Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭
看完影片
這就是第一台黑車判斷失誤加上後面四台車包括重機在匝道沒減速沒保持安全距離啊
不然為什麼後面第五輛第六輛沒跟著撞,就是因爲距離夠車速慢
看到大家在討論安全距離,個人覺得不就是一個前面如果有突發狀況,你能煞住的距離,沒把握就自己專心ㄧ點開慢一點
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噓
大家一起慢起來
推
因為第五輛第六輛才剛上坡起步
→
重機騎士剛從保全大夜班下班,精神不好
推
加上戴眼鏡又是全罩式安全帽,視線不太好
噓
第二台還加速急煞好嗎
推
還有騎車一定要靠邊騎,避免被前後車夾擊
→
前面都停了 還加速整個問號
→
騎車急剎反而會催油,這是機車常有的事
推
道路設計不良,閘道加速車道不夠長
→
,而且視線板子被遮蔽,根本看不到
→
後面來車
→
笑死 又在道路設計不良了 飆仔騎快又
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不保持車距還敢怪設計不良XDDD
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不要以為重機保持多長的距離,有後鏡頭
→
的汽車都知道重機那位子離很近
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重機沒有回頭看可能來得及反應,一回頭
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前面緊急煞車,重機就GG了煞車距離根本
→
不夠他用,而且上匝道也沒人落實向後
→
壓制,全部努力往前衝就會這樣
推
慢不等於安全 好嗎
→
匝道設計不良唯一反應時間解法就是限
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速 有比較爽嗎
→
又在飆仔 腦袋堪憂 後面碾死人的是啥
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急煞會催油wwwwww
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這橋匯入道設計錯誤,加上第一台車不會
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開車,後面跟著遭殃
→
以前去紐約重點是騎士撞到後往側面倒
→
抱歉推錯
推
你這樣加速仔會不高興
推
推
慢不等於安全,快也不等於安全啊..
→
當前面慢,又必需保持安全距離,那等於慢
→
用反推的怪到前面,乾脆怪高架上有車算了
92
最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 我看了討論串所有文章,很多人連定義安全距離都有問題 台灣交通有這些雞腿駕駛的存在,真的是很可怕 安全距離,很簡單的講 就是「你看到前車突然停下,你能馬上煞停且不撞到他的距離」11
>>最大的問題就是每個人都沒有保持安全距離 +1 我們應加強用路人對車距的維持 本魯建議台灣要推廣時距法 不知為何台灣對於車距的宣導大多是幾KPH車距應幾公尺5
這設計很常見啊 台65 台一高架也是很常閘道短短又上坡又要匯主線 停住很正常 因為你有喵到後面有車 又根本不知道主線車多快就會停下讓他過 我開主線也是不讓閘道的1
我始終覺得 法規是死的 人是活的 開車騎車上路 死抱著法規 不懂得應變 或不願意應變 常常是會出事的主因 法規 只是在事後肇責判定的依據22
如果沒有重機騎士,就是市區常見的追撞 備案釐清責任修車保險理賠流程走一走 這個程度,至少不太可能出人命 結果來了個肉包鐵的,慘 前陣子在版上喊說機車要路權的各位~5
台北市泰順街出來右轉上建國高架閘道也是一條每次都都膽戰心驚的路 最內線是直行但是是慢車 原本開在建國高架上往羅斯福路的是快車 緩衝的區域非常短3
台灣兩輪的素質是不是很差? 是! 台灣四輪的素質是不是很差? 是! 台灣學長的素質是不是很差? 是! 既然除了你 其他用路人的習慣都很差 你要用生命捍衛你該有的路權還是18
試問一下 看影片重機騎士會翻跟斗,應該是因為手一直死握著龍頭不放,所以身體被車重甩了一圈 如果撞擊前車前,重機騎士判斷已經無法煞停,一定會撞上的話 選擇碰撞前放手,然後兩腳一蹬 是不是可以從前車的車頂上快步跑過去,跑過前車車頂後,空中一個翻滾落地再滾三圈8
看到有人提出,快速道路,公路,有不同的法規 對於加速道可不可停止,要不要加速通過,竟然有不同規定 蠻擔心的,因為考完照都幾十年了,早就變成一把大雞腿 我怎麼可能記得那些差別?! 不過我突然領悟到一件事:事情似乎不應該是這樣
爆
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭別胡扯好嗎? : 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 : 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間,專供汽車由匝道駛入主線車 : 道前加速之車道。 : 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?60
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭來看看攝影的車跟黑車 黑車準備入主線前煞車燈亮起, 不過沒有完全停止, 就是減速而已41
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭坦白講這件事情就是不良駕駛習慣累積的悲劇 重機前面有車 他根本不該轉頭先看主線道車輛 通常習慣這樣做的人就會從後面先入主線 這次他運氣不好沒辦法這樣做 要是他看前面有車先慢慢減速 剎車燈亮了後面的車子也不會A上來 後面的車也是 前面有車習慣要好一點2X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭神A的影片也出來了 原來神A前面還有一台更三寶的神A 不加速不打燈先吃線 還讓主線車道讓他讓到要吃內線車道 -------------------------------------------------------------------------19
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地神A只有沒打燈有問題 沒看他切出來的之前 還有一台紅車在主線很靠近嗎 發生這個車禍 就是因為匝道的視野限制,每台車在上去之前,都只能看到前車,無法預知前面動態,所15
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭高速公路及快速公路交通管制規則 第 7 條 汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時,應遵守交通標誌、標線、號誌指示行駛, 並先利用加速車道逐漸增加車速,判明交通情況確達安全距離,方得駛入主線車道。 按這條規定,第一台車沒問題阿11
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我有一個疑問 我記得 閘道外側車道 要盡量淨空 並且禮讓匯流的車子 上來吧? 高公局 ● 行駛匝道時注意事項: 1. 確實遵守匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車等待。3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去
3
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