuangJC 09/20 04:30恍神而已,沒那麼多心思..

如果真的有人要輸贏,那其實長相長的醜也會被人打 害怕輸贏那就只能報警了

gimyhsiou 09/20 04:35有些人就是認為被插隊比車禍還要嚴重

gimyhsiou 09/20 04:35,死都要貼著不給人插

台灣人:「啊我就怕被罵」 被罵而已,出車禍比較可怕吧

chenweichih 09/20 04:36你上黃字哪裡我曾在板上講過類似的

chenweichih 09/20 04:36話 然後推文有人說「你老婆要不要給

chenweichih 09/20 04:36人插」 就是有這種素養的台灣人 唉

有點好笑,保持安全距離算是守法耶 那個人違法成性還要扯到自己會被性羞辱,這人生是要有多痛苦

aqasia 09/20 04:41這觀念很好,我贊成

HuangJC 09/20 04:42一次一台車的紅綠燈?是停車場式感應器?

我不知道你說的停車場式感應器是什麼 那個號誌就是逼迫切入高速公路前的車輛,先停車一秒鐘

coffee112 09/20 04:52真的會有人開很快亂插到你前面之後減速

coffee112 09/20 04:52=_= 有夠北爛

這種遲早就會出事

coffee112 09/20 04:53我一般家附近的開限速70 有人80~90 切

coffee112 09/20 04:53進來我前面 開60~50 有夠鬧

有些路段開過慢也是有問題

HuangJC 09/20 05:01其實還是看反應時間,不然超過你就絕不能

HuangJC 09/20 05:02減速了;但台灣有很多減速需求 XDDDD

反應時間很快的,最機靈的那位,就是這次輾死重機騎士的傢伙 若是我貼車這麼近,真的很難不撞上 最重要還是要保持距離

poison5566 09/20 05:08台灣交通很多追根究底的問題都是改進

syldsk 09/20 05:10目前只成功檢舉一次未保持安全距離,之前

syldsk 09/20 05:10好幾次都給我打槍,應該是有在重視了吧

不重視的話就是車禍啊 我是覺得自己駕駛的話絕對要注意安全距離就是了

darkbrigher 09/20 05:11就飆仔一個 然後有人護航道路設計不

darkbrigher 09/20 05:12良 真的有趣 大概飆仔沒有煞車的概念

影片中大家車速都不快 但是安全距離沒有就是沒有,車速就算再慢,時速1km,也是可以輾死人

syldsk 09/20 05:12不過那次滿明顯的就是車很多且內側有維持

syldsk 09/20 05:12比右邊兩車道都還快,他在中間車道衝很快

syldsk 09/20 05:12被擋以後硬切到我前方

人人都有行車紀錄器的時代就是很不錯

poison5566 09/20 05:15台灣交通很多問題追根究底都是改進交

poison5566 09/20 05:15通教育和全面檢討交通設計 只是我猜會

poison5566 09/20 05:15動搖國本ㄏㄏ

先回收一堆雞腿駕駛的駕照吧,整個討論串下來很多人的觀念真的可怕

dan5120 09/20 05:29大多數台灣猴會認為保持安全距離=龜車

dan5120 09/20 05:29拉長距離就會讓整條路行車速度變慢==

這引申到蠻有趣的數學問題,記得看過一個研究交通與數學的模型 各種緊急煞車才是讓整條路行車速度變慢的主因 也就是說如果所有人都減少煞車,卻能順順切換車道,這樣的速度就是最快 實務上必須靠自動駕駛來完成,也就是會達到類似工廠產線的高效率程度 但是在沒有自動駕駛的情況下,保持安全距離反而才有可能達到所有人最快速度到家

doom3 09/20 05:31沒保持安全距離被開罰會上新聞喔 說搶錢

很好啊不然國庫空虛

doom3 09/20 05:32上個月才看過 鬼島就是這麼多雞腿駕照

dan5120 09/20 05:33然後就貼車再跨雙黃線雙白線超車 然後就

dan5120 09/20 05:34死角和對向車撞了 台X線真的看很多這種

whitefox 09/20 05:34側面也要保持安全距離啊

whitefox 09/20 05:35有跟戰車平行兢速,戰車突然轉彎被撞的

你講的有道理,我只要在有空位的時候 都盡量開離隔壁車道的視線死角之外,免得隔壁突然換車道卻沒看到我

Zeroro 09/20 05:37這篇觀點最正確

我也覺得我的觀念蠻正確的

itsforte 09/20 05:43開不快才會被叭 跟安全距離有什麼關係?

為了保持安全距離,會變慢是真的

HuangJC 09/20 05:43你說最機靈那位,他應該及時剎車而非右切

HuangJC 09/20 05:43啊,反應再快但做錯誤反應,快有什麼用..

看不懂你在寫啥,他的錯誤在於沒保持安全距離, 他為了防止車禍發生,反應極快變換車道,卻反而弄巧成拙

HuangJC 09/20 05:44而我說的是:如果你的速度安全距離需求二

HuangJC 09/20 05:44十公尺,我留了 25 公尺給你,切進來後留

HuangJC 09/20 05:45了兩秒反應時間給你,距離及反應時間都夠

HuangJC 09/20 05:45都夠之後,我遇上剎車需求剎車,那就不能

HuangJC 09/20 05:45怪前車了..

HuangJC 09/20 05:52另外安全距離每個人需求不同,基本定義是

HuangJC 09/20 05:52要夠自己停下,這叫自我估計;可是我估計

HuangJC 09/20 05:53你夠停下,你自我估計不夠停下,這扯不清

HuangJC 09/20 05:53所以被插時要自己評估,覺得距離不夠要提

HuangJC 09/20 05:53出異議;我不想被插時都有明確大燈喇叭的

HuangJC 09/20 05:54可是現在一堆人開玩笑說那叫決戰邀請..

