Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸
※ 引述《wfelix (清雲)》之銘言：
: ※ 引述《suntw (主序星)》之銘言：
: : 中捷表示，隨車人員27分32秒發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包
: : 列車鑰匙，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；27分42秒時，車內旅客驚見要
: : 撞上吊臂，於是開始有防護動作；列車於27分45秒撞上吊臂；27分52秒列車停下及緊急剎
: : 車。
: 這他媽的就是SOP制定有問題\
: 車輛停止時 發現列車前方有事故
: 你的SOP是用對講機呼叫行控中心終止發車?
: 然後車子繼續發車撞上去?
: 用對講機通知這是最蠢的,這隨便想也知道
: 肯定會有通知延遲的情況
: 甚至對講機雙方光是在確認事情到底有多緊急 可能就幾分鐘過去了
: 把緊急終止發車程序權力全部放在遠端的行控中心
: 等於是拉長緊急事故處理的作業時間
: 而且理論上 隨車人員和站內保全是負責查看發車前有無異常的人
: 那為何發車程序是不需要經過這兩人同意就可以發車?
: 更甚者,這兩人也沒有終止發車的權力,
: 就算他們在發車前看到有異常,站內保全只能呼叫行控中心
: 車內人員只能趕緊去啟動緊急煞車而已
: 車子還照樣關門開出去啊!
昨天還以為是砸到行進中的列車
結果是停車
砸下來
大部分旅客繼續上下車
太匪夷所思了吧
以前火燒厝不是都會直接喊 通知鄰居嗎?
明明東西都掉在前面了
怎麼沒有人阻止乘客繼續上車?
只有一個女士看了不上車
還有人看到了還是繼續上車
台中捷運的那個顧著講對講機 也不阻止乘客上車
司機員也不叫乘客趕快離開列車
太誇張了 國昌jpg
--
沒人遇過的事這樣太苛求了，你知道
他們一天要執勤多少班列車嗎？
緊急狀況就是要現場解決啊，女性隨車員一
定是慌了啊，才會去通知行控中心，有什麼
屁用，其實用腳去卡車門，讓捷運不要啟動
，方法之一
可悲的中捷連緊急停車都做不到
這真的要好好檢討 甚至北捷高捷也需要
模擬一下有沒有類似問題
剛到站沒幾秒就發生墜落意外，距離那麼
近 聲音那麼大 還煙霧彌漫 ，結果完全
沒警覺性
站務人員看著乘客送死 太恐怖了
死一個高階人才 真的衰爆
一群人泰山崩於前而色不改耶...繼續上車
政府連保護乘客的命都做不到 何況是保護路人
沒上車的看別人上車心裡在想啥 感覺很
無言
乘客與路人只能自求多福
忙著笑中國有什麼用 ？
怎雞昌可以這麼溫情喊話
影片真的很不可思議
你在現場可能也是跟大家差不多，不用再上帝
視角說不可思議
1
所以我們買的系統沒有瞬間緊急煞停得機制 緊急時還要找出鑰匙才能煞停 記者會的意思是這樣嗎? 那就是工安問題啊 還是以後看到列車前面軌道都沒了7
這個案件的最佳解就是保全發現的第一時間 先移動到列車門 用肉身卡門 啟動防夾機制不給車走 然後用無線電通報 我想SOP裡面應該是沒有這樣寫啦 可以考慮加進去 不過老實說這個case再發生的可能性應該也不高![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://i.imgur.com/h9Dp5hNb.jpg "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
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台灣真奇怪，能拉上千人的捷運敢無人駕駛 真當人命不是件事 運行控制中心應該能看到機載實時畫面才對，結果也沒有 這種設備也敢用，你真的不知道世界邊緣地區的人是怎麽想的 ※ 引述《suntw (主序星)》之銘言：![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://i.imgur.com/ZDquhxOb.jpg "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
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以下防雷 13秒明明就沒有很長， 我記得《薩利機長：哈德遜奇蹟》裡面有一幕， 就是他上聽證會看模擬機模擬飛機意外發生， 模擬人員幾乎都是引擎一損壞馬上轉往最近機場，3
27分05秒 保全發現異狀 27分14秒 保全通知站長 27分30秒 正常發車 27分32秒 隨車員發現異狀 27分45秒 撞上4
影片看完 感覺是車站保全慢半拍導致 旁邊阿婆都發現了 保全還沒發現 不過這種事也沒必要怪保全 人家薪水可能跟板上某人差不多![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://img.youtube.com/vi/U_grCkhRgHg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
4
不只13秒吧 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 00:34 燈號才變綠燈可以發車，到這邊就22秒了 00:37 列車才開動![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://img.youtube.com/vi/MuMjb7fP8ec/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
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公)》之銘言： : 不只13秒吧 : : 影片 00:12 的時候吊臂掉下來 : 00:34 燈號才變綠燈可以發車，到這邊就22秒了13
: : 中捷表示，隨車人員27分32秒發現前方異常，依照SOP作業，呼叫行控中心及拿取隨身包 : 列車鑰匙，並開啟駕駛台蓋板，以執行手動緊急停車作業；27分42秒時，車內旅客驚見要 : 撞上吊臂，於是開始有防護動作；列車於27分45秒撞上吊臂；27分52秒列車停下及緊急剎 : 車。2
畫面都出來了 當時就是正常到站， 過沒多久吊臂砸到隔音牆， 出現大量粉塵，![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://img.youtube.com/vi/y4qIx5EbuI8/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
![Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸](https://i.imgur.com/m5Csiv8b.jpg180.217.218.217 "Re: [新聞] 奪命13秒！中捷揭「列車碰撞」完整時間軸")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨即![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/D3T9KPvb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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