[問卦] 日系車少用渦輪增壓的八卦
現在的歐洲車多是小排氣量+渦輪增壓,除了不用大排氣量便能創造高效能外,
還能達到低油耗的目的(比方說2000cc的車裝了渦輪增壓,相當於3000cc自吸車
的性能,而且也因為低排量,油耗比較低,稅也可以較省)
但是日系那幾大車廠卻對於渦輪增壓引擎始終興趣缺缺,堅持出的車多半仍用自吸
或是油電混合,有沒八卦呢?
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氮氣甩尾
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日本制的壓縮機非常稀少
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QQ 豐田油電混合蠻威的阿
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SUBARU:?
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JDM已死
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機械增壓：還有人記得我嗎
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阿斯拉
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自然進氣的浪漫你不懂
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少個耗材
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多一個故障要維修的可能
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日本追求妥善率，渦輪還是算激烈的東東
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可能歐洲環保法規嚴格吧
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NISSAN ALTIMA
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本田就有渦輪囉
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日本技術不到位，之前牛頭牌用米奶渦輪引擎
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渦輪車油耗在都市區會讓你哭
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渦輪油耗會爆衝 容易壞
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阿斯拉都用推進器
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以前日本車還有280匹的馬力上限
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怕太強阿，衝啊阿斯拉
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crv:?
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還是有 只是發展不同
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日系技術研發走油電發展居多
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走走停停的地方增壓有毛用
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耐用度 費用 日系遠勝出
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SUZUKI:???
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日系車少用增壓????你的上站次數是假的嗎?
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明明歐美最多的就是NA大排氣量
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要不是歐洲開始搞假掰環保
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渦輪增壓根本只是為了符合各國的法規才搞
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阿斯拉用了這摸多年
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地球夢超經濟
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CX5 2.5T渦輪增壓 很香
噓
輕自動車全部都渦輪增壓
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講的好像德國車渦輪就不會壞一樣
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螺子裂開的時候會修到哭
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[討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？INFINITI新的QX60，內裝跟外觀跟前一代比都進步不少，而且終於讓招牌的大排量V6 NA 引擎回歸，而且還是給9AT而不再是CVT 對INFINITI車迷算是好事一樁吧! 不過我看不少人在之前預售新聞的留言，都在那邊嫌3. 5的稅金很高，怎麼不是給小排量渦輪引擎… 如果今天出來的是普通的房車，確實小排氣量渦輪才會是主流。但今天QX60可是一台重達![[討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？](https://i.imgur.com/B4Smwb3b.jpg "[討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？")
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[討論] 日本YOUTUBE車評,試駕馬自達CX-60 XD-HYBRID(3.3柴油渦輪)1.引擎運作很安靜,不愧是改良過的SKYACTIV D引擎 2.低轉性能強大,看他在一般平面道路超車根本是輕輕鬆鬆,高速公路應該也是如此表現 3.8速自排變速箱,動力傳達很直接(福特表示) 4.還有停紅燈/臨停熄火再啟動的功能,可以更加省油![[討論] 日本YOUTUBE車評,試駕馬自達CX-60 XD-HYBRID(3.3柴油渦輪)](https://img.youtube.com/vi/7rUqdPSfFYs/mqdefault.jpg "[討論] 日本YOUTUBE車評,試駕馬自達CX-60 XD-HYBRID(3.3柴油渦輪)")
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[討論] 排氣量越做越小，稅金何不隨油徵收如題 感覺現在車子引擎的排氣量越做越小 現在的趨勢好像是低排氣量搭配渦輪 如果這種趨勢持續下去 依照排氣量收稅的方式應該會稅越收越少![[討論] 排氣量越做越小，稅金何不隨油徵收](https://i.imgur.com/QMu9Ngkb.png "[討論] 排氣量越做越小，稅金何不隨油徵收")
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Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？3.5V6現役車主路過，交替使用的是另外一台日系2.0T的SUV，平常也有很多機會開到歐系 的1.5T/2.0T。 新的渦輪引擎，Turbo lag真的已經很輕微，而且渦輪啟動的反應很快，帶上來的瞬間扭 力也很強，比大排氣量NA還猛爆。 但是，我覺得NA的感覺最重要的還是，源源不絕的動力順暢感，未必可以帶來很爽快的瞬3
[問題] 引擎排氣量能改嗎？陸續2023年的車出來了 然而我國萬萬稅Orz 雖然現在有點小錢 可直上rav4hybride4WD 但2.5T燃料稅加牌照稅![[問題] 引擎排氣量能改嗎？](https://i.imgur.com/kZPAaxWb.jpg "[問題] 引擎排氣量能改嗎？")
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[討論] 小排量渦輪是不是在能源標章上比較吃虧？這幾年越來越流行小排氣量渦輪 但是仔細一比對讓我覺得，能源局的級數標示是不是有些討論空間？ 主要的問題是，一樣是100萬這個等級的休旅車好了 有時候1.5T的車油耗明明比2.0NA好 但在能源效率級距方面，似乎2.0NA就比較容易拿到1級![[討論] 小排量渦輪是不是在能源標章上比較吃虧？](https://i.imgur.com/uTcflxPb.png "[討論] 小排量渦輪是不是在能源標章上比較吃虧？")
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[問卦] 汽車稅收不按汙染程度 而是落後的排氣量在只有引擎的時代按照排氣量就算了 其實就算在燃油引擎時代，各公司的引擎汙染程度也不同，也可以依據汙染程度收稅 更何況現在科技更進步，已經有油電混合車了 再加上將引擎輸出調降，相同排氣量的車，污染當然小於純然油車 但是稅收還是依據老舊的排氣量，而不是汙染程度5
[問題] 渦輪車到處跑怎麼都不裝MGU-H現在小排氣量渦輪到處跑 缺點就是起步雖然反應不錯但再加速就不怎樣 因為而為了克服turbo lag問題都用小渦輪而且調教成在很低的轉速就輸出最大扭力 換來的就是低轉速高扭力 高轉速低馬力 油門踩下只是個加速三秒俠 如果導入MGU-H低轉速用電力帶渦輪 高轉速用電能回收過高的渦輪轉速 是不是就能換大顆一點的渦輪 不會加速無感了5
[問題] 渦輪增壓，水冷還是氣冷耐用？渦輪增壓引擎需要中冷器進行熱交換，中冷器又分水冷和氣冷 水冷式的中冷器因為進氣管線較短，可減少渦輪遲滯問題，且散熱效率佳所以動力表現好， 但長久下來是否容易產生漏水等故障問題呢？ 氣冷(風冷)式雖然有渦輪遲滯，而且因為冷卻效率低，所以動力較差，但因為結構簡單，沒 有漏水的問題。![[問題] 渦輪增壓，水冷還是氣冷耐用？](https://i.imgur.com/Y9FUMEcb.jpg "[問題] 渦輪增壓，水冷還是氣冷耐用？")
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[問卦] Threads一堆人說黑箱要來了 有八卦嗎？43
Re: [新聞] 強調條文都公開上網 黃國昌：誰說昨天審![Re: [新聞] 強調條文都公開上網 黃國昌：誰說昨天審](https://i.imgur.com/4PKFGNhb.png "Re: [新聞] 強調條文都公開上網 黃國昌：誰說昨天審")
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