HuangJC 09/20 05:54不想邀請卻敢貼背,我覺得貼我背也是決戰

HuangJC 09/20 05:55邀請怎麼不說..

還是看不懂你在寫啥

syldsk 09/20 05:59很多人不是保持是越拉越遠啊,前面都已經

syldsk 09/20 06:01開到不知道哪裡他還在內側慢慢龜比右側慢

syldsk 09/20 06:01或並排的一堆

內側應該是留給超車道的,在內側緩慢行駛我記得也是可以檢舉

syldsk 09/20 06:07發現自己比右側還慢就切到中間好像會要他

syldsk 09/20 06:07的命似的

這種有些時候是開到恍神的老人

joua0214 09/20 06:07我有一陣子被貼車就瘋狂點刹 出了好幾

joua0214 09/20 06:07次車禍 差點沒命

joua0214 09/20 06:08啊 不小心按到噓

那就推回來啊喂

lovespre 09/20 06:19頭又大明明可以進主線但選擇急煞造成的

我看影片覺得他切進主線蠻難的,我自己的話技術不高自認就辦不到 左側主線也根本沒為了旁邊降速

syldsk 09/20 06:29內側龜車目前只有警察能檢舉啊

那就沒辦法了,難道要逼高速公路的內側龜車下來輸贏?也不可能啊ㄎㄎ

syldsk 09/20 06:31而且會說他有最高速限惹不能說他是龜車

他也不能算錯,但他只能在內側待一段時間(距離) 不然就是占用超車道,當然一樣是舉證困難,只有警察可以跟蹤攔停

syldsk 09/20 06:34開一開沒狀況也掉到8、90,整個問號

所以安全距離才真的很重要,因為根本無法知道前車開一開突然發生什麼事就停下來了 安全距離還有一個好處,就是某些路上會有出乎意料的垃圾(不分藍綠) 前車如果是大車,輾過去沒差,但你的小轎車可能就會傷到底盤或翻車

ggaaga 09/20 06:36親戚開了30年車,習慣就是貼車,不論國道

ggaaga 09/20 06:36或是平面,今年過年返鄉路途中第一次因為

ggaaga 09/20 06:36未保持安全距離連環追撞,人都還好,跑法

amethystboy 09/20 06:36龜車人人插 安全嘛

歡迎插,看你的運氣可以用到幾年囉

ggaaga 09/20 06:36律程序保險賠錢等等弄完,開車習慣馬上變

ggaaga 09/20 06:36正常會保持距離,不過可能大部分人賭的就

ggaaga 09/20 06:36是技術好閃的掉或是我能觀察更前方交通狀

這運氣能維持三十年也是很強了

t93683 09/20 06:36那個不叫反應快

ggaaga 09/20 06:36況提前判斷,反正沒出車禍都覺得自己開車

ggaaga 09/20 06:36沒問題,但其實給自己及他人帶來不少風險

依靠他人的反應能力,也是一種運氣 我是不敢賭別人的精神狀態啦

hw102050 09/20 06:37重機的問題在於他讓前車離開視線太久

安全距離也應將自己的反應時間放進來,騎士轉頭也應算在自己的反應時間裏頭 如果只是單純說騎士轉頭,那為何後面的轎車連續在差不多的速度下撞上來?

simonwang 09/20 06:37講是很容易啦!真的成效又是另一回事

simonwang 09/20 06:38了。

我看很多人拒絕保持安全距離的原因,一是搞不懂什麼是安全距離 二是一直說後車會罵自己,那只要不要怕被罵就好 感覺很容易啊,我自己也都是這樣為了自己的安全,厚顏無恥的開車的

joua0214 09/20 06:39推推

HuangJC 09/20 06:41我的說法當你能看懂時就會頓悟了

HuangJC 09/20 06:42我意思是:並不是我插在你前面就決不可減

HuangJC 09/20 06:42速;你要安全距離,可以,你要 20m,我插

HuangJC 09/20 06:43在60m之前,還不可減速嗎?很夠很夠了

ntuwalker 09/20 06:43推正確觀念,在美國的話,基本出事就是

ntuwalker 09/20 06:43後方車輛的錯

等等,難道在這個案例中,錄影的這個前車還有錯嗎? 在我眼中,重機有錯,重機後面的車有錯,更後面閃到路肩壓死人的也有錯 拍攝者跟前面停下來的toyota應該是沒責任...的吧?

HuangJC 09/20 06:44所以我說看反應時間,結果一個關鍵字,讓

HuangJC 09/20 06:44你關注的焦點變成向右擠那位。。。很顯然

hw102050 09/20 06:45至少,後車全賠

HuangJC 09/20 06:45這是一整個語境錯誤。

如果我有保持安全距離,你插到我前面,那我自然會放開油門稍微減速維持距離 因為你現在變成我的前車,我得拉開一點距離才行

Csir 09/20 06:46我他X保持2台車車距還是被插爽爽

兩台車車距,這是時速四十公里吧

hw102050 09/20 06:46重機之後的後車全貼太近很明顯了,

hw102050 09/20 06:48重機本來保持的安全距離是夠的

建議你重新閱讀本文,你明顯搞不懂什麼叫做安全距離 轉頭的反應時間也得包含在安全距離裡 如果我開車時知道我會需要觀察旁邊車道,那我第一件事就是稍微拉開與前車的距離

hw102050 09/20 06:48但他沒有保持視線在前車,導致反應慢

雞腿spotted!!

hw102050 09/20 06:49要不然前車能煞得住,重機應該也是

hw102050 09/20 06:49但就敗在那個轉頭

連噓是因為惱羞成怒嗎? 那我大概可以理解你不懂安全距離的原因了

hw102050 09/20 06:52不過就算重機不碰前車,高機率也是被兩

hw102050 09/20 06:52台後車撞

HuangJC 09/20 06:53你說的減速是指你不介意被插並且堅持安全

HuangJC 09/20 06:53距離,我說的減速是前面講的'插在我前面

HuangJC 09/20 06:53但又剎車的雞巴人',那我就回了:我插你

HuangJC 09/20 06:54前面,就絕不可減速,只要減速我就有錯嗎

HuangJC 09/20 06:54先不說你認為你會再減速。若你需要20m,而

HuangJC 09/20 06:55我插在 60m 這麼遠,遠到你都沒再重放遠

你舉例車距是沒有意義的,車距得因車速而變動 插入超車,沒給後車反應時間急煞,這樣在美國是違法交通規則的,上面講過

HuangJC 09/20 06:55安全距離的需求,然後我碰到路況減速,有

HuangJC 09/20 06:55很雞巴嗎?所以我說:那得看我留多少反應

HuangJC 09/20 06:56時間給後車了。如果留得很夠,那我突然剎

HuangJC 09/20 06:56車也不能怪我了;但如果我一開始就沒留夠

HuangJC 09/20 06:56我剎車當然直接給後車帶來危險。

搞不懂你的重點在哪裡 你在舉一個你需要碰到路況減速的急煞,當然後方撞到你是對方的錯 然後你又舉了一個例子: 如果你是馬上切到對方車道,剎那間又馬上因為路況而必須急煞而讓後車追撞你 那這樣就很有趣了,值得上法院去吵一下 照理來說會是你的錯,因為你把後車的急煞空間給吃掉了 但如果你能舉證你不得不急煞,或許可以卸掉部分責任 但我不知道你提這個例子幹嘛 或許你是想說那位開到路肩上的駕駛可以因為這樣卸責 這可能沒辦法 A 他是因為沒有保持安全距離才開到路肩的,違法在先 B 台灣文化死者為大,所以他是主要肇事者

hw102050 09/20 06:57你講的安全距離保持沒錯,但前提是

HuangJC 09/20 06:5760都是20的3倍了,你還在'沒給後車反應時

HuangJC 09/20 06:58間',那你是說只要插在你前面都不許減速?

Syffence 09/20 06:58隔板遮住太多視野 閘道匯流處改用透明

Syffence 09/20 06:58隔板就能降低事故率

是的,可以降低一點 但今天前車可以是因為車子故障而停下,可以是因為心臟病發作而停下 重機騎士依舊會撞上去,因為他跟後面的車全都沒有保持安全距離

hw102050 09/20 06:58你視線要一直保持在前車,你才能動態調

hw102050 09/20 06:58整車距。

HuangJC 09/20 07:00XD hw 你貼汽車追撞新聞時,你還強調汽車

hw102050 09/20 07:00重機沒有讓視線維持觀察前車,有什麼意

hw102050 09/20 07:01外他都來不及反應。

HuangJC 09/20 07:01也要保持安全距離,那是否你認為汽車只要

HuangJC 09/20 07:01前一刻有保留,下一刻因為轉頭就不必保留

elcomcc 09/20 07:01叭叭,不要當路隊長

什麼是路隊長

HuangJC 09/20 07:02所以我才說,安全距離是每一刻都要保留

HuangJC 09/20 07:02不是強調前一刻有,就叫有..

hw102050 09/20 07:05一般抓車距估測法,只適用車速差不太多

hw102050 09/20 07:05的情況,而且還要保持視線。

hw102050 09/20 07:05人又不是LiDAR,可以270度100hz,全時監控

hw102050 09/20 07:05前方車距的。

惱羞雞腿駕駛,請不要給錯誤資訊

※ 編輯: EvenD (92.119.17.115 美國), 09/20/2022 07:07:01

icekeyboardy 09/20 07:07真的 正確的交通觀念 上次的案件一

icekeyboardy 09/20 07:07直吵的路權也是80%的人都不懂... 根

icekeyboardy 09/20 07:07本沒有因為對方時速多少而導致你無

到美國路考過就懂了,考官不會給這些人駕照

hw102050 09/20 07:07而且說轉頭會自主放長車距 嘛 除非你

icekeyboardy 09/20 07:07法判斷的理由 主要過失都是後車

hw102050 09/20 07:07曾經撞過,或在空地練過,要不然那個放

hw102050 09/20 07:08長的距離通常是少估

你把放開油門減速說的好像很難的樣子 建議還是不要上路最好

※ 編輯: EvenD (92.119.17.115 美國), 09/20/2022 07:09:24

HuangJC 09/20 07:08我提兩個例子不是用在這個匣道上的,這匣

icekeyboardy 09/20 07:08判斷車速差距 是基本的交通觀念好嗎

HuangJC 09/20 07:09道根本不能超車,後車撞前車也不是前車先

HuangJC 09/20 07:09侵入安全距離;完全就是後車全責。我是離

hw102050 09/20 07:09視線離開前方車況,通常就是把自己放到

HuangJC 09/20 07:09開目前這個題目在談'插車後減速的責任',

hw102050 09/20 07:10到危險之中了,抓車距靠眼睛啊

HuangJC 09/20 07:10而你完全不必用在這匣道,因為這匣道不能

HuangJC 09/20 07:10超車,也無從插車。

Yisai 09/20 07:11主要還是用路人習慣差

hw102050 09/20 07:11「放開油門減速說的好像很難」這不難

hw102050 09/20 07:11但視線離開前車,不知道情況,你只能靠

hw102050 09/20 07:11「直覺」猜一個ok的減速而已

colan8 09/20 07:11本來這案例就重機主責罷了 後面壓死就是

colan8 09/20 07:12雖 飆仔撞上去人往右彈 後車怎麼預期?

我很好奇台灣法官會怎麼判,重機責任在沒保持安全距離跟撞上前車 但我猜主責的是輾死人的那個,他要吃罰單跟賠人命

hw102050 09/20 07:12重機主責勒 越後責任越大好嗎

請不要散播錯誤資訊

colan8 09/20 07:12壓死只要重量差距 撞死還要有速度

hw102050 09/20 07:13重機沒撞,高機率也是被後車碾

etiennechiu 09/20 07:14推你,觀念正確,寧願讓人超車,也

TomChu 09/20 07:14正解

etiennechiu 09/20 07:14要保持安全距離!

ffdagger 09/20 07:15推。一堆駕駛的駕照用雞腿換的

etiennechiu 09/20 07:15打錯,寧願讓人插隊

etiennechiu 09/20 07:15安全第一

colan8 09/20 07:15台灣人是不是多數都有病阿 動不動就要超車

colan8 09/20 07:16插隊 根本無羞恥心

colan8 09/20 07:16就像樓上整天按2刷存在感那個不斷秀下限

我除了能提醒大家他在散播錯誤資訊,好像也不能幹嘛 只好繼續讓他滿足自以為是狂噓的快感囉 就跟遇上高速公路的鬼切仔一樣

colan8 09/20 07:17米國高速公路貨車司機為了趕路而頻頻違規

colan8 09/20 07:17切車道根本很少見 在台灣則是基本動作

colan8 09/20 07:18然後其他車被切車道不爽也跟著危險駕駛

colan8 09/20 07:18路怒症連鎖發作 摳連

所以台灣一撞很容易就是好幾台車一起連鎖車禍

colan8 09/20 07:19至於匝道超車在台灣也是基本動作 我每次上

colan8 09/20 07:19高速公路乖乖排隊就是被後面的狂按喇叭

hw102050 09/20 07:21樓上說重機全責就搞錯了,好意思

我不覺得重機全責,但你一直散播錯誤資訊幹嘛 難道散播久了,你違反的交通法規就可以變成合法的嗎?

rainbow27 09/20 07:21根本沒煞車的叫做反應快??你要不要

hw102050 09/20 07:22重機主責

HuangJC 09/20 07:23有些人的噓得當推看,才會習慣..

蠻噁心的,但就跟路上遇到愛插隊的,就只能給他插隊囉

flwind331 09/20 07:26重機責任在於他撞前車啦,扯後車也改

flwind331 09/20 07:26不了對前車的追撞全責好嗎!

y7moremore 09/20 07:26每個都覺得自己是高手

heavensun 09/20 07:27閃的車 根本沒煞車 輾到才煞車

我覺得他在這麼短的距離內能變換車道已經很強了 但還是違規

hw102050 09/20 07:29剛算了一下,反應時間多1秒,車速40

hw102050 09/20 07:29要多11m,顯然這不是單單放油門就能短時

hw102050 09/20 07:29間做到

lain2002 09/20 07:30美國是美國、不要高估台灣法官

HuangJC 09/20 07:32如果放油門做不到,那你可以剎車啊...

他講的好像煞車很難一樣 說到底就是搞不懂什麼叫做安全距離

HuangJC 09/20 07:32還是現在就急著找會被後方逼車來救援了?

HuangJC 09/20 07:33真會被逼,還沒車禍就緊急避難走車側了

HuangJC 09/20 07:34閃的那輛我也覺得沒剎,我甚至懷疑這車速

HuangJC 09/20 07:34不快,他從前車車尾開始剎,剎一個車身長

HuangJC 09/20 07:35也夠了,正好比肩時停下;至少不用壓上去

cck525 09/20 07:35推個

llggrreenn 09/20 07:37大推~~開在國道上經常會遇到把我的安

jetrider 09/20 07:38也太惱羞了吧

Beetch 09/20 07:381/2mv^2

tungpayton 09/20 07:46看完影片很多人批評第一台車,我是覺

tungpayton 09/20 07:46得第二台的問題比較大,第一台車的煞

tungpayton 09/20 07:46車燈亮起接近三秒第二台車才反應急煞

tungpayton 09/20 07:46,導致後面的重機反應不及撞上,重機

tungpayton 09/20 07:46剛好跟隨車流速回頭一下已經來不及煞

tungpayton 09/20 07:46停了

車輛在判斷無法切入高速公路前,本來就能煞停下來 我不覺得有任何一個法官會判斷煞停的有責任... 的吧?(台灣有台灣的玩法?)

hw102050 09/20 07:47重機也不是沒有問題,但轉頭不看前方

aoyama 09/20 07:48只有影片當事者有保持安全距離 其他的 唉

aoyama 09/20 07:48

hw102050 09/20 07:49讓他保持的車距失去實用性,

請不要持續散播錯誤資訊

VischDonahue 09/20 07:49推 路上一堆沒在管三小安全距離的

tungpayton 09/20 07:50影片當事者才是急煞的

Mensholaten 09/20 07:51沒錯 台灣逼車仔不懂

llggrreenn 09/20 07:51全距離拿來插隊的車輛,我會一邊罵沒

Mensholaten 09/20 07:52你看fb一堆人連街區平面道路都在罵

Mensholaten 09/20 07:52路隊長 就知道台灣駕駛素質缺乏耐心

kevinbastard 09/20 07:55拿先進國家的觀念來台灣不適用啦ㄎ

kevinbastard 09/20 07:56還是會有人打死都要護航,這對他們

kevinbastard 09/20 07:56來說已經是自尊心的問題而不是對錯

不知道有些人在護航什麼,死者為大嗎?

BREAKFAST204 09/20 07:56誰叫鬼島駕照跟雞腿等值

HuangJC 09/20 08:00所有重機都有汽車駕照,至少是兩根雞腿..

HuangJC 09/20 08:01另外轉頭的確會增加風險,所以別躲在四輪

HuangJC 09/20 08:02必需轉頭才能發現的角度,最好是前方,或

HuangJC 09/20 08:02照後鏡就能看到的角度.. 還要轉頭的不會

HuangJC 09/20 08:02常常去看..

轉頭在某些切入的路段是需要的,但距離要拉大,車速要放慢 重機就是沒有做到後兩者還敢轉頭 菜鳥給他菜一次沒喪命是他撿到 一直菜下去就是今天這樣

DuckWu 09/20 08:05這篇中肯,很多台灣人看到有車要切入都是

DuckWu 09/20 08:05踩油門的

完全搞不懂這種心態在幹嘛

coffee112 09/20 08:07我上面講錯 超到我前面會突然開比60~50

coffee112 09/20 08:07更低才對 一整個讓我覺得莫名奇妙 啊

coffee112 09/20 08:07我為了大家行車安全 所以都會注意 在

coffee112 09/20 08:08放更慢給抄 讓大家都安全 阿你有的抄

coffee112 09/20 08:08完之後整路跟旁邊妹子聊天或者講手機

coffee112 09/20 08:08還遇到開20~30的真的不知道在幹嘛

coffee112 09/20 08:09上橋還啥的 限速40他開20就算了 還沿

coffee112 09/20 08:09路沒車卻一直煞車 真的是非常奇葩

這種就是危險駕駛,在他附近都很危險 我會找機會遠離這種車

icekeyboardy 09/20 08:12美國對於安全距離的規則是 建議3秒

icekeyboardy 09/20 08:12的間距 最少一秒半 時速50 建議車距

icekeyboardy 09/20 08:1242公尺 最少20公尺 畫面上看起來連5

icekeyboardy 09/20 08:12公尺都沒有 你當然覺得車速有差 因

icekeyboardy 09/20 08:13為你給自己的反應時間連0.5秒都不夠

對,敢轉頭就要把轉頭的時間也放入反應時間內 那就是三秒要再多加一秒轉頭

youzi1114 09/20 08:14前幾樓在供三小?你開車在車裡還聽得到

youzi1114 09/20 08:15超車的人罵你喔?幻想症會不會太嚴重?

HuangJC 09/20 08:16會喔,現在 8+9 變多,有會恕人攔轎的..

coolp77 09/20 08:17推安全距離 我開車也是被人插隊插好玩的

coolp77 09/20 08:17 但我寧可被插隊後再拉開安全距離 晚點

coolp77 09/20 08:17到目的地沒關係 重點是平安才是最重要的

heartblue 09/20 08:19你在美國,但鬼島有自己的玩法

theclgy2001 09/20 08:19不想被插隊結果撞車殺人賠錢坐牢 我

theclgy2001 09/20 08:19覺得超笨 呵呵

怎麼算都划不來啊

TPC230931 09/20 08:19每次開車都遇到一堆車跟超近

TPC230931 09/20 08:20離遠一點會死是嗎.超煩的.

rainbow27 09/20 08:21根本沒煞車叫反應快?啟用一下大腦

你是不是有閱讀障礙?他能夠在超短距離內避難到路肩 這當然是反應快,難道是反應慢嗎?

a09116 09/20 08:22中肯

taikouhncheu 09/20 08:23台灣道路設計不良,人太多也是原因

taikouhncheu 09/20 08:23之一,老話一句鐵包肉>肉包鐵,第

taikouhncheu 09/20 08:23三人責任險保好保滿

kingkinggod 09/20 08:25我還看到一個智障說匯入主幹線要加速

kingkinggod 09/20 08:25匯入,不用認真看主幹線,反正最後都

kingkinggod 09/20 08:25會自然匯入,幹他媽這種智障到底是哪

kingkinggod 09/20 08:25來的駕照?

只有一套解法蠻可怕的 匯入有時要加速,有時要降速,有時得乾脆停下來

chungnokia 09/20 08:25跟要超車的平行,高興再讓他過

EGOiST40 09/20 08:27沒用。鬼島畜生駕駛交通工具就進入死老

EGOiST40 09/20 08:28媽模式,慢一秒都跟老媽屍體爛一秒一樣

suckme 09/20 08:32

a6268538 09/20 08:35推推,缺少教育安全距離長度

curance 09/20 08:35推這篇

EFERO 09/20 08:37台灣講安全距離就是笑話 各種插隊

HuangJC 09/20 08:38https://youtu.be/DDaFE70Fk8Q king?

HuangJC 09/20 08:39這支影片就是加到極速,反正別人比我慢

HuangJC 09/20 08:39然後切換車道那種...

EFERO 09/20 08:39高速上多少大車是2、3公尺距離貼著前車的

killrate 09/20 08:43紅明顯 真正該檢討的是爛交通部

追求紅明顯的人我都懷疑是小雞雞 

jacktsaila 09/20 08:52安全距離的參數我想還要加上性別吧

如果你認為自己的性別會讓你反應慢,那當然還要多加一段反應時間

koyo017 09/20 08:52高速公路上保持車距就是讓別車一直插進

多一個人保持車距,就少一個人追撞 今天免於車禍的人可以是你

gogolct 09/20 08:54這篇沒錯啊,被插隊不會怎樣,你沒有那麼

gogolct 09/20 08:54急啦

※ 編輯: EvenD (92.119.18.68 美國), 09/20/2022 09:12:43

kerbi 09/20 08:55你先在台灣開個幾年車再發表意見吧 能輕鬆

kerbi 09/20 08:55優雅保持安全距離誰不想 站著講話不腰疼

我在加州跟麻州也開過一陣子的車,車流量也是非常多的 有的地方就算是開了十個線道,那也是一堆塞車沒辦法 我在台灣也是喜愛大眾交通工具,省心 你知道你還有一個選擇嗎?那就是不開車,學我一樣大眾運輸

freshego 09/20 08:58紐約州也是閘道管控一次只一台能過

karpa 09/20 09:03#1Z8feDqX 車板有人在檢討第一台車

第一台車匯流不進去,就是得停下來 跟雞腿駕駛們沒有什麼好講的

ptckimo 09/20 09:04鬼島法律丶法官丶立委:後車一律賠前車

鬼切急煞導致後車出事,這應該是前車的錯吧?

karpa 09/20 09:05我覺得第一台車在這事故中沒問題,但從主線

karpa 09/20 09:05紅車的角度來看,黑車沒打燈和吃了一些主線

karpa 09/20 09:06有問題

winiS 09/20 09:07台灣人死為大,一堆重機只看歐美有在鑽,

HuangJC 09/20 09:08大家可以研究一下數位網路封包通訊模型..

winiS 09/20 09:08沒在看責任歸屬

HuangJC 09/20 09:09如果要快又不干擾,那就要通告佔用頻道

HuangJC 09/20 09:09一開始佔用,就宣告會佔用多久(車長)

HuangJC 09/20 09:09佔用完畢釋放通道,還有匯流排仲裁等理論

※ 編輯: EvenD (92.119.18.68 美國), 09/20/2022 09:16:46

katanakiller 09/20 09:15反應快的往旁邊切只是不想車子被撞

katanakiller 09/20 09:15到 沒想到反而輾到人

finaleWL 09/20 09:20還給別人切車道咧 笑死 有很多方式可以

finaleWL 09/20 09:20玩啦 讓對方切但突然加速故意檢舉他 絕

還以為你有什麼高見,結果你就是那個看誰撞誰的傢伙 台灣有你在路上駕駛真是倒楣

finaleWL 09/20 09:20對不是像你講的這樣別人射什麼就只能吃

finaleWL 09/20 09:20好吃滿這樣

finaleWL 09/20 09:21鼓吹安全距離拉大 好讓別人可以插隊 你

finaleWL 09/20 09:21這種風氣最好不要再說了

finaleWL 09/20 09:24原來是在美國 那你有這種想法不意外 我

peekeer 09/20 09:24推。主要就是安全距離問題...

finaleWL 09/20 09:24也知道在美國開車真的很舒服 你這種台

finaleWL 09/20 09:24灣價值不夠的發言 只適用在美國

roger2232 09/20 09:28重機怎樣都死 貼緊追撞 保持距離被剪線

roger2232 09/20 09:28逼車

roger2232 09/20 09:29要騎重機只能去人民水準高的國家

winiS 09/20 09:29剪線就再慢,這不是重機路權族最愛講的??

winiS 09/20 09:29怎會反過來自已就做不到??

HuangJC 09/20 09:30以本案而言要談逼車?看看後面那個白髮老

HuangJC 09/20 09:30人,怎麼不試著放慢看看;他有那麼衝動?

fit8590 09/20 09:33一堆人嘴重機分心又距離不夠但是後二台

fit8590 09/20 09:33連專注前面都做不到

puritylife 09/20 09:34所以重機也沒專注前面不是 不然怎撞

jccy 09/20 09:34沒人討論道路設計問題,蠻有意思,人性無法

jccy 09/20 09:35避免的,為什麼不用工程來防呆,亞洲人思維

jccy 09/20 09:35跟歐美的差異吧

有討論啊,但台灣道路神鬼設計也不是一天兩天了

puritylife 09/20 09:35重機就是沒做好 跟他後面那兩台一樣

puritylife 09/20 09:36就連這篇推文還是一堆反對保持距離

puritylife 09/20 09:36真的有夠搞笑的

上面還有位得意洋洋地逼別人的車 真的是夠了,建議各位還是少開車/騎車上路為妙 再怎麼樣的防禦性駕駛,都無法避免傻子故意要出車禍來撞你

HuangJC 09/20 09:37工程啊,來個燈號代表每輛都要等一秒如何

yuinghoooo 09/20 09:37Welcome to鬼島

sk050607 09/20 09:39你終於知道為啥鬼島就常出車禍了吧..上

sk050607 09/20 09:40面回覆真的很…

真的是越來越擔心我在台灣的親朋好友的安全

wiiann 09/20 09:45回來台灣開我們再討論 拿美國那套來套在

wiiann 09/20 09:45台灣 太理想化了 應注意未注意就玩死你

所以拉開安全距離更能減低被應注意未注意蓋到自己身上的機率

flowersuger 09/20 09:46臺灣就不是米國!這次的情況就是 都

flowersuger 09/20 09:46違規情況下肉包鐵就是容易死鄉民才會

flowersuger 09/20 09:46酸騎車的

我覺得不必酸重機 全部的後車都違規,但就是肉包鐵的要用生命付出代價

willy0206 09/20 09:48美國打個燈 基本上旁邊車都會讓你插進

AndrewWiggs 09/20 09:52你可以看的遠一點,不要只看前車屁股

SSglamr 09/20 09:52他死是因為重機 這案例就4車撞一起而已

SSglamr 09/20 09:524車這樣小追撞 台灣日常

SSglamr 09/20 09:53有保險人沒事就好

可以避免的追撞為什麼不避免呢?想不通

diolin 09/20 09:59民族性不同

物理可不管你民族性,沒保持安全距離就是容易出車禍

rcak801 09/20 10:04死是因為重機喔,那照這邏輯你行人過馬

rcak801 09/20 10:04路被撞死,就是因為你不開車,要是你開

rcak801 09/20 10:04車就是車碰車哪會死人,從此台灣馬路上

rcak801 09/20 10:04只有汽車真是安全。

死因是違規出了車禍 違規是因為沒有保持安全距離 沒有保持安全距離,是因為雞腿駕駛們自以為保持安全距離是自己吃虧

ALDNOAH5566 09/20 10:06還有違規才罰多少 多少次才被抓

ALDNOAH5566 09/20 10:06治亂世用重法 不是亂講的

台灣的交通罰則聽起來的確過低

japanmuta 09/20 10:06

jeson711 09/20 10:09上面一堆雞腿,難怪台灣一年死那麼多人

我還以為我都寫了一篇可以解釋清楚了,結果居然還有北七看不懂

sck3612575 09/20 10:10死因就低能靠板金亂開習慣了

sck3612575 09/20 10:10越容易造成他人致死的工具本就更應該

sck3612575 09/20 10:10嚴格謹慎面對 而不是靠北怎那麼容易死

對,連林志穎這麼專業的賽車手都差點死了

wml92155 09/20 10:18同意保持車距 被插隊不能當藉口

插隊就插隊啊,不然能怎辦

atlaswhz 09/20 10:19完全同意原po,台灣人安全車距的觀念太

atlaswhz 09/20 10:20薄弱

車距沒有那麼難算,數個一二三秒就好了

nostar 09/20 10:24推黃字

nostar 09/20 10:26高速公路上也是這樣 跟前車保持十車身距

nostar 09/20 10:26看時速140+的在車陣切來切去

這種就是死期不遠,希望不要害到無辜者

mioaria 09/20 10:27這篇好多三寶飯啊XD 然後hw不意外的又出

mioaria 09/20 10:27現有趣的發言

這傢伙是誰?很有名嗎?

mioaria 09/20 10:28既然都要轉頭,那鬆油門含煞車油很難嗎

mioaria 09/20 10:28?也許吧

mioaria 09/20 10:28油改成有

mioaria 09/20 10:28對於特定人可能真的很難

真的很好笑,有這麼難嗎? 這就是保持安全距離的必要一環

yujin 09/20 10:35觀念正確 台灣就是太多有駕照的猴子

KillLakers 09/20 10:37路上都一堆超速仔了 怎麼可能聽勸...

KillLakers 09/20 10:37不要超速蛇行就要他們的命了......

我也是反對蛇行,在台灣好像機車族不蛇行鑽空就不算騎機車 但習以為常不代表這是安全的,我一直覺得這樣很危險 美國某些州裡甚至與汽車同車道並行是違法的

marvelgod 09/20 10:39觀念正確

hw102050 09/20 10:43是根本不該把視線脫離前車這麼久,怎麼

hw102050 09/20 10:43可以超譯成煞車很難?

winiS 09/20 10:46Google他ID就知道了,路權戰神

winiS 09/20 10:46仗著人死為大的扭曲司法,四處討債的二輪

winiS 09/20 10:47軍團

好好笑,這是反串成汙名化重機仔吧?

ypyebft 09/20 10:47推 台灣很多人安全距離觀念根本不

ypyebft 09/20 10:47

Asce 09/20 10:52正解,各種插隊導致的煞車,才是塞車主因,

Asce 09/20 10:52只有下三濫雜種會把遵守車距的當龜車

xhung 09/20 10:53推 但在台灣保持安全距離就會被人硬插

mioaria 09/20 10:54因為重機你只怪他轉頭太久啊,既然要轉

mioaria 09/20 10:54頭那就乖乖減速並保持隨時煞車停下的想

mioaria 09/20 10:54

同意,我剛又重新看了一下影片,重機轉頭一秒都不到,就又轉回來了 才緊急煞車撞上前車 如果這樣叫做轉頭太久的話,我是不知道人類轉頭的速度還能快到哪去啦 一直護航這部分蠻難看的

mioaria 09/20 10:55因為你不知道當你視線回正有什麼意外在

mioaria 09/20 10:55你眼前

mioaria 09/20 10:56還有123這個hw也會歐 我好像從他身上學

mioaria 09/20 10:56到的XD

123秒這個是美國考駕照時領的課本裡寫的

mioaria 09/20 10:59不然你以為前車煞車燈一直亮著幹嘛 最少

mioaria 09/20 10:59亮了兩秒吧

mioaria 09/20 11:00而且這篇你用美國來說 他就不敢說國外怎

mioaria 09/20 11:00麽樣了XD

這種是重機的豬隊友吧

TradePau 09/20 11:37台灣道路你不熟啦

誰熟?影片中各種沒有保持安全距離的駕駛嗎?

ismugi 09/20 11:56那台神A中間有撇一下想進主線,但他從頭

ismugi 09/20 11:56到尾都沒打方向燈ㄏㄏ

他可以吃一張沒有打方向燈的罰單,但是其他人自撞可與他無關

keven92110 09/20 12:08完全同意,一堆人居然在怪第一台車急

keven92110 09/20 12:08停...

jazzprozac 09/20 12:35紅明顯 日本車道更窄欸 車道還好吧

小...雞...雞...

cheese0616 09/20 12:36的確是事實,每天上國道一定會看到那

cheese0616 09/20 12:36種緊緊黏在前車屁股的,就算你開到11

cheese0616 09/20 12:360還是會遇到

各位有空可以去youtube找車禍影片多看看 110kmh是我平常開高速很容易到達的速度 沒好好保持安全距離,小車一旦擦撞噴飛是可以輕易破爛解體的

PTTptt 09/20 13:26

HuangJC 09/20 13:47我前面提的,別躲在四輪必需轉頭的角度,

HuangJC 09/20 13:47是因為台灣很會嘲笑四輪的A柱。在切換車

HuangJC 09/20 13:48道時當然需要轉頭;但我指的又是直行車..

HuangJC 09/20 13:48當一個四輪單純當直行車時,鄰車切換車道

HuangJC 09/20 13:48就不要在側邊,或需要四輪轉頭才能發現的

HuangJC 09/20 13:49角度打方向燈,因為平時轉頭排除A柱影響

HuangJC 09/20 13:50四輪真的就很少做..

spongegod 09/20 13:55看到這篇還一堆人護航台灣這種不留安

spongegod 09/20 13:56全距離的陋習就覺得心累

k8543 09/20 14:40煞車燈故障有沒有要吃罰單?為什麼?後車得不

k8543 09/20 14:41得的到第一手要煞車的訊息?追撞機車的車有

k8543 09/20 14:42沒有足夠安全距離交給鑑識,但機車的煞車燈

k8543 09/20 14:43你覺得有亮嗎?有第一時間亮嗎?引道是爬坡還

沒亮嗎?如果煞車燈有故障是該吃罰單的

k8543 09/20 14:43右彎,你覺得那車可以越過機車看到前方急煞?

k8543 09/20 14:44我不會幫後面那兩台追撞的車講話,但機車絕

k8543 09/20 14:45對也是有很大責任,不是一句安全距離就帶過

k8543 09/20 14:46你前方的車連煞車燈都沒亮就直接定竿原地,

k8543 09/20 14:47你覺得你保持法定安全距離一定能停住?

我也不是沒遇過前車煞車燈壞掉的駕駛 保持安全距離就是給你多一絲機會判斷出這種雷包

HuangJC 09/20 15:11這需要後方白髮先生的行車記錄器..

HuangJC 09/20 15:30hw 在上一回合支持的安全距離還是某張表

HuangJC 09/20 15:31格還公式,即使撞上了還是堅持'有照表格

HuangJC 09/20 15:31就是安全距離夠',頗有'合法但法律沒定好

HuangJC 09/20 15:32'的味道;當然因為重機之死是後車,永遠

HuangJC 09/20 15:32可以把話題拉歪說後方車才是要負責的。可

HuangJC 09/20 15:33是聰明人從別人的教訓學習,難道我們只能

HuangJC 09/20 15:33學到騎到路肩撞死人那輛後車負全責?若沒

HuangJC 09/20 15:33有後車,單論重機撞上前車,這個不能討論

HuangJC 09/20 15:34?而這個都撞上了,安全距離夠?只因為前

HuangJC 09/20 15:34一刻安全距離夠,不用每一刻安全距離夠?

HuangJC 09/20 15:35還記得有個射箭詭辯說箭永遠射不到箭靶,

HuangJC 09/20 15:35因為到達目的前一定要先到一半,到一半前

HuangJC 09/20 15:35要先到1/4,到1/4前要先到1/8,這樣沒完沒

HuangJC 09/20 15:36了,所以永遠到不到 XD;其實要宣稱前一

HuangJC 09/20 15:36刻安全距離夠然後免責,那一堆人都免責了

HuangJC 09/20 15:37只要遠從數百公尺外來的都安全距離夠 XDD

HuangJC 09/20 15:37當然要'每一個瞬間'都安全距離夠啊..

HuangJC 09/20 15:38我認為那張表格算個速算表而已,基本定義

HuangJC 09/20 15:38撞上就是安全距離不夠,就對了;然後由此

HuangJC 09/20 15:39衍生出表格來。能從表格反推回安全距離夠

HuangJC 09/20 15:39這樣的人若不斷強調國外怎樣,我真的害怕

HuangJC 09/20 15:39學人家的東西會學得莫名其妙的;不是我不

HuangJC 09/20 15:40信先進國家,而是若要信,請個顧問吧..

HuangJC 09/20 15:40直接請個外國交通顧問進交通部,不要亂移

HuangJC 09/20 15:41植變水土不服,曲解外國精神很恐怖..

HuangJC 09/20 15:46回到若無後車,只看重機撞前車,那這就重

HuangJC 09/20 15:47機全責了啦,安全距離不夠;這不叫夠的

這邊有承先啟後沒有跳痛,就寫得很清楚 拿表格來狡辯蠻無聊的,就一個陽春的速算表,上面不可能寫你轉頭時間 使用者在車裡吃喝玩樂的行為本來就該當作零秒 要考慮路況,東曬西曬,下雨下雪結冰起霧,多寡厚薄 全都可以多加數秒進去,這就要靠駕駛人去判斷了 在那邊為了重機賴皮狡辯只是成為了豬隊友罷了

abbag 09/20 15:48推這篇~

GoAhead 09/20 17:11美國雞巴駕駛也很多 但是有安全距離也多

貼車仔跟北七很多,美國車禍死人也是日常 路寬跟高額罰單還是有辦法阻擋一堆笨蛋出事 所以或許台灣的解法是高額罰單與落實取締違法?

Edwarce 09/20 18:23怕被別人叭所以不保持安全距離 呵呵

toyamaka 09/20 18:24噓那些煞不住的嘻嘻

sismiku 09/20 18:46我自己開車真的就是顧好自己安全距離拉

sismiku 09/20 18:46懶得跟別人爭 我沒有必要晚七天回家

※ 編輯: EvenD (92.119.17.218 美國), 09/20/2022 20:50:38

herculus6502 09/20 21:20IP正